Zmeny STK od mája 2018 - nižšie pokuty, zmeny lehôt - pre veľké motoroky zostáva lehota 2 roky a od 2021 aj emisná kontrola

Zníženie pokút

Doteraz bola pokuta 165 eur za chýbajúcu technickú kontrolu (STK) alebo emisnú kontrolu (EK). Platila aj úľava, pri zaplatení do 15 dní sa pokuta znížila o tretinu - teda 110 eur za jednu kontrolu. Po novom výška pokuty klesá na 55 eur za každú kontrolu, ak majiteľ do 15 dní podrobí vozidlo kontrole a zaplatí pokutu.

Tu mi nedá nespomenúť, že stále sa nik nezamyslel nad opodstatnenosťou "automatických" pokút. Dobre vieme, že vozidlo bez kontroly "nie je spôsobilé na jazdu v premávke", to ale neznamená, že štát by mal formou sankcií automaticky pokutovať majiteľa. Existuje množstvo životných situácií, kedy jednoducho nie je možné vozidlo kontrole podrobiť, ale ak nie je v premávke, nevidím dôvod na sankcie. Štát sa len alibisticky zbavil svojej povinnosti dohliadať na dodržovanie zákona a formou extrémne vysokej sankcie (ktorú teraz znížil) to hodil na občana. Takto podľa mňa zákon pre ľudí nevyzerá...

Niektoré životné situácie, kedy nie je možné vozidlo podrobiť kontrole do ktorých sa môžeš dostať aj ty:

• vozidlo po nehode - je jedno či si ju zavinil alebo nie - vozidlo môže byť nepojazdné. Oprava môže trvať a medzičasom kontrola vyprší
• majiteľ vozidla práce neschopný - napr. aj po nehode. Pol roka v nemocnici v kombinácii s poškodeným vozidlom, možno aj nezavinene...
• v horšom prípade zosnulý majiteľ - dedičské konanie často trvá aj roky, nie je nik oprávnený vozidlo kontrole podrobiť
• v neposlednom rade termín vypršania kontroly v zimnom období, kedy môže byť pre motorkára nebezpečné sa na kontrolu dostaviť

Vo všeobecnosti si myslím, že vozidlo, ktoré nemá kontrolu, no nepohybuje sa v premávke, nemá byť čo pokutované. Systém "dočasného vyradenia" vozidla to nerieši - ak majiteľ nie je schopný ho vyradiť, nehovoriac o tom, že je komplikovaný.

Zmena lehôt kontrol STK:

Pôvodne sa mali niektoré vozidla vylúčiť a pre niektoré kategórie sa mali lehoty výrazne predĺžiť. Tu sme sa tešili ale predčasne. Nové lehoty rieši § 47 vyhlášky č. 137/2018.

Oslobodené sú

• malé motocykle do 50 cm3 (L1e)
• malé trojkolky do 50 cm3 (L2e)
• malé prívesné vozíky do 750 kilogramov (O1) + vozíky za traktor do 1 500 kg (R1).

Lehota TK predĺžená na 4 roky platí pre:

• Motocykle (a aj s postranným vozíkom) od 50 do 125 cm3
• prívesné vozíky od 750 do 3500 kg a prípojné vozidlá za traktor od 1 500 do 3 500 kg

Emisná kontrola pre motocykle od roku 2021:

Ďalšou novinou je zavedenie Emisnej kontroly pre motocykle kategórii L3eA2, L3eA3, L4eA2, L4eA3 (teda moto a moto so sajdkou nad 11kW), L5e (trojkolka) nad 125 cm3, L6e (ľahká štvorkolka) nad 125 cm3 , L7e (ťažká štvorkolka) nad 125 cm3 a to prvý krát v roku 2021 v lehote do štyroch rokov po prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v dvojročných lehotách.

Emisná kontrola ale nebude platiť pre dvojtakty - Vozidlo so zážihovým motorom mazané zmesou paliva a mazacieho oleja nepodlieha emisnej kontrole.

Ďalšie zmeny

Medzi ďalšie zmeny patri:

• Trojstupňová emisná kontrola - vozidlo môže byť „dočasne spôsobilé“ - do 60 dní treba napraviť a podstúpiť kontrole
• Emisná plaketa - ide o prípravu do budúcnosti pre vjazd do nízkoemisných zón miest
• spustenie národného Registra prevádzkových záznamov - budú v ňom informácie o stave tachometra testovaných vozidiel - ochrana pred stáčaním km.
• zákazy nepovolených úprav vozidiel - tuning, odstránenie DPF, katalyzátora, nesprávne rozmery kolies, pneumatík, výfukov, fólií a podobne.

Zdroje: Vyhláška č. 137/2018 Z. z., Vyhláška č. 138/2018 Z. z., 7 veľkých zmien: Ako sa upravia pravidlá na STK?