Pozor, závod je už zajtra, t.j. v sobotu

Abaja opäť skvelý výsledok v kvalifikácii, najlepšia Ducati
Simoncelli super Škoda, že do preteku je taký ťažký

1 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 291.0 1'34.718
2 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 293.1 1'34.727 0.009 / 0.009
3 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 298.7 1'35.008 0.290 / 0.281
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 300.7 1'35.143 0.425 / 0.135
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 295.0 1'35.244 0.526 / 0.101
6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 291.3 1'35.329 0.611 / 0.085
7 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 291.7 1'35.742 1.024 / 0.413
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 294.5 1'35.818 1.100 / 0.076
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 302.1 1'35.866 1.148 / 0.048
10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 300.2 1'36.435 1.717 / 0.569
11 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 301.2 1'36.564 1.846 / 0.129
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Repsol Honda Team Honda 293.5 1'36.580 1.862 / 0.016
13 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 293.2 1'36.590 1.872 / 0.010
14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 300.1 1'36.820 2.102 / 0.230
15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 290.9 1'37.130 2.412 / 0.310
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 282.2 1'37.651 2.933 / 0.521
17 64 Kousuke AKIYOSHI JPN San Carlo Honda Gresini Honda 281.3 1'39.006 4.288 / 1.355

abajovi to dnes islo, chvilku bol dokonca aj 3....imho k lepsim vykonom ho uz brzdi iba zla motorka

Ale prd, veď má najlepšiu Ducati

mato mali by ste sa zamysliet vo vlastnom tabore ked najlepsie jazdi najhorsi jazdec na najstarsej motorke, s tymom ktory nema ziadne skusenosti?! kua kua nieco je zle

Spies zatial paradne 2miesto ... tento krat mu to pojde a bude konečne v prvej trojke...

klídek.

motogpsport.autorevue.cz/mokry-warm-up-motogp-vyhral-ro...

to ze je rossi dobry jazdec to vieme vsetci....tento mokry trening len dokazuje ze jazdi na zlej motorke....

linki, potrebujeme linki chuapci

miku sak uz si konecne kup satelit

kurňa nerďáku, ket si kúpiš kouo, tak si možem dovolit satelit

Ale po pravdze, fčéra mi uš konečňe došli navrtávat a natahovat optiku na mágijo

co ti budem hovorit.... zeva vravi ze je skarede to tvoje kouo tak si satelit asi nekupis

O kolkej to zacina??? Vazne hodte nejaky link...Plizzz

tu je link:

mypremium.tv/

treba si potom vybrať kanál British Eurosport 2

to zasa bude reci :D

Kua, co to je za link, mne tam ide daky vyber zo zavodov 20 rokov dozadu !!!

tento je správny sorry

nwxyz.blogspot.com/

www.firstrowsports.eu/watch/70305/1/watch-grand-prix-ne...

..skoda Simona..chupa chup hajzlik

mikulec, do doby než ti natiahnu magio tu je link v slovenčine, v záhoráčtine som nenašla

aktualne.centrum.sk/sport/motorizmus/clanek.phtml...

Ben to dokazal ...

Veru Ben išiel good jazdu . a som zvedavý, že kolkí zase budú nariekať, že Simoncelli to tam poslal Lorenzovi

Okrem Simiho a Lozenza zase nuda...

Zdravim, premeškal som priamy prenos závodu, vie mi niekto poradiť kde môžem pozrieť zo záznamu???? prosim.. vdaka..

Veru Ben išiel good jazdu . a som zvedavý, že kolkí zase budú nariekať, že Simoncelli to tam poslal Lorenzovi

Čo šak je to pravda.... Ale Velmi krásne to stiahol keby mal este ale 2-3 kola tak sa dostane aj na 5 miesto... Je vidieť že ma niečo odjazdené

Markov pad sposobila pravdepodobne elektronika. nemalo to nic spolocne s agresivnou jazdou. Lorenzo mal smolu ze siel za nim.

nerd podla Valeho pád Simiho sposobila nedostatočne zohriata lava strana pneu.
Co sa mi zda velmi pravdepodobné.

www.bikeracing.cz/moto-magazin/road-racing...

Mohol na to trochu viac mysliet aspon v tej prvej lavej,hlavne ked si celý víkend stažovali na zlý grip lavej strany pneu.
No čo už,..stáva sa.

Preco elektronika?

ja myslim, ze studena lava strana gumy, vsetky zakruty predtym boli doprava...

Stalo sa to v zakrute oznacenej 5, pozri kedy predtym naposledy isli dolava a to este medzitym aj stali na roste...
Pozri obrázok
V hentej zakrute vsetci kazde kolecko isli opatrne.

Keby som mal zaznam tak ti ukazem situaciu po starte v jednom z minulych pretekov, tiez pravotocivy okruh, asi 2.-3. zakruta po starte totalne mierna lava a zadok usiel Stonerovi aj Simoncelimu pekne naraz ako preklopili...

Bol to myslim Estoril, presne tato pasaz, to sa zakrutou dolava ani nazdat neda, ale predsa, ako zaknedlili obaja korculovali, zadocky vytriasali, Krasny pohlad z onboard kamery jazdca za nimi...

Pozri obrázok

to ze smyk sposobi slabo zohriata pneu, voda, studeny asfalt..... je jedna vec
ale druha vec je, ze elektronika je tam na to aby "vyriesila" taketo taketo smyky a pomohla "nepadat". marco dostal HS a pritom bol skoro vyrovnany. jeho trakcna mala zjavne obednu pauzu. moj nazor

Neviem, ako to maju nastavene,TC sa prisposobuje gripu? Podla mna je napevno nastavena na urcity grip nie? Tak potom by bola v riti, keby bol ten grip iba 25% z toho na aky je nastavena nie? A ked to jednoducho na studenej gume rychlo ustreli.... Neviem ako sa to tam v rychlosti vyhodnocuje, necham sa poucit.

TC sa nastavuje na "povoleny" preklz bez ohladu na to ci si na snehu, lade asfalte....
ak sa TC neprisposobi gripu tak je nefunkcna ABS sa neprisposobi gripu?

No jo, mas pravdu, len keby to bolo uplne tak, tak by bola blbuvzdorna a nikto s TC by nikdy nedostal HS ta ne?

Stale neviem, ci fuguje rovnako ked su poriadnejsie nakloneni t.j. vacsia stycna plocha zohriatej gumy ako ked su "malinko" na studenej gume. V tom Estorile fakt isli skoro rovno a uz im to mysickovalo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (27.06.2011 12:46)

Maroš TC nie je všemohúca.

V kazdej zákrute je nastevenie stupna trakcie na inej úrovni,vdaka GPS.
Zakladom správnej funkcie TC je však správne zohriata pneu.
To je základná veličina.

Konec koncov,tu je vyjadrenie samotného Simiho:


motogpsport.autorevue.cz/u-gresiniho-si-budou-muset-na-...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil motoexcite (27.06.2011 13:30)

„Škoda. První zatáčka na levou ruku je pokaždé nebezpečná a to samé, co tady se stalo také v Estorilu,“ řekl k závodu v Assenu šéf týmu Fausto Gresini.

lefthand corner a preklad zatáčka na levou ruku Kto to preklada tieto veci

alino sak je mi jasne ze nie je vsemohuca, kazdy jazdi s inym nasatvenim, kazdemu nieco ine vyhovuje...
co sa tyka vyjadreni samotneho Marca mam pocit ze uz donho tak vsetci kopu ze za chvilu prizna ze on bol hitlerov hlavny poredca

Neboj,on sa"otrase"a jeho psychika je vyresetovana.


Je talent,..keby trochu skludnil emócie,dokázal by vítazit.

najprv by musel byt o 15kg lahsi chlope

ale pekne ich to vyhodilo zo sedla tv.ronnie.cz/?v=1781

maTooB Ak zo svojou váhou dokáže vyhrávat kvalifikácie-pole position,dokáže vyhrávat aj v závodoch.

Vsetci maju na zavod povoleny rovnaky objem paliva (tusim 21 litrov). Ked idu zavod, tak elektronika pocita tak, aby tento objem paliva vystacil na cely zavod a podla toho upravuje "kolko tam toho nastrieka" a teda so spotrebou aj vykon. A Simonceli ma prave problem, ze je najtazsi a ma najvacsiu spotrebu, cize elektronika ho v preteku obmedzuje. V kvalifikacii, ked nejde o spotrebu, vie byt na kolo najrychlejsi

hehehe,...strielaš vedla.

Hehe, urcite ne

Ale ked myslis

"At the end of the race, I arrived with fuel in the tank, but the problem is that to arrive with fuel in the tank I have to go with a more lean fuel setup, so the bike can push less," he said. "My problem is that I'm bigger than the other riders and this messes up the consumption and I have to go with a little more lean setup, and this is not good for the bike's performance on the straight."

Marco pozabudol spomenut, ze tazsim jazdcom sa rychlejsie zohrievaju pneumatiky, co je pri nizkych teplotach asfaltu velka vyhoda.
O spotrebe by sme sa mohli bavit, keby bol schopny dojst do ciela, ale kedze ma len o 5 bodov viac ako Toni Elias, tak sa mu to prilis casto nedari.
Pripomina mi talianskych futbalistov- tvari sa, ze mu cely svet ublizuje. Jedinou odpovedou na to, ze ohrozuje zdravie ostatnych jazdcov su "stenacie oci".
Dufam, ze dostane rozum skor nez niekto kvoli nemu skonci na voziku.

myslim, ze pricinou bolo z kazdeho trochu, aj studena guma aj TC. v ktoromsi predoslom zavode, komentator, neviem tusim to bol Šembera, vravel, ze TC je super vec, ale ze 1x zo 100 to tiez neunesie a proste nezaberie. Vysvetloval to aj na sebe, ze sa mu to stalo a je to pocit, ako keby ani nevedel, ze co sa vlastne stalo.
Kazdopadne zasa velka cest marcovi, lebo aspon to nehadzal na kadeco ine, na techniku, ci na niekoho ineho, ale povedal rovno, ze to bola jeho chyba bol proste premotivovany...

ale kto z nich nebol? pokial si pamatam, este po minule roky sa pisalo takto podobne o stonerovi, hlavne rok minuly, ale aj lorenzo mal take obdobie, a aj ostatny, takze to nejak neriesim... ako hovori slavny cesky komentator: motorka je nařadí vrtkavé a má jenom dvě kola....

RHplusB....s tou spotrebou si to nepochopil, keby to platilo tak ako to vravis ty, v tom pripade by PC muselo vediet, kedy marco spadne, ale ono to nevie, cize PC nepocita tak, aby mu vyslo palivo do padu, ale tak, aby mu vyslo palivo do ciela, ci uz pride alebo nie.

co sa tyka gum, mas pravdu, ale zasa, toto bola prva lava, pre vsetkych, priamo po starte, takze sa mu tiez nemala kedy zahriat, kazdopadne podla mna sa marco nevyhovaral, ale skor konstatoval, ze to bola jeho chyba, ze si tuto skutocnost neuvedomil