Poznate niekto tuto motorku??? Ja nie

cgi.ebay.co.uk/Classic-Pre-65-Scrambler-Jawa-Metisse-50...

Neviem ci som to nevidel nahodou v SK inzercii, alebo dokonca v profile nejakeho clena MR?

motor je plochodrazne eso

O nej by vedel hovoriť p.Stodúlka ten na nej jazdil za reprezentaciu CSSR 6dnovú,podľa nej začali kopirovať Japonci.Jedna z najlepšich endur v tých časoch.Skús hľadať v historií 6dnovej.

MotoKiller aj nick máš Eso ale určite nie plochodrážne

Stodulka na nej v živote nejazdil. Rám Rickman, motor Eso, prevodovka Norton.

To netvrdím či na tej jazdil ale Jawky jazdil a veľmi dobre no či na tej presne to maš pravdu ibaže ked ma motor Eso,rám Rickman a prevodovku Norton tak čo ma z jawky iba volant aj kolesá? To je tak keby som dal na tvojú Bimotu iný agregát s prevodovkou ako by si ju nazval

hlina - Nebola by to Bimota YB ale napr. KB alebo DB alebo.....

hlina dal si sa zmiasť názvom. Ten dilko čo to predáva ani možno nevie o čo ide. Jawa a Eso sú dve rozdielne značky. Komanči Eso samozrejme vtisli pod Jawu. Až potom z toho známe plochodrážne Jawy. Eso jazdilo len cross, plochú dráhu a cestu nie enduro. Firma Rickman montovala do svojich podvozkov rôzne druhy motorov a nazývalo ja to Métisse. Mrkni na tému Cafe Racer tak je o tom reč a aj fotky.
Papi správne!

hlina! Eso veľmi krátko, možno ani nie úplne presne:

Český konštruktér-motokrosár Jaroslav Šimandl začal vyrábať náhradné diely do anglických motorov JAP (cca 1948 ), neskôr skladal aj kompletné kópie týchto motorov. Od roku cca 1950 začal vyrábať vlastné jednovalcové štvortakty pod názvom ESO, používali sa pre motokros (po vzore anglických strojov, hlavne JAP, BSA, AJS, atď) - a samozrejme pre plochú dráhu, kde kralovali dovtedy väčšinou JAPy. V roku 1963 prešiel celý tento Divišovský závod pod Jawu (komunisti ), takže tituly majstrov sveta na plochej dráhe získali Barry Briggs (NZ), Ivan Mauger (NZ) alebo Ove Fundin (Dán) už na Jawe (+ na ľade Rusi Kadyrov, Samorodov alebo Čech Antonín Tkáč), ale s motormi ESO. Tie motory sú esom aj dnes...

Ešte detail: Stodůlka bol krosové eso (majster Európy) aj súťažné eso (viacnásobný víťaz na 6dňovej), ale na tých veľkých štvortaktoch až tak nejazdil. Významnejšie umiestnenia dosahoval až po roku 1970, a to už "naši" (ČSSR) jazdili výhradne na dvojtaktoch Jawa a ČZ...

Plus ešte niečo: ESO pre Japoncov vzorom veru nebolo, lebo samo vznikalo vlastne kopírovaním. V motokrose štvortakty práve končili (dostávali čoraz viac na frak...) a Japonci o plochú dráhu zas nikdy vážny záujem neprejavili....

Plus doplním Retra: YB je Yamaha - Bimota, KB je Kawasaki-Bimota, DB je Ducati-Bimota, to že ktorá mašina má aký motor, skúste uhádnuť

Upravené 2 krát. Naposledy upravil papiboy (01.12.2010 19:12)

Košičan Tibor Deliman na Ese 350 keby niečo...

Pozri obrázok

Jaj, ano, a robili aj 250-ky...

Logo firmy:

Pozri obrázok

oprava: imageshack je debil, roztiahlo mi to na kruh. Má to byť elipsa asi s polovičnou výškou, ako celková šírka. Veď súna fotkách, treba vyhladať

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (01.12.2010 20:02)

dedkovia vy ste úchyláci

Ja veru nie, to len pán docent Retro

Dedko nieee!!! Úchylák? Jadnoznačne áááno!!!

AMIS, Retrák by ti natrel, že by si plakal

Mne by sa tiež nepáčilo, keby ma kamoš môjho vnuka vláčil po chodníku, preto Vás rešpektujem a nebudem mlátiť čapicou

Retro, nabrús YBčko, AMIS, vyber si zbraň. Navrhujem Hungaroring, máte to cca rovnako ďaleko. Kto prehrá, platí účet za deň aj s cestou a stravou vrátane večere a ubytovania v Hiltone na hradnom vrchu - aj mne. Veď ja som to predsa vymyslel A nemám čo stratiť

AMIS, tú čiapku mi kľudne môžeš požičať Ja ňou budem mlátiť

Beriem!!! Pokiaľ sa amisík nepokaká Hoci pri všetkej úcte ku Guzzi, Stelvio asi nie je veľmi vhodné...

nenenééééé do tejto pasce sa chytiť nedám musel by som začať trénovať už teraz aby som mu aspoň ŠPZ prečítal , ale to vieš ja som ten premávkový typ. Skôr alebo neskôr ma na ten okruh dostanete ale to už bude aj stelvio retro racer

Preto som písal, nech si vybere zbraň, so Stelviom má šancu tak v súťaži roztláčania

fúúúú ak toto bolo silnepodpásové ty bradatý škriatok, takto ty strielaš do vlastných radov ? a to som ti objednal šálku Guzzi z nového katalógu. Serem sa ja na teba a dám ju radšej nejakému bramborákovi

A ešte k tomu skínovi, čo? Treba mu, nech má aj niečo značkové

Počúvajte vy Guzzisti vedátorskí a viete vy že na slovansku sme mali po vojne továrenského jazdca Moto Guzzi? Alexander Kostoláni. Fotka je od môjho kamaráta Ruda Mladého /dúfam že sa nebude na mňa hnevať/ a toto je jeho kniha. To by malo byť povinné čítanie!
www.moto-racing.sk/historia/historia/nova-kniha-o-histo...

Pozri obrázok

jéééj tak túto retro chuťovečku mať doma, ani sa na nej nevozím, len by som ju leštil

...to je ten pretekar bez helmy, ktory stoji pri motorke c.4?

Ešte nejaké "Esá"

Cesťák s kúopiou JAPu, 1950:
Pozri obrázok

"Scambler" 350, 1955
Pozri obrázok

Kroska 500, 1956
Pozri obrázok


A vlastný motor:
Pozri obrázok

Pozri obrázok


Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (02.12.2010 7:41)

Plochodrážne a cestné /niektoré/ motory boli s oddelenou prevodovkou, cross bol monoblok.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Retro (02.12.2010 7:54)