Caute banda, objavil sa mi na motorke dost nezvycajny problem, je to Suzuki B-king 1300, motorku som kupoval s 11 tkm kedze byvaly majitel ju mal iba na kratke vozenie a nevyuzival ju ako treba aktualne uz ma necelych 19t km a uz sme boli spolu aj na vacsom tripe Ukrajina-Rumunsko, po navrate z Rumunska sa zacalo vsetko kazit, zacal blbnut vstavany ukazovatel zaradenej rychlosti, zo zaciatku iba obcas preblikol na inu rychlost , casom uz zacal ukazovat uplne hluposti, na 3 zaradenom stupni pise ze uz som na 6 a tak, cize teraz v marci ide moto mechanikovi ktory bude tento snimac menit. Neskor sa mi zacalo stavat ze pri vymacknuti spojky motorka obcas skapala alebo boli otacky pod 1000 a motorka zacala skapinat, ale ked som na vymacknutej spojke vyturoval plyn tak naskocili naspat do volnobehu, niekedy zase otacky pri vymacknutej spojke ostali az na 1300-1400 a po vyturovani plynu opat klesli na volnobeh a motor isiel normalne, stava sa to uz skoro pravidelne a moja otazka je : hladat chybu v zlom TPS (throttle position sensor) , ktoreho vymena bude tak 150-250€ alebo sa zamerat na to ci neostavaju vysiet klapky ? dealer mod som skusal na mieste ale ten neukazal ziadnu chybu, ale neskusal som ho nechat zapnuty za jazdy aby som videl ci neostavaju vysiet klapky, moj tip je ze to bude vadne TPS, co si o tomto probleme myslite vy ? s privodom paliva nie je problem.
P.S este jeden priznak ktory bude podla mna chybny TPS-pri dlhsej jazde napr po meste pri rovnakej pozicii plynu je motorka dost nervozna a cuka ako keby nemala spravne info od snimaca tps a nasledne po pridani ma motorka ako keby pol sekundovy-sekundovy lag ze neraguje a zrazu vypali a uz ide normalne, som z toho uz na nervy pls help


Dôvod úpravy: trosku edit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BMeTobias (23.03.2021 10:37)

Okrem ineho skontroluj aj vole ventilov.

Pri vysunutom bočnom stojane a zaradeni cokovek inom ako neutrál motor sa vypne.
Zaujímal by ma spinac bocaku...

Re: RS955i: spinac bocaku funguje spravne, to by vypinalo kedykolvek nie len pri vymacknuti spojky... tam bude iny problem

Re: BMeTobias: a spinac spojky? Lebo pri zaradenom kvalte a ubrati by mala ECU prerusit davku paliva lebo brzdis motorom.Je tam ešte vinimka ze nejake palivo davkuje na udrzanie teploty katalizatoru/ trebars dlhy zjazd z kopca/.
Ale pri zmacknutej spojke nadruhej strane je nutne udrzat volnobeh,kde spinac da signal ECU.
Ak je ok tak TPS...

podobny probl (hlavne otačky) mala Ducati, diagnoza: snimač polohy plynu,

ako píše RS955i, môže to byť spínač spojky, napr u KTM sa to takto prejavuje. Treba ho fyzicky premostiť a podľa toho zistíš, či je problém v ňom. Výhoda je, že je to zadarmo.

Re: matus: keby bol problem tu, tak by si ju vypinalo stale, lenze mne ostavaju tiw otacky nad volnobezne tam je problem , ako keby ostal plyn vysiet na 1400ot pri vynacknutej spojke, tiez si myslim ze to bude vadne tps, v piatpk nahram video na ho pro a dam na yputube a sem chlapci a pozriete sa na to ????

Asi by som naskor vyriesil ten preskakujuci ukazovatel zaradenej rychlosti. Ci s tym nebude mat vsetko ostatne suvis. Na kawe ide signal o rychlosti pre RJ zo snimaca na vyvodovom koliecku. Na zaklade neho vie RJ urcit aku mas tychlost zaradenu. Ak si mysli ze mas na bocaku povedzme 2jku tak logicky vypne motor.
Aspon ja si myslim.

A teraz tak rozmyslam,ci by som vobec prišiel na taku zavadu šak tu spojku pri radeni mackam na zlomky sekundy a to nie som si isty ci uplne uberam plyn.Som na moto uz dajaký piatok nesedel a tieto podvedome reakcie si nepamatam...

To moze byt vela vela veci. Ale zacal by som kontrolou konketorov kablovacky od tych veci, ktore s tym mozu najskor suvisiet. Obidva TPS, snimac zaradenej rychlosti, cidlo stojanu, cidlo spojky. To mas najjednoduchsie.

no ludia natocil som video pre lepsie ozrejmenie problemu
Video: www.youtube.com/watch?v=cgM-EuO1vd4 . co to teda moze byt ?

Dneska som dal motorku do dealer modu, aby som videl v akej pozicii svieti TPS a na moje "prekvapenie" ostava strasne casto v hornej pozicii aj ked je plyn zavrety, ako mozete vidiet na konci videa je vymacknuta spojka, poloha skrt.klapky je hore a otacky blbnu ako som pisal v popise problemu, takze problem bude zle nastavene tps alebo skor vadne TPS


Video: www.youtube.com/watch?v=ehmPRiuF6AY

Ak je to skutocne TPS senzor a netrufas si to rozobrat, vycistit, tak novy by mal sediet z datsunu, nisinu, alebo toyota model F.
mal by to byt tento senzor istotu ale ziadnu nemam.
Moto nepoznam.
Pozri obrázok

www.aliexpress.com/item/4001204881811.html...
www.aliexpress.com/item/1005001490026955.html...

www.aliexpress.com/item/32882875173.html...

vzhladom na to, ze su tam dva, jeden sa toci od polohy "idle" do lava a druhy je zrkadlovo do prava..

alebo treba pohladat.. napriklad...
www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_2...

Vela zdaru.

Z ktoreho TPS si pozeral udaje?
Lebo ak tam mas dvoje klapky. Spodne ovladane lankom a horne servom, tak tie horne si vzdy budu zit vlastnym ECO zivotom a budu lietat hore dole ako sa im zachce.

Re: janoval: podla schémy na partsdepot.cz su tam 2 snimace, ale pravdepodobne je chybny alebo len zle nastaveny ten horny snimac, najprv ho skusim prestavit az potom ak sa to nezlepsi ho vymenim Re: Merlin00: dakujem za najdenie jeden z nich by to mohol byt skusim pozriet aj recenzie ci funguju za tu cenu, lebo normalne to stoji tak 180€

Predtym ako si to rozladis, by som odporucil nastudovat princip cinnosti skrtiacej klapky. Postupoval by som nasledovne:
1. Supatkovy karburator.
2. Supatkovy karburator s akceleracnou pumpou.
3. Rovnotlaky karburator.
4. Vstrekovanie s jednou skrtiacou klapkou ovladanou lankom.
5. Vsetrekovanie s druhou skrtiacou klapkou ovladanou pocitacom.
6. Ride by wire.

Nemyslim to v zlom. A ani netvrdim, ze problem nemoze byt v TPS. Ale ja by som ho nehladal len tam.

Re: janoval: no uvidime dneska to veziem mechanikovi, on uz si nejako poradi, ale urcite pisem hned ako budem vediet viac a king bude zase v norme ✌