poskodila sa mi tesniaca skrutka na plavaku nadrze zo spodu. Tesnenie je ok ... to sa nasadi na okraj. jedna sa mi o to ako a z coho vyrobit plastovu zatku aby splnala nasledovne

odolnost teplote okolo 150 stupnov
odolnost benzinu E10
mechanicka pevnost nemusi byt extremne vysoka ani v tahu ani v tlaku

3D tlac? aky filament?
odliatok zo dvojzlozkovej zivice? akej?
vyfrezovanie z filonu? vyhovuje parametrami?

pripadne nieco ine?

novy stoji cely diel 340€ do pici do pici do pici

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tombiker (03.05.2023 19:29)

poskodilo sa to samo

Re: Tombiker: skús sem dať nejaké foto prípadne odkaz na diel nech sa zorientujeme.

Mne ked sa podobne stalo, tak som to riesil tak, ze som po rokoch vytiahol lukopren a z povodneho dielu som urobil formu.
Povodny diel som polepil do kopy a vytmelil tmelom, lebo chybali casti zavitu.
Pred tym ked matica praskla, som ju opasal metrazovou (SK paskovinou), ale po case sa matica zacala mrvit na drobno..

Do formy lukoprenovej, som napchal kusky sklennej strize a z vlakna som spravil kompozitne hniezdo, ale tak, aby formu tej matice obtacalo a matica nemohla sa roztrhnut.
Potom som namiesal polyester a do polyesteru pridal sadze, aby to bolo aj pekne.
Velkou injekcnou striekackou som vstrekol do formy polyester a dal to vyvakuovat, do sacku vakuovacieho, na potraviny. Koli odstraneniu bubliniek.
Vznikla tak nova matica na veko nadrze, ktora sa nedala zohnat. Americke auto...
Nerobil som to z hliniku preto, ze sa mi nechcelo robit formu a rozkurovat vyhen.
Inak by bola hlinikova.
Ale nebolo to na spodku nadrze, bolo to z vrchu.
Nadrz bola cierneho polypropylenu, ale ta matica, drziaca veko z cerpadlom, pavakom a filtrom, bola z bieleho polyetylenu ten zacal po relativne ktratkej dobe, asi 20 rokov, krehnut.

To ale bolo v dobe, ked Prúša este asi vrtel chvostom.
Dnes sa da vyrobit cokolvek, aj na 3D

A musi tam byt plastova? Dural? Alebo koli vahe? Je to nejaky “spešl” zavit? Fotka by bola na mieste aby sme nepomreli sprosty…