Len pre informaciu.
Objednal som VARTA YB14L-A2. Predajca mi ale volal ze tuto nemaju ani asi nebudu mat lebo na nu bolo vela reklamacii. Vraj VARTA zmenila vyrobny zavod. Ponukol mi MAGNETI MARELLI MOB14L-A2/SM. Ten isty rozmer aj parametre.

Re: Ferdinand: A preco si nepriplatis + 5-10Eur nekupis original YUASU?

Alebo motobatt, alebo exide?

Héééééééj chlapi to je len info o VARTE tak sa neserte

No vies..., uz davno vieme ze Varta je nahovno ...

4 roky vydrží a je lacná...

Yuasa mi vydrzala - 10rokov, dalsia funguje uz 9 rok, a dalsia 3 roky ale tu som pravdepodobne nedobil vcas ...

Vartu som mal 3 krat
1), Perší
2). Posledny
3), A nikdy vecej.

Mne yuasa vydržala asi 5 rokov, stojí zhruba 2x toľko ako varta...

Tak ono na to kolko vydrzi baterka ma aj tak najvacsi vplyv to ako dobre ju clovek dokaze udrzovat nabitu a zaroven neprebijat. Ked ma clovek kvalitnejsiu baterku ktora ma pomalsie samovybijanie a vyssiu odolnost voci sulfatacii tak je to lahsie. Ale proti debilnemu zaobchadzaniu nakoniec nie je odolna ziadna.

Nechas ju uplne vybit? Vyrazne skratis zivotnost alebo ju rovno zabijes. Ak do toho vybita este aj zmrzne ma po funuse na 100% a je jedno ci to je Yuasa alebo Varta (elektrolyt v nabitej baterke nezamrzne ani pri -60, v uplne vybitej uz pri 0). Startujes aj ked je nabita len na 50%? Sice nastartuje, ale opat, skracujes zivotnost. Drbnes ju na nejaku hlupu nabijacku ktora ma mizerny regulator bez tepelnej kompenzacie a len casovy spinac? Trochu ju "vyvaris"? Ano, zase si len skratil zivotnost ... A tak su ludia potom casto prekvapeni.

Paradoxne ti co maju motorky vo vyhrievanej garazi alebo si baterky beru na zimu domov "do tepla" si neuvedomuju, ze tu baterku je lepsie skladovat v chlade (skladovat! a nabitu! nie pouzivat ci nabijat). Ako som uz pisal, nabita nezmrzne ani pri -60. Akurat pri teplotach okolo nuly je samovybijanie baterky aj 3x pomalsie ako pri 25 stupnoch. Takze najlepsie pred odstavenim na zimu baterku dobit a odpojit z motorky a nechat kludne v chladnej garazi. Raz za mesiac/dva dat dobit znovu. Druha dobra volba je udrzovacia nabijacka (trickle charger).

Ale Varty uz dlhsiu dobu naozaj nie su nic moc.

Re: w4tch0:
Presne tak.
Nabitu baterku olovenu, skladovat v chlade, je daleko na zivotnost lepsie, ako ju stale krmit, alebo dat do tepla.
V moto odpojena bateria, v studenej garazi, je vlastne zakonzervovana.
Pred odstavkou staci dokrmit nejakou presnou a dobrou nabijackou (napriklad z Lidlu) alebo pomalou nabijackou AGM nabíjačka GC 6V 12V 1A, co uplne dostacuje, bateriu odpojit a na jar opat dokrmit, zapojit a je postarane.
Problem je, ze malokomu sa to chce riesit.
Podobne ako novu AGM suchu baterku, po naplneni elektrolytu, najprv sformatovat, aby sa rozliezol elektrolyt v absorbente a baterka sa ustalila na optimalnych hodnotach.

A este som zabudol na samostatnu kapitolu specialistov co chodia x-krat za zimu motorku "prestartovat" do garaze. Nechaju ju 5 ci 10 min pohrkat a potom spokojne idu zase domov.

+1 zbytocny studeny start motora a baterka sa za tu chvilu hrkania nadobije ani o to co minula na ten jeden studeny start

Moje porovnanie životnosti batérií je objektívne, lebo každá má vlastnú optimate nabíjačku, na ktorej je celý rok.

Takže opakujem: varta je trocha menej kvalitná ale zásadne lacnejšia ako yuasa - aspoň teda v rozmeroch, ktoré ja potrebujem.

Re: w4tch0:

Re: matus: Ty len potvrdzujes, ze kazda baterka vydrzi ked sa o nu dobre staras. A ta Yuasa predsalen trochu viac. Aj ked sa to tebe financne asi neoplati. Len nie vsetci sa tak o baterku staraju a vtedy pride na rad to ci ma baterka pomalsie samovybijanie, ci je odolnejsia proti sulfataci a kolko cyklov ma zivotnost pri hlbsom vybijani/cyklovani atd... to potom clovek cita plac kazdu jar na FB v moto skupinach, ze ani rok/dva nevydrzala, ze minuly/predminuly rok ju kupil a na jar uz ani tuk ...