Ako sa ruší výfukový klapka na Yamaha MT01,chcel by som ju vyhodiť,mala by plynulejšie chod aj do zákruty.Poradte niekto čo máte MT01.

Na odskúšanie stačí odpojiť lanká od servomotora a zablokovať ich v polohe plno otvorená klapka. Neviem, čo myslíš týmto "mala by plynulejšie chod aj do zákruty"
Odstránenie klapky zníži výkon v nízkych otáčkach a málinko zvýši hlučnosť. Na bežné vozenie by som ju nechal tam, má to vplyv aj na emisie a spotrebu.

Re: MARKAS: Ak chceš dočasne vyskúšať tak ako písal zeleno - máš návod
Tiež si myslím že to bude mať skôr negatívny dopad na priebeh výkonu. Prečo si myslíš že to tam dávali?

Vyskúšaj ako píše ZELENO, ja som to tak mal na FZ1, alebo daj o zub menšie vývodové koliesko, štandard je tam tuším 17 zubov, tak tam založ 16 zubové a bude to plynulejšie, hladšie, silnejší spodok aj keď na úkor maximálky. Ja to tak robím na každú moto, vyskúšam štandard a potom "ladím" podľa potreby.

Mne na FZ1 fungoval naj. homologovany ladak od Ternignoni aj s priverou ktoru sice ovladalo seriove servo ale jej nastavenie bolo ine. Otvorena odpojena seria je o nicom. Ale aj to je -ladenie-