Dobry den chcel by som vediet ci sa da skontrolovat funkcnost zapalovacej cievky a ako na MZ 150. Z tyrystora do nej elektrina ide ale cievka nedava iskru.

Re: mkovac859:. Dáš do fajky DOBRÚ sviečku oprieš ju o kostru a prekopneš. Ak hádže iskru je o.k. Ak si adrenalínový športovec, tak dáš miesto sviečky palec a prekopneš.

To som robil. No iskru nehádže tak som chcel vedieť či sa nedá nejako odmerať ale skontrolovať nejako inak. Aby som nekupoval novú cievky zbytočne a problém bude nikde inde.

A asi pred mesiacom dom nechal zapnutú motorku a po asi 15 minútach začala cievka pískať.

Re: mkovac859: niečo je aj tu:
Moto poradňa: MZ ETZ 150 - pokazená impulzná...

Dnes som to bol skusit pomerat a podla mojho zistenia by mal byt snimac vporiadku. Podla stranky ktoru ste mi poslal by mal byt stredny zeleny drot vyvod, biely minus a cerveny plus. baterka ma 11.84V. Cerveny drot dava stale 10.74V a biely 0V. Zeleny dava v hornej uvrati az po dolnu 4.37V a v dolnbej po hornu 0.12V. Skusal som merat oby dva kontakty na cievke ktore maju rovnake napatie stale pri kruteni motorom no na chvilu ked som pohybal tyrystorom sa na jednej znizilo napatie myslim ze na 0,12V no niesom si isty. Takze by mohol byt problem este s tyrystore alebo poskodenom drote ktory z neho vedie su 3 vkope alebo ktore vedu do neho. Ked som meral kontakty na cievke tak sa z tyrystora ozyvalo strasne tiche praskanie ked som prilozil kontakt. Neviete poradit ako skontorlovat funkcnost tyrystora? Alebo ako funguje?