Serus majstri, mám problém z jawa/čz 175 356 rok 1956 (ampermeter na nadrzi), štartuje pekne, ale ako náhle potiahnem za plyn, motorka sa začne dusiť ale nezdochne. Karburátor je tam replika 2926ky bez sytiča, robilo to to isté ako aj s karbecom 2926 z 250ky so sytičom ktorý mala motorka namontovaný keď som ju dostal, čo to môže byť? Zatiaľ som nastavoval iba kladivká, je menená celá doska s kladivkom, kondíkom, a všetkým čo na tej doske je. Taktiež potrebujem návod na zloženie vidlice (všade sú iba návody na jawu 250 ktorá má vidlicu inú) alebo aspoň kreslený zoznam náhradných dielov čo tam majú byť. Ďakujem za rady

Re: martin050505: Re: martin050505:
ahoj keďže si z moravského lieskového odporúčam ti zájsť za pánom Helíkom on ti určite poradí (opraví)

Tiez by som sa spolahol na p. Helika, tata tam daval robit v dobach ked mal jawu, CZtu, najma karburatory a zapalovania.

p.s.
Tam moze byt viacero chyb, ktore nesuvisia.
Napriklad moze byt olajbana vacka v zapalovani, vyoseny rotor na dyname, potom nejde nastavit odtrh, cievka sa luci, kondik nemusi byt dobry, lebo novy neznamena dobry, zle nastaveny odtrh, slaba bateria, atp.

Re: Abbath: no jednak pán helík momentálne zatvorené, ale opravovať by som k nemu nedal nič. Nepochybujem o tom že má skúsenosti ktoré ja nemám ani z ďaleka, ale kamoš mu dal spojazdniť pioniera po 5 rokoch, stačilo nastaviť zapalovanie a vyčistiť karburátor, a za opravu si vypýtal 200 eur odvtedy keď súrne potrebujem nejakú drobnosť, tak radšej k nemu nejdem lebo ma skoro vyvalilo keď mi povedal že za spojkové lanko na pioniera a tesnenie plavákovej komory mám zaplatiť 12 euro ale ževraj väčšie diely má lacné. Údajne lacnejšie vape sa nedá nikde zohnať. Preto sa tomuto pánovi s opravami motoriek radšej vyhýbam keďže klúč do ruky chytiť viem a plac s vybavením na to mám, tak všetko robím doma

Re: Merlin00: ako som spomenul vyššie, radšej sa mu vyhýbam lebo ceny má astronomicky vysoko. Ale ďakujem za rady, niektoré musím vylúčiť, baterka je nová, kupovala sa keď sa spojazdňovala motorka čiže tak pred 5 dňami. Vačka nevyzerá zle podla mňa, kladivko na nej pekne skáče, cievku som premeriaval, dobrá je.

vzdy ako prve ked motorku zacne dusit tak sa kontroluje vzduchovy filter aj ked iba navlhne tak nepusta dostatok vzduchu a motor nejde do otacok

Re: Pirrates: mám tam plechové sitko, je to prvý model čo filterbox ešte nemal

Ja som mal kedysi podobný problém na jawe 250, ked som ju starú kúpil a začal spojazdňovať a zistil som že boli zakarbonované výfukové kolená bola tam už len dierka priemer cca 1cm. To bola riadna drina to odial vysekať. Hlavnú trysku máš dobrú, nieje pripchatá alebo nepreplavuje ti karburátor, predstich je dobrý? Príčina môže byť hocijaká. Inak ešte opravuje motorky Karol Svatoň zo Stará Turá -Súš-u Samkov. A stým Helíkom s tebou súhlasím nevie od vôle čo pýtať za opravu, tiež som tam dával toto leto robiť nejake drobnosti na motore pioniera. Ak by si mal cestu okolo kludne sa zastav a podumáme. Ja som zo Starej Turej.

Re: IvanMY: super, diky za rady, skor to bude predstihom. Vyfuky neboli hrozne ale hned jak sa mi motorka dostala pod ruky som ich odmontoval, rozobral, polial naftou a zapalil. Takze teraz su uz ciste. Karbec je novy, neni zapchaty, predtym to robilo aj s 250kovym vycistenym. Este moze byt ze niekde podfukuje gufero alebo si taha pomedzi bloky, neviem, najskor skusim nastavit zapalko jak sa patri, zatial som robil iba kladivka

Skus zhodit predny plech s kladivkom, a skus zamixovat s rotorom s vackou smerom hore-dole,ci nema volu.
Mal som problem na jednej 175tke,ze boli vylagrovane loziska tak,ze bola na konci kluky zapalovania radialna vola mozno aj 2mm. Nastartovat sla,ale ked sa dostala do zataze zdochynala,strielala a robila hovadiny.
Vymena lozisiek,spolu s guferami a moto sla ako nova.

Inak ak sa vam zda byt p. Helik drahy, si dajte robit moto typu jawa, alebo CZ v Bratislave, napriklad u p. Wolfa, alebo p. Konecneho.
Jawa a CZ, su motorky, ako vsetky ostatne, diely su rovnako drahe, ak nie drahsie, ako ine moto, su to v podstate veterany, ktore ak niekto neprevadzkoval a nevedel si opravovat za doiby minulej svojpomocne, nemaju status moto, kupim a jazdim, ked sa pokazi, dam do servisu. V pripade ze sa ma jednat o tento typ prevadzky, su to uz ako veterany, motorky drahsie, ako dnes bezne kupitelne, mladsie.
Co sa tyka jednoduchosti konstrukcie, koncepcie, jednoduchosti motora 2t, zapalovania povodneho, dynamobaterioveho, alebo zapalovania typu vape, je to vsetko len a len o peniazoch.
Omyl moze sposobit fakt, ze nizka nadobudacia cena, alebo ked niekto z rodiny daruje mladsiemu clenovi rodiny takuto "legendu" je predstava, ze ked to lacno prevadzkoval dedo, otec, stara mama a tp. budem na tom mozne jazdit lacno aj dnes, ved mam moto, ktora bola lacna.
Nieje to tak, najlacnejsie jazdenie ja jawach a cezetach, bolo po roku 89, ked sa ich masivne zbavovali sukrome osoby, aj institucie a koncili ako srot, alebo sa vypredavali, predavali prakticky za cenu srotu.
Nasledne motorky tohoto typu zazili este jednu strasnu pohromu a to bolo v dobe, ked sa menili SPZ, tusim v roku 96, ked vypadli z registracie vsetky starsie a nepreregistrovane vozidla kategorie L.
Vtedy skutocne bolo mozne kupit motorku za 100SKK, bez papierov, ktora je dnes uz vlastne ceneny veteran.
Od tejto doby, preslo 25 rokov a to sa podpisalo na dostupnosti dielov.
Ale aj na schopnostiach ludi, pretoze stary majstri, su o 25 rokov starsi, alebo uz aj roky mrtvy.

J250-559 som v 85' kupil bez aku a s vadnym regulatorom za 200 Kčs a to som sa musel zjednavat,lebo chceli nekrestanske tri stovky!!!
Ale inak bola cukrik,čo vi vôbec nevadilo aby som barbarsky ostrihal blatniky zdvihol vyfuky ako na Californian...
Mladost pochybnosť...

Re: Merlin00: ja vacsinou motorky nedavam nikomu robit, lebo proste mam na to čas, miesto a naradie. Ked mi niečo nejde dohladavam po internete rady, manualy, videa. Teraz ked sa nechodi do skoly tak motorky ktore mam rozhadzane od leta davam dokopy, momentalne robim 3. Raz to raz to a raz to. Keby ze zo vsetkym mam ist do servisu tak ma aj slak trafi radsej mam hlbsie do vrecka s nahradnymi dielmi nez niekomu platit robotu. Ale ked pride na najhorsie a nebudem vediet co s tym tak to hodim niekomu