Dnes som bol na TK a technik si nastartoval moto, vytiahol kalibrovany telefon s appkou, vytocil motor do cca 1/2 otacok, dal telefon k vyfuku a meral hlucnost
Tak len aby ste vedeli
Samozrejme presiel som kedze nemam ladak.

S meraním hlučnosti som sa stretol za 20 rokov iba 1 krát.
Banská Bystrica STK Nigol. Kalibrovaný prístroj, mikrofónik na trojnožke asi pol metra za výfukom.

Frajer s kalibrovanou apkou v telefóne si môže tak akurát robiť súkromnú zbierku hlučnosti.

Egres by ho dal do pucu

Tak prehodit koncovku na tu chvilu kvoli stk nie je az taka robota. Aj keby s tym zacali pravidelne, podla mna nevyriesia. Treba to merat v premavke, brat za to technicaky a potom vracat s mastnou pokutou po odstraneni problemu.

old.smf.sk/materials/smf/tp_meranie_hluku_2021.pdf
md.gov.cz/getattachment/Dokumenty/Ministerstvo...
Úkon 806 md.gov.cz/getattachment/Dokumenty/Ministerstvo...

teraz si spolu predstavme take staticke merace hluku na Pezinskej babe...na Sturci...na Jahodnej... xD ktore by okrem pokuty posielali aj zrusenu STK to by este len vybuchol cely motoride

Ako inak kontrolovat dodrziavanie zakona co sa hlucnosti tyka?
Mnohi drbkovia si mylia sportove nacinie urcene do vyhradenych priestorov s beznymi homologizovanymi doplnkami. A to je ten problem.

09.07.2025 18:44 / 10.07.2025 7:34

radnate.
A vieš že aj na závodných motrkách sa meria "decibelnosť."???

Najvacsia sranda je, ze na okruhoch, ci uz na volne jazdy ale aj na oficialnych pretekarskych seriach, maju tiez hlukove limity. A dost prisne sa to dodrziava. Takze tam by si mnohi borci tiez s tymi plne otvorenymi rachotinami neskrtli. Tu v blzikosti napriklad v Dlhej na volnych jazdach to beru dost vazne. Ale viem aj o pripade kde chalan na supermoto pretekoch vo Vysokom myte musel riesit koncovku na rychlo lebo ho pocas treningu stiahli z trate koli nadmernemu hluku.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (10.07.2025 11:13)

egreš - presne tak dokonca aj v motoGP je limit na hluk 130 dB a sú plány že aj hluk má ísť dolu (spolu s kubatúrou a vŕtaním)

Najvačšiu "radosť" mám z dvoch kategórii zvukových ovlažovačov svojho okolia.

Prvá su skutre zvyčajne o objeme 125cm ktoré maju namiesto tlmiča rezonátor.
Druhá sú to obstarožné superšporty / naháče kde ma majitel zvyčajne 3cm poserpás a koncovku takú že možeš cez ňu pozorovať mesiac.

Rakusky policajný prístup k takýmto debilom a bolo by po paráde !!

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (10.07.2025 11:27)

Re: egres2: ano viem o tom. Ale to nic nemeni na tom, co som napisal. Aspon teda z mojho pohladu.

radnate:
Ja som regoval na toto:""Mnohi drbkovia si mylia sportove nacinie urcene do vyhradenych priestorov s beznymi homologizovanymi doplnkami. A to je ten problem."""

A kde tam vidis daky problem, alebo nesulad? Nechapem.

Že aj športové náčinie má limity.

Nenapisal som, ze nema.

nejde len o naháče a ss
Perfektni sú drbkovia aj na ccc. Sedíš si s deťmi na zmrzke v Štiavnici a bradáčik v riflovke si to brble cez tie úzke uličky a ešte si pre istotu poriadne brnkne po plyne. Môj troj ročný chlapec má veľmi rád motorky, ale takéto teľa ho vylakalo, rozreval sa a celý sa zatrtkal zmrzlinou.
Možno sa tu nájdeš, starý introš 1400, výfuky prázdne ako tvoja gebula

Sak ked na takom volacom ides par hodin tak musis ohluchnut.

teoretik... fyzika / akustika

Raz som si pri dialnicnom presune vymenil moju kludnu turistiku za kamosov intruder a po par km som to vzdal. Velmi neprijemne.
Upresnenie: menit a skusat chcel on, bola to len 800vka, cize ziaden gulomet a vyfuky mal sice hlucnejsie, ale zdaleka to neboli len dute trubky.
Ale nevylucujem, ze niekomu to nemusi vadit.




Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil radnate (11.07.2025 9:15)

raptor.
Objasni.
Fyziku a akustiku.

Mňa by len zaujímalo koľko dopravných nehôd spôsobili hlučné výfuky,..

Tam by som sa skor orientoval smerom, ze kolko poskodeni sluchu sposobili.

Ani hra na bicie v strede sidliska o polnoci zrejme nesposobi dopravnu nehodu. Ale.