moc pjekna motorecka. BMW rulez

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (14.01.2008 9:37)

jaaaj, kedy uz len bude ta KTM 690 endurko, nech si aj na to precitam clanok. a potom sa tesim na porovnanie tychto dvoch.
motka skvela, cena strasna

dobre a myslim ze objektivne napisane..palec hore..a motorecka? ako dalsia v poradi by usla..ako jedina asi nie.

Bol by som zvedavy na MX trat... Totiz, konkurencne endura sa tam nestratia. Na tomto BMW by som sa obaval o tu vzduchotechniku

Vymakaná, len ten Nemecký design.

tomxx:cas ukaze..

-naco tam pchaju ten vzduch ?
-kde su parametre ?
-moja TTE chyta na brnk, to len rotaxBMW treba roztocit
-ladeny vyfuk a stuple by zmenily pocit jazdy o 180 stupnov
-vyuzitie ma vacsie ako hociaka krosa, supersport, ci harlejka
-rad by som porovnal jazdu na tom s mojou "zastaralou" TTEckou

Duggo, hups, parametre mi akosi vypadli, doplním...

Herghott

Na vsetkych fotkach kde na nej sedi jazdec je dost nizka...nemali ste to nastavene nejako na makko? Alebo po sviatkoch niekto pribral...

jarro: tiez som si to vsimol. Bude to asi tym "vzduchom" - predsa je lahsie stlacitelny ako ocelova pruzina

pekna motka, troska ta vaha vacsia a ten makky zadok sa snad da dostelovat nejako. Laka ma takyto aj na znacky trocha univerzal, ale je to na mna moc pekne, orachal by som to cele a bola by skareda ako moja deera. Potom by ma to sralo taka draha masina, deera aspon tak neboli. am ma 119 kil...

bolo by treba vyskusat, ale pise ze kultivovany motor, tak to by nebolo ono. Ked sa otoci motka musi skocit ako koza do hocicoho.

doplnim moje skusenosti lebo mam tuto masinu a mal som aj drz rovnakeho rocniku.

Takze porovnam tieto masiny.

motor - je pre mna sklamanim, nie je taky ostry ako drz a vykon maju rovnaky aj ked drzE je iba 400vka. po miernych upravach ale postacuje./odstranenie krytu filtra, odpojenie lambdy, temperature mod, otvoreny vyfuk a vecsi vstrekovac/. spotreba je ale NENORMALNE NIZKA cca 4l/100km aj ked davam knedlu/ s lambdou/

podvozok- je fakt nenormalne peckovy, lepsi ako ma drz a jazda v stoji je skutocne BOMBA. jazda v stoji je to najlepsie co som zazil. prefektne vyvazenie. stacil by este ostrejsi motor a idem zakruty driftom v stoji!!! na nastavenie predku a zadku staci bit z goly. Vzduchove pruzenie je SUPER ze si nastavite predpruzenie a vysku sedadla. zla je akurat pumpica lebo ked povoli tesnenie na manometri tak pri dofukovani tlmica vam vyfuci cely tlmic a vy fukate jak kkt, nehovorim o tom ze masina na stojane okamzite spadne dole.

obsluha- trocha zlozitejsia vymena predneho koliecka nahonu/treba dat dole celu zadnu vidlu/ a VELMI ZLE hodnotim primale sroby a imbusove sroby ktorym lahko strhnete hlavicku.


Celkovo je to ale VELMI vyvazena motorka/az na vykon motora/. Kludne by som si ju vedel predstavit ako na nej idem DAKAR.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dando (25.09.2010 11:30)

Tu pise ze predna vidla plne nastavitelna. Cesi ze nie. Toz dakto ma skusenost co vlastne ma ? Dik

Re: picaso: Myslím že tu na foto máš odpoveď

Foto: BMW G 650 Xchallenge

Vidis slepy som . Toz dalej mudrujem . Vyskusam niekde