Caute motorkari.Mam na vas prosbu a otazku zaroven.Preco sa velke cestovne endura nevyrabaju s kardanom?Viem,ze BMW-cka kardan maju,ale mam na mysli hondu,alebo suzuki.V blizkej buducnosti sa chcem uberat tymto smerom,ale ta retaz ma dost odradza.

lebo nevedia co je dobre

Kardanovy prevod je tazsi,a vyrobne naklady su vyssie ako na retazovy prevod,preto sa uplatnuju hlavne na drahsich motorkach a tam kde par kil hmotnosti naviac nic neznamena/ velkoobjemove cruisre a luxusne cestovne moto/

kua tak ja mam luxusny cestak? kua som nevedel

Harly nie si sám s luxusným cestákom.

Zdar,

no lebo BMW je BMW.
Preco robia motory boxer? Preco Telelever? Preco kardan?
Lebo BMW.

Ciao!

Honda DEAUVILLE ma kardan...- cestovny stroj za celkom slusnu cenu...

AK SI SPOMENIETE NA NIEKTORY Z MINULYCH DAKAROV, AKO NEBOHY JOHN DEACON POSKAKOVAL S BMW V CLENITOM TERENE, NA ROZDIEL OD PLAVNE JAZDIACICH KTM, ZISTITE AKA JE VYHODA KARDANU NA ENDURE.........ALE INAK NEMAM NIC NA BMW, LEN V EXTREMNYCH USEKOCH TO ASI NEBUDE BOHVIE CO, TAK AKO HO PREZENTUJU V REKLAMACH......AK BUDES NA CESTOVNOM ENDURE JAZDIT ASFALTOVU EUROPU,POPR. PIANKO ZVYSOK SVETA JE KARDAN ASI LEPSIA VOLBA.......ALE AK BY SI CHCEL NAOZAJ OKUSIT ENDURO ZAZITOK...........V DNESNOM SVETE PSEUDO UNIVERZALNYCH MOTORIEK TO BUDE TAZKA VOLBA

Vdaka za vase odpovede.Nechcem znova otvarat temu Varadero,ale to bol jeden z mojich adeptov,ale zase ta retaz..Chcem jazdit turisticky a tam sa mi ten kardan viac hodil.Caute.