jednoznacne nadherny stroj.bral by som

Heh, a toto co je? Takto si HD predstavuje sportovu motorku? Tusim, ze zaostal asi 30 rokov za zbytkom sveta. Vsetky nahace su sportovejsie ako toto, to sedlo jazdca vypada pekne tvrdo a sedlo spolujazdca je tusim absolutne nepouzitelne - ved by z toho musel kazdy spadnut. A ta opierka paty spolujazdca primontovana o vyfuk... to je uz fakt moc. Navyse ak sa dobre pamatam, dunlop qualifier urcite nebol vyvinuty pre XR1200, kedze sa uz pouziva na Vmaxoch. ...ked-tak mozno upravili rozmer.
No som fakt zvedavy, na aky zavod chce tato motorka ist. ...ved uz aj Guzziny robia zavodnejsie stroje.

agre si to nepochopil ty krepy, ona je zavodna vzhladom na ostatne hariky vyzera akoby si chlapci s HD povedali podme okopirovat MT-01

inak tez sa mi nepaci

Dizajnovo sa mi vcelku páči... Ale je vidno, že to je (bude) monopost. Spolujazdca odveziete iba núdzovo.

agre: Kde si sa dočítal, že tá moto chce ísť na nejaký závod?

Awia

Chlapci, sak trosku citajte, nikde nie je napisane ze je to "zavodna" motorka ale ze je inspirovana zavodonou motorkou HD XR750 zo 70tych rokov! A budete sa divit ale v Amerike sa na na nich dodnes zavodi. Zavodenie totiz nie je len kruzenie po asfaltovom okruhu, oni tam hodne jazdia na neasfaltovych okruhoch a az uspesny jazdci sa prepracuju do prvej ligy akou je motoGP a superbike. Podla mna je to pekny retro nahac a nastastie ohlas fanusikov znacky bol taky velky ze pojde aj do vyroby. Je ale asi jasne ze cielovou skupinou nie su piloti japonskych nahacov resp. supersportov.

madigor chcem vidiet zavod na motorkach takehoto typu na neasfaltovom povrchu..... uplne si viem predstavit ako sa s tym musi perfektne driftovat na sotoline, skakat atd atd

Jasne,ze ta sportovost sa tyka len v rodine HD...ale konecne urobili motorku,ktora dokaze rozsirit rady HD rodiny.Nikdy som si nevedel predstavit,ze by som si mohol niekedy v zivote kupit HD,ale odkedy HD rozhodlo o vyrobe XR tak urcite sa aj ja raz stanem majitelom HD...nadherny stroj so spravnym srdcom.

Nijako nechcem uraziť milovníkov HD, ale mne sa to zdá, ako dosť archaická motorka. Oni to retro tam nemusia ani dávať, lebo iný stýl ani robiť nevedia. Ale ak trh toto chce, tak prečo nie.....Vždy rozhoduje len a len zákazník a to je ten najobjektívnejší ukazovateľ.
Je fakt, že sa na ich stroje dívam ako na výtvory z " pupku ( prdeli ) sveta ", je tam teda averzia voči amíkom, čo si myslia, že si môžu dovoliť všetko na tomto svete - hlavne voči ostatným národom. Motorky, samozrejme za to nemôžu, ale.....čo narobím, keď ich proste nemám rád....

raptor: V USA sú populárne preteky Dirt track racing, niečo ako plochá dráha, veď sa to aj spomína v článku, nejde o skoky, zato drifty sú nutnosťóu.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Článok (EN)

Awia

...perfektny drift.Museli byt pekne vykradnuty ked takto jazdili na niecom co vyzera ako big bicykel a s nulovou ochranou tela ...ale preto maju moj velky respekt a uctu

awia krasny obrazok , ked mi ukazes podobny s tymto novým "terennym retro šporťákom" tak smekám

Harley-Davidson inšpirovaný veľmi úspešnou závodnou motorkou XR750, predstavil nový prototyp XR1200, ktorý je postavený na báze Sporstera 1200...

...nový prototyp XR1200, ktorý vychádza zo Sporstera 1200 a je prerobený na štýl závodnej XR750...

Zo štýlu pretekárskej 750-ky si zobrala nová XR1200...

...výfukový systém, ktorý pripomína závodné výfuky...

V 80. rokoch predstavil XR1000, čo boli úpravy v štýle XR na základoch zo Sporstera, hoci výsledné úpravy boli menej závodné.

Akosi mi z tohoto vychadza, ze to chce byt zavodna motorka. Alebo sa na nu aspon chce hrat...

raptor: Veď si to stačí hodiť do guuugla:

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Galéria

Awia
P.S.: ...nový prototyp XR1200, ktorý vychádza zo Sporstera 1200 a je prerobený na štýl závodnej XR750

agre HD a zavodna motorka sa ani poriadne neda napisat v jednej vete

.. mozno tak na zavody typu co sa komu skor pokazi

awia smekam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (27.12.2006 11:36)

Pripada mi to ako keby MV AGUSTA isli robit choppre.

Stále na tú moto pozerám a hľadám v nej niečo, čo by súviselo s pojmom "športová". Tiež definícia "prototyp" mi pripadá ako dosť nadsadený pojem. Nádrž je zobratá z nejakého súčasného typu - typická ich klasika - choprácka, rám - opäť klasika - choprácka, posed a podsedadlová časť - opäť nič nové - zase choprácka, zadné sedlo - opäť to zniečoho súčasného prilepili, zadné pruženie - opäť nič nové, motor - ani nehovorím, jediné, čo sa mi tam pozdáva, je predná vidlica a možno výfuk. Celkovo mi to pripadá, ako zmes lepencov. Je to na hony vzdialené japoncom, kde slovo prototyp má skutočne význam a aj keď vyrobia niečo v retro štýle, tak je tam všetko úplne nové a skutočne aj dizajnovo harmonicky zosúladené. V čom je teda ten kult HD? Asi tomu vôbec nerozumiem....a ked tie stroje vidím aj v reale, vôbec na mňa nijako nepôsobia....Že by sa vzťah získaval opravovaním? Na tom je niečo pravdy - pekač sa mi často kazil a mal som ho aj tak rád. Aby som však nebol len kritický, tak priznávam, že jediný HD, ktorý na mňa zapôsobil, bol V-Rod.

Chlapci v Amerika sa za rýcholst nad 200km/h striela na okraji sesty takáto nadupaná "športová" Harleyka im stačí.....Akurát na kávičku do mesta a spät

a mne sa nahodou celkom paci a rad by som odskusal,istotne to nevypada ako nejaky zavodak ale naozaj by som NA CAS vymenil

Agre, raptor: Awia uz doplnil obrazky takze nemusim argumentovat, takych okruhov je tam strasne vela a vyrastaju na nich mnohe buduce hviezdy superbikov alebo NASCAR. Este raz vam pripominam ze XR1200 je moto inspirovana sportovou XR750, inspirovana znamena za sa chce podobat ale neznamena ze je zavodna! To by musel byt zavodny kazdy cinsky minibike
A to ze XR750 zavodna je hadam nechcete popierat, je to stroj nie vzdialeny napr. Jawackym plochodraznym specialom, a na podobne ucely sa aj vyuziva, ale pozor da sa na nej aj skakat, mnoho stuntmanov pouzivalo stroje tejto konstrukcie.
Dalsia vec je ze treba brat ten stroj ako pravy HD, to znamena ako baza na prestavbu, to ale neznamena ze musis, proste mozes a do roka na nu bude viac dielov ako na vsetky japonske nahace dohromady.

Perfektny stroj, strasne sa mi paci, mam dojem ze na zraze s takym niecim by clovek nebol nenapadny. Jasne ze H-D uz davno chape ze sa im neoplati ani konkurovat sportovym japoncom, na miesto toho vyplna priestor na trhu takymto niecim, co je podla mna dost zaujimave

raptor: podobne ako aj MadIgor uz pisal, Toto neni zavodny "nahac" urceny na dirt track racing (nieco ako plocha draha), to pochopi kazdy laik uz pri pohlade na motorku! otazka je, ci si dobre precital clanok alebo si nejakych pricin zasadnuty na hariky (aj ked neviem preco by si mal byt)

agre: to sa nechce hrat na zavodnu motorku a uz vobec to co vidis na fotkach nema byt zavodna motorka. Ber to tak, ze stara XR750 je v amerike (zavodna) legenda, a este ktomu si americania si potripia na svoje "hariky", tak HD vymyslel vyborny marketingovy tah a zaroven vysiel v ustrety motorkarom (nielen zo starej skoly) a vyrobil nieco so by im pripominalo stare casy a zaroven aby na tom mohli jazdit po ceste bez toho aby vyzerali, ze prave ukradli otcovi/dedovi z garaze zavodnu motorku zo 71-ho.

Neviem preco mam stale pocit, ze ti ktory sa na tutu motorku pozeraju negativne by hovorili nieco ine keby na nadrzi nebolo napisane HD !!!
Vid LUREho argumentacie, ktore striela tak trochu od brucha.

lure: Prepac ale inak sa to nazvat neda.
napr: "Tiež definícia "prototyp" mi pripadá ako dosť nadsadený pojem." - je to predsa "nahac" od HD(!) ktory bude jediny v seriovej vyrobe! Co by si este ocakal od prototypu? Okrem toho toto je ten typ prototypu, ktory chce ist o rok do vyroby, tak predsa nevyrobia nejaku futuristicku vesmirnu lod, ktora sa ludom zapaci a o rok (som zvedavy ako by to stihli) daju do vyroby obycajny nahac. Neviem ci chapes vyznamy slova prototyp?

Astacus: to bola tiez trocha strela od boku Lebo HD v 70tych rokoch zavodnu motorku vyrabali (aj ked toto zavodna nema byt, pre amikov to ma nostalgicky charakter) a stala sa tam legendou, narozdiel od MV Agusta, ktora urcite (napr.) v 70tych rokoch riadne choppre nevyrabala a uz vobec take, ktore by sa stali v legendarne v krajine.

acheron ze ty setris na harika

raptor: popravde - nie. este ma aj napadlo, ze to napisem aby si niekto nemyslel, ze som ich skalny fanusik. Jedine hariky kt. sa mi pacili boli Fat boy a Softail Deluxe ale nikdy by som si ich nekupil, nie ze by boli zle, ale su predrazene a HLAVNE nie je to moj vkus.
Jedine co obhajujem je ciastocna (relativna) objektivita (lebo uplna, absolutna objektiva neexistuje alebo sa aspon dosahuje velmi tazko).
Ale inak drzim palce HD, tak isto ako kazdej firme(zavodu) ktora vyraba motorky. Nech im to vyjde. Dolezite je aby boli stastny a spokojny motorkari, resp. zakaznici, kt. si (tu ktoru) motorku kupia.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil AcHeRoN (27.12.2006 18:53)

nechutny grc prveho stupna......

mne sa tato motorka trochu aj paci, ale nepaci sa mi fakt, ze tradicny vyrobca, resp. predajca chopprov ide robit, resp. predavat nahac....takisto, ako sa mi nepacilo, ked tradicne sportova znacka Porsche zacala vyrabat Cayenne...uz sa im minul zmysel pre tradiciu?

Krásny stroj, paráda.

humáč ... pochybujem o tom, že sa niekedy HD-čko naučí robiť motorky ...

duroslav: neviem ci si necital clanok alebo tuto diskusiu. (ps: zase sme pri tom, ze niekomu vadi hlavne to, ze ma na nadrzi HD ) Ale pre teba este raz - Ta XR1200 ma pre tych amikov nostalgicky charakter, oni si tu staru XR750-ku velmi vazia a v clankoch o nej pisu ako o legendarnej (zavodnej) motorke (kedze mala na zavodoch velke uspechy niekolko "desatroci").
A okrem toho ten fakt co sa ti nepacil najviac, a to ze tradicny vyrobca chopprov chce zacat vyrabat "nahac" by ta nemalo prekvapovat uz od roku 1970 (co bolo pred 36-timi rokmi ) - lebo podla teba mal stratit privlastok "tradicny vyrobca chopprov" uz vtedy, kedze v roku 1970 vyrobil zavodnu motorku XR750.

jazdim na sikmookej stvorkolke,ale ked HD vyrobi stvorkolku tak si kupim.Ja nie som milovnik HD,ale zaroven neurazam firmu,ktora ma svoju tradiciu a je uspesna

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (28.12.2006 11:57)

madIgor, Acheron - mozno nieco na vasich slovach bude... v kazdom pripade ma potom prekvapuje, ze je to motorka urcena pre europsky trh. ...ale nech - sportster je lacna motorka, ked na tuto srandu daju podobnu cenu, mozno to pre harley-pozitivnych bude dost lakave. Co na tom, ze za tie prachy mozu mat perfektnu motorku.

Pozrite - ked spravi Ducati retrospektivu zavodnej motorky, tak to ma grady - ide to, brzdi to, ma to pevny podvozok atd. Ked spravi retro zavodnej motorky HD... ale ved uvidime.

Je to parada. Sportster bol vždy moja srdcovka. Inač vidlu SHOWA tam davaju už davnejšie.
A pre tých kecalov - aj R1, RR..... sa tvári ako športova motorka a chcem vidieť tie preteky čo na nej zajazdíš.?!? Možno okolo sídliska. Nič viac. Ked chceš aby to trochu išlo musíš do toho dať aspon toľko ako tá mašina stála nová.

HD1200 tie reci o RR a R1 beriem ako chaby pokus o ftip, ak by si si na hocijaku z nich sadol (seriovku z obchodu) a skusil co sa v nej skryva nikdy by si toto nemohol napisat

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (28.12.2006 11:58)

Agri...Ducati robi najlepsie retro motorky na trhu,ale aj Ducati zozala dost kritiky na svoje retro modeli od pisalkov.Ale jednoznacne...naj znacka na svete. Dibolska znacka.Ale aj retro HD ma nieco do seba...uvidime ako bude vyzerat nazivo a ako bude jazdit

raptor maš pravdu -čo sa v nej skrýva? Ale stále sa len tvári, ako závodná motorka.

HD1200 neviem ani na jednej z nich som nesedel, bojim sa takych strojov
ale popytaj sa niekoho kto ma R1 alebo RR ci tych cca 150 koni nejde

su to supersportove SERIOVE stroje ale nie zavodne specialy to si nemyl

Raptor...ja som ti neskomolil meno,ale ten co robil statistiku na Vadima.Neber tie slova odomna ako urazku,nepoznam ta a tie slova mali byt len prirovnanim k firme,ktora v tomto svete vela dokazala.Bol som dlhe roky v Amerike a viem ake su HD kazove kyble,ale je to asi ako z kofolou...ked ju milujes nie je co riesit.Ty nie si rad,ze firmy rozsiruju svoju ponuku a ze zacinaju vyrabat nove modely,ktore doteraz nevyrabali???Ducati HYpermotard...Benelli TRE K...BMW Megamoto

ducati a bmw su pre mna dve spickove asi najlepsie europske znacky
nemecka kvalita a taliansky dizajn ktore nemaju konkurenciu (moj nazor)
som rad ze vznikaju nove modely, nemam nic proti nahacom ani tym skaredym od HD ale ked sa mi to skratka nepaci tak sa mi to nepaci a neni to koli tomu ze je to HD

BMW musia byt vynikajuce stroje,ale ja asi este nemam na ne roky,alebo nemam tak cestovanie v krvi ako Awia(lubi sa mi co ten clovek precestoval),lebo ze vraj su to tie najdokonalejsie stroje na dlhe cesty,ale mne pripadaju nemecky chladne....proste dokonale.Ducati...to je ina rec.Kur.. dufam,ze sa mi aj dalej tak bude darit v praci a prinesiem si domov Hypermotarda.Tak ako je sen pre niekoho HD...pre mna to je Ducati Hypermotard-pekelny stroj

no ako ja v tej motorke nic nevidim, vyzera to ako daky zlepenec zo sportaka a dakej turistickej moto ,tkae nijake to je , bordel, a na tu znacku mi to dako vobec nesedi, proste podla mna maximalne nezaujimave a lepsie povedane skarede. fuj fuj

achero, naopak, lepsie citaj ty, ja som naschval pisal : resp. predava, lebo tie zavodne specialy predsa nie su pre beznych ludi.... skor mo napis, ci HD niekedy predavalo beznym ludom nieco ine ako chopper, potom to beriem spat....
PS: a nemam nic proti HD

a inak ak je to brane ako retro tak pohode, hadam sa najde 5 ludi co to zobere, ale inak je to mimo

duroslav: ja som to precital dobre. HD zacalo v roku 1977 s predajom XLCR (CR znamena Cafe Racer) obrazok. Mala motor zo Sporstera a technologie z XR750. Bol to prvy Harley s troma kotucovymi brzdami.
A ked si to uz teda nacal... tak trocha historie nezaskodi:
V 60. rokoch mal HD financne problemy a potreboval masovo predavat motorky aby mal poriadny zisk a tak prevzal jednu taliansku automobilku a zacal vyrabat male motorky s konkurencie schopnou cenou. Medzi ne patril aj (v amerike nazyvany) Sprint obrazok. Bol rychly, maly a lahko sa ovladal. V 60tych a aj zaciatkom 70tych rokov sa z neho predalo okolo 4000 az 6000 kusov, cim uz v roku 1967 dvonasobne prekonali Sportstery. Sprintu sa darilo coraz viac a neskor dostal vacsi motor - 350ccm, a v roku '73 elektricky starter. Dalej v tej dobe predavali aj dvojtaktne stroje: Rapido 125 obrazok, a moped M50 obrazok a rad terennych strojov s objemami 125-250 ccm obrazok, ktore konkurovali japonskym strojom.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil AcHeRoN (28.12.2006 3:41)

AcHeRoN:
Ale si mi dal.... Máš pravdu, ja sa na HD dívam neobjektívne, ale v mojom prvom príspevku - je siedmy v poradí - som v skratke napísal, že bumem svojím spôsobom zaujatý
Nič to však, toto je diskusia a teda budú tu tí skalní - ako si napr. ty, ale budú tu aj takí, ktorých HD neoslovuje. Neboj nič, HD preto nezanikne....
V podstate som čakal, že okolo tejto moto bude živá diskusia - to sa aj naplňa a je to dobre. Aspoň je o čom diskutovať, keď už nemôžeme jazdiť...

AxHeRoN: vyborne, urobil si aj s Awiom pracu za mna, presne to som sem chcel dat a mozno este fakt ze kateogoria Chopper sa vyvinula v 60. rokoch a cruiser este neskor a dovtedy boli HD All purpose motorcycle (cize na kratke vozenie po meste, na dlhe cestovanie, na sport, utility pre policiu a armadu apod.). Dalsia kryza HD prisla v polovicy 80tych rokov ked boli pred krachom (mali tusim dokonca nutenu spravu) a angazovali niekolko europskych a japonskych odbornikov, ktory prisli k zaveru ze japoncov nedobehnu (ktory zacali vyrabat podstatne lacnejsie ako sa vyrabalo hocico v amerike) a nema zmysel predavat motocykle konkurujece japonskym priamo. Stvorily preto image legendy s celym francheisingom (od oblecenia, dielov az po parfem) a odvtedy je HD samostatnou kapitolou motoriek ktora sa nemusi porovnavat s nicim inym. To ale neznamena ze sa v amerike zastavili vsetky diania okolo inych aktivyt HD, ako napr. sport. Spomeniem napr. sprint, dirt track a crosscountry a toho casu ma HD/Buell dokonca zatupenie v AMA superbike serii.

Ale spat k XR1200, stale mam pocit ze je to stroj smerovany na dieru po vzduchovo olejovom Bandite a verte ze si v Europe (hlavne nemecku) najde vela priaznivcov, ked sa urobi zopar uprav (hlavne asi to sedadlo) tak z nej bude slusny nastupca Banditu. Zoberte uz len ten krutak... Koniec koncov je to zatial stale len prototyp a vo finale moze vypadat inak.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MadIgor (28.12.2006 9:25)

... a este som zabudol, motor VRODa pochadza tiez so superbiku HD VR1000 ktory jazdil (a ziskal aj zopar vavrinov) v AMA superbike od polovice devatdesiatych rokov po 2001
www.motorcycle.com/mo/mcharley/vr1000.html

ešte raz opakujem. H U M Á Č ...

paci sa mi

acheron: dik, teraz som uz mudrejsi, ale v podstate si mi dal trosku za pravdu, ta chopper tradicia tam urcite je, porusali ju kvoli financnym dovodom, ci financna kriza, alebo uvedomenie, ze su pozadu, maju teraz vari financnu krizu?
ale opakujem, dal si si peknu robotu, dik za info

Motorka sa mi velmi nepaci, clanok ano.
Akurat nechapem vyraz "chopper tradiciu". Ved HD existovalo davno predtym ako zacali vyraba chopre. Preco by firma mala vyrabat len jeden druh motoriek? Ved jej rozsirovanie na ine trhy zvysuje moznost vyberu pre nas vsetkych. Expandovat na ine trhy sa nemusi len ked je firma vo financnej krize.

MadIgor: mas uplnu pravdu...ale malokto vie take veci...

Lure: Tebe vadi ako vyzeraju stroje HD, mne zase vadi, ze pomaly tento svet a EU a globalizacia a neviem co este vytlaci klasicky HD a zacne vyrabat vodou chladene a uplne ine stroje ako doteraz...vid V-road

Astacus: mozno s abudes divit ale ako s apise...HD jazdil sportove zavody skor ako snivali ze za 50 rokov,alebo kolko pride na svet Honda, Ducati a neviem kto este...

Duroslav: Mas pravdu, to je to co pisem ze ta globalizacia nas znici..Presne ako pises, s tym porsche..lenze HD tu motorku robilo uz davno a teraz sa k nej len vracia...

Silvo: to vravi ten pravy co ma Chooper vodou chladeny,heh...

Problem celeho sveta je v tom ze za par rokov,ako uz teraz nebude problem si kupuim motot ako HD, Ducati, BMW a podobne, pretoze im uz nepojde o tradicium,alebo o dobre meno,ale o prachy budu sa snazit predavat za kazdu cenu a preto budu robit ako uz ja robia ludove modely za ludove ceny,aby si kazdy mohol kupit tieto masiny...Kedysi mal Ducati nejaky fanusik co ho kazdy obdivoval...dnes si moze za male peniaze kupit kazdy stroje ako mala Multistrada, maly Monster a pod...A to plati pre vsetky znacky a modely, aut, moto a neviem coho este..

Tommy911 sice budem teraz trocha od temy, ale musim ta poopravit, v tom co si o Ducati myslis. Nie je pravda (zacina rokom 2007), ze Ducati ide predavat niekolko typov "entry level bikes (maly monster, mala multistrada)". Od roku 2007 ma Ducati v ponuke len jeden "entry level" a to monstra 695. Mala mulstistrada sa uz nerobi, takisto ako napriklad s2r 800 dark. Federico Minoli (sef Ducati) strategiu Ducati prezentuje aj na webe blog.ducati.com/post/102/auguri#more a mozes sa tam docitat, ze Ducati sa chce co najviac sustredit na "sport". Ducati sa zameriava na premiove produkty bez kompromisov. Ako velky Federico povedal: Ducati na zavodnej drahe ale aj na kazdych semaforoch musi lepsie zrychlovat, lepsie sa ovladat, lepsie brzdit ako ktokolvek iny...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil cygno (28.12.2006 17:57)

cygno: o tomto nemam prehlad,ale diky...som sa nieco nove dozvedel...Nexcel som urazat znacku Ducati, len sa tu o nej hovorilo tak som ju zobral za priklad...Ducati nebude mat nic z toho ked bude predavat nekrestansky drahe motorky...Nech si kazdy hovori co xces,ale v prvom rade su prachy...Kazdemu o ne ide...Tak isto ich potrebuje aj Ducati...Neviem komu patri Ducati teraz,ale bud si isty ze za par rokov bud zanikne,alebo bude nutena vyrabat skutre, minimotorky a lacne stroje...Ak uz to nerobi pod inou znackou...

Nevies komu Ducati patri teraz???Myslim pod aky konern a ake znacky tam este patria???...

Teraz je v taliansky rukach. Nemyslim, ze hrozi nejaky zanik. Znacka sa nemusi orientovat na kvantitu aby prezila. Ducati chce posobit na trhu s vyssou pridanou hodnotou, co je podla mna v zavislosti na velkosti a kapacitach Ducati spravne rozhodnutie.
Inak podla uz zverejneho ceskeho cennika Ducati zlacnuje svoje stroje na rok 2007, takze by sa to dalo ocakavat aj u nas.

duroslav: ... ale musim ta este jemne poopravit podobne ako zacal CYGNO, ze na v tych rokoch este takzvana "chopper tradicia" neexistovala, vyrabali sa proste len motorky pre spotrebitelov. (ako ked sa zacali vyrabat auta, ani vtedy neexistovali triedy Coupe, Combi, Hatchback... boli proste len auta ku ktorym sa neskor pridali zavodne a neskor sa delili na otvorene a so strechou) Tie dvojtatky sa sice vyrabali aj (hlavne) koli financnym problemom, ale nie ta XLCR, ktora ma vela prvkov a technologii z XR750. Tu zacali vyrabat pre fanuskov XR750, ktorych nebolo malo. Ale fanuskovia boli tak ortodoxny, ze sa im nepacil tmavy nater, a celkovo tmave tonovanie motorky, ktore tomu dava na dnesnu doby taky sexy nadych. ;) Na tu dobu bolo to tmave tonovanie nadcasove, a asi to sposobilo, ze ju fanuskovia XR570 zavrhovali. Na druhej strane bolo zas vela majitelov, ktori tvrdili ze to bola najkrajsia motorka svojej doby, vobec. Kupovali si ju "frajeri" a predvadzali sa snou po meste a behali s nou po cestach "z kaviarne do kaviarne" - preto aj mala nazov Cafe Racer (nazov samozrejme dostala uz vo vyrobe, ale v tej dobe sa zvyklo s takymito motorkami predvadzat a to xeli v HD dosiahnut).

lure: to je jasne, ze vzdy budu taky ktorych ta ktora znacka neoslovi, a plati to aj o vsetkych znackach a snad vo vsetkych priemysloch od aut az po mobili
Napr. HD je u nas prakticky jedna zo znaciek motoriek, teda pre bezneho motorkara (popr. laika) - za to v amerike to je tradicia, nostalgia a samozrejme (pre kazdu krajinu zname) Narodniarstvo A zase sa to da povedat o vsetkych znackach ktore existuju velmi dlho a ktore sa postupne zapisu do mysli obcanov, ci uz tradiciou, vytazmi v zavadoch, vytazmi v konkurencnom boji a pod. ;)
Aj ja mam znacky(myslim tym hlavne modeli tych znaciek), ktore by som si nekupil. Jednoducho ma nepritahuju tie stroje a imidz znacky. Ale nastastie vacsina z nas uz je tu na vyssej urovni ako len pustat "vulgarizmi" ako napr. niekto kto styrmi slovami opisal vseobecny stav svojej mysle ;) .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil AcHeRoN (28.12.2006 18:45)

acheron ty poznas superblablu tak dobre ze hovoris o stave jeho mysle hmmm?

v poslednom odstavci pises ze mas znacky ktore ta nepritahuju, takze iste uznas ze niekoho nemusi pritahovat prave HD a imidz HD ...a superblabla len stavnato vyjadril ako ho toto konkretne HD nepritahuje

ak si citlivy na vulgarizmy tak ti medzi motorkarmi to budes mat tazke

raptor: no jeho chvilkovy stav mysle to musel byt, kedze to vyslovil (napisal) to mu sa nemoze vyhnut ani on ked nieco napises najprv to musis mat v hlave
Vulgarizmi mi nastastie nevdadia a medzi motorkarmi sa citim nadmieru dobre
Ale ta jeho reakcia bola vsetko mozne len nie Konstruktivna kritika

Tommy911 ... vidno že sa vyznáš VTX 18-tka a že chopper ...

boha tak cruiser,alebo si to volaj jak xces...aj tak motorka s takym vzhladom a vodou chladenym motorom...no porazi ma..A hlavne ze to rebrovanie je tam na okrasu...ale kazdy ma iny vkus...

ty si mi už iný odborník cez techniku a desing. už radšej nič nepíš ...
no práve niekto má vkus a niekto ho nemá vôbec.

nexcem ta urazat, na to uz ma vek,len som reagoval na to co si napisal ze kritizujes HD a potom si kupis nieco ako je ta honda..tak kto tu nema vkus,heh

Toto beriem spat co som napisal...Bola by somarina aby si ludia kupovali rovnake motorky, naozaj ma kazdy iny vkus a paci sa mu nieco ine...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (28.12.2006 19:40)

acheron: suhlasim s tommmym 911, perfektne to zhrnul, ludia opustaju svoje idealy kvoli prachom.... vidim, ze sa vyznas v HD, neporovnatelne viac ako ja a ty mi teda celkovo chces povedat, ze HD nie je tradicny vyrobca, ale radsej predajca, chopprov...ja to berem ako novy poznatok, prijimam ho...
PS: k tej forme diskusie, uplne s tebou suhlasim, menej rozumny povie: je to hnusne, rozumnejsi povie: nepaci sa mi to...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duroslav (28.12.2006 23:59)

Najprv poviem že som rád že tento stroj bude aj keď ma nebere tak ako som čakal. Musím ale priznať že časom jej pomalunku dochádzam na chuť.

Doplním:
Model Storz XR883 bol cestný motocykel vychádzajúci zo sportstera, jeho priamym vzorom je plochodrážny Harley XR750. Steve Storz bol v sedemdesiatych rokoch dolaďovačom továrenského tímu HD.
Zabudate alebo neviete že mená ako Randy Goss alebo Ricky Graham, to je všetko rodenie závodníkov v AMA. Asi každý pozná človeka v GP známeho, Kennyho Robertsa. Je národný majster AMA 1972,1973 a majster GP500v rokoch 78,79,80. Jeho syn na tom vyrástol a posledného majstra GP máme na tom odchovaného tiež. Koniec koncov na jeho driftovacej death jazde v zákrutách to je dosť znať. Ono okolo roku 77 nastala brutálna zmena pravidiel, čo viedlo k poškodeniu pretekov v USA a jeho miernemu úpadku. Pán Dick O´Brien bol človek ktorý to vzdal a mal mamutí podiel na obrovskej popularite týchto závodov. Zabúdate že tam sa už v 1905 naháňalo pár šialencov po dráhe bez bŕzd a nebolo to rovno.
Viac popíšem v pripravovanom 4 dielnom článku o HD. Dozviete sa aj ako zasiahla AMF nielen do závodov ale aj do výrobného procesu a kúpou spoločnosti v 1969 a pokazilo komplet meno a kvalitu spracovania HD. Budme radi že v 1981 sa podarilo spoločnosť nadšencom odkúpiť nazad.

Inak tie maloobjemové stroje majú svoj pôvod v Taliansku. HD v 1960 kupil polovičný podiel spoločnosti Aermacchi začína zosilnovat import.


www.gr-sohn.com/englisch/index1.htm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (28.12.2006 22:46)

campa: ad AMF: o podrobnstiach som sa uz nexel rozpisovat, to necham na tvoj clanok ;)

Dik bratu. Mám pocit že je tu značná neznalosť

KURNIK! ...práve som pozrel von od PC a šecko biele. Ako pofotím kua to moje HD

campa: ad foto HD:
ad sneh: dobre hovoris, secko je zasnezene . A ked som isiel o polnoci z krcmi tak este nic nebolo - akurat sem tam padla nejaka vlocka.

...alkohol, metla ludstva !

No pekne, traja-styria kecalkovia co o HD vedia akurat to ze ho zalozili pani Harley a Davidson sa tu idu rozplyvat a analyzovat tuto znacku, jej filozofiu, a jej snahy...
Tiez sa nikomu nerypem do nazorov na enduro alebo jogurty...

XR1200 je sportova motorka, je to snaha HD preniknut na europsky segment trhu, ktory je prave ten co mu HD nic nehovori. Snahou tejto moto je prilakat prave tych, ktori HD povazuju za tradicneho vyrobcu kostitrasovych chopprov. Dunlop spolu s HD vyvija uz niekolko rokov nove pneu pre ich modely, a Agre to ze maju spolocny nazov Qualifier neznamena ze sa jedna o tu gumu ktora bola pred 20 rokmi pouzivana na V-Maxe... Dunlop napr. spolu s HD vyvinul aj nove 200-ky a 240-ku pre HD V-Rod...

O tom ze XR750 je Dirt Trackova legenda, ktora schovavala do vrecka vela europskych znaciek v dobe svojej ery nebudem s nikym polemizovat, to je fakt. Co sa tyka XR 1200 to by neboli amici, aby si nezakladali nieco na legende, avsak to nic nemeni na tom, ze sa pri XR 1200 jedna o motorku s pouzitim komponentov od zvucnych mien, a jej snahou je pritiahnut sportovejsie zalozenych ludi ktori pokukuju po nahacoch, retro nahacoch, alebo supermotardoch. XR ma byt niecim tak v strede, ani nahac, ani supermotard proste funbike na asfalt... V Amerike HD nepotrebuje pritahovat zakaznikov, pretoze tamojsim ludom bohato postacuje paleta Chopprov a V-Rod... Preto je tento model robeny pre europsky trh, a preto bol predstaveny v europe, pretoze by mal pritiahnut presne tych europanov, ktori o HD vedia len to ze vyraba archaice choppre a cruisre so stracajucimi sa srobikmi...

fade vysvetli mi, kecalkovi, ked je XR1200 sportova motorka co je potom R1 RR, GSXR

campa: Kludne ju vytlac a nafot na snehu. Aspon budes mat kontrastne pozadie a lahsie nastavis vyvazenie bielej

P.S. Ta XR-ka ma nieco do seba.

...no a treba dodať, a to nie je len môj názor, že ideálna motorka má mať 100 koní, 100 krúťak a do 200kg. Napr. nová KTM nech nenesiem do neba Buell. A táto XR má mať 90PS a 110 krúťak a okolo 230 kg. To nie je daleko k ideálu.

Dali: foto sú už aj tu Len Tak: HD, nemocnica a kopa \"štastia\"
a niečo zrealizujem zajtra.

Roptor.: to je superšport. mrkni v katalogoch, tam sa tak hrdia.

campa, ocakaval som tuto odpoved a teraz sa ta opytam co je na XR1200 sportove? na aky druh sportu sa hodi tato motorka tak ako ju vidno na obrazku? jazda pomalosti?

kua ja nemam vobec nic proti HD ako znacke, dokonca Vrod sa mi dizajnovo velmi paci ale toto je ...

Uz som na ne mrkol, a musim sa priznat, ze bez odozvy. Toto nie je moja oblast.

Harlejaci by sa mali držat len cestovných strojov a choprov toto sa im nejako nepodarilo.
Mne osobne sa to nepači a ešte kto vie čo to bude stat,ale malo asi nie.

Máš aj nemáš pravdu. To že nie je pekná pre teba chápem. Ani mne moc na začiatku nerezala ale tam nemáš čo zmeniť ak chceš mať dizajn 1970 a podobnosť k XR750. Jazdné vlastnosti je iné, to nepoznáme ale sedel som na Sportster 1200 sport a šiel pekne. Ja som na svojej Shadowke 750 ponaháňal kamoša cez babu na Hornete 900 a to tiež nebola športová motorka. Daj to Vincovi do rúk a uvidíš šport

campa ak si na 750 shadowe ponahanal kamosa na hornete 9 tak kamos vie oproti tebe dost chabo jazdit

...dobre uznavam ako pokus o retrosportovy showbike, moze byt

FaDe - sory, bracho, ale nikto ma nepresvedci, ze si dnes mozes kupit dve pneumatiky Dunlop Qualifier s rozdielnymi vlastnostami. Tusim jedina guma, co sa vyraba pod jednym oznacenim v dvoch vyhotoveniach je Avon Azzaro (trosku maksia a tvrdsia). Proste katalog -> vyberies typ Qualifier (= zmes, kostra a dezen rovnake) a rozmery.

tak jazdil len rok a ja už hóóóóódne dlho. Uznavaš správne. Neboj, ani ja ho v garáži nechcem. Ale teším že je niečo nové. Mne moje HD postačuje.

Agre, FaDe ti naznačoval že bez HD ten rozmer v katalógu nenajdeš. Má proste zásluhu že sa vyrába. Aj ja mám na mojom Dunlop. Asi rámcova zmluva.

raptor: supersport

raptak, supermotard by si tiez neoznacil za sportovu motorku len preto ze nema 150 koni a kapotaz?
A taky Buell alebo nejake streety... to nie su sportove moto? A co taka Dukna? ani to nie je sportova moto?

agre: to ze ma nieco spolocny nazov, neznamena ze to je to iste... Kazda guma ma svoje pod-oznacenie, Qualifier je len kategoria do ktorej je guma zaradena... Jedna sa o novo vyvinute gumy, tkatiez Elite od Dunlopu je niekolko rokov az desatroci stare oznacenie a tiez su pod tymto nazvom predavane fungl novo vyvinute gumy siroke 240 a 250 pre V-Rod v edicii Special alebo SE kde ma V-Rod rovno z fabriky takuto siroku gumu...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil FaDe (29.12.2006 13:40)

fade odpovedz mi prosim ta na otazku na aky druh "sportu" je vhodna takato motorka v stave ako je tu odprezentovana...

Ako Cafe a frajerina na blbnutie po BA a jeho okolia, tzv kakaoko

blbnut budes len pokial nestratis prvy dolezity srofik
na frajerinu si viem predstavit uplne inu univerzalnejsu motorku ako je toto cudo

kua ja chlapec z maleho mesta takyto sport nepoznam

Pánboh s nami a zlé preč (smajlík ozlomkrky sa prežehnávajúci)!

Tommy911 kritika je zdravá. keby nobolo kritiky, nebolo by čo vylepšovať a keď niekto postaví takýto kolohnát, tak tu je kritika na mieste. ale netreba strácať nádej. možno raz aj HD postavý motorku, okolo ktorej keď sa prejdem, budem si môcť povedať že : TY KOKOOOOS ... zatiaľ všetko, čo som videl sú to také neotesané ohrablá. chýba tomu desingerský cit. ale nebude to asi tým, že by bolo na svete málo dobrých desingerov, ale tým že vo vedení sú asi kladivá, ktoré sa bránia pokroku a novým nápadom (asi im uniklo, že sekuntovka na kotinách sa pohybuje do prava). preto takmer každé druhé HD-čko končí v garaži a chlapci si to "odborne" prestavujú, aby tá motorka mala akože neopakovateľný a jedinečný desing. a tak sa nám tu rodia všeliaké monštrá na ktorých keď sa prejdeš 100km si vytrasený ako detva a o posede, kde máš prdel niekde až na ŠPZ-tke a rajdy od seba sak, že ti vyťahujú ramená s klbov a hlava sa ti trasie 15cm od predného reflektora už radšej ani nehovorím.
pokiaľ výrobca nedokáže sklbiť techniku, desing s komfortom pre jazdca, tak je to o hovne. a dokedy sa toto v HD nenaučia, tak môžu akurát hulákať do celého sveta (tak ako to aj stále robia), že HD je tradícia ...
ale to je dosť málo. ludia sa potrebujú voziť hlavne na motorkách a nie na tradícii. kto si chce dobre zajazdiť, tak si kúpi japonca a kto chce prezentovať tradíciu a byť "IMAGEOVÝ" ... tak má HD-čko ...
ale je to ako sa hovorí aj o vkuse a aj napríklad taký Robo Grigorov, alebo Senzus majú svojich fanúšikov, ktorý nakupujú ich CD-čka ...

Silvo, mal si HD? Ja som VTX/aj 18tku/ jazdil.

jedine pozitivum tejto diskusie ze raptor, vadim a silvo maju rovnaky nazor

..ojedinela konstelacia hviezd

...zvláštne fakt, hlavne keď tvaja majú VTX1800 ktorá je lacnejšia na trhu ako 1300vka. Prečo asi?

campa ale toho raptora si nevysvetlil

...svetlo v tme....

campa : HD som jazdil, ale iba 883-jku.mal som z toho pocit, ako keby som sa vozil na babete a celú cestu som sa rehotal. až som sa trapne cítil, keď sa mňa majiteľ opýtal, že čo mi je také smiešne ... bolo to netaktné. ale čo sa zabijem, keď som mal z toho také pocity ?
keď som si potom presadol na moju 18-tku, bol som veľmi šťastný, že ju mám ...

a čo sa týka tých cien, tak VTX1800 stojí 599 000sk
a VTX1300 stojí 415 900sk

tak neviem na akých trhoch si tie ceny videl. nebolo to náhodou modelárstvo ???

Ojazdéne si mrkni silvo. A 883 je pre ženskú, na čo na to sadáš.Skúsil si Road Kinga? Už nepresadneš. Ver tomu.

campa ehm mozem nieco?
tie dve motorky ktore vlastnis to ti je zaujimavy kontrast , niekto by priam mohol povedat ze priam moto-schyzofrenia .. len tolko som chcel

koňu...
Obe ber ako povinnosť mne sebe sama sa vlastnej ja....

PS: a dobrej schyzoš nikdááá nie je sáááám

povinnost? to sa da inak prelozit aj ako manzelstvo
ocuvaj ma ty bigamista, som zvedavy na milenku keru naozaj lubis lebo tieto dve harpye....

Raptor prosim teba, co to stale trepes o sportovej motorke. Sak nikde ale naozaj nikde nebolo spominane ze XR1200 je sportova motorka ale ze XR750 je zavodna/sportova motorka (to dufam suhlasis aj ty). Vies sport nie su len supersporty (alebo supersproty?) su to aj bahniaky, endura, trialky a aj taka moto turistika sa da oznacit ako sport. Ked si ides zabehat tak sportujes ale neznamena hned ze zavodis.

Silvo, 883ke chyba na zaciatku jednotka aby mohla konkurovat 18ke VTX co do vykonu ale handling ma lepsi. A o zvuku sa uz ani nemusim zmienovat, celkovo este som nevidel cruiser od Hondy ktory by na mna neposobil dojmom PVC hracky.

Mna napriklad nezaujima ci je, ako Vadim hovori motorka dobra a kvalitna, ani ci je rychla a dokonca ani ci sa vlni alebo nie. Mna zaujima len jedno, ci sa na nej skerim Ked napriklad porovnam s XR1200kou Varan tak je Varan len bezpohlavny paskvil, proste nema osobnost, este aj ten Transalp je krajsi. Ina vec je napriklad Pan, ten ma osobnost...

MadIgor - Varan je bezpohlavny a nudny, pokial na nom nejazdis extremne. Skus na nom ale prvy krat oskret stupacku a zacnes sa skerit aj Ty. Alebo na nom skus vyrazit niekam na suchu polnu cestu, zas sa budes len skerit. Na ccc sa skerim len dokedy ma nezacnu boliet krize alebo predlaktia. Potom je to uz otrava. Ale mozno som len malo odolny.

Fade ma pravdu...Ako mozte porovnavat HD a R1...Pripadate mi ako 15-18 rocny chalani co za sportovu masinu povazuju len R1...Asi poznate zo sportu len F1 a Moto GP...Asi neviete ze v USA je popularna Dirtt Track a jazdi sa dodnes...Jazdil ju aj Hayden...
Na HD je nieco ine ako na inych masinach...Pochopte to...Zabudnete na stres, na cas, na vsetko a len sa vozite krajinou...

Raptor:...to nemyslis vazne ze xce porovnavat moto ako HD a R1 a to co si pisal...Mna fakt svihne,heh

Silvo:...Vo vedeni HD su ludia co vedia co robia...Su tam ludia co sa nemenia, nie ako v inych firmach...Neni tam clovek co s atam dostal lebo neviem co...Je to fakt tradicia...
Ze HD nieje pohodlny???..A moto ma byt pohodlna???...Kto xce pohodlie nech si kupi volvo,alebo gold wing....Ortodoxny HDckari by nikdy nexceli ani prednu brzdu, ani odpruzeny ram......
To ze niekto upravuje HD na vykon 150 koni??..TO nechapem ani ja....To ze niekto upravuje HD tak ako xce on...to chapem...Kazdy xce nieco ine, aj ked malo ludi ma vkus
Nco davat na HD USD vidlu, radilane brzdy, dva kotuce dopredu???..Ved su to len marketingove tahy...To sa oplati na masine co ide cez 250 na okruhu, inak je to na draka...
Lenze dnes uz nikto nexce klasicky choper...v mode su moto ako mas ty a podobne....Ked xcu nalakt mladych ludi na podobne moto..musia vyzerat ako tvoja...Nic proti nej,....

Totot co si napisal, mas uplnu pravdu...kto si chce dobre zajazdiť, tak si kúpi japonca a kto chce prezentovať tradíciu a byť "IMAGEOVÝ" ... tak má HD-čko ...

Sonny Barger povedal ze dodnes nechape preco Hells Angels nejazdia na japonskych motorkach,heh...Rozhodne su asi lepsie...I ked je tam zbytocne vela veci ktore tam byt nemusia...

MadIgor ma zase pravdu...Tie cruisery a chopre a nebiem co este ako sa to vola sa snazia presadit na trhu tym ze tam davaju komponenty so supresprtov a neviem z coho este a posobi to cele ako zlepenina vsetkeho mozneho...Inak by to nepredali...Keby ta tvoja moto nemala dv brzdy v predu, USD vidlu, vodou chladeny motor taknekupi nikto pod 40 rokov...To je ten problem...

Campa: Je pkeny ten tvoh HD,ale ta opierka a tie brasne su mozno praktocke,ale vyzrea to otrasne a fakt hnusne!!!

ono by tam pasovalo slovo "relativne" sportova masina...