Triedy ŠPECIÁL a KLASIK v Pionier Cup 2009-10 a ich podmienky pre pretekárov PIONIER CUP
a uprava motocyklov...ked sa vam natom nečo nepáči sem napíšte.....

- ŠTARTOVNÉ na 1 pretek : 5 €
- MOTOR : JAWA PIONIER 50 cm3
- MOTOCYKEL : rozdelené do triedy ŠPECIAL , KLASIK podrobné pravidlá na www.mk-fenix.sk
- JAZDEC : PRILBA ,RUKAVICE a BIELE TRIČKO (tielko ako dres pre nastriekanie štartového čísla vpredu aj vzadu , tabuľky 3 ks. na štartové číslo 150 x 150 mm pre označenie motocykla) , odporúčame pevnú obuv a chrániče
PRAVIDLÁ PRE PRETEKY :
- 2 jazdy - obidvoma smermi (1 jazda trvá 10 MIN. + 2 KOLÁ ) , v prípade väčšieho počtu jazdcov ako 20, sa jazdci rozdelia do dvoch skupín a budú sa konať kvalifikačné rozjazdy 7min + 2kolá, z ktorých postupuje prvých 10 jazdcov
- body z oboch jázd sa sčítajú a podľa toho sa určí
1 – 10 MIESTO. 1.=10 b., 2.=9 b., 3.=8 b., 4. =7 b. ,.....
- body sa po poslednej 8. jazde v 4 preteku sčítajú a vyhodnotí sa prvých 10 jazdcov. ( len v PIONIER CUPE v 2010 )
- v prípade rovnakého počtu bodov sa umiestnenie rozhodne podľa poradia v 2. jazde

Pionier cup KLASIK a ŠPECIÁL je vypísaný pre motocykle československej výroby , vyrobené pred rokom 1985 s objemom motora 50ccm.
Motocykle v tomto ročníku budú rozdelené do nasledujúcich kategórii: (o zaradení s konečnou platnosťou rozhodne usporiadateľ pri registrácii do preteku, keď je jazdec povinný si doniesť na registráciu aj stroj.)
Všeobecné pravidlo pre všetky kategórie : z motocykla nesmú vyčnievať ostré hrany a nebezpečné predmety !!!
1.ŠPECIÁL:
To čo nie je v týchto pravidlách výslovne zakázané je povolené.
Rám: Rám môže byť ľubovoľne upravený za podmienky, že bude použitá pôvodná nosná trubka od hlavy riadenia k motoru, vrátane predného a zadného držiaka motora.
Predná a zadná vidlica a ich uchytenie k rámu , pružiace elementy môžu byť ľubovoľné .
Motor: motor musí preukázateľne pochádzať z motocykla danej značky a typu. Za rozhodujúce sa považuje použitie pôvodných karterov, viek motora , zachovanie pôvodnej koncepcie a vizuálnej zhodnosti s pôvodným motorom.
2. KLASIK:
To čo nie je v tejto kategórii ďalej v odstavci povolené JE ZAKÁZANÉ.
Rám a Podvozok:
Rám je pôvodný ,môže byť zosilnený použitím výstuh najmä strednou rámovou trubkou .Tiež môžu byť upravené ,alebo premiestnené držiaky
pérovania. Predná vidlica musí zostať pôvodná. Kolesá a brzdy musia zostať pôvodné. Pneumatiky môžu byť lubovolné.
Je zakázané meniť krk riadenia a uhol riadenia .
Je povolené odstrániť pôvodnú plechovú kapotáž motocykla .
Nádrž je povolené premiestniť , ale musí pochádzať z motocyklu Jawa 50,
Je možná výmena medzi jednotlivými typmi.
Dodatočný napínač sekundárnej reťaze povolený.
Sedačka môže byť upravená z dôvodu bezpečného uchytenia sedla.
Motocykel musí mať funkčné blatníky na oboch kolesách ľubovoľného typu. Musí mať tri tabuľky na štartové číslo o rozmere 150 x 150 mm so zaoblenými rohmi - jednu vpredu a po jednej na oboch stranách.
Motor:
Motor musí preukázateľne pochádzať z pôvodného motocykla daného typu.
Hlava a valec musia byť pôvodné bez akýchkoľvek vonkajších úprav –navarením ,frézovaním. Je vyslovene zakázané zväčšovanie , navarovanie a iné úpravy chladiacich rebier hlavy a valca.
Je povolená úprava valca výbrusom na maximálnu možnú mieru udávanú výrobcom (t.j. 8. Výbrus : vŕtanie 40mm , zdvih 44mm)
Je zakázané meniť systém „sánia“ – rozvod piestom. Zapaľovanie musí byť originálne - mechanické.
Karburátor musí byť originál JIKOV určený pre motocykle Jawa 50 , výmena medzi jednotlivými typmi je dovolená.
Originálny výfuk môže byť upravený , čo sa týka umiestnenia tlmiča .
Môže byť upravený pôvodný tlmič výfuku , ale musí zostať pôvodné teleso tlmiča - nemôže byť nahradený iným tlmičom.
Technický komisár pri registrácii , na ktorú jazdec osobne musí doniesť svoj stroj s odmontovaným krytom zapaľovania po jeho celkovom prekontrolovaní rozhodne o zaradení stroja do kvalifikačnej kategórie .
Proti jeho rozhodnutiu nie je moţné odvolanie !!!
JAZDEC : Povinná výbava – PRILBA , RUKAVICE , ČIŢMY ( alebo iná pevná obuv ) a BIELE TRIČKO
( tielko ) na nastriekanie štartového čísla – alebo uţ hotový dres s prideleným číslom. Odporúčame pouţitie motocyklových chráničov .

.ok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zeman106 (07.12.2009 21:10)

a je dovolene preleštenie kanalov alebo ich zvacsenie?? myslim v tride klasik...

SHOK preleštit a zvečšit môžeš akurat tak bambusa,Si prečitaj MOTOR,ale z otvorenými očami

Zeman106 akože o čom je táto téma???

scott777 sak ako sa ti páčia tie triedy sem môžeš Napísať čo sa ti paci alebo nepači.. do rozdelenie triedy A a B a ich podmienky

JURIPKO:

SHOCK pocuvaj do ktorej triedy sa chistáš??

do klasik... ale to nieje este iste lebo neviem ci dam do kopy picla :D

SHOCK no aj aj som chcel ale nebudem setko prerabat nas 5 a s klasikou ajtak nic moc predne tlmice v blate sa upachaju po 2 kole

www.mk-fenix.sk/web/images/plagaty/MK-Fenix.jpg

maxis666 dikes za plagat aj ja som ho chcel pridat a co chistaš sa aj thy

no chcel bi som akurat som skoncil s upravami motora ale zhanam nejaki šikovni karbec ak oniečom vieš daj vedieť.....

a inac vekova hranica je neobmedzena ????

maxis666nekova kategoria no je neobmedzena len pod 15r musis mat tam rodiča a nad 15r tusim nemusís alebo nad 18r neviem ale je neobmedzená mas skype ci ICQ

mam skype . chceš??

maxis666 ano chcem daj mi ho moje je Zeman1061

a co vam na to ze sa nesmie niak upravovat ram do supiny B

zeman: a ty budes teda sutazit v triede special??

SHOCK ano budem predasa tam nemam asi velku sancu ale predsa neidem vyhrat a nechce sa mi srat clasikou

Zeman106 ak si si náhodou nevšimol tak toto nie je chat ale diskusné fórum!!!!

scott777 klud ja viem ved som ho spravil ja!! a sak ked sa to este iba rozbieha

vedel by mi niekto poradit ze ci sa mozem v january zucastnit pionier cupu bez toho aby som isiel teraz v nedelu na treningovu jazdu?? nestiham dat do nedele pincla do kopy a mal by som sa zaregistrovat uz teraz??
dik

potrebujem to surne vedet lebo cas sa krati :D keby niekto vedel napiste pls....

prihlás sa cez Internet a nemusiš chodiť

SHOCK písal si mi cez SS už som Ti odpísal - nemusíš prísť na tréning - nie je povinný , no vždy robíme pred pretekami tréningový jeden deň aby ste si to mohli natrénovať - hlavne noví jazdci. No prihlášku pošli čo najskôr , aby sme Ti pridelili číslo.

A inak pre ostatných - tu je diskusia o pretekoch: Motošport: PIONIER CUP a PITBIKE CUP 2009... - nami založená , takže ak sú nejaké otázky tak prosím na tejto diskusii čo som uviedol , nech to nieje rozťahané