Riesim moznosti ziskat progres pruziny inak ako kupou doteraz znamych znaciek/cien
Som takmer vo finale v jednani, takze davam na znamost nasledovnu ponuku:
predna + zadna progresivna pruzina na GS ( 11ka, 11,5ka, adv. .... ) = 105 eur,
podmienkou tejto zaujimavej ceny je, aby sa nas nazbieralo viacej, pri odbere par kusov je to bezpredmetne.
Najdu sa zaujemcovia?

a s kym jednas?

Do prcic keby ste to riesili na V-stroma tak za taku cenu to hned objednam skoda

to nerd: s renomovanou spolocnostou ktora sa zaobera s vyrobou pruzin desiatky rokov, urcite nie s madeinhomegarazmajstrom

to Hunter:
viem to riesit aj na stromikov, staci ked Vas bude viac, kludne sa toho chyt a skuste sa zozbierat myslim ze mate i svoje stranky tam by to patrilo nadhodit

nasud koľko minimálne je to "viacej"

cca 15

myslim, ze slovensko (motoride) je maly 'trh' na ziskanie 15 objednavok na progresivne pruziny na jeden konkretny model moto.. aj ked napad je to dobry (vid zahranicne moto fora)

Suhlasim s Pitazom. Keby si to spojil s CZ snad by ste sa nazbierali. Na TA sa uz urobili min. 3 várky na predok a jedna na zadnu pruzinu (ta vsak neviem ci aj bola aj dotiahnuta do konca)

Nasud: ja to zatial riesit nebudem, lebo motorku mam novu, tak pockam rok, dva potom to vymenim ale keby bola moznost tak to je fajn cena tak by som nevahal

Superflanker: mas skusenost aky rozdiel je medzi dajme tomu HyperPro a takymito ktore si davate robit??? Ci uz je to niekto testoval, nejaky rozdiel v spravani motorky, alebo zivotnost atd ...
Dik

nasud a aka je to ta renomovana spolocnost ktora robi pruziny desiatky rokov, ktora ti to spravi za polovicnu cenu ako hyperpro od ktorej to okopci?

No myslím že výroba pužín nie je až taká veda, potrebuješ priemer materiálu prípadne aký to má mať útlm a pokiaľ máš rozmer dĺžkový kde je problém pokiaľ máš firmu ktorá má na to stroj....

čo sú to progresívne pružiny ?

Hunter: v CZ behaju TAčka s prednymi už min.5 rokov a nebola žiadna "závada". Rozdiel medzi Hyperpro a robenymi?
Firma z CZ ktora to robila mala original pruzinu znacky WIRTH, ktorej parametre okopcila + mali sme poziadavku navinutia so silnejsieho drotu (vsetci vacsinou zameranie na teren). Robila to www.invelplus.cz/cz/produkty-sluzby/technicke-pruziny.h...
Co a tyka skusenosti: motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=37290 Vidim ze si tam aj ty reagoval,este na maleho Varana si sa pytal.

Romanka> Progresívna pružina nemá rovnaké stúpanie závitu po celej dĺžke, ale na jednej strane sú závity hustejšie. Tým sa dosiahne, že sila pri jej stlačení nie je na celej dráhe pruženia lineárna, ale približne parabolický priebeh. Tým sa dosiahne progresivita pruženia, t.j. že sa postupne zvyšuje sila potrebná pre stlačenie pružiny.

V tejto Moto poradňa: progresívne pružiny téme bol k tomuto uvedený takýto pekný obrázok, tak si ho požičiam:
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (03.02.2011 6:59)

raptor - odpoved uz bola napisana vyssie

mno fajn ..... zisli sa tu celkom rechtovne reakcie a info ale zaujem ziadny
Ty ktory vedia ze to ide spravit a je to oki tak to uz zrejme maju za sebou - koniec koncou nic nove a prevratne som neobjavil
a ty druhy bud furt hladat a pytat sa preco to nejde a ze to nie je oki

Mimochodom nie som taky bohaty aby som si kupoval lacne veci a sakra dobre som si preveril vhodnost/ nevhodnost kopie progres pruzin

Takze:

ak mate niekto zaujem ozvite sa

nasud:

nasud - pozri mne to povedat nemusis ale zaroven aj kludne mozes neboj sa nezmontujem si tlmice a nepojdem ti robit konkurenciu v kopiach hyperpro - ale meno s kym jednas neodznelo

raptor - ved som to uz kludne povedal: ze tou firmou je ta ktora je uz vysie uvedena + aj s linkom, tak naco pisat znova?
Konkurenciu mi mozu / nemozu robit vsetci, lebo ako som povedal nic nove som neobjavil iba zhanam cloviecikov aby to malo zmysel zorganizovat

Nebudem tu vypisovat co vsetko treba a ako to ide, ak to niekoho zaujima a ma seriozny zaujem rad mu to vysvetlim.

superflanker - to bolo ako ze oki alebo ironicky?

nasud: sam som spokojným užívateľom robených zosilnených progresívnych pružín vyssie uvedenou firmou už cca 3 roky. V terene a na rallye dostavaju dosť na frak a som nadmieru spokojny.
Tak ako som písal aj vyššie, už sa na TA realizovali 3 výroby cca po 20ks a bez reklamacie. Cize u Transalpistov je minimálne 50 spokojnych uzivatelov.

Vseobecne si myslim, ze ak to da clovek robit firme ktora sa tym zaobera, nie je o com. Na druhej strane, urcite by som to nedal navinut nejakemu fachmanovi do "garaze vo zveraku"

superflanker:

presne tak ide mi o to iste co uz poznas a som rad ze vdaka tomuto prispevku som sa len opat utvrdil ze nic nezvycajne a nebezpecne nerealizujem


GS-aci tak co? je nejaky zaujem? zatim je zaujem maly

Nepamatam si presne ako vyzeraju moje pruziny, ale nema gs progresivne uz od vyroby ?

Toz, kolko stoja tie fialove co tu inzerovali na gs ?

11, 11,5 urcite nema ostatne 100% newim tak nebudem pisat

fialove su hyperpro, cena na nete 100 eur / kus - dodat vie raptor

kua 15 je dost,
ja riesim progresy na jar budem davat do predu urcite, uz len hladam nejaku dobru cenu...

GS nema v serii progresivne pruziny. Pokial viem.

Ak sa nazbiera viacero záujemcov, môžeš so mnou predbežne rátať. Keď to bude aktuálne, daj prosím vedieť cez PM alebo lepšie na e-mail. Oceňujem Tvoj triezvy prístup k veci. Možno by naozaj stálo za úvahu ponúknuť túto možnosť aj na bmwgs.cz stránkach...

Ciko vyjadri sa. Ckam na to.

A k comu sa mam vyjadrit? ;)

volodaj - ďakujem, zase som sa niečo dozvedel, človek sa učí celý život, ale keďsom doteraz bez nich vedel žiť a to už mám niečo málo najazdené, tak asi vydržím bez nich aj naďalej, ale asi budú na niečo dobré, len neviem, či by na mojej Lady Zelde mali nejaký význam, ja som veĺmi spokojaný s jazdnými vlastnosťami, tele aj paralever fungujú bezchybne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (03.02.2011 23:04)

baca - zatial to s mnozstvom nie je ziadna slava, ale stale je cas, ak sa to zmeni ozvem sa Ti

Ostatnym - vdaka za prispevky

GS 1150 (aj 1150 Advent.) ma prednu pruzinu progresivnu od vyroby, zadna je linear

romanka - vyznam by urcite mali, je to jediny doplnok zo vsetkych ktorymi som ovesal moje GS ktory je stale hodny kazdeho centu co som za neho zaplatil

edit 1200 GS ma obe pruziny linearne

Upravené 3 krát. Naposledy upravil raptor (04.02.2011 14:54)

Troska OT

Ja som progresivne pruziny "narval" aj do auta :

Pozri obrázok

čo robí pružina som sa dozvedel..ale ako sa bude správať moja motorka? o čo budú lepšie jej jazdne vlastnosti? vysvetlite mi to...aj v teréne aj na ceste.diky

magi v skratke budu lepsie

mensie nerovnosti budu lepsie odfiltrovane a v terene ovela neskor chytis doraz, pri brzdeni sa motorka nezhupne tak na predok

dozadovat sa na 10 rocnej motorke progres. pruzin je smiesne.(-:
zaroven je smiesne ked si ide tieto pruziny chce montovat zacinajuci jazdec,alebo jazdec co jazdi le zriedka a nema skoro ziadne skusenosti..
v prvom rade staci na starej masine kvalitne zrepasovat tlmice-vysledok byva nad mieru prekvapujuci!!!!!!!keby som tvrdil,ze su tam po takomto repase progres pruziny ,tak na to skoro vsetci skocia..
viac ako polovica z vas lieta na motorkach co ma dokrutene tmice a ani o tom nevie..
tieto tlmice su samozrejme vzhladom k poskodeniu chovaju uplne inak,ako funkcne a neposkodene.
potom tu mame naladenie prednych tlmicou a podobne.
ak toto vsetko odtranite a samozrejme mate najazdenych x km,tak az potom treba investovat do tychto drahych rozmarov.

barlac predna a zadna struna na BMW 200euro,
predna a zadna struna na hocijaku motorku s klasickym systemom prednych tlmicov 238 euro

jeden znackovy ladak ktory ti to akurat cele rozchadze oproti originalu kolko euro? 350 - 600? uz sa chapeme s tymi drahymi rozmarmi?

mas vsak pravdu v tom ze ak niekto da novy progres na umrety tlmic tak vysledok musi zakonite skoncit rozpacito

avsak v poslednej dobe predavam 90% ludom co maju relativne zanovne stroje, najma cestne endura ktore su v serii makke a ludia nechcu chytat dorazy v terene

to uz je samozrejme polemizovanie. ano , ak ide chalan na dobrodruznu cestu cez afrika a podobne,tak tam by som si podvozok pripravil inak ako na brkanie po nasich aj ked romrdanych cestach.

Praveze na 10rocnej motorke to je najmenej smiesne.
Raptak predava v poslednej dobe najmä na cestne endura.
-ake su unavene pruziny na takejto masine po 10rokoch sem-tam terenu, sem-tam plne nalozenej turistiky?
-kolko by ma vysli origo pruziny a kolko progresy (ci uz znackove, alebo neznackove overene praxou), keby ich chcem vymenit za tie moje unavene?
-budem mat lepsie vlastnosti s origo, alebo s progresom?
A taky clovek co meni pruziny a neskontroluje alebo nezrepasuje aj tlmice? No verim ze mozu existovat aj taky, ale ten by ten rozdiel nepoznal aj tak.

Tiez tvrdim ze progres pruziny bola jedna z najlepsich, ak nie najlepsia investicia do viac ako 10 rocnej moto.

Len pre zaujimavosť, zaujimalo by ma čo rozumiete pod pojmom repas tlmiča? samozrejme mimo výmeny pružín - predok, zadok zvlášť.

Mne sa dokonca viacej pacila jazda s origo tlmicom a progreskou hyperpro ako teraz s komplet vymenenym tlmicom Wilbers. Nech laborujem ako laborujem, taky fajnovy stav ako bol s progreskou sa mi este nepodarilo nastavit. To islo ako tank, bez dorazu s jemnou filtraciou, pomaly to odfiltrovalo aj rolety

Ako to tak pozerám, že zoženiem aj na môjho veterána, pružiny už bude unavené, a som zvedavý okoľko sa mi to bude menej potápať

a na TDM by nebolo? asi nie,ze?

Nechat si vyrobit pružinu i s lakem neni zadna velka veda.
Sam mam 2 druhy a menim je podle zameru na sezonu. Cena neco pres tisicovku za kus. 3 litry je strasne moc. Nedelala to teda mega image firma, ale normalni pruzinarna v Cechach. Slouzi to super, lak super. No treba na bramboru je potreba mit Touratech pruzinu a pri off mit zapnuty pridavny dalkovy halogeny, jinak to spravne nejede

demmoo - na TDM asi len hyperpro, nasud riesi GS1100 GS1150

spravne riesim len pruziny na 1100GS 1150GS a 1150GS adv.

Par ludi sa nazbieralo do vyroby idu progres pruziny na 1150gs, ak by nahodou este niekto chcel ozvite sa
Pomaly sa zbierame aj na 1150gs adv. chybaju nam do poctu este 2-3 - nemate niekto zaujem??

Hihi Nasudko Na tu moju afku to budem tiež riešiť.... ale až časom...

boby - cim viac tym lepsie

vyrobu pogres pruzin pre maly zaujem rusim

Aj chalani z CZ rezignovali. U TAciek sa dopyt zasýtil pri predchadzajucich dvoch vyrobach a jednotlivcovi sa do toho ist neoplati.

nasud nechcel som ti to pisat dopredu lebo by si mi povedal ze su to kuvicie hlasy konkurencie
tak ako napisal superflafla - trh uz je viac menej nasyteny a nakupy su sporadicke nie hromadne

nicoho nelutujem, vdaka mojej myslienke a snazeniu sa som sa spoznal s neskutocnym profikom, ktory mi vysvetlil - presvedcil - ukazal - dokazal - garantoval ze vyrobit to na zaklade vhodnych a dostupnych vstupnych parametrov IDE !!!
mozno raz sa nas nazbiera viac a budeme moct otestovat taketo kopie pruzin

.... Vsaetkym dakujem za -rozumne- prispevky k teme

Aj najkvalitnejsiu pruzina na svete, pokial nebude vhodna na vahu jazdca, tak su to vyhodene peniaze. Nic na tom nezmeni ani fakt, ze je linearne alebo nelinearne progresivna.

raptor na tuto vec mam dost odlisny nazor:
"mensie nerovnosti budu lepsie odfiltrovane a v terene ovela neskor chytis doraz, pri brzdeni sa motorka nezhupne tak na predok"

Na tlmenie narazov je tlmic, pruzina ma za ulohu vratit tlmic do povodnej polohy. Ak je to prilis tvrde na nerovnostiach, tak treba pracovat s tlmicom. Ak to ide na doraz, tak castokrat staci len pridat viac oleja.

Pruzina ma dost maly vplyv na spravanie sa tlmica na hrboch. Nereaguje totiz na rychlost, ale na silu, Tlmic nereaguje na silu, ale na rychlost.
Ak zatazime pruziny 70kg jazdcom, tak na stlacenie dalsich 10mm u linearnych pruzin je treba 71 kg. Avsak u "progresivnych" pruzin je kvoli progresivite treba viac- povedzme 72 kg. Takze na tych povestnych drobnych nerovnostiach je progresivna pruzina tvrdsia.

superflanker ak mas na noy tlmic Wilbers, tak urcite mas aj na to, aby si si ho dal naladit podla toho co jazdis. Potom to bude lepsie ako original s progresivnou pruzinou.

RH: teoria je pekna vec, no niekedy staci aj empiria. Mas predny teleskop s origo pruzinou. Vymenis pruzinu za progresku. Hladina aj viskozita oleja v teleskope zostane zachovana. Diametralne pozitivne sa zmeni spravanie masiny. Comu pripisovat tuto zmenu? Snad jedinemu zmenemu prvku v tomto "systeme" nie? Nehovoriac o tom, ze "bezne" velke endura s chabymi teleskopmi vela priestoru na laborovanie s mnozstvom a viskozitou oleja nemaju.

Na margo Wilbersu - ako nastavis toto?:
Pozri obrázok

RHB+ cosi ti uz napisal flanker a keby sme mali vsetci rovnake nazory bola by nuda ja na zaklade mojich vlastnych skusenosti trvam na tom co som napisal ale nepovazujem za potrebne presviedcat ta o mojej pravde

superflanker podla toho co hovoris, by ti stacilo na tom Wilbersi vymenit pruzinu za progresivnu rovnakej charakteristiky ako si mal predtym a bude to tip- top. Za 100 EURO by si mal mat naladeny tlmic...
Ja osobne by som si tlmic otestoval v roznych podmienkach a isiel s pripomienkami za Lorenzom alebo nejakym inym ladicom. Usporiadanim planziet ti to nastavi, podla tvojich poziadaviek.

Kedze mas Hondu, tak progresivita zadneho tlmica sa da zmenit aj prepakovim, co moze byt este aj najlacnejsie a aj najefektivnejsie riesenie.

100 ludi, 100 chuti. Niekto prisaha na struny, niekto na nastavenie tlmicov

RHplusB: s predkom som max. spokojny po vymene za zosilnene (oproti Wirth-om) progresky. Vyhovuje mi to v ramci moznosti velkeho endura. Kedze poskulujem po este agresivnejsej jazde, to uz bude musiet byt komplet prekopany predok za teleskopy z niecoho "ostrejsieho".

Wilbers som primarne nekupoval za ucelom "ladenia", ale len preto, ze bol o polovicu lacnejsi ako povodny Showa, ktory my odisiel a nebol repasovatelny. Tento ma 25 moznosti nastavenia a rozdiel medzi jednotlivymi polohami je znacny. Ako pises, verim tomu ze progreska by z toho urobila super vecicku. Kedze nemam masinu jednoucelovu, nemozem si dovolit "vyladit" ho na presne dane podmienky. Takze zase by som to riesil len vymenou pruziny nie upravou tlmica. Keby som jazdil okruhy, alebo MX trat tak to beriem. Ale dnes chcem ist nabaleny do Tramtarie a zajtra prebehnut MX trat a pozajtra nalahko po ceste.
Mozno sa mylim a chalan ktory jazdi okruh, alebo MX povie ze je to blbost. Ja mam vsak s univerzalnou masinou takuto skusenost.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (22.03.2011 7:33)

.....ono fakt s ladenim tlmičov na velke enduro to asi nema vyznam ,to su priepastne rozdiely vahy solo-zo spolujazdcom a plne nabaleny,skor by som to videl najst optimalnu pružinu a tlmenie ktore sa bude vhodne spravat vo všetkych režimoch zataženia ,ale to bude asi utopia ak by sme chceli ešte aby bol idealny aj pri trdšej enduro jazde......ja som volil progresivne pružiny hlavne kvoli cene oproti originalu a moj postreh je že sa znova citim ako na novej motke,stare už mali riadne za sebov, ako sa budu spravat pri enduro jazdeni ešte otestujem....


.....ostre endura a cross jasne jazdec si naladi presne na svoju vahu

mne robili v JLT v Sahách 1150 GS a použili Wilbers

okrem výmeny oleja v predných vodiacich trubkách nemenili nič a som nadmieru spokojný so servisom a doporučeniach pri nastavovaní po namontovaní. treba sa stým pohrať ale stojí to zato.

www.JLT-motoracing.sk

jazdí niekto progresy YSS???

Gutenmoorgen

na Varadere som dal v Motomaxx-e zrepasovať predné tlmiče a preveriť zadný tlmič - bol OK, potom som dal vymeniť predné a zadnú pružinu za Hyperpro.

Výsledok:
Staré pružiny boli dosť unavené, výmenou sa mi motorka zdvihla pár centimetrov. V teréne nejazdím, iné zlepšenie nepociťujem. Asi využívam schopnosti moto na nejakých 5%.

Peter: Z jedného fora: Well it looks as if I was partly right, Y.S.S. of Thailand/Australia employs former owner of TechoFlex/Wilbers.. So that is why they look similar, at half the price of Wilbers I don't care what the name is.. I'm sure they will work just as good as the Wilbers.

Ja budem tiež meniť predné na XJ. Jedna z možností je YSS, Wilbers /no skôr asi odnož Promoto/ alebo Wirth /pri cene do 100 eur/.

Re: nevo: no Hyperpro 255€ za sadu a YSS 170€ sada... a odskúšané mám len Hyperpro a dajú sa mi aj okopírovať/vyrobiť len treba vziať 2 sady aby sa to oplatilo

ako sa da naladit tlmic, ak pruzina v jednej casti zdvihu pruzi inak, ako v druhej casti zdvihu?

myslíš progresívne navinutá? tu ide o to že hustejšie navinutá časť kmitá rýchlejšie pri jazde po menších a mhoho za sebou nasledujúcich nerovnostiach... tlmič nechaj tak, vymeň pružiny a keď ucítiš tú veľkú zmenu tak doladíš tlmič...

mám jednu uplne novu sadu aj s tlmičmi na predaj na GSu keby niekto chcel (predný+zadný tlmiča na nich struny)

Petoyamaha> ja som si vzdy myslel, ze ovladanie kmitov riesi tlmic, a nie pruzina.

píšem tlmič nechaj, vymeň pružinu a hustejšie navinutá bude kmitať rýchlejšie =lepšie, potom nastav tlmič, prípadne vymeň ak máš zbytočné € na účte

Peto> chcem tym povedat, ze neverim v pozitivny ucinok progresivnych pruzin pri pouziti na normalne pouzivanej motorke.

matus: mal som sice progresky len v predu na transalpe. Zlepsenie bolo citelne, ale mal som prave tie, co spominal superflanker. Cize zosilnene + som dal o triedu hustejsi olej.

Ale s prihliadnutim na tvoju poznamku by som povedal, ze prave na normalne pouzivanej motorke maju zmysel. Kedze ta progresivna cast ti zvysi komfort. Ruky ti pri tuhsie nastavenom tlmici (v mojom pripade hustejsi olej) tak nedrncia ked ides po rozbitej asfaltke. Ja to pripisujem prave tej maksej casti progresivnej pruziny.

Postup k zlepseniu bol asi taky. K povodnym pruzinam som dal hustejsi olej (10w namiesto 5w). s vysledkom som nebol spokojny. Citil som v riaditkach, ze je to tuhsie, ale bolo to neprijemne a v zakrutach sa tiez vela toho nezlepsilo.

Potom som dal podlozky na pruziny asi 1cm. Jazdne vlastnosti sa trochu zlepsili, ale bolo to nekomfortne, tuhe. Po rozbitom asfalte to nebolo prijemne.

Potom som vybral struny, dal som tie tuhsie progresky z ciech plus 10w olej. A jazdne vlastnosti lepsie, aj do zakrut mi to slo lepsie. Motorka sa menej ponarala pri brzdeni. Aj rozbity asfalt ta tuhsia pruzina s hustejsim olejom presla komfortnejsie. Tlmic nenastavitelny, cize inu zmenu som nerobil. Jediny rozdiel, kde sa mohol zvysit ten komfort bol prave v progresivite tej pruziny.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (06.11.2015 10:49)

áno, Hyperpro má napr. o 0,5mm silnejší drôt oproti pôvodnej a treba stočiť podložky, pretože je kratšia o 20mm
na Šturci je rozdiel značný

Osobne si myslim, ze:
1. velka vacsina motorkarov sa pri jazde ani nepriblizi k limitom serioveho podvozku,
2. vacsina seriovych podvozkov by poskytla este lepsie vlastnosti, ak by boli spravne nastavene,
3. servis, repas, ci vymena pruzenia pride na rad skoro vzdy az vtedy, ked je povodne pruzenie uz davno "po smrti", potom bude samozrejme zmena vlastnosti obrovska a to bez ohladu na to, ci sa pouziju pruziny linearne, alebo progresivne.


na bod 2. odporucam www.countrycross.sk/clanky/774-ako-na-to-technika-pruze...

Menton> dakujem. S tym uplne suhlasim.

Pomaly sa na vlastnej kozi ucim tajom ladenia podvozku, a jednoducho mi tato teoria s progresivnymi pruzinami nesedi, prave kvoli tomu, co je uloha pruziny, a co je uloha tlmica.

Zaroven chapem aj Janovala - ak nemas nastavitelne tlmice, tak asi je naozaj jedina cesta ladit olejom a pruzinami, ale osobne som presvedceny, ze ak sa da tlmic nastavit, tak je nezmysel davat tam progresivne pruziny.
Ono to potom bud bude zle tlmit pri spodnej charakteristike pruziny a pri vrchnej to bude tlmit dobre, alebo naopak - dosiahnut stav, aby to tlmilo spravne v oboch charakteristikach bude nemozne - ak nie je aj tlmic progresivny.

Re: matus: aj progresivne pruziny su rozne druhy, od lacnych az po naozaj premakane... viem si predstavit ako vhodne pouzitie progresivneho pruzenia napriklad pri znizovani moto... kazdopadne linearne pruzenie je pre mna lepsie "citatelne a predvidatelne" a to su dolezite parametre... ale ako som uz napisal, musi byt dobre nastavene a v dobrej kondicii...

Re: matus: na GS800(tam tie tlmice boli tiez nenastavitelne) som ten nervozny a strasne mekky predok neznasal od prveho momentu co som ju kupil.Po vymene za progresy od Hyperpro to bolo akoby som vymenil motorku.Spokojny som bol az dokedy som neskusil KTM 950 adv.

... aj progresivne pruziny su rozne druhy, od lacnych az po naozaj premakane ... A to sú ktoré , tie premakané ?

A ďalší bonbónik ... a hustejšie navinutá bude kmitať rýchlejšie ... No veď preto sa robí hustejšia , aby mohla rýchlejšie kmitať .

Este k tomu vyuzitiu. Rozmyslal som, ze by som taku pruzinu dal do zadu na husku. Kedze pruzinu casom budem musiet vymenit tak ci tak. Najpravdepodobnejsie tam progresku nedam - cely tlmic je progresivny-prepakovany a asi by som ani nezohnal taku strunu presne na moju hmotmost.

Mam tam teraz povodnu strunu. Co je na cca 75-85kg. Ja mam nieco cez 95.

Ked jazdim endurovo, tak mam radsej maksi tlmic. Potom na trati, ked ho neprestavim, tak pri doskoku obcas chytim doraz. Tu si myslim, ze maksia cast pruziny pri rovnakom nastaveni ostatnych velicin (utlmov, odskoku, predpatia) by pobrala endurovu jazdu komfortnejsie a tuhsia cast by pomohla prave pri doskokoch. Kedze predpatie struny si neviem zmenit vonku, len doma v garazi. Je aj na to sice udelatko. Ale "vsetko na motorku stoji stovku". A clovek ked sa nekroti, tak supne tisicku za sezonu do motorky ako nic. Do motorky na ktorej nema ani poriadne cas jazdit.

Nie som ziadny super jazdec, ani pretekar. Viec-menej samouk. Jazdim si pre radost. Skusam co s cim ako... Cize mozno aj robim vsetko zle. Dobre nastavenie tlmica je hotova veda. A ked sa uz aj podari, pride ten pocit, ze teraz sa mi s tym jazdi "s potesenim" tak potom poriadne zaprsi....

Janoval - moj nazor je, ze prave na prevenciu takych extremov, ako popisujes, maju tie progresivne pruziny vyznam. Tj vtedy, ked ju zmene charakteristiky pruziny prichadza vynimocne a ako sucast ochrany pred poskodenim podvozku.

moja skusenost. 70%"motorkarov"nechape vyznam tlmica proste to neriesia.
pokial nema zamazanu motorku od oleja.

alebo pokial nestretnu druhu polovicu co je asi
30% motorkarov. tak ich to ani nenapadne. potom zacnu laborovat
tocit,pritahovat,vrtiet,skracovat,pridavat podlozky,nadvarat.
ak aj dosiahli negativny vysledok,dokazu sa uspokojit ze to je daleko lepsie ako pred.
ak si aj zvyknuty na zle naladeny podvozok. tak sa casto stane ze ked nasadnes na masinu co ma podvozok spickovy. nemusi mu to priniest vytuzenu slavu.
musi sa proste na tom podvozku naucit jazdit. a to doslova.

Na Gizzke mám možnosť nastaviť predpätie zadnej pružiny, čím ťažší náklad, tým tvrdšie. Preto som to dal pri mojom jazdení s ľadvinkou a plnom naložení na maximum a už nás to tak nehúpalo, ale pri alpských vracákoch stále idem pri náklone na stupačku alebo výfuk. No a najnovšie pri rýchlostiach 160-180 na hrboľatej a zakurvenej diaľnici okolo Grazu nás to v plnom náklone pekne hádzalo, tak som logicky objednal progresívne pružiny Hyperpro dopredu aj dozadu. Včera prišli ale po prečítaní tejto diskusie začínam váhať či som spravil dobre alebo som vyhodil prach zbytočne. Mojím cieľom je ukľudniť Gizzku pri extrémnom zaťažení. ???

sasos69: dobre si spravil

Sasos> z toho co si napisal sa spravnost rozhodnutia neda tak jednoducho potvrdit alebo vyvratit.

V prvom rade treba povedat, ze popisal si nie jeden problem, ale dva:
1) nizka svetla vyska pri plnom zatazeni
2) zle tlmenie v urcitych podmienkach

Problem 1 je v pruzine. Otazka je, ci je to unavenou pruzinou, alebo zle vypocitanou pruzinou (od vyrobcu) - mal som na fzs1000 rovnaky problem. Vyrobca to podcenil. Nechal som si vyrobit o 30% tuhsiu pruzinu(v celom rozsahu) tj ked som jazdil sam, utahoval som ju o 30% slabsie, cim som zachoval povodnu, vhodnu charakteristiku. Pre plne zatazenie som potom dokazal ist nad ramec povodnej pruziny.

Problem 2 je zlozitejsi, pretoze moze byt sposobeny
- problemom 1: prilisne stlacenie zadnej pruziny prilis odlahcuje predok, co sposobuje nevyvazenost
- zle nastavenymi tlmicmi, zle zladeny predok so zadkom
- opotrebovanymi tlmicmi


Ake tvrde su tieto zakupene progresivne pruziny v porovnani s originalom? (mam na mysli tvrdost tej prvej - tej maksej casti pruziny)

alexa7
matus - pružina je asi navrhnutá na priemerného človeka väčšinou jazdiaceho sólo a nie moc ostro. Takže ja s matkou mojich detí v plnej poľnej naháňajúc sa s litrovými jogurtami je už asi nad pružine navrhované sily.
Záver: idem to vymeniť budúci týždeň a potom s tým budem laborovať aj so zreteľom na tebou spomínanú nevyváženosť, dík. Potom tu uvediem postrehy.

Styl jazdy s pruzinou nesuvisi. Jej uloha pri pruzeni je ina.

Neviem kolko mas nabehane ale pri tej vymene pruzin daj oservisovat a nastavit tlmice.