Myslím, že so v tomto smere bez predsudkov, ale dať niekomu na test moto nie v 100% stave sa mi vidí prinajmenšom podivné. Na tochometri vidím číslovku 46. Radšej by som ostal pri Keeway, Yuki.

MajoKE: Asi ti nerozumiem, Inak Yuki má v ponuke presne ten istý motocykel.

Awia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (25.10.2006 11:56)

No nic proti, nevadia mi cinske motorky,ale nemozem si pomoct,ale ten dizajn to je nieco otrasne!!!Chopper sa zacalo v 60 rokoch hovorit motorkam ktore boli ocesane od vsetkych zbytocnych somarin a zostal vlastne iba ram, kolesa a motor..Neviem preco ked uz vyrobia lahky chopper 250-ku tak naco tam davaju plosinove stupacky, kufre, opierkum hrubu prednu vidlu, take koleso a este k tomu disk...ved toto nieje velky cruiser!!!

Lenze dnes uz nikto nexce chopper kazdy xce velke cruiseri ako tie nove intrudery a ine...

A este nechapem preco sa vola ten clanok mestsky cruiser ked neviem na co je komu do mesta opierka, kufre a plosinove stupacky,heh

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (25.10.2006 12:44)

Tommy911 : pri tomto stroji ani tak nejde o motorku ale o "IMAGE" . Podľa mňa je to zázračný výtvor.

Mal som Adamsa, ale 150 - ku a takmer plne suhlasim so vsetkym, co je tu napisane. Tieto strojceky su zbytocne podcenovane - nie je namieste porovnavat ich s japonskou konkurenciou, ani s velkymi motorkami. Treba ich brat, ako vhodny start do velkeho motorkarskeho sveta a v ociach mladeho zacinajuceho motorkara, to je celkom majestatny stroj. A k tym vibraciam - motor sa da ulozit do silenblokov bez nejakych velkych uprav ramu, taktiez plosiny a konfort jazdy bude zas posunuty trochu vpred. Skoda len, ze na toto nemysli dovozca a musim konstatovat, ze odborna a profesionalna zdatnost timto ludom evidentne chyba, mne neboli schopni v nicom poradit a to je trochu zarazajuce...

Ktorý ....................... zo Suzuki dovolil ten nápis na nádrži upáliť vykastrovať obesiť

Neviem, ci si to dovozca Adams uvedomuje, ale za napis "Marauder" na nadrzi principialne bez velkych problemov vysudi Suzuki Slovensko - teda p. Habala, seriozne peniaze.

Možno je to licenčná výroba marauderov, potom by ten nápis sedel

Ingo: Cinania vyrobia hocico. Ked si dnes objednam Jinluny s logom Harley Davidson, tak oni ich jednoducho spravia. Pretoze nejaka vymozitelnost prava je u nich prakticky nemozna.
Druha vec je, akemu riziku sa vystavuje dovozca. Ked predavaju Vietnamci textil ci topanky s logami svetovych firiem na Mileticke, v podstate im nikto az tak velmi urobit nemoze. Nejaka pokutka + zabavenie spornych veci.
Ine je to, keby si zriadili predajnu s napismi Adidas a tvarili sa, ze predavaju originaly.

Palec hore za recesistický pohľad na vec, správnu dávku irónie nekonečnú dávku nadsázky.

Asi som veľký cynik, ale pripomenulo mi to jednu TV reportáž o ťažko postihnutom dieťati, kde o ňom jeho mama hovorila, aké je krásne, milučké a hlavne chytré...

tak ten je dobry. tento poznas?:
raz sla v TV markéza prédom reportaz o orientacnom rallye kde malcharek a spol jazdili so spolujazdcami -mentalne postihnutymi deckami z ustavu. jeden z nich na otazku co sa mu najviac pacilo, odpovedal:"mne sa najviac pacilo, ze sme v poriadku dosli do ciela". na to moj otec (lekar a myslel som si dovtedy ze aj humanista starej skoly) utrusil medzi zubami: "tak ty sotva".

awia, ja som skutocne vdacny za tuto recenziu, a ze sme v poriadku dosli do ciela.

Milujem humor podávaný s vážnou tvárou.

Ano chapem vas, mate uplnu pravdu, AVSAK ta čina je okopirovana bez doladovania , testovania, skušania vo fabrike a ine.
ale ruku na srdce, pamätate sa na naše tuzemske jawy z 90-rokov???
--- ako sa to furt jeba.., ako to nedobijalo, alebo prebijalo, ako sme hladali odpadnute , odrezonovane vyfuky v jarku.
ale nebudem to tu všetko spominat, lebo tu budem do rana.
a pritom to bolo za stejne peniaze.
ale všetci kydame na činu a pritom nam stali pinčulaky za mladi z našich jaw.
dnes si všetci myslime , že sa nič nemôže pokazit, lebo som dal za to peniaze.
a včera mi odišiel na honde regulator aj z baterkov, mam teraz kydat na japoncov?
čina je lacne vozenie pre začiatočnikov, aspom sa niečo naučia a nebudu fetovat pod balkonami.
a teraz do mńa

Fazulka:Máš úplnú pravdu .Nie každý sa musí hned zamlada rozbiť na nejakej 600-ke a to by si mali hlavne uvedomiť tatinkovia co chcú kupiť synáčikom hneď na začiatok japonca!,jedine že by sa chceli zbaviť decka

...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TTom (25.01.2007 13:50)

TTom, Tesco je otvorené 24h teda ako kde ...

Podobných motoriek je dnes plný celý blízky východ (a určite aj Čína, ale tam som ešte nebol), jazdia tam v podmienkach aké na Slovensku nemáme, niekto by povedal v drsných. Bežne vozia od troch až piatich cestujúcich (videl som na vlastné oči v Sýrii), po cestách necestách. O výdrž teda nemám vôbec obavy...

Samozrejme motorka má svoje muchy, mne najviac vadili vibrácie, teda jazdil som do 70 kmh a tie nesklopné stupačky, lebo sa na tom naozaj dobre klopilo a asfalt bol blízko

Porovnanie s Jawou 350 nieje vôbec zlý nápad. Dovolím si tvrdiť, že motor je oveľa spoľahlivejší a úspornejší. Vibrácie väčšie, maximálka nižšia. Rám, brzdy porovnateľné (s Jawa 639 s kotúčovou brzdou)

Ako moto pre začiatočníka je ideálna. Aspoň sa naučí jazdiť, bude cruizrovať v nižších rýchlostiach a keď bude chcieť tak mu bude slovensko pri jeho výletoch malé...

Awia

Awia:
Na danom modeli boli jeho súčasťou aj ukazovatele zaradeného rýchlostného stupňa, ktoré však neboli zapojené (celá prístrojovka totiž pochádzala z iného modelu) čo bolo možno aj trochu na škodu.

Narážam na prístup dovozcu, kto iný by mal odovzdať plne funkčný motocykel na test ak nie on.

Povedzme, že Ste najazdili 500km, čo myslíš natočia ten správny tachometer z 0 na 500???

Kritiku som adresoval dovozcovi nie výrobku. A preto si myslím, že radšej Keeway, Yuki, pretože o číňankov sa treba starať.

manana: dobre si ma rozosmial

cistic, copy: AD Marauder: nuz aj ja som prevelmo rad ze sa uz ten poondiaty JinLun nevyraba s ukradnutym logom Marauder... Toto je este nejaka vykopavka z nejakeho skladu. Jinlun sa s logom Marauder robil v roku 2005, pokial dobre viem rocnik 2006 by uz mal mat logo okopirovane z modelov Yamahy - Star...

No a co sa tyka prava a loga Marauder, na vine je vo svojej podstate Suzuki Motor Corporation, pretoze logo Marauder NEMA Suzuki ako registrovanu ochrannu znamku ® ale len ako trade mark ™ ... Tym padom je Marauder len obchodnym nazvom, nie registrovanou ochrannou znamkou cize jeho okopirovanie nie je az tak trestne. Ked som v roku 2004 alebo 2005, teraz uz presne neviem, zbadal na vystave Motocykel tieto AdamsMoto s dokonale okopirovanym logom Marauder, tiez mi skoro oci vyliezli z jamiek Preto som sa trosku o to zaujimal a prisiel k poznatku ze Suzuki ma iba ako ochrannu znamku zaregistrovany Intruder alebo dneska aj Boulevard... No a najlepsie bolo ked sa somnou Widow hadal ze na nadrzi nie je Marauder ale Maradeur... Vtedy som mal na krku skoro rozchod, pretoze z jednej chlastacky som asi na hodinu a pol zmizol podgurazeny alkoholom a s Widowom sme v piatok o polnoci obehavali vsetky TESCA aby sme prisli k spravnemu rozsudku... A ti hajzli vtedy v ani jednom Tescu toho JinLuna nemali Potom Widow uznal svoju prehru, ked som mu na internete nasiel dostatocne kvalitny zaber celeho jinluna a na nadrzi bolo napisane Marauder

No a teraz k veci... Uz sa tesim na tuto burlivu diskusiu aka vznikne vzdy ked ide o cinu... Co sa tyka kvality spracovania a spokojnosti, myslim ze Harley, pozor nie Harly! je tym spravnym clovekom co to moze hodnotit... Ja som mal tu moznost povozit sa na Heavyho dvojstopom vozidle zvanom Jinlun alebo JBW alebo cojaviem ako vseliako, proste na cinanovi s logom Marauder na nadrzi a pravdupovediac som bol prijemne prekvapeny... Cakal som omnoho horsiu jazdu a to teda ten Heavyho nebol zrovna v tom najlepsom stave... ale ako hovorim bol som prijemne prekvapeny... Vozilo sa na tom pohodlne, kedze vyfuk bol upraveny Kukym a vybrakovany ako ciganska bytovka aj zvukova kulisa bola hodna... Na dvestopade to tahalo vcelku slusne, podvozok na tu rychlost co to da postacujuci, pata spicka vynikajuca vec na velke bagandze takze s tym bolo vcelku dobre povozenicko...

Ale ako tu uz Tommy911 spomenul okrem loga Marauder mi na tej motorke najviac vadi to, ze je to "antichopper" presne ako Tommy pisal, choppre ako uz samotny nazov hovori su chopped cize osekane, zbavene zbytocnosti, odlahcene co v 60. a 70. rokoch viedlo k extremom ze sa aj predne brzdy odstranovali... No a ked sa clovek kukne na tychto cinanov, len sa za brucho chyta od rehotu... Naflaganych veci, ovesane, otrubkovane, opadakovane, okufrovane... Tento jinlun je este nic, ale 125-ka jednovalec JBW so STYRMI!!! vyfukmi, plosinkami pre jazdca aj spolujazdca integrovanymi v nejakom velkom "padaku", tromi reflektormi vpredu a co ja viem cim este... to je naozaj gyc a na smiech, ale na jednoduchych slovenskych obcanov tato chromovo-kufrovo-ocancana cirkusmania zabera vynikajuco a co je horsie aj na priblblych reporterov... Neviem preco, ale poznam typka co ma to 125-kove JBW, tusim je aj tu na motoride a na tankvaku nosi vystrizky z novin a casopisov, pretoze vzdy ked dojde na zraz alebo na nejaku motorkarsku akciu nejaky tupy novocacovo-plussedemdnovy reporter, prve co odfoti je tato nacancana 125-kova cina s americkou zastavkou... Ved aj JOJ si vo svojej reportazi o Jazde za zosnulych motorkarov 2005 vybrala prave tohoto maskota, ktory sa v 20 sekundovom shote nachadzal asi 15s...

Takze ja nemam nic proti cine, ale mam nieco proti tomu, ked niekto z motoriek robi cirkus... Zamerne pisem cirkus a nie kolotoce, lebo mne sa Mishkove kolotoce pacia pretoze GW o tych kolotococh je... Chopper nie!

FaDe-MARAUDER

Fade: dakujem za slovo

takze, ja vlastnim JinLun 125-ku...no co dodat? Treba povedat, ze vystupnu kontrolu na vyrobe vobec nemaju, takze ked sa kupuje, treba prezriet ci mate vsetky sroby (mne chybal srob cim je prichytena bubnova brzda o ram). k jazde len tolko, ze som nejazdil este na vacsich strojoch, takze bohuzial neviem porovnat co sa tyka plosiniek (ich vzdialenost), pohodlnost a tak. Vibracie- no su ale casom si clovek zvykne... ja na mojej moto jazdievam tak okolo 80-90km/h, da to nieco nad stovku, ale nie je dobre jazdit na plne gule, hlavne nie 125-kou. tie kufre to je sranda, kvoli vibraciam sa obcas nedaju otvorit, lebo sa pohnu v zamku jazycky, tak sa s tym treba pohrat. Vyse po roku mi kamosi zbadali, ze ram je trocha stoceny, pravdepodobne-urcite slaba kvalita materialu (a to som s nou ani nepadol)
na zaver len tolko: nie som odbornik, ale na ucenie to staci, ale keby som znova kupoval motorku na ucenie tak radsej napr: hondu shadow 125, ale nieco podobne...

Harley

Mám presne testovaný stroj. Všetko môžem potvrdiť. No po zábehu, sa rýchlostné možnosti zlepšili, teraz to v pohode jazdí 100 km, s tými vibráciami vytiahne aj 120. Na vystretie nôh som doplnil padacie rámy, potom je jazda pohodlnejšia.
Umelohmotné kufre som vymenil za kožu, rámy som musel trochu upravit./prerezať a zvariť/ Nabehal som 6000 km, služobne po prevádzkach na západnom Slovensku bez nejakých problémov. Zvládnem v pohode aj 500 km za deň a nebol problém prísť z Blavy na Šturec a späť pri "spomienkovej jazde".
No pravda je, že je to len pre jedného, lebo maximálne sa vibrácie prenášajú na zadné sedadlo.

FaDe: He-He to ako vravis, presne to mi vadi...Mame doma este Dragstar 650 a ked sa predaval nikto ju moc nexcel,ale kazdy xcel radsej verziu clasic...nemozem si pomoct,ale mne sa pacia lahke chopre, tie doplnky sa hodia mozno na nieco vacsie ako Electru, Gold Wing a pod...Ale aby na 250 dali ako vravis padaci ram velky jak slon, dopredu pridavne svetla, kufre a neviem co, presne ako sa vravi ze vianocny stromcek to je des...Ale je mi tiez jasne ze to ludia xcu, vetdy si pripadaju ako frajeri..malokedy uz dnes vidis choper ktory je odlahceny od vselijakych somarin...Dnes si tam kazdy popridava vsetko mozne,ale neviem na co...

Len malá faktická poznámka, V článku sa nikde slovo chopper nespomína a aj v názve článku je slovo criser. Aj keď malý objemom, má Adams všetko čo má cruiser mať: plošiny na nohy, tlusté gumy a hlboké blatníky, kufre, padacie rámy, chróm atď.

Neviem, žeby boli cruisre obmedzené minimálnym objemom motora

Takže je to malý criuzrík. Dizajnovo pôsobí dojmom oveľa väčšej motorky.

Awia

Awia, nikto s pojmom chopper nenaraza na clanok, je nam jasne ze je to cruisrik, ale aj tak, cruisre vznikli z chopprov s inspiraciou u tzv. Bobber-ov co bol jeden styl uprav HD-ciek popri chopproch. Cruisre maju tlste gumy, hlbsie blatniky, plochejsiu liniu, a maju byt pohodlnejsie na cestovanie ako choppre. Avsak slovo cruiser stale neznamena cirkus

Podla mna keby odmontovali vsetky tie haraburdy co na tu motorku navesali bola by otolko lahsia, ze by snad chodila aj 130 bez problemov... Tu ani nejde tak o to co vsetko na tej motorke je, ale co to predstavuje. A vsetky tie cacky macky podla mna predstavuju iba zabalenie niecoho co neni bohvie co do pekneho obalu. Ako keby mal nejaky vyrobok peknu krabicku ale samotny vyrobok nebol nic moc... Ked je nieco 125-ka alebo 250-ka, nikto nebude ocakavat ze to bude vyzerat ako ovesana LC-cka alebo Valkyria. To je len moj dojem... Je to len otazka vkusu a vnimania a to ma kazdy clovek ine...

Harley: no ja som skor myslel ze porozpravas ako ti pluvalo benzin cez karbec, ako ti netesnila hlava po par km... a take tie perlicky...

FaDe-MARAUDER

Toto som mal aj na mysli...Jednoducho ked uz vyrobim nejaku lahku motorku napr.250 a ma byt urcena do mesta pre mladych tak spravim nejaky motard, naked,alebo ked uz mlady xcu nieco v style chopra tak spravim naozaj ako stale vravim lahky choper nieco ako Virago 250...Aj ked si niekto kupuje tazky cruiser tak pochybujem ze si ho kupi aby behal po meste...Inak nemam nic proti tymto motorkam, keby bola ako vravim odlahcena urcite by sa pacila aj mne ..Ale zase musim suhlasit ze to naozaj vyzera ako cirkus,ale ked sa to niekomu paci, preco nie...

- suhlasim s awiom.. nikto v clanku netvrdi ze je to chopper..
- Tommy911 malokto si oseka masinu na ozajstneho choppra lebo potom to je len showbike na kratke trate.. ked ho chces vyuzit na normalne jazdenie tak aspon tie brasne sa ti zidu.. a pridavne svetla do noci tiez myslim sa zidu.. a vpodstate aj padaky sa zidu.. samozrejme ze aj mne sa radsej lubia ozajstne choppre ale tak zas treba pochopit ze niesme v amerike za ery 81 ze ti staci zobrat jednu deku na rajdy a flakas sa po amerike.. vecer sa opijes poriesis nejaku miestnu prepelicku a kde sa zvalis tam spis a rano ides dalej..

reeko: Je mi to jasne, mas pravdu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (26.10.2006 13:47)

Tommy: "..malokedy uz dnes vidis choper ktory je odlahceny od vselijakych somarin...Dnes si tam kazdy popridava vsetko mozne,ale neviem na co..."

Pozri sa do môjho profilu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (26.10.2006 14:39)

Inak mne sa tia všakovaké kokocinky a pixovinky povešané po motorkách páčia pokiaľ sú praktické a aj vkusne riešené. Ovšem nesmú byť väščie ako motor sám he he he.
Teda Vadim. Tak škaredú VTX-u som už dlho nevidel. Ej veru mal si si ty Marauder kúpiť

Cistic: Ja ťa raz zabijem. Ale až neskôr. Až ked príde FaDe zo severu. Potom si vás dám všetkých úchylných marauderistov naraz na večeru
Okrem jaríka. Tak!

Fade: jasne, ked sme isli na otvorenie sezony do TT, tak sa mi uvolnil prstenec na karburatore a kvapkal mi benzin a este mi povolilo tesnenie na dekli nad valcami a kvapkal mi aj olej...ten prstenec mi povolil, kvoli tomu, ze nebol dobre zatiahnuty srob, alebo sa mozno uvolnil kvoli vibraciam a to tesnenie-bolo z takeho materialu, ze sa rozpadol...mal som aj druhe a tak isto to dopadlo, tak sme tam dali tesniaci papier a silikon.
a este jedna poznamka...125 je slaba na vahu motocykla, ked sme isli do TT tak som brzdil chalanov, lebo do kopca mi to tahalo len 60-kou...

Kto ma pozna vie, ze proti Cinanom vobec nic nemam. Su snazivi, rychlo sa ucia, dokazu sa prisposobit podmienkam. Extremne rychlo vedia zaviest do vyroby novinky a modifikacie.

Vsetko je o dopyte. Ze nejaky Jinlun ma makky ram, ktory sa v zatackach kruti, alebo ze ma jeho motor neprijemne vibracie - je dobre ze si to mozeme precitat v teste a vediet, co kupit, a comu sa radsej vyhnut. Sme sice mala krajina na to, aby sme nejak oplyvnovali vyrobcu, ktory vyraba mozno miliom motoriek kazdorocne - ale aj tak. Verim tomu, ze o par rokov nebude znamenat vlastnictvo cinskej motorky automaticky vysmech ostatnych "pravych" motorkarov.

Svet nie je o znackach, ale o produktoch.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (27.10.2006 10:31)

Harly, tento Jin Lun ti sekne viac ako ten autobus predtym

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (27.10.2006 10:30)

Kto hľadá copy-ho zaujímavú no s článkom nie veľmi súvisiacu diskusiu o Čínskych moto, nájde ju tu:

motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&ID=204506

Presunul som tam aj všetky súvisiace príspevky...

Awia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (27.10.2006 10:40)

MajoKE: Myslím že problém v nezapojení ukazovatela rýchlostného stupna je u všetkých 250-kách.Je to tam len na parádu,žiadnu inú funkciu to nemá.

Harly, na tej poslednej fotke slnko nad Jin Lunom vychádza, alebo už zapadá?

Patapufa, MajoKE: cela pristojovka s ukazovatelom zaradenej rychlosti je z ineho modelu, tusim zo 150, aspon tak mi bolo povedane a novsie modely 250 tu uz nemaju.

Pilgrim: to by si chcel vediet co? hehe ale nad V. Folkmarom nezvykne vychádzat

jasné Harly rozumieme sa,tak som to aj myslel Prístrojovky sú montované seriovo na oba modely ale len u 150-ok su zapojené a teda majú tam aj opodstatnenie,čo by asi u 250-ok viedlo k navýšeniu predajnej ceny

Inac zaujimavy nazov si zvolil ten kosicky dovozca.
V lete by mohol zorganizovat zraz majitelov moto od neho, pod nazvom ADAMSOVCI 2007

copy, on si ho zvolil od svojho mena, a od mena firmy, ktoru mal uz davno pred tym, ako sa zacal zaoberat motorkami. Ma zacinas prekvapovat - nepoznas sa z nim, resp. chybaju ti informacie, to sa tebe nestavalo

preco pri testoch podobnych veci neuvadzate coho je to kopia aby si to clovek vedel porovnat pripadne sa odviezt na originali?

theruck: To si robis srandu???A ktora motorka je podla teba original???...Vsak vsetko tu uz bolo, uz tazko vymyslis nieco ine..To by akoze mali pisat pri kazdej motorke v kazdom teste???

Suzuki VZ 800 Marauder je original

theruck: tazko napisat co JinLun kopiruje, ale original by som hladal niekde medzi Hondou Rebel, Suzuki 250 Marauderom, a dokonca by som povedal ze je to okopirovany Hyosung Aquilla... Je to asi z kazdeho rozku nieco...

Hondu Rebel berem spat, je to definitivne Marauder 250 s prvkami Hyosungu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FaDe (30.10.2006 17:11)

tahitan: ono to bude asi tym, ze na tu stranu sa malokedy zatulam. Ako som uz pisal niekde inde, skor sa dostanem do Mnichova nez do Kosic.

Ja som si prave kupila tuto motorku ako zaciatocnik a popravde som s nou spokojna po vsetkych strankach myslim ze kym nebude na lepsiu a vykonnejsiu zatial mi ostane vernym partnerom je vsak mozne ze mi zostane na cesty do prace.

Nechcem hodnotiť diskusiu ale ak má niekto záujem z majiteľov JL 250 môžem poradiť z jednou úpravou na korigovanie vybrácií a zvýšeniu cestovnej rýchlosti. Komunikujte cez mail z môjho profilu

Úprava sa jedná o zníženie počtu zubov reťazového kola / zadnej rozety o 3zuby /. Tým dosiahnem cestovnú rýchlosť na 80 až 90 km/h v pohode. Maximálka na 110. Spotreba s ladvinkou 3,3 l/ 100 km. Je faktom , že do kopca sa trošku zníži výkon ale na solo je to nepodstatné.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wikino (15.06.2011 19:07)

Tiez mam JL250,najazdim na nej kazdu sezonu peknych par km,cele slovensko bezne a tiez zahranicie.jazdime na nej stale 2ja s manzelkou+batozina 3 kozene kufre,stan,spacaky apod.pri spotrebe 2,5L v pohodovej rychlosti 80,90km,viac nepotrebujem,a som s nou maximalne spokojny,este som na nu nesiahol,okrem vymeny oleja a tankovania.Zjazdili sme na nej polsko,madarko,moravu,boli sme na nej pri mori v chorvatsku,slovinsko,taliansko,rakusko...bez jednej opravy.takze zarazil ma tu ten vyrok,ze PRAVY MOTORKARI co nejazdia na cine,myslim,ze pravy motorkari,si vychutnavaju 2 kolesa pre relax,a nie snobske predcudky a posmesky.takyto potrbuju motorky len na image,mne a vela dalsim skusenym motorkarom vyhovuje prave mala kubatura a cinu vobec nemam dovod menit za ineho vyrobcu.Je to motorka ako kazda ina v tejto kubature,mozno este spolahlivejsia.Co sa tyka,kritiky vyzoru,tak na takej motorke co ma len ram a kolesa,by som asi nesiel od domu ani 100km.pre mna je cirkus prave taky pojazdny ramtak tolko mozem povedat o jinlune 250 cruiser ja,s inymi cinami nemam skusenostskusenost

ARPI to je asi nejaký "matrix", nech ti ďalej slúži k spokojnosti......(to myslím úprimne)

ARPI - klobúk dole, ja som ju mal tiež, nesťažujem sa, nemal som s ňou žiaden prolém, LEN tie vibrácie boli hrozné a následne uvoľnovanie skrutiek, ALE bral som to ako zábavku.............

Upravené 1 krát. Naposledy upravil HALU (06.12.2011 16:49)