V dnešnom tréningu dal Pedrosa cez 349 km/h, pravdepodobne nový rekord. Starý bol 348 km/h a držal ho myslím Capirossi na Ducati 990. Kvôli týmto rýchlostiam nižovali objem z 990 ma 800

znižovanie objemu asi moc nepomohlo

Čumím jak puk.

maTooB zaujimava info, doteraz som si myslel ze objem zvysovali z 500ccm na 800ccm pri prechode na 4taktne motory.

Neni sa co cudovat sak Pedrosa vazi 45kg aj z kombinezou prilbou a botama

blackman nevies neries najskor boli "litre" az potom prisli 800.
stoner bol prvy majster sveta na 800ke cize mozno kvoli tomu si neregistroval ze "par" rokov boli aj 990ky

blacki nerd to vysvetlil...
No 990 mali cca 250koní, u týchto 800viek udávajú cca 235koní... No neviem, čo chceli dosiahnuť, lebo hneď v prvej sezóne boli 800vky na kolo rýchlejšie ako 990tky. A na rovinkách "pomalšie", čiže boli rýchlejšie v zákrutách.. A kde sa najviac padá? Bezpečnostné opatrenie jak hovado
Ako nerd napísal, Stoner bol prvý majster sveta na 800vke, ducati vtedy postavilo jednoznačne "najlepšiu" (určite najsilnejšiu) mašinku...

Inak vyzerá, že Honda motoricky poskočila. Som zvedavý, kto dá prvý cez 350 km/h....

úprava: nie 250, ale 350

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (29.05.2009 17:18)

Profi jzdci moto gp povedali ze ovladatelnost 800viek oproti 990tkam je akobvy zase jazdili na dvojtaktnych 500vkach.Aj kontrola trakcie mnoho pomohla k lepsym casom 800viek.

ja som len zvedavy, ako ich budu chciet obmedzit v dalsom vyvoji.
Ti co maju prachy, vyvyjaju a ti co nemaju, cumia z poslednych miest

redtwins - no hej, potešilo možno "sopliakov" ako Pedrosa, no "urastení" chlapci ako Hayden nadšení neboli

no ako?! obmedzia otacky, zvysia zivotnost motorov, zvysia hmotnost moto.....

...obmedzia množstvo paliva...

...mohol by niekto vysvetlit ako funguje kontrola trakcie a v com pomaha? dik

v jednoduchosti: porovnáva otáčky predného a zadného kolesa a ak je odchylka nad určitú hodnotu (zadné sa začna viac pretáčať) obmedzí "výkon". Vačšinou to majú nastavené tak, aby tam určitá možnosť pretočenia bola...

redtwins ja som zas cital ze mnohi vratane rossiho "placu" za litrami a par z nich tajne sniva o 2T 500

F1 ma 361 kmh, to sa v blizkej dobe nezlepsi, som zvedavy, ci F1 moto "predbehnu".

maTooB dik za info... tak preto uz tak casto nevidime tie skvele drifty ako kedysi

takže komentátor ma hneď na začiatku kvalifikácie uzemnil, že včera meracie zariadenie premeriavalo, takže žiadnych 349... po nastavení, dnes Kalio na Ducati 344km/h.

Aký mali približne výkon tie 2T 500 ?

Je pravda ze Rossi Hayden ale aj Stoner nadavali na 800vky.Su o dost mensie ale hlavne nadavali na kontrolu trakcie ze motorka sa uplne inac chova ako 990 bez kontroli trakcie.Preto uz ani take pekne drifty na 800vkach nevidime.Tak to bolo pisane v Motohouse casaku

Joyo - teraz budem tipovať, myslím, že tak 190 - 200 koní sa mi marí... No priebeh výkonu na kolese buď všetko alebo nič Ak sa mýlim, tak ma opravte, bol som vtedy ešte mladý a hlúpy

co si pamatam tam 500 2T mali "len" 130-140konikov, pisali ze by z nich dokazali dostat 170-180 ale vraj to uz sa naozaj nedalo ovladat.

nerd: ty si sa už aj viezol na takej motorke ?

Myslím 2T 500 nie také ako jazdili motogp

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Joyo16 (30.05.2009 17:11)

Každopádne by som na tom nechcel jazdiť na vode
Napiel som toto:
"Though the 499 cc V-4 could produce more than 200 horsepower (150 kW), chassis development, sophisticated engine management and an Australian named Mick Doohan made the NSR500 a legend in the 1990s."

Zdroj: en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSR500

Čo samozrejme nevieme, na koľko to mali naladené... Austrálčania Mick Doohan a krokodíl Dundee sú legendy

Suzuki bola tiež dobrá, tá udáva "more than 185PS at 12,500rpm"
en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_RGV500

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (30.05.2009 17:50)

Joyo16: já uš sem jegdziu aj na NSR aj na RGV 500. Ket najdem doma fotki, tak to tu aploudujem.

ne ne na nicom takom som nejazdil :D ale videl som to na okruhu

Zajtra Vale bude numero uno 1

kua 349km tak to je mazec ...
alexius... suhlas...

no nakolko tam bude yajtra na 70% prsat tak na valeho to nevidim :D
navyse tam uz vyhral 7krat po sebe tak uz by sa patrilo aj nevyhrat

tak Stoner prvy druhy Lorenzo a treti Rossi.

Škoda Melandriho. Dúfal som, že bude stáť na bedni na stupienku číslo jedna. Ale čo už, aspoň je to tento rok zaujímavejšie. Každý druhý týždeň vedie šampionát niekto druhý.

waaaw....ale tie 500 2T museli mat grady