Ako by ste zareagovali na mieste toho kamionistu?

Video: Motocykel vytlačil kamión

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (09.04.2021 13:12)

ty koki bandita na bandite vytlacil kamion.. mozno kamionista mal prudko zabrzdit....ale teraz mudrovat

Kamiónista tým dvom svojim vyhýbavým manévrom (do priekopy) zachránil minimálne vážne zranenia a možno aj životy. Ak by to neurobil, možno by skončili v audine. Mali by tomu kamiónistovi veľmi, ale veľmi poďakovať.
KAJL - ak ich chcel zachrániť, nemal inú možnosť, iba im vytvoriť priestor, uhnúť vpravo a dúfať, že to krajnica vydrží (nevydržala).
Cruelbody - on im potreboval okamžite vytvoriť "životný priestor", brzdením by to nedosiahol (priebeh znižovania rýchlosti pri brzdení)

Re: KAJL: Kamionista zareagoval najlepšie ako mohol......zachránil im život.

Re: kemo: Re: joker9: tiez si myslim, ze za jeho reakciu si zasluzi obdiv a som rad, ze aj taki ludia jazdia kamionmi.

Re: KAJL: no asi najlepsie co v tej chvili stihol

Re: kemo: suhlasim...chcel im vytvorit pristor...hoci si to mozno nezasluzili..teda podla toho co som cital

Kukal som na to uz doobeda na FB. Ta audina tam urobila tiez dost miesta. Viac menej sa ten motocyklista nemusel ani zaradovat nazad a asi by sa zmestil. Kamionista respect. Smutne je tiez, ze sa na FB nasli jedinci co tvrdili ze kamionista si za to moze sam lebo reagoval moc zbrklo...
Pozri obrázok

Re: w4tch0: suhlas. Nazorov je vela, moj je taky, ze sa tu vypisuje, ako zachranil toho debila a jeho buchtu, no akosi zabudli nato, ze chalana tiez niekto doma caka a neskutocne sa ohrozil kvoli magorovi.

zacinajuci cavo z motoride najskor.
prevencia,zastavit dat dolu prilbu bit a bit a bit vziat kluce od moto a zahodit niekam prec.

Až si skúsia jazdu kamiónom (naložením), potom zmenia názor. Prudké brzdenie s návesom, prívesom a pootočeným volantom, vedie k jeho zalomeniu. Motorkár by mal obom vodičom nohy bozkať.

súhlas.

Inak, predbiehal cez neprehľadný úsek a križovatku. Chyba za chybou.

Chalan šiel o Darwinovu cenu,a trucker mu to dojekazil..

Nerozporujem, ze kamikadze bol riadne mimo a pravdepodobne to bol nejaky mentalny zaciatocnik s neprimeranym sebavedomim.
Ale kamera skresluje. Napriklad z tychto uhlov vyzeraju medzere ako medzierky a podobne.
Tazko si predstavit kretena, ktory by to vprasil zboku do kamiona, vedla ktoreho prave ide. To ti pud sebazachovy nedovoli.
Ano, daval to na tesno, ale aj ked ma ukamenujete, kamionista naozaj zareagoval zbrklo. Ked ho to stiahlo (lebo toto mi nepride ako strhnutie volantu, ale ze chcel spravit miesto a prehnal to) do priekopy, moto uz bola davno fuc. V case ked reagoval uz motorka bola pred nim. Nie vedla neho. Kamera nesmeruje uplne dole, ale dopredu. Nevidite tam lavu prednu cast kamiona. Takze za mna zaver je, ze ten motorkar bol blb a kamionista keby nic nespravil, nic by sa vobec nebolo stalo. Chapem, ze sa vydesil a ze svet funguje teraz hlavne na emociach, ale casopriestorom to nehybe.

Skúsený vodič vždy jedná reflexivne a vodič kamiona v tomto prípade nebol výnimka..

Re: meloking: Vobec nereagoval zbrklo. Tu mas video priamo na youtube od zdroja:

Video: Motocykel vytlačil kamión

Upravené 2 krát. Naposledy upravil w4tch0 (09.04.2021 12:57)

no mna by nevytlacil ja neuhybam ani nebrzdim ako si ustlal tak si lahne sleduj video az do konca


Video: www.youtube.com/watch?v=FWoyvk_yug0&ab_channel=romanhut...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pirrates (09.04.2021 13:08)

Mna by zaujimalo ci ten vodic motorky aspon zastal potom...alebo utiekol...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (09.04.2021 13:56)

mne sa pred casom stalo ze som predbiehal auto v miernej zakrute (ako je aj situacia tu ak si pozriem video od zaciatku, motorkar zacinal predbiehanie este v zakrute zda sa mi) a to znamena ze auto ktore by som na rovine bol uz davno obehol sa tym ze je v zakrute necakane vzdaluje a teda manever trva dlhsie. mna ako zaciatocnika to zaskocilo ked mi predbiehanie takto zakruta predlzila. mozno bola podobna situacia aj tu ze nevzal do uvahy tu zakrutu + mozno jazdec zvyknuty na dlzku predbiehania ked ide na moto sam bol zaskoceny ze vo dvojici to predbiehanie trva pridlho. moje poucenie v tom mojom pripade bolo, nepriedbiehat v zakrute ak si nie som isty ze oproti v dostatocnej (a radsej vacsej) vzdialenosti nic neide.

Re: cruelbody: Zastal. Aspon ze to.
tydenikpolicie.cz/motorkar-na-vsetinsku-vytlacil-ze-sil...

podla mna je pud sebazachovy taky, ze sa viac branis celnemu narazu, ako narazu bokom. cize ked ides aj vedla kamiona a oproti ta prekvapi trabant, tak to radsej strhnes do kamiona, ako dat celovku s trabantom. a to je vlastne vzdy bezpecnejsie, ci uz ides autom, alebo na moto.

V uvodzovkách, motorkár je srdciar, nedopustil, aby sa zničila taká historická motorka /už sa aj diely horšie zháňajú/, zvládol to bravúrne.
Ako som už čítal aj v inej diskusii, asi normálny človek nepochopí, kam sa tak súrne ponáhľal.

Re: Pirrates: som sa fakt pobavil po dlhom case. Dik.

Re: Pirrates: doobre, toto je fakt z tych lepsich

to w4tch0:
o tom som pisal. to nie je predok nakladiaku. je to len okraj zorneho pola kamery. predpokladam, ze kamera bola v kabine. zober si uhol akym snima motorku (a nie je to ziadne brutalne rybie oko). nesmeruje dole, ale na horizont. z toho usudzujem, ze motorka to pichla pred neho. bolo to sproste, bolo to natesno, ale nemalo uz ziadny zmysel, aby na to kamion reagoval. chapem, ze sa vystresoval a intuitivne sa snazil uhnut. clovek vidi ako zboku na neho nieco prilieta, obycajne to v premavke ma okolo 4 metrov a nie je to kratka motorka... ako pisem, chapem jeho reakciu. len ciste fyzikalne mam pocit, ze ak by nespravil nic, vobec nic by sa nestalo.

to boombastic:
ja intuitivne idem do volneho priestoru a nie do prekazky. aj ked je zboku. a toho volneho priestoru tam ten osobak spravil luxusne. chapal by som, ze ide do prekazky, ked spanikari a vytuhne. to sa stava casto. tu ale robi relativne ostry manever. cize riadi.

osobne si myslim, ze ten biely osobak zachranil motorkara. ak by si motorkara nevsimol (v case, ked kamion o nom netusil) a siel si svoju stopu v rovnakej rychlosti, smrdelo by to ovela viac. prudkym brzdenim ale vytvoril dostatocny casovy priestor na zaradenie motorkara pred kamion. kamion na to doplatil najviac, ale medailu by som udelil osobaku.

Re: meloking: medailu by si udelil osobaku? ved ten toho motorkara luxusne videl co tam stvara, tak sa mu aj v predstihu uhol. kamionista ho vobec nemusel vidiet, mozno sa kamionista zbadal, az ked videl, ako sa uhyba auto oproti.
a zareagoval, pre niekoho mozno zbrklo, pre mna absolutne nesebecky, vobec nespekuloval, ci to da ten motorkar alebo neda, ci ten manever ustoji. skratka to nedal na verimboha a na nahodu, ci to bolo jeho rozhodnutie, alebo reflex je jedno, nechcel nijako neohrozit tych dvoch a za to respect, za to urobit aspon nieco, nie len privriet oci a dej se vule bozi.

o tom motorkarovi je skoda rozpravat, jasne, ze tam mal miesta v tej ulicke, ale ocividne to bol cisty motoblb a po tej chybe predtym, ze sa vobec rozhodol obiehat urobil dalsiu a to tu mysicku pred kamion.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KAJL (10.04.2021 8:09)

osobak ho vobec nemusel vidiet luxusne... pravotociva zakruta, hoci mierna, plna ciara a vobec nevieme, ci motorkar vyletel spoza kamiona zrazu, alebo siel uz v zakrute vedla neho... keby ho videl skor, tak by asi reagoval osobak skor, lebo ocividne sa riadeniu venoval, kedze reagoval okamzite a spravne. kamionista reagoval skor reflexivne, ale takto by pravdepodobne zareagovala vacsina vodicov, pretoze si myslim, ze nepozeral do spataka v zakrute s plnou ciarou a zrazu vybehnutu motorku by nezbadal ani mimovolne (to by tam fakt musel kukat stale, ale beruc do uvahy zakrivenie sledovacieho uhla, by to aj tak nemuselo znamenat, ze ho zbada hned).
takze motorkar moze byt rad, ze sa obaja venovali riadeniu a boli dost skuseni na to, aby zostal nazive alebo bez nasledkov...
inak super, ze je tu take video, aspon si vsetci pripomenieme, ake su taketo situacie nebezpecne, aj ked sa castokrat nestane nic hrozne

Re: meloking: ved ja som samozrejme myslel, ze ked neni volny priestor. Je jasne, ze nevlezem pod kamion, ked mam niekde volny priestor. Stava sa ale, ze volny priestor neni. Potom si myslim, ze plati to, co som napisal.

Re: Pirrates: perfekna pesnicka a ten suboj titanov popici

zboznujem obiehanie o 2 km/h rychlejsie nez obiehany objekt... kua ked obieham tak sa presvedcim ci vobec mozem, spocitam si svoje vlastne schopnosti, vezmem na vedomie zrychlenie pri danej zatazi a IDEM alebo NEIDEM

to kajl:
moj text je len o tom, ze spravanie osobaku malo realne vplyv na zivot motorkara a uhnutie kamiona nie, pretoze prislo v case, ked uz bol motorkar pred nim (lebo zorne pole kamery). to nie je ziadna vytka voci kamionistovi.

to boombastic:
ale pisal si to ku tejto situacii a v tejto situacii mal motorkar (vdaka osobaku) pred sebou dostatocny priestor a preto tam nebola dilema celovka s osobakom, alebo bokovka s kamionom.

meloking - pozri si 2. a začiatok 3. sekundy. Uvidíš, že kamión už tam uhýbal vpravo. Tam bola krajnica veľmi široká. Za môstikom ale bola krajnica úzka (cca 0,1 až 0,2 m od vodiacej čiary. Kamión sa potom mierne vrátil vľavo. (Treba sledovať polohu stredu obrazu voči stredovej čiare a pravej vodiacej čiare)
V 5. sekunde začína byť vidieť motorkár (tesne pred môstikom) a je za polovicou ľavého jazdného pruhu. Audina je už pri pravom okraji a chuj motorkár to začína strihať prudko vpravo do stredu pravého pruhu.
Kamiónista ho videl v spätnom zrkadle, vytvoril mi priestor uhnutím vpravo, v tom čase, (2. 3. sekunda) ešte nevedel čo urobí audi, motorkár mal už dosť priestoru aby nemenil prudko smer vpravo. No a v tej 5. 6. sekunde, po tom neprimeranom manévri motorkára musel kamiónista znovu uhýbať vpravo, tam sa dostal pravými kolesami mimo krajnicu a tá nespevnená časť sa mu utrhla. Ak by to neurobil, možno by to na tesnotu vyšlo a možno nie, ak by mu motorkár lízol ľavý predný roh, tak by mohol motorkár skončiť v audine alebo pod kolesami kamiónu.
Kamiónista sa nestresoval, sledoval situáciu a zachraňoval životy, pri čom riskoval svoj. Ťahač kamiónu sa vie nepríjemne zapichnúť do mäkkej pôdy, súprava sa nepríjemne zalomí a náves môže ísť na kabínu (videl som pred nejakým časom a nebol to pekný pohľad).
Kamiónista, CHLAP, PROFESIONÁL
Motorkár - asi chuj začiatočník alebo íberchuj "nesmrteľný"
Pri tom videu si treba uvedomiť, že kamiónista videl viac a skôr ako je vidieť z videozáznamu.

Re: w4tch0:
Nepostrehol som v clanku, ze by zastal...

Re: MarkoLM: Je tam, ze dychova skuska na alkohol bola negativna u oboch vodicov. Tazko by mu davali fukat keby zdrhol.

Mna z toho clanku este jedna vec mrzi:
Od začátku letošního roku evidujeme ve Zlínském kraji 13 dopravních nehod s účastí motorkářů, z nichž 11 nehod řidiči motocyklů zavinili. Při těchto nehodách jeden řidič motocyklu zemřel, tři se zranili těžce a čtyři lehce.

Casto pocut o zlych plechovkaroch, a mnohi mame svoje skusenosti. Ale realita je taka, ze vela motorkarov tiez jazdi velmi nebezpecne.

to kemo:
to ci v 2.-3. sekunde kamion uhybal vpravo, alebo si len rovnal cestu neviem. mozne su obe moznosti. ale ku tomu co pisem su nepodstatne.
(keby som chcel byt uz fakt konspiracne hovado tak by som mohol napisat, ze v tom case bol motorkar pravdepodobne este za nim a toto 'uhnutie' vpravo mohol pochopit ako vyzvu "kludne predbehni".)

ja rozporujem presne to, co sa dialo v 5. sekunde a tvrdim, ze ta tesnota bola tesna, ale nie tak, aby musel kamion uhybat za krajnicu (alebo sa tam dostat prebrzdenim) a ze aj keby to nespravil, na motorku by to nemalo vplyv.
uz v tej piatej sekunde, v momente, ked motorku prvykrat zachytava kamera, musel byt nesmrtelnik dost pred kamionom. inak by ho kamera nemohla zachytit.

moj pocit je, ze vela ludi na ten zaber pozera ako keby to bolo predne okno kamiona. lebo toto poznaju a takto im to preto interpretuje mozog. ale tak to nie je. toto je zaber kamery. nevidis lavy stlpik so spatakom. nie su tam stierace. nie je tam palubka. okraje toho zaberu su realne relativne dost pred kamionom.

alebo sa mylim. nie som sudny znalec.




Dôvod úpravy: preklepy. dva. ale urcite su tam aj dalsie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil meloking (11.04.2021 0:52)

Re: meloking: pisal som to vseobecne...alebo tam niekde pozorujes trabant? To ale neni podstatne.

Re: meloking: vidis...a kemo sudny znalec je na rozdiel od teba a ten ti to vysvetlil

A ,,kedy" sa kamión neuhol a motorkár sa rozflákal?
Potom by každý písal, ze chuj kamionista! Prečo sa mu neuhol?!
Spravil to, čo uznal najlepšie. Koľkí z Vás jazdili s kamiónom?

Re: meloking: Neda sa to presne povedat bez toho aby si vedel ake FOV ma ta kamera. Ale podla toho ako velmi deformuje obraz je to uz celkom slusne rybie oko. V momente ked je motorkar uz "nazad" v pravom pruhu za ciarou na kamere este stale nevidno ani len spolujazdkynu. To je 1 - 1,5 metra z motorky co je stale mimo zaber... no a hlavne: vodic kamionu nereagoval podla kamery ale toho co videl sam a okolo toho laveho rohu kabiny vidi z miesta vodica ozaj dobre. Keby tam mal dost miesta isto by nereagoval hentakym uhybom.

Re: kemo: pekne si to rozpytval a vyzera to fakt tak, ze ten kamionista videl toho motorkara ako prvy a celu tu situaciu manazoval tak, aby ten blb prisiel domov zdravy.

Už ste to tu napísali - plná čiara, križovatka, oproti idúce auto.....motorkár + spolujazdec môžu ďakovať kamionistovi , že pokračovali ďalej. Veľa zlomyseľných vodičov by ich zvalcovalo a boli by v tom "nevinne". Motorkách to urobil z neskúsenosti a netrpezlivosti, keďže sa vyhol havárii, neviem, či je toto dostatočné poučenie. Tak minimálne náklady nehody a prípadná oprava kamióna na jeho účet môžu pomôcť procesu učenia sa.

Samozrejme, ze je jasne, kto tol ten chuj, co to cele zavinil. Ale teraz skor ako niekto bude vynasat sudy nad kamionistom, ze reagoval prehnane , treba si uvedomit aj to, ze kamionista musel reagovat v realnom case, on nemal ten luxus, ze by si to pozrel viacnasobne ako my a este k tomu spomalene a na zaklade toho by vyhodnotil situaciu. On musel reagovat okamzite a mal na to len jeden ostry pokus, takze ja som v tom, ze zachranil dva zivoty za cenu kamiona, navesu, nakladu a opletaciek.

Ci by tam ten motor-KAR vosiel, alebo nie neviem presne posudit, ale riskoval neskutocne a je to skor ten kár, jak motor

ako vravim. emocie. a este aj problem s pochopenim textu. tak skusim zasa trochu inak.
ja nekritizujem kamionistu. vobec. absolutne chapem jeho reakciu. len si dovolim tvrdit, ze nemala na motorkara vplyv. motorkar na nu ale vplyv mal. dokonca som ochotny pripustit, ze sa mylim a skutocne rozhodli kamionom urobene centimetre. len zo svojich chabych skusenosti pokukazujem na to, ze na zaklade videa (kamera vacsinou za celnym sklom, vyska kamiona, kamion bez cumaku, smer natocenia, uhol snimania) je dost pravdepodobne, ze v okamihu, ked sa obdlznik M priblizoval zboku ku obdlzniku K uz medzi nimi bol v pozdlznom smere priestor. maly, ale bol. cize ak by obdlznik K neurobil nic, obdlznik M by dopadol uplne rovnako ako ked obdlznik K zmenil svoju trajektoriu. to je vsetko. povedal som dovody, preco si to myslim. ked mi niekto da rozumne protiargumenty, nemam problem ich uznat.

aby bolo uz uuuplne jasne, co som tym myslel, posielam obrazky.
samozrejme tam vobec nic nesedi, pretoze o tom viem malo. je to len ilustracne.
ale je z toho hadam uz jasne kam tym smerujem.
(je to z programu na usporiadanie nabytku, takze preto takto smiesne....)

1. moto pred kamionom. kamera otocena dolava a dole (vid cesta a horizont)
Pozri obrázok

2. moto pred kamionom. kamera centrovana (vid cesta a horizont)
Pozri obrázok

3. kamera centrovana (vid cesta a horizont). moto tak daleko aby bola vidiet.
Pozri obrázok

Ale "field of view" sirokouhlej kamery do auta je zvycajne 120 - 170 stupnov... Osobne by som nic co ma menej ako 140 stupnov pre tento ucel do auta ani nekupil, pokial by som tam tych kamier nemal viac. Nie tych 60 alebo kolko si si to tam do tej simulacie zadal. Okrem toho, ked bola motorka na urovni kabiny kamiona, bola zaroven v blizkosti lavej krajnice vozovky, nie hned vedla kamionu...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (11.04.2021 22:15)

to w4tch0: mas pravdu, dobra poznamka. uhol som mal aky bol predvoleny. az teraz som zistil, ze sa da tiez nastavovat. maximalne mi dovoluje zadat 120. ked dam 120 a trochu natocim, aby som ho este zvacsil (aj nastavim podla teba na lavu krajnicu) tak uz to je ovela tesnejsie. ale stale pred kamionom. nemam dost podrobnejsich info (tipujem sirky, dlzky, vysky, sklon a aj ten uhol hadame) a tiez ten soft je stavany na nieco uplne ine, ale ako som pisal na zaciatku, mne to stale vychadza pred kamionom.

Ani nemusím študovať skreslenie kamery. Tento pocit som zažil na vlastnej koži,až na to že som sa s mojou Aviou nevyrúbal nadobro, ale skončil iba v jarku.
Asi v 1997 som šiel so skriňovou Aviou do TO cez HC a za Slovakofarmou je taký les smerom na Dolné Trhovište. Od odbočky do toho lesa z HC za mnou v závese šiel nervózne nejaký zelený Seat Cordoba s TT značkou. Už skoro na konci lesa kde je taký flek na pauzu, alebo busová zastávka, neviem sa ma ten Seat na takej čistejšej rovinke snažil predbehnúť. Videl som ho v späťákoch a ubral som nech ma predbehne. No jeho auto asi nebolo moc v dobrej kondícii, lebo som dokonca brzdil lebo sa blížila neprehľadná zákruta a mal čo robiť aby ma predbehol. Už keď bol na úrovni mojich predných dverí sa v protismere objavila Liazka z Topvaru (neregistroval som nič iné iba nálepku na kapote) a za strašného trúbenia liazkových ohurujúcich fanfár snahe zabrániť čelnej zrážke angličáka s buldogom som strhol Aviu do jarku s mäkkým pristátím. Seat tesne myšičkou minul Liazku a ja som skončil v jarku. Ten vyjebanec ani nezastavil a ušiel. Jediné čo som si všimol značku auta a ŠPZ TT. Hajzel skurvený, zachránil som mu život a ani sa neotočil. Musel vidieť že som vyšiel z cesty. To bola čelovka ako vyšitá, ja ozaj pochybujem že by to ten v osobáku prežil.
Autu sa nič moc nestalo, rozbité pravé zrkadlo od konárov stromov, asi trochu poškriabaná skriňa od konárov, a prasknutý spodný spojler pod nárazníkom.
Tak som si to odpochodoval do Dolného Trhovišťa, kde bolo roľnícke družstvo na začiatku dediny.
Naskytol sa mi super pohľad. V strede traktoristickej dieľne basa piva a kopa traktoristov. Porposil som ich či by ma s traktorom nevytiahli späť na cestu. Evidentne motivovaný vzrušujúcim zážitkom nasadlo možno 6-8 chlapov do traktora ovenčený aj na blatníkoch a hurá ťahať Aviu z jarku. Na bočný nárazník sa postavili asi traja, lebo hrozilo že sa Avia v tom jarku prevráti. O pár možno aj sekúnd Avia vonku z jarku chlapi vytešený že som im spestril deň, natočil som herku a šiel smer TO.
Za dobrotu na žebrotu.

Dôvod úpravy: Doplnenie
Zo srandy som si to našiel na google mape. Skončil som v jarku presne pred tým osobným autom.
www.google.com/maps/@48.4360709,17.8693174,3a,75y,49.08...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil EdoX11 (12.04.2021 5:18)

Musíte si uvedomiť, že motorka išla okolo kamióna cca 20 m a na tú situáciu reagoval kamionista.
Ten záver keď je už pred kamiónom zvádza na úvahu, že však by sa tam zmestil.

ten kamionista mal urcite radost . Ktovie ako dlho mu bude to auto stat a nezarabat.
A to vsetko len pre jedneho talentovaneho jazdca , ktory si pomylil svoje hobby .

Za predbiehanie cez plnú čiaru(prečo tam asi je...), ešte so spolujazdcom predbiehat kamión by si zaslúžil akurát tak na tlamu arogantný somár. (nedalo mi)

otazka znela, ako by som reagoval na mieste kamionistu: brzdil by som, dupol na brzdu, ale nezmenil smer. Raz ide motorka rychlejsie a jazdec rata s tym, ze to ma "vymerane", tak jedine, cim to pozichrujem je, ze pribrzdim. Ale smer drzim.
No ktovie, ako by som reagoval v skutocnosti.

Presne tak, tiež netuším ako by som reagoval v danej chvíli ale s najväčšou pravdepodobnosťou by som brzdil čo najbližšie pri krajnici ako je možné s tým že som spravil všetko čo bolo v mojich silách.

Re: w4tch0:
len som to prebehol narychlo. Tak aspon ze tak.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MarkoLM (13.04.2021 22:22)

Páni - brzdiť, či najprv uhýbať vpravo.
Kamiónista najprv uhýbal vpravo (v 6. sekunde). Pozorne si všimnite motorkára od konca 5. sek. do začiatku 7. sekundy. O koľko sa vzdialil od kamióna (dopredu) ? o 1,5 až 2 m za viac ako 1. sekundu.
Čo to znamená?, že cca sekundu mal cca rovnakú rýchlosť ako kamión ale bočne sa premiestnil z ľavého pruhu do pravého. Ak by mu kamiónista neuhol vpravo, tak motorkár skončí na ľavom prednom rohu ťahača.
Motocyklsta začal zrýchľovať až v 7. sekunde, keď už bol v strede pravého jazdného pruhu (a aj to nie je isté, lebo v tom čase sa už mohlo začať prejavovať brzdenie kamiónu).
Ako som už uviedol v niektorom z predchádzajúcich príspevkov : kamiónista zachránil motorkárovi a ladvinke minimálne zdravie, ak nie život. Pri tom riskoval svoje zdravie. Kiéž by boli všetci vodiči kamiónov takí profesionáli.

V závere trochu teórie :
Už sme tu viacerí písali, že kamiónista videl viac a skôr ako my vidíme z videa.
reakčný čas 98 % populácie je v oblasti 0,6 s (za ten čas si uvedomíme čo sa deje a čo musíme urobiť). Ak ideme brzdiť, musíme presunúť nohu z pedálu plynu na pedál brzdy (to trvá v priemere cca 0,2 s) potom začneme stláčať pedál brzdy začne sa aktivovať brzdná sústava (vymedzujú sa vôle, brzdové segmenty sa pritlačia ku kotúčom a začne proces brzdenia - tzv. nábeh brzd. sústavy), to trvá aj moderným brzdovým sústavám kamiónov cca 0,5 s. Počas nábehu sa zníži rýchlosť kamiónu významnejšie (o cca 5 km/h) až v závere nábehu. Potom sa už prejavuje účinok brzdenia.
Teda celkový čas od konca reakcie je 0,7 s. V prvých cca 0,5 s sa s rýchlosťou nič závažne nedeje, klesá veľmi pomaly, teda vodič kamiónu by za prvých 0,7 s nejako významne k riešeniu dopravnej situácie neprispel (pri 90-ke to je dráha 12,5 m).
Kedy môže začať uhýbať vpravo? Hneď po skončení psychickej reakcie. Teda má min. 0,5 s náskok.
V predmetnom prípade kamiónista videl viac ako my, začal vyhýbať a až potom brzdiť. A asi to bolo kritické, keď musel ísť až na krajnicu (vedomý si toho, že to tá krajnica nemusí vydržať - nevydržala).