Vymenil som brzdove platnicky. Druhy krat. Predtym som dal semi-sintered EBC a teraz plne sintered(HH) na versyse 650 2015. Problem je, ze ked som menil prvy krat, neviem kedy, dajme tomu 6k km, tak mi v predu suchala asi jedna strana o kotuc, ale po case si to sadlo a bolo ticho. Teraz mi robi to iste, ale kedze tieto su HH a su tvrdsie, tak to proste vibruje(vrrrrrr) a huci pri jazde. Hlavne pri prvej to bolo brutalne. Pri druhej uz trosku menej. Ale stale ked idem viac nez pesou rychlostou. Moto ma 12k km, nevidim dovod preco ani ako by kotuc, navyse iba jeden, mobol byt krivy. Tak, ze ci to proste bezne robia platnicky, ze si musia sadnut a teda to mam zase preckat ako predtym alebo mi neostava ine len do servisu?

ps: dostal som tip ze rozobrat celsute a premazat spajacie sroby, moze byt?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil IvanALPHA (27.06.2022 20:21)

a ako si menil dosky? necistil si brzdy, vodiace capy a tak? ale ked davas nieco nove na nieco stare tak samozrejme musi si to sadnut.
btw na mojom SV mam cez 38 000km a brzdy aj retaz povodne

no priznanie je polahcujuca okolnost, tak davaj.ako si to cistil,co si tam striekal a dalsie veci.ošcu ma pravdu,asi tam bude ten sabaka,.

ked som menil prvy krat tak som len vymenil platnicky. nic som neriesil. tento krat som brzdy ocistil vodou s trochou saponatu aj s cisticom na retaz a ocistil zubnou kefkou. neni tam moc co pokaslat. taktiez som tento krat pouzil aj medene mazivo na zadne strany platniciek, vraj to pomaha s mikrovybraciami(i ked som s tym nemal problem, ludia to casto pouzivaju, tak ze preco nie). ten kolik co drzi dosticky som ocistil trosku smirglom a tiez trosku pomazal. prebehol som nejake youtube videa, co zbezne ludia robia. nemyslim ze som robil nieco unikatne. na sroby som dal kvapku loctite(nejaky z bauhausu), pre istotu, ofixkoval pozicie srobov. a to je vsetko. cisticom na brzdy som prebehol kotuce. a to bolo vsetko.

brzdy brzdia dobre, o poznanie lepsie nez tie predtym. akurat citim ze packa na prednych ide viac na doraz/dalej nez predtym, nic extremne, len je tam rozdiel. chytaju trosku neskor. ale pri jazde bez problemov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil IvanALPHA (27.06.2022 23:02)

No ked si nevycistene piestiky zatlacil... Ale nemuseli byt ani spinave, lebo aj medzi tesnenia sa bordel dostane.

Pokial nie si herkules a uplny analfabet a nebudes tahal piestiky z brzdicov blickami (zazil som na vlastnej moto v servise), tak staci, ked vymenis tesnenia, kvapalinu a vsetko poctivo precistis...

Mozes sa na to aj vysrat, prehreje sa to a ked nemas priechodne kanaliky na nadrzke z brzdovkou alebo zle zostelovanu packu, tak pan boh s tebou...

pozrel som brzdove platnicky co som menil a su zjazdene rovnomerne. nic co by uputalo pozornost(napr jedna zjazdena viac nez druha alebo pod divnym uhlom). jedny(mam dva kotuce vpredu) na seba pasuju perfektne na plocho, druhy par skoro tiez ale zda sa mi za ma v strede trosku viac materialu ako na krajouch tak posobit ako )( pri pohlade z hora, ale mozno sa mi to len zda alebo je tam spina medzi nimi nejaka. zda sa asi mi neostava nic ine len vybehnut zase do servisu vysolit majland za kontrolu.

len aby som zopakoval. brzdenie je v pohode, to len pri normalnej ceste, ked brzdy nie su aplikovane, tak sa kotuc trie a vibruje mi to tam niekde. ty mze to je vrrr zvuk a nie piskot tak to trenie musi byt niekde na vonkajsej strane kotuca lebo je zubaty. vraj mam skusit vymenit lavy par za pravy, i ked pri novych neviem ci to moze nieco zmenit.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil IvanALPHA (27.06.2022 23:53)

kuva chalan.piestiky pred cistenim musis vysunut. na piestiky su maziva,treba to pouzvat. vodiace capy to iste,ako pise ošču, musis rovnako vycistit a namazat vhodnym mazivom. to je cele. nespravna vymena sposobuje prehrievanie brzd. kotuca. to potom sposobuje tu pridrb.. ovalitu na com sa odbavuje skoro kazdy kkt na stk.

No ak ti povodne dosticky vydrzali 6 tisic km a po 12 menis zas, tak bud s tym versysom jazdis len na okruhu alebo niekde bude problem.
Na ktm 1190, turisticka jazda, predne dosticky cez 50 tisic km... (jedine ze by mi to v servise vymenili a nepovedali a nezauctovali, co sa mi velmi nezda).

Skus sa este rozbehnut, prejdi par km, nepouzivaj prednu brzdu, zastav zadnou a chyt predny kotuc, ked bude teply, tak je zle...

jano: menil som len preto ze som chcel lepsi brzdny ucinok v meste. nie ze som ich odfajcil. ved citaj ze mam len 12k km na masine z 2015. a tiez som pisal ze jeden kotuc mi prisiel trosicku teplejsi nez druhy(oni budu teple vzdy). preto si myslim ze to robi prava strana ale mozem sa proste mylit. napi sal som do servisu pre istotu lebo aj ked co som cital na webe je to normalne ze kotuce dru o brzdy tak toto moc vibruje proste.

Re: IvanALPHA: lepši ucinok v meste...
Hm, na to sú práve organicke platničky.
Výhoda kovovych je ze brzdia lepšie,keď "svietia kotúče ".
Kým nie sú dosť zohriate brzdia horšie ako organiky, a aj bežný zvukový prejav je no povedal by som hrubší...

Re: IvanALPHA: mohlo by to byť aj tým, že nové platničky môžu byť o niečo širšie a zasahujú do miesta kotúča, čo nie je zjazdený. Keď dávam nové platničky na zbehnutý kotúč, radšej opilníkujem spodnú časť platničky, aby tam bol rádius a nie pravý uhol. Potom dlho trvá, kým sa to zaderie, tiež uvolnenie piestikov nestačí na to, aby to tam neškrabalo o kotúč.
Ak si mal kvapalinu v nádržke nastavenú na staré platničky, je možné, že po zatlačení piestikov do polohy pre nové, je v nádržke pretlak, čo spôsobuje menšie uvolnenie piestikov.

brzdova kvapalina na motorke, vymena kazdy rok!! pri kazdej vymene platniciek,nova brzd kvapalina. pokial mas skurvene cinske packy,byva zvyknut problem s tiahlom brzdovej packy.packa sa vrati,ale tiahlo nedovoli dostatocne vratit sa piestiku.brzda nevypusti tlak. obruseneie platnicky, ako pise Z je dobry napad.

tak problem je vyrieseny. ale neuverite kde bol zadrhel, lebo ani ja tomu sam neverim.

takze dnes ked som sa na to pozeral tak som si nastastie vsimol, ze na jednej strane kotuca, zase nastastie, na vonkajsej strane, su cerstvo odrete bobinsy z disku. tak som na to hodil ostre ocko a vsimol som si, ze spodny zrob, ktory drzi brzdy na tlmici, presahuje asi o 2mm von/dnu do drahy bobinsov(vystupuje z drzaku na brzdu) a tak ich obrusuje. hodil som tam podlozku a problem je vyrieseny.

co ma zarazio je, ze sa to vobec stalo. porovnal som horny a spodny srob co drzia brzdu a maju totoznu dlzku, takze som ich neprehodil. zavity su v poriadku, takze som to neutiahol prisilno a neurval. originalne tam nie su podlozky, takze proste tazka nechapacka.

Lepší brzdný účinok v meste? To čo? Veď keď chodím predpísanou rýchlosťou, tak zastanem takmer na fleku

blaznis? kto dnes chodi predpisanou rychlostou,co to ma tlacit ako pako