Ahojte, mam ktm sx 200 2008 2t a idem meniť olej, v manualu je 15w50 tak rozmyšlam nad motorex top speed 4t 15w50 a Motul 300 15w50 ktory z nich je podla vas lepši alebo s ktorym mate lepšie skusenosti, ďakujem

Ak vies, aky tam bol predtym a neboli problemy so spojkou, tak daj rovnaky. Ak spojka zlostila, skus iny...

Re: janoval: no praveže tam bol 10w40 a spojka ide trochu divne tak tam chcem dať 15w50 ale neviem ktory z tych dvoch

A si si istý, že to je olejom? A je to 2T motor, tak tam patrí prevodový: 90,80, 70 W. a je jedno akej značky.

Re: krampus: 10w40 0.8l Motul 7100 al 5100...
Tak pise mazaci plan.
4t moto oleje su navrhnute aj na mazanie prevodoviek+mokra spojka
Tiez sa mi to nezdalo ...

Re: krampus: mokra spojka

Re: Miloszavadsky: aky bol problem so spojkou?

Re: janoval: hej, a keď mam zaradenu napriklad jednotku alebo dvojku a idem dole lesom, stlačim uplne spojku a zadnu brzdu na doraz a koleso ide šmikom tak mi tam dosť niečo klepoce, ako keby bola povolena retaz tak to klepoce ale retaz to nieje a na neutral to nerobi, čo by to mohlo byť ?

Kotúč nie je voľný v nitoch?

Re: matus: nie nie, to robi iba s zaradenou rychlosťou a spojkou, že keď zastane koleso uplne a šmyka sa tak to tam buchoce, na neutrali to nerobi

Re: Miloszavadsky: môže to robiť vysekaný spojkový koš, alebo axialne volné ložisko prevodovky na stane spojky. V obidvoch prípadoch spojka nedostatočne vypína a kolieska v prevodovke sú čiastočne v zábere. Ináč, v teréne je brzdenie so zablokovaným kolesom najmenej účinné.
Ak tam bol olej 10W-40, tak s 15W-50 sa to nezlepší.

Re: zeleno: aha, a mam to nejak riešiť, robilo mi to aj na predošlej motorke a tam som to neriešil, musim to teda riešiť čo to možem nechať tak ?

Re: Miloszavadsky: zatial to nerieš, jedného dňa aj tak bude treba GO motora a potom sa to opraví.

Re: zeleno: okej, ďakujem pekne takže sa tam nemal čo pokaziť či