Ahojte , poraďte prosím cross/ľahké enduro bez tp do ľahkého terénu , žiadne skoky ani závodné jazdenie. Rátam s tým že po sezóne aj počas do toho bude treba niečo naliať, nečakam nic bezudrzbove, ale ani sa v tom nechcem každý týždeň rýpať. Niečo typu XT600 už sa mi zdá zas moc ťažké na jazdenie aké potrebujem. Či ísť smerom yzf,crf,rmz alebo skôr exc,xr ?
Potreboval by som poradiť akým moto sa vyvarovať, čo s nimi máte skúsenosti. Určite mám záujem o 4t a limit je 2000e. Ak máte niekto aj niečo konkrétne, kľudne môžte poslať. Ďakujem

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil shab1 (03.03.2021 20:43)

Suzuki DR Z 400

Na udrzbu lacne, zamenne motory a diely zo sirokou seriou inych typov moto, moznost prerobit si to na vlastny obraz, nevykydat vela love za prevadzku, moj typ je F650GS.
Nie ze by od modrej vrtule neboli aj lepsie moto..
Ked ti to staci bez SPZ, mozes si to poskladat z nejakeho odpadu..

DR Z 400, zozenies aj velmi lacno, ale stav bude znacne ubohy, to musis poctivo hladat,

jednoznacne ktm exc400 lahke,vykone ,stale dostupne diely.

Re: shab1: z tvojho popisu mi vyšlo KTM 250 SX-F...na bazosi je ich teraz dosť..

Re: johnthirty: máš s tým skúsenost ohľadom servisu? Ďakujem

Re: shab1: Nemám žiadne skúsenosti ohľadom servisu KTM...je to ľahká motorka cca do 100kg a ceny sa hýbu okolo 2000e....je to vhodný stroj na ľahké enduro jazdy a verím že zvládne aj viac....

hladaj 2 T enduro , 200 250 , lacna udrzba , pekne vozenie ,

Za 2000 eur si moc nevyberieš. Budeš rád ak nájdeš schopný kus. Málokto predáva crossu čerstvo po servise a ani by som nikomu neveril tie GO a pravidelný servis...
Máš na výber japonské cross moto, alebo KTM, ale to sú bežné motorky a kúpiš na to všetko. Náhradné diely robia rôzny druhovýrobcovia...
Suzuki DR Z 400 má jednoduchšiu techniku na servis a dlhšie intervaly na údržbu.
Honda XR je už 20-30 rokov stará, tam môžeš mať problém s dielami.
Musíš si dať pozor na všetko. Motor pred smrťou, nefunkčné tlmiče, vybúchané všetky ložiská, zvárané, ohnuté rámy, motory, strhnuté závity na rôznych miestach ...
Ale dá sa opraviť všetko, len aby si sa vyhol moc problémovej motorke

presne tak. cena kvalitnej go takej starsej cross je skoro cena motorky. a len blazon nastrka do motorky dajme tomu 1500a potom ju preda za 2000.
go si vela ludi predstavuje podla seba vymenia piest a je tu go.to iste vymena platniciek a go.
podla toho ze sa nevyznas s vyberom,tak urcite sa nevyznas aj stavu takej motorky.
budes to mat tazke.

motocykle.bazos.sk/inzerat/122223695/husqvarna-te300.ph...

Exc-r 530 2008 čo si o tom myslíte? S mojimi 95kg to bude v teréne udržatelné? Čo som pozeral váha ako yzf450 a podobne

Re: shab1: www.countrycross.sk/clanky/364-prve-skusenosti-s-530-ex...

Možno to nemaš prečítané a pomoze ti pri rozhodovani ...

"....spolahlivosť, ktorú by mali ovplyvniť dve nezávislé olejové náplne - zvlášt pre spojku a pre valec."

Aj ovplyvnili. Len skoda, ze nie tak ako si to vyrobca predstavoval.

A navyse 530 je take kladivo. Radsej by som zobral tu 300vku husku, ale na tu zas uz moze byt problem s nahradnymi dielmi. To je z takeho divokeho obdobia, kedy husku chvilu vlasnilo BMW pred KTM.

Ked mas rozpocet len 2000e, tak ja by som asi dal prednost dvojtaktu. Tieto starsie rocniky uz budu mat najlepsie za sebou a v 4T motore je toho viac, co sa moze opotrebovat.

Re: janoval: tak tak mudro , nic lepsie nevymysli

shab1"Exc-r 530 2008 čo si o tom myslíte? S mojimi 95kg to bude v teréne udržatelné? Čo som pozeral váha ako yzf450 a podobne"
Najprv tak prostoreko, veď Ty ešte stále nevieš čo chceš!
Podľa toho kde a ako sa chceš voziť si musíš vybrať či chceš enduro alebo krosku. Ak nemáš cez 1,9m tak si s 95 kg asi podobne osadlený a pohodlný ako ja . Tak asi neplánuješ krúžiť a skákať niekde po krosstrati ale skôr poľno-lesné cesty a cestičky. Na to sú krosky yzf a spol. nevhodné a jazda s nimi je mimo racetempa nepríjemná. Prečo? Lebo to má tvrdý podvozok postavený nie kochacie tempo, ale na vypaľovanie a skoky. Okrem toho majú krosky vačšinou dlhú jednotku čo v pomalšom teréne komplikuje použitie v kombinácii s ostrejšie nastaveným motorom.
Takže myslím si, že by si sa nemal obzerať po kroskách ale iba endurách.
Ak neplánuješ drážky, potoky a strmé výjazdy alebo asi len začínaš s off. , tak kludne chod aj do endúr s váhou 140 až 160 kg, lebo vyššia hmotnosť znamená aj vyššiu smerovú stabilitu, myslím typy ako TT,XR, DRZ.
Inak nepochopil som na čo sa konkrétne pýtaš touto otázkou:
Exc-r 530 2008 čo si o tom myslíte? S mojimi 95kg to bude v teréne udržatelné?

Ďakujem za pomoc a názor. Ostrú crossu nechcem určite,viezol som sa aj na exc 300 2t a nebolo to pre mňa, potrebujem 4t. Takisto som chvíľku sedel na 450exc čo bola super aj na tú silu sa dá zvyknúť, 530 by mala.byt niečo podobné, motoricky možno mensi trhac rúk ako 450 a okrem tej oddelenej náplne som.nenasiel moc zlého samozrejme záleží od kusu. Čo sa týka výška/váha tak 195cm/95kg takže hľadám niečo na čom nebudem ako trpaslík

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil shab1 (08.03.2021 10:33)