NOCO G 7200
Výhody že ma vela fukcii!! Ale -zakladne nabíjanie nefunguje dobre , nenabije úplne do plna auto bateriu 85 ah, dokonca na vybitú batériu / mala 11.95v - merane Fluke !! / po 2 minútach ukazuje že ma 100 % !! Ani moto bateria nedopadla lepšie! Podobne skúsenosti su aj na stránke AMAZON ...! Nedoporučujem Nekupovat , lepšia a spolahlive su TECMATE OptiMate 4 až 6 ,

Tie "inteligentné" nabíjačky nemám rád.
Dal som nabíjať hlboko vybitú 12V bateriu ktorá mala 7 V (ostali zapnuté svetlá). Prepla sa do režimu 6V batérie a ohlásila že je nabitia na 7V.

Tak som si kúpil 12V nabíjačku (nabíja 14,6V čo je ako alternátor) a má len 1A. Slabá, má len zelenú a červenú diodu. Nabíja všetko, aj gélové baterky. Nabije mi aj autobatériu.

Stála asi 7€

Re: Explo: ak sa batéria zasulfatuje tak ju potrebuješ trochu prebit, ak sa chceš o desulfataciu pokúsiť. Na to sú inteligentné nabíjačky.

Moja skúsenosť je, že batérii, ktorá sa nechá vybiť, sa už nedá veriť.

Re: matus: Dík, znova som trocha múdrejší

lidl nabijacka, ta nabije vsetko, len vsetko jej trva, ale ved ma vykon aky ma

Moto nabijacka, alebo inteligentna nabijacka, by mala mat jednu dolezitu vlastnost, ktoru napriklad Lidl nabijacky nemali, mozno dnes maju, ale netusim.
Ta vlastnost je, ze by po vypadku prudu, sa mali byt sami schopne aktivovat a to aspon na minimalne nabijanie, teda najmensi prud udrzovaci.
Tomu zodpovedaju niektore optimate a napriklad z lacnejsich aj nabijacka z kauflandu.
Inak druha vyborna vec je, ak clovek rozumie nabijaniu, nejaky voltmeter, ktory ukazuje napatie na svorkach baterie, ked je pripojena nabijacka.
Netreba hladat multimeter, ked je bateria v procese nabijania.

Ide o to, ze ked pripojite nabijacku na bateriu, niekedy na jesen, tak do jari sa nu nemusite pozriet.

Ale uplne najidealnejsi pripad je, ze bateriu aspon jednym polom odpojite od palubnej siete vozidla, nabijete nabijackou inteligentnou a nechate do doby pouzitia odpojenu a raz za 3 mesiace pripadne pripojite nabijacku a nabijete.

Plati to pre olovene baterie.
Li baterie su na tom inak, zalezi od vnutornej elektroniky, alebo od systemu baterie a jej managementu, ci ma vnutornu spotrebu.
lebo ak nie, nieje nutne ju nabijat na 100%, nerobi jej to pri uskladneni dobre.

Pre velmi dlhodobe skladovanie aj olovenych baterii, je dobre aspon raz za rok, spravit baterii vybijaci a nabijaci cyklus, nezhorsuju sa tak vlastnosti baterie, premiesa sa tak elektrolyt.

Tie inleligentne nabijačky vôbec nemám rad, spôsobuju rychlejšie opotrebenie a častokrat baterka po zime nefunkčna ma 12.8 volta a nula sili, teda amperov. Ak sa da, ludia, odpojte baterku, zmerajte, nie v mraze moc, a občas zmerať, ak padne pod 12.45 , tak šup na nabijačku inteligentnu, na jeden den. Takto vydrži aj 7 rokov.

ja mám už asi 6-7 rokov nabíjačku z Kauflandu, okolo 20e stála. Čo sa týka nabíjania, nemal som s ňou nikdy problém, ani baterka ma nikdy nesklamala. Avšak stalo sa mi pár krát, že ak som chcel nabíjať baterku v chladnej garáži, alebo keď som nabíjal auto pred garážou v mraze, po nejakom čase z displeja zmizli všetky čísla, ostal len podsvietený. A nevedel som či nabíja, či zamrzla alebo čo. Nemal som po ruke multimeter. Stalo sa mi to aj pred nedávnom, keď neboli mínusové teploty. Napichol som baterku, po 2 minútach už len svietil displej. Keď som ju zobral s baterkou do bytu do tepla, nabíjala bez problémov. Neriešil som reklamáciu, keďže sa to začalo babrať už keď som ju mal nejaký ten rok, ani na nete som nenašiel podobný problém. Ale okrem tohto, som s ňou celkom spoko.