Čaute, mám problém so studenými štartami na Honde CBF125, ročník 2012, vstrekovanie. Pokiaľ nepridám plyn, tak v momente kape. Po pridaní plynu na pár sekúnd všetko ok, pri jazde žiaden problém, výkon ako vždy a motor beží normálne. Sviečka menená, vzduchový filter som zbežne pozrel a zbavil hrubých nečistôt, žiadna zmena. Nejaké tipy, čo skúsiť ako ďalšie?


Video: youtu.be/bMB99IWJxxA

Pri tychto problemoch, podla videa sudim asi nasledovne.
ak je to striekacka, byva obvykle problem okolo kompresie, pripadne ventilov.
Robia to skutre, motorky aj vatsie elektrocentraly a ina technika.
neviem kolko ma rokov a kolko km ma najazdene tvoja masina, ale zacal by som zmeranim kompresie na sucho a na mokro, teda na studenom motore zmeraj kompresiu a potom vstrekni asi 1ml striekackou do valca motorovy olej, opat zmeraj kompresiu.
Ak sa vyrazne zvysi, pravdepodobne ti uz zacinaju visiet ventily, takze na studeno, nez sa zohreje motor, ma malu kompresiu.
Ventily nastelusjes a mas zase na dlho pokoj.
Pravdepodobne to bude ventil vyfukovy, lebo ak by to bol saci ventil, uz by to strielalo naspat do sania, pri pridani plynu.

Druha vec moze byt v probleme vytahanej rozvodovej retaze, kedy napinak uz napina z poslednych sil a tak sa posunie aj casovanie, vdaka vytahanej retazi a je cas ju vymenit.

Mimo to vsetko, ak ventily niesu podpalene, alebo vytahana retaz rozvodova, moze byt aj problem, ze kruzky uz nemusia tesnit, ale to by si to musel velmi trapit a motor by musel mat vela za sebou, musel by stracat silu citelne.
Niekedy to moze byt aj prasknuty kruzok tesniaci. Toto by sa vsak prejavovalo aj zvysenou spotrebou oleja, nemuselo by to zrovna dymit ako dvojtatkt, ale olej by to stracalo vyrazne, takze si nemyslim, ze by to boli zrovna kruzky a strata kompresie cez ne.

Aby som to uzavrel, ak mozes, skontroluj nastavenie voli ventilov, kludne aj bez merania kompresie.
Ak uz ventili ostavaju na studeno visiet, alebo maju prve naznaky neutesnenia na studeno, za velmi kratky cas ich uz mozes podpalit a mas po srande.

Re: Merlin00: Dakujem za podrobnu odpoved! Tie ventily napadli aj mna, nasiel som na nete ine forum, kde mal typek rovnaky problem a bol to skutocne vyfukovy ventil. Masina ma najazdene velmi malo, okolo 6000km, predosly majitel na nej malo jazdil. Ked som kupoval, samozrejme ziaden problem, pre istotu hned vymeneny benzin, olej, pridane aditivum, mal som to aj v servise pozrete a vsetko ok. Chvilu som sa vozil bez problemov a po chvili sa prikladlo toto. Co ma dost prekvapilo, tak podla manualu je interval stelovania ventilov (resp. minimalne ich inspekcie) iba 4000km. Kazdopadne masina stoji v garazi, ako vravis - nechcem odpalit ten ventil, ak je to on. Pozriem sa na to, este raz dik.

Re: JacobYe: Ahoj. Tiež mam presne ten istý problém. Okrem ventilov som už snáď vyskúšal asi všetko. Tak som zvedavý či to pomôže.. Dúfam že nebude podpálení ten ventil.. Daj vedieť čí to pomohlo. Dakujem

Zmerat tlak vo valci je to najjednoduchsie.

Keby to bol zle nastavny ventil, tak by to robilo za tepla vacsiu zlobu ako za studena.

Ja by som postupoval nasledovne:

Skontrolovat/vymenit snimac teploty vody.

A nastavit zmes na volnobehu, malo by sa to dat aj na striekacke, na mojej 449 s da. Lebo sa to sprava velmi podobne ako ked nastavujes zmes na volnobehu a priliz sa odchylis na jednu alebo druhu stranu. Otazka je, preco by sa to rozladilo, ci tam nebude upchaty nejaky kanalik.



Dôvod úpravy:

Pozri co som este nasiel:
www.honda125cbf.com/topic/4752/cold-start-and-poor-idli...

My first gues seems to be right - it's an oil temperature sensor failure. When I plugged a resistor (3.1 kOhm) in to oil temperature sensor socket/cable - revs at idle stayed at 2000 rpm - as they should be. So the oil temp. sensor gives wrong resistance to ECU and ECU doesn't know that engine is cold in fact. Now I must change that sensor.

Je to vzduchac, tak nemiesa zmes podla teploty vody, ale oleja. Ten snimac isto nebude drahy. Skusil by som ho vymenit ako prvy, skor ako si to cele rozladis.

Nevsimol som si, ci si uz menil sviecku. Ak nie, vymen preventivne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (18.06.2020 8:50)

Tie ventily sa mali robiť už 2 x. Po 1000km a aby sa to lepšie pamätalo 4000,8000,12000km.
Pri 12000km sa z vymenou oleja čisti aj sitko.
Synovi som to na CB125F už robil po 1000km a bolo to rozladene zlepšil sa chod.

Re: FeroB: Dam vediet, ked pridem na to, co to je Tiez dufam, ze nic znicene..

Re: janoval: Ok dakujem za tip, pozriem sa na to. Sviecku som menil, nepomohlo.

Re: PEPE800: Robit sa mali, kupoval som ju, ked mala 5000 a bola pravidelne servisovana. Jedine, ze by sa na to v servise volakto vybodol, bohuzial v knizke nie su pisane podrobnosti, co vsetko robili. Myslis teda, ze by to mohli byt tie ventily?

Re: FeroB: Totalne rozladene ventily, namiesto 8 a 12 bolo 12 a 20, typek mi to dnes steloval. Na prvy pohlad vyzera, ze ok, ale uplne studeny start som este neskusal. Uvidime po case, ci to skutocne pomohlo.

Ahojte. Tak zmeral som tlaky a nastavil ventily. Tlak som mal niečo nad 5 kpa , čo je už podla mňa na hranici konca a ventily boli tiež podobne 12/20. po nastavení sa to javilo byť lepšie lebo po naštartovaní to držalo otáčky. Ale po druhom štarte sa to vrátilo do pôvodného stavu. Mam taky pocit že to bude tým tlakom.. dava mi to logiku keď po zohriatí je to v poho. Ale aj ten snímač teploty nemusí byť zlý nápad. skúsim .. ale u mňa určite tlak bude príčina a už keď bude dole hlava tak aj sedla ventilov prebrúsiť. Vidím to tak na posezónne posedenie v trucovni(garáž)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil FeroB (22.07.2020 12:52)

Takýto mam tlak..
Pozri obrázok

Skúsil som trochu oleja vstreknúť do valca či bude nejaká zmena. Tlak sa zvýšil na 6 kpa a otáčky držalo aj na studený motor. bude to tým tlakom.. a teraz je otázne či je to podpálený ventil, alebo krúžky... asi aj aj..

Ja tu dam taky off topic na odlahcenie (lebo zase az taky mudry, aby som ti poradil, nie som): nie si sam, trpi tym vacsina supersportakov, vidis to podla toho, ze ked zaradia neutral, tak priebezne pridavaju (vytacaju) plyn Tiez im nedrzi otacky na neutraly

Re: Vidicon: Re: Vidicon: Tak nakoniec to nebude porucha ale syndrom??

Ja mám problem zo zlým štartom na Honda xl125r motorka sa ako keby presavala ked dam preč sviečku vypalim benzin a naštartujem tak ide normálne môže to biť zlá hladina?