Dnes som bol na TK a technik si nastartoval moto, vytiahol kalibrovany telefon s appkou, vytocil motor do cca 1/2 otacok, dal telefon k vyfuku a meral hlucnost
Tak len aby ste vedeli
Samozrejme presiel som kedze nemam ladak.

S meraním hlučnosti som sa stretol za 20 rokov iba 1 krát.
Banská Bystrica STK Nigol. Kalibrovaný prístroj, mikrofónik na trojnožke asi pol metra za výfukom.

Frajer s kalibrovanou apkou v telefóne si môže tak akurát robiť súkromnú zbierku hlučnosti.

Egres by ho dal do pucu

Tak prehodit koncovku na tu chvilu kvoli stk nie je az taka robota. Aj keby s tym zacali pravidelne, podla mna nevyriesia. Treba to merat v premavke, brat za to technicaky a potom vracat s mastnou pokutou po odstraneni problemu.

old.smf.sk/materials/smf/tp_meranie_hluku_2021.pdf
md.gov.cz/getattachment/Dokumenty/Ministerstvo...
Úkon 806 md.gov.cz/getattachment/Dokumenty/Ministerstvo...

teraz si spolu predstavme take staticke merace hluku na Pezinskej babe...na Sturci...na Jahodnej... xD ktore by okrem pokuty posielali aj zrusenu STK to by este len vybuchol cely motoride

Ako inak kontrolovat dodrziavanie zakona co sa hlucnosti tyka?
Mnohi drbkovia si mylia sportove nacinie urcene do vyhradenych priestorov s beznymi homologizovanymi doplnkami. A to je ten problem.

09.07.2025 18:44 / 10.07.2025 7:34

radnate.
A vieš že aj na závodných motrkách sa meria "decibelnosť."???

Najvacsia sranda je, ze na okruhoch, ci uz na volne jazdy ale aj na oficialnych pretekarskych seriach, maju tiez hlukove limity. A dost prisne sa to dodrziava. Takze tam by si mnohi borci tiez s tymi plne otvorenymi rachotinami neskrtli. Tu v blzikosti napriklad v Dlhej na volnych jazdach to beru dost vazne. Ale viem aj o pripade kde chalan na supermoto pretekoch vo Vysokom myte musel riesit koncovku na rychlo lebo ho pocas treningu stiahli z trate koli nadmernemu hluku.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (10.07.2025 11:13)

egreš - presne tak dokonca aj v motoGP je limit na hluk 130 dB a sú plány že aj hluk má ísť dolu (spolu s kubatúrou a vŕtaním)

Najvačšiu "radosť" mám z dvoch kategórii zvukových ovlažovačov svojho okolia.

Prvá su skutre zvyčajne o objeme 125cm ktoré maju namiesto tlmiča rezonátor.
Druhá sú to obstarožné superšporty / naháče kde ma majitel zvyčajne 3cm poserpás a koncovku takú že možeš cez ňu pozorovať mesiac.

Rakusky policajný prístup k takýmto debilom a bolo by po paráde !!

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (10.07.2025 11:27)

Re: egres2: ano viem o tom. Ale to nic nemeni na tom, co som napisal. Aspon teda z mojho pohladu.

radnate:
Ja som regoval na toto:""Mnohi drbkovia si mylia sportove nacinie urcene do vyhradenych priestorov s beznymi homologizovanymi doplnkami. A to je ten problem."""

A kde tam vidis daky problem, alebo nesulad? Nechapem.

Že aj športové náčinie má limity.

Nenapisal som, ze nema.

nejde len o naháče a ss
Perfektni sú drbkovia aj na ccc. Sedíš si s deťmi na zmrzke v Štiavnici a bradáčik v riflovke si to brble cez tie úzke uličky a ešte si pre istotu poriadne brnkne po plyne. Môj troj ročný chlapec má veľmi rád motorky, ale takéto teľa ho vylakalo, rozreval sa a celý sa zatrtkal zmrzlinou.
Možno sa tu nájdeš, starý introš 1400, výfuky prázdne ako tvoja gebula

Sak ked na takom volacom ides par hodin tak musis ohluchnut.

teoretik... fyzika / akustika

Raz som si pri dialnicnom presune vymenil moju kludnu turistiku za kamosov intruder a po par km som to vzdal. Velmi neprijemne.
Upresnenie: menit a skusat chcel on, bola to len 800vka, cize ziaden gulomet a vyfuky mal sice hlucnejsie, ale zdaleka to neboli len dute trubky.
Ale nevylucujem, ze niekomu to nemusi vadit.




Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil radnate (11.07.2025 9:15)

raptor.
Objasni.
Fyziku a akustiku.

Mňa by len zaujímalo koľko dopravných nehôd spôsobili hlučné výfuky,..

Tam by som sa skor orientoval smerom, ze kolko poskodeni sluchu sposobili.

Ani hra na bicie v strede sidliska o polnoci zrejme nesposobi dopravnu nehodu. Ale.

egreš - smer šírenia zvuku.. predpokladám že tebe viac vysvetlovať nemusím

v praxi je to tak že vždy keď nejaký vytretý lolo onanuje s hlučnými výfukmi tak ten čo ide za ním trpí ovela viac ako ten čo sedí na tej moto.

8814 - mňa by zaujímalo koľko stretov medzi nasratým rodičom a majiteľom zjapákov spôsobili hlučné výfuky ...

raptor:
Myslíš Doplera???
Ja ti neviem.
Ja počujem prichádzajúcu motorku aj odchádzajúcu skoro rovnako.
Mení sa len frekvencia zvuku.
A ten čo sedí na motorke počuje zvuk najsilnejšie, pretože je najbližšie zdroju zvuku.
Alebo sa mýlim ako vždy....

Re: raptor: Netuším koľko bolo stretov medzi nasranými rodičmi a hlučnými motorkármi,ale neviem ani o jednom zo smrteľnými následkami.Aj s drag výfukmi sa dá jazdiť ako človek.Ak vidíš dieťa alebo psa tak uberieš plyn a nepromenáduješ sa po meste hlavne nie vo večerných hodinách.Tak isto ak ideš naštartovať mašinu robíš to s ohľadom na okolie.Funguje to.Samozrejme bavím sa o normálnych ľuďoch.

Preco si chopraci davaju tie hlucne vyfuky?

Re: 8814: o smrtelnom nalsedku sice neviem ale jeden sused mal tuna pravidelne zvalenu motorku...mentalny atlet ktory si ako nesmrtelne klise po rozvode v 45ke kupil motorku hodil na nu polsky ladak vykuchany a jazdil zasadne na 1ke...v mestskej casti kde byvaju mozno zo 70-80% rodiny s detmi a potom on a jeho nocne turovanie motorky na 1 s max otackami po okoli bez prilby len tak lebo proste kkt...a co on zle robi ved len soferuje okolo...az sa kazdu noc motorka vyvratila xD potom ho to po mesiaci prestalo bavit tak predal motorku a kupil si mustanga...takisto samozrejme s ladakmi lebo predsa nemoze mat normalne auto...

Re: radnate: asi podobny pribeh...kriza stredneho veku...rozvedeny...deti sa s nim nerozpravaju...nikoho na tomto svete uz nezaujima a ani nezaujme...tak aspon treba vrieskat naokolo ze heeej vsimnite si ma niekto ja tu som nieco jak ked male decko vystraja bo chce pozornost...ta ista story

egreš prekvapuješ ma.. keď natočíš reproduktor k sebe a potom od seba bude hrať z pohľadu tvojho vnímania rovnako?

8814 - problem je že vačšina majiteľov športových výfukov neberie ohľad na svoje okolie. Liezli mi na nervy veľmi aj predtým a teraz keď mám ročnú dcéru viem si predstaviť že to može skončíť aj nepekne. Samozrejme vřšiť sa na motorke je ubohé... motorka nemože za to čo že pán kretén majiteľ vymenil tlmič za rezonátor.

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (12.07.2025 15:59)

Re: raptor: napríklad ja pán kretén mám v TP zapísané 99db.V nemeckom TP bolo zapísané 99+db,na okresnom úrade mi to +ko nechcel zapísať...Je to starý ironhead.

janoval - chcel som sem napísať že jeden moj kamoš to presne takto vyriešil s jeho primitívnym susedom a jeho obstarožným tuším Fordom Focusom so strašnými zjapákmi keď si nedal povedať po dobrom...

8814 - ako si napísal, aj so starým ironheadom (ozaj a aký model?) sa dá chodiť ako človek presne ako si napísal.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (12.07.2025 16:08)

Re: raptor: hardtali stavba,V nemecku zlegalizovaná.Mám aj ,,miene " upravenú WideGlide tam mám tiež 99DB meranie hlučnosti bolo v budapešti stálo to drobných 900 eur...Inak hluková norma bola 100db s 99 db som bol tesne Bavíme sa o výfukoch bez E čka preto trebalo legálne meranie.

Ale kde je ten benefit pre majitela, ze jazdi na hlucnej motorke?
Je to daky druh sexualnej stimulacie, alebo to robia nahluchli ludia, ktori sa nepocuju, alebo ?

ja nechapem ludi na cross co jazdia po lese z ladakmi,este viac na seba upozornit a este viac nasrat polovnikov a turistov co sa budu stazovat,potom ja vytiahnem tucnu 250 kilovu gs a idem sa odviezt po horskej starej asfaltke a budu nas hazdat do jedneho vreca.co ma origo zavodne enduro alebo cross malo hlucny vyfuk.mal som yzf 250 a bral by som menej hlucny vyfuk,mozme bit radi ze nas nenahanaju po lese a este ako tak akceptuju ,a kvoli blbcom sa to cele pokazi a pojdu aj po motorkaroch na velkych endurach co sa raz za cas odvezu po lesnej ceste.

: benefit je vo zvuku V2 nehovoriac o tom,že tam mám BigBore kit a iné prasačinky to všetko zladené na motorovej brzde zo sériovým výfukom by to bolo nemožné.A ver mi je to zvukové porno Na svojich ,,Frankenšteinoch" jazdím príležitostne pre potešenie.Na všetko ostatné mám iné motorky.

Tak asi kazdy sa tesi z niecoho ineho.

raptor:

Ak sa bude reproduktor pohybovať tak sa bude frekvencia zvuku meniť.A bude sa meniť aj hlasitosť. Je to smerový zdroj. Na tom fyzikálnom základe sa meria pohyb hviezd. Modré spektrum a červené spektrum. Približovanie alebo vďalovanie.
Intenzita-hlasitosť zviku je priamo úmerná vzdialenosti od zdroja. Strata energie pohybu molekúl.
Ale asi sa zase mýlum....

drž sa toho smerového zdroja.. si na správnej ceste

fakt je to tak ako píšem... keď sedíš na motorke so zjapákmi tak ten čo ide za tebou trpí viac ako ty