Motorka Suzuki gsx 750 f rv 2000 Neviem si rady. Benzin pri zostatkovom objeme cca 8 litrov prestava tiect z nadrze do karburatorov. Ak je nadrz plna , alebo nad 10 l, vsetko je OK, tip top.

servis - vycsitene karburatory, vymenene tesnenia, sycnchro
- novy podtlakovy ventil na benzin na nadrzi - original suzki

- ak nadrz zhodim z moto - benzin tecie , ak nahodim na moto - netecie ( hadica nieje zalomena )

co včul ?

Re: vagascan: Re: vagascan:
Ma ventil na nadrzi polohu "na rezervu" ?

Ventil ma 3 polohy - res, ON Pri

Rezerva je vlavo , ON - dole ----> tieto obe tecu iba cez podtlak pri valcoch
PRI - priamy odtok z nadrze - aj tak netecie benzin ak je nadrz na motorke

- ak ju zlozim a pustim ventil - nadrz vytecie do sucha.

A skusil si prefuknut ventil pri vsetkych polohach ? Vies nasadit hadicku a fuknut do nadrze.

Ty mas Mato zazracnu moto, ale skus este kuken podrobne ventil na nadrzi.

Stava sa taka zrada, ze zpuchrie gumicka v prepinaci paliva a pri najvatsej snahe, proste rezerva benzin nedava.
Niekedy sa upcha kanalik, ktory vedie ku "kohutiku" od spodnej casti ventilu v nadrzi, pretoze tam dole je spina a ta sa pri dlhodobom nepouzivani rezervy, proste usadi. Nasledne ked otacas packou toho prepinaca, to moze chvilku tiect a potom zas nie.
...
Rychla pomoc, sa da spravit tak, ze na ten ventil, kade odchadza palivo, do karburatorov, pripojis kusok hadicky a fuknes, bud ustami, alebo ak mas, tak kompresorom, alebo pomocou hustilky na bike z nasadenym nastavcom na loptu, do tej hadicky a vyfuknes spinu dnu do nadrze. ventil prepnuty na rezervu!

Niektore ventily, na moto, maju taku vtipnu funkciu, ze pri otvorenom ventile, na hlavny obsah nadrze, maju este priradeny podtlakovy ventil. {membranu pulzacnej AC pumpy na ventile paliva}
Avsak pri prenuti "rezerva" podtlakovy ventil obchadza, ma to dva dovody..
jeden je ten, ze ak sa pokazi ten ventil podtlakovy, alebo pumpa, tak prepnutim na rezervu, je mozne dalej pokracovat v jazde. Samospad tomu snad funguje.
Pri jazde na rezervu, ale uz to nemozes moc hnat, lebo benzin doteka pomaly, nepomaha mu ta podtlakova pumpa.
Este jedna skryta funkcia tej rezervy z bypassom podtlakoveho ventilu je, ze ak mas sucho v nadrzi a natankujes plnu, moze sa stat, ze v komorke tej podrlakovej AC pumpy na ventile, ostane bublina a napriek velkej snahe, startovanim ta bublina nepusti benzin cez ventil.
Otvorenim rezervy, ti umozni naplnit karburatory, nastartovat moto a potom prepnutim na "ON" uz pri vyssich otackach a rychlejsej pulzacii podtlaku, sa palivo rozbehne normalnou cestou.

Ak ten ventil prefuknes, je to len pol radosti.
Ked bude zima a slizko, je cas dat dole nadrz, vycistit ju, vymontovat ventil a tiez ho vycistit, najma jeho sitko, na trubicke v nadrzi a presturat kanaliky, vycistit odkalovac, ak ho ten ventil ma.

p.s.
Davaj si pozor, na otvorenu rezervu, ked odstavis moto, aby ti nahodou netesnacie float ventily v karburatoroch, zas nepretiekli a nezaplavili motor a prevdovku benzinom.

Toto som mu chcel poradit ze moze byt spuchnuta gumicka ale mam pomaly ukazovak.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ferdinand (03.11.2020 21:04)

Ventil je cisto novy. Uplne novy .. este teply od vyroby z japonskej suzuki.

rezerva je na podtlak

Napriamo - bez podtlaku je poloha - PRI - na zaplavenie karburatorov ked motorka stala - nepomaha ( iba ked je plnsia nadrz ) :D .

Ak teraz dotankujem do motorky plnu - bude bez chyby :D, vyjadzim cez 10 litrov.. hups... benzinu sa nechce..

OK ! A toto sa stalo /stava/len tak alebo tomu nieco predchadzalo?

Mato ..
Novy ventil, neznamena dobry.
Vatsina je z cinskej produkcie, je toho plny aliexpress, za mensie ceny a su tie ventily rovnako dobre, alebo na houby, ako origo suzuki.

p.s.
Ventil je mozno dobry, gumicky tiez, ale benzin obsahuje lieh, na ktory tie gumicky stavane niesu. V dobe ked boli normy na tesnenia vytvorene, sa nepocitalo z liehobenzinovymi zmesami.
a to palti aj o hadiciach, renomovanej znacky semperit..
Vlastna skusenost.
ak sa jedna o takyto ventil, vid nizssie, stava sa, ze sa spuchrie a nabobtna membrana toho podtlakoveho ventilu a potom to nefunguje.
www.aliexpress.com/item/4000735038742.html...
Dovod spuchrenia je benzin z liehom


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (03.11.2020 21:36)

Re: vagascan: Re: vagascan: Ja som mal GSX750R a masl som taky problem.Vybral som cerpadlo z nadrze a bolo komplet zanesene hrdzou.sitko bolo uplne znicene .takze komplet precistit a pojde ti pekne

Re: vagascan: len taká blbosť, ale stojí za kontrolu ... ako je na tom odvetranie nádrže? či sa náhodou nerobí podtlak pri tom ako sa míňa benzín ...

Pod vekom nadrze je odtok benzinu - je to odvetravanie ?? alebo odvetravanie je niekde v zamku ?? Hadicku co ide z nadrze - ( odtok pri "pretankovani) bola priechodna. Sarapatu to robi aj pri otvorenej nadrzi.

-

Mato to mas za to,ze si vymenil cinu za japonca

Dikes za rady (:

Tibi - cinak mal malo valcov :D

skusim vypustit nadrz a preplachnut ... - aj ked vizualne vyzera OK .

vymenim hadicku na podtlak.

"Odtok pri pretankovani",sluzi nato ked naprsi na moto a bol by zapchaty tak pri otvoreni vicka by voda z okolia vicka stiekla do nadrze.
A naco ides vymienat hadicu od podtlaku?Ved ked pojdes na polohe PRI tak to musi vytekat nezávisle na podtlaku.
A je spodok nadrze nad urovnou plavakovych komor?Pytam sa preto ci tam nie je palivove cerpadlo ktore pripadne umrelo...

Spodok nadrze je nad urovnou plavakovych komor.
hadica podtlaku - zufala situacia - menim vsetko :D

Motorka nema cerpadlo - podtlakovy ventil a samospad.

Keby mal KTM tieklo by, aj tam kde netreba

Este skus taku fintu, ze na hadicku podtlaku, pripoj striekacku {aspon 20ml} s zapumpuj hore dole tou striekackou, ci sa ta membrana neuvolni.
Inak rozborka a zborka toho ventilu nieje az taky problem, diely do tych ventilov, sa daju objednat zvlast, ak je len membrana spuchrela, da sa vymenit.