Ahojte, idem si po radu. Kupil som CBRu 2004 (striekacka) upravenu na stunt. Od zaciatku som mal nasledovny problem. Moto sa zohriala, vypol sa sytic a trochu sa po pridani plynu dusila. Trochu som moto tvrdsie polozil na bocne padaky aotacky stupli a uz sa nedusila. Isiel som jazdit a pri vyssich otackach nesla napriklad az po obmadzovac - pri pridavani a drzani plneho plynu. Akoby sa motor znovu dusil (sem tam ma to trhlo a pridalo) - ale uz iba pri uplne vysokych otackach. Nasledne som daval moto na zadne a trochu som ju tvrdsie polozil, cize otriaslo motorkou. Motor zacal slapat ako hodinky. Hned po otrase to fungovalo, motor tahal pekne azpo obmadzovac a nedusil sa. Dalsia jazda opat rovnaky problem.

Nahodou ste sa s tym niekto nestretli? Motoje kompletne prerobena,aj riadiaca jednotka je ina.

no a čo si už robil? mne z toho popisu ako prvé napadne, či ty tým, ako ju "jebneš o zem" nestraseš zo sýtka palivového čerpadla nalepenú špinu a sajrajt..

helou. neviem ci to tvoje "buchanie" pomaha ale mne trhala pri vysokych otackach. vymenil som snimac vacky a problem vyrieseny.

Moto poradňa: HONDA CBR 929 Fireblade

mozno podobny model podobny problem... uvidis

Re: ChesterTT: zatial som to vnedelu zistil, takze som moc nemal casu na diagnostiku. Mam to len odstrojene a chcem prekontrolovat kable a konektory - klasika. Potom palivove hadicky. Urcite by som sapozrel na palivove cerpadlo.

Re: step1: to by teoreticky mohlo byt,no akotootestovat... Idem pozriet tu diskusiu.

Tak vcera som rozobral palivove cerpadlo, to bolo cistucke, nadrz je zvnutra pekna cista. Palivove cerpadlo ani nemalo filter, bola tam iba taka sietka pokrcena a do nej pichnuta hadicka. Ta sietka bola cistucka.

Neskor hodim aj presne videjko, co mi to robi. No chcem este tie kontakty a hadice prekontorlovat.

Re: cuki357: skus naliat aditivum do benalu či to nieje zasraná triska a nestiha tak rýchlo potom pozriet klapky výfuku a riadiacu jednotku oroginalnu iba skusiť (pardon za granatiku som z italie a som tu chvílu )

Cau

Ja len detail....pises ze je to striekacka a potom pises nieco o sytici....ako je to vlastne?
.

Re: cruelbody: sytic by podla specs nemala mat... zrejme myslel automat ktory na zaciatku samovolne zvysi a po hodnotach znizi...

a ako otestovat snimac vacky napr. ako v mojom pripade?. postavit na zadny stojan... poriadne zagurtnovat, jedna osoba pred motorkou so stlacenou prednou brzdou(vyssia vahova kategoria), druha osoba prilravena ihned zareagovat na zadnu brzu a ty plyn, spojka rychlost... ak to poriadne zagurtnujes nic sa nestane... videl si to priamo vo videu... lebo sa najdu odbornici co ti to neodporucia ale niesi retardovany tak to zvladnes... ved vidis co sa pocas testu deje s motorkou, kontorlujes ci drzi stojan, gurtne ci je vsetko good

Re: step1: A toto je na co dobre? Samotne tociace sa koleso bez odporu nerobi pre motor absolutne ziadnu zataz, to moze na N tocit motor a bude to o tom istom. A na zadnom stojane aj bez akychkolvek gurtni (netusim ani o co chces gurtnovat) si kludne na 6tke roztoc zadne koleso, drz brzdu, alebo opri predne koleso o stenu. Ale je to somarina a zbytocnost v tomto pripade.

Re: tonoaaa: ja fakt uz neviem, o co ogurtnujes? o tulipany v zahrade... ja napr. o 1000l nadobu s vodou ze keby zlyhali tri hlavy tak moto neskonci s tacho na 240km/h o troch susedov dalej...hovori sa tomu istota

a si predstav ze mne to robilo aj pri kolese bez odporu... uuuha... divne

moznosti je milion, ja som poradil co som spravil ja a fungovalo, sprav ty a porad tiez namiesto obuvania sa do rad inych

tiez sa da zasrubovat krizova sruba plochym skrutkovacom.... a?

a teraz vazne... povedz ako otestujes snimac vacky, vo vysokych otackach,na rychlosti, so zatazou a bezpecne? rad sa priucim... p. s. ak je to len v inom "zabezpeceni moto na mieste" tak beriem otazku späť

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil step1 (13.05.2020 15:27)

Re: step1: no kedze nechcem byt nic dlzny svojej povesti tak ja neverim ze je to striekacka.... cuky...fakt je to striekacka? A aka je to kubatura?

Re: cruelbody: je mi fuk ci to ma karburator alebo motor kosacky.. chalanovi sa drbe a chce pomoct...pyta si rady na zaklade skusenosti... ja skusenost podobnu mam preto radim... kedze na moto moze byt na chybe milion veci a najhorsie sa hlada dovod ak sa neprejavuje stale a nieje meratelny...je to o nahode resp. stylom pokus omyl ak sa chybu podari odstranit

Re: step1: no myslim si .. ako popisuje ten problem tak to kludne moze byt daco z karburatorom...tormi....tak vediet ci tam su karbce alebo nie,je podstatne..nemyslis?

Re: step1: opriem predne koleso o stenu.
Zadne koleso vo vzduchu nie je pre motor žiadna záťaž.
Keď je chybný snímač otázok vackoveho hriadeľa, tak nezáleží od zataze.

Re: tonoaaa: pochop jednu vec...ja som potreboval zistit, bez pohybu v cestnej premavke a ohrozeniu ostatnych ze ked jej PRIyEBEM nad 6000 ci to bude robit alebo nie...a skus ist na supersporte na akejkolvek zaradenej rychlosti v 6tis a viac otackach a este sleduj spravanie motorky a svet okolo seba...a chalan aspon zisti ci to robi len pri tvojej mytickej zatazi alebo to robi nezavislo od zataze a tym padom aj predmetny snimac moze byt problemom... ty bud nevies alebo nechces pochopit... ved to skusi aj s kolesom na stene a uvidi... minimalne zisti ci ma pevnu stenu

cruelbody:moze to byt cokolvek...ale pri hladani akejkolvek poruchy na comkolvek... je ako prvve dolezite zistit presnu polohu kedy sa porucha prejavuje... to ze klesne vykon je 50% info, kde su vtedy otacky, aka je rychlost zaradena, v zatazi ci aj bez nej, v plynulom pridavani ci pri prudkom zrychleni... atd... ak najdes polohu od nej mozes hladat chybu...mne otvara priveru pri 6tis,preto zistit presne otacky nieje na skodu, napriklad... samozrejme neviem ci ju ma aj on) atd atd atd

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil step1 (13.05.2020 22:24)

Akou rukou sa škrabes na pravom uchu?
Koleso vo vzduchu = takmer nulová záťaž. => keď odhadujem poruchu motora a nie ďalej pohonu až po zadne koleso, tak mi stačí zaradiť N a motor vytáčať.

Je to striekacka, sytic som myslel automaticke zvysenie otacok pri studenom motore (ak sa tomu vobec hovori sytic).

Este sa mi uplne nepacili sviecky - boli trochu biele - cize asi chudobna zmes.

Robi to len pri vysokych otackach - kusok od obmadzovacu. Bez zataze som to neskusal, robilo mi to na jednotke, dvojke a viac som ani neskusal. Ale predpokladam ze aj na ostatnych rychlostiach.

Este som si spomenul, ze ked som ju nastartoval, nechal chvilu zohriat, tak po pridani plynu mal neskorsi zaber. Pridal som plyn a aj pri nizkych otackach sa akoby dusila. Tazsie sa aj rozbiehala. Vtedy som ju tiez jemne d*bol o zem a otacky sa hned zvysili a uz to islo od spodu dobre. No pri vysokych otackach to stale robilo.

Musim to vsetko natocit na video, len ked nemam teraz vela volneho casu...

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Re: cuki357: Sprav tomu zakladny servis - vole ventilov, filter, sviecky, synchronizacia podtlakov na throttle bodies a potom hladaj chybu (ak nejaka bude).

Re: tonoaaa: no toto skor necham na odbornika, takze to dam radsej do nejakeho servisu

Re: cuki357: len nech to hlavne testuju pri zatazi

Tak som to vsetko poskladal naspat, chyba stale pretrvava. Uz mam aj video, nenapada niekoho nieco?
Ide to zle len pri uplnom otvoreni plynu. Pri nizsich otackach a od spodku to ide pekne.

[
Video: www.youtube.com/watch?v=HJEDVc2Q0Lk&feature=youtu.be ]

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cuki357 (25.05.2020 11:24)

TPS senzor?

Re: ChesterTT:
mne ro ila moja tiez len pri vyssich otackach... link na diskusiu a video som pridal skor... skus zohnat nejaky z jazdenky...

Re: step1: ano, ja som topozeral u teba. No na tom videu ti to robilo uplne ine veci ako mne. Mne to tak az neblbne. No mozno to ma nejaku spojitost. Musim zohnat nejaky dobry servis na zahori vokoli Malaciek - nahodou nepoznate?

Tak chlapci amm update. Znovu som rozobral palivove cerpadlo s tym, ze som ho chcel vymenit. No po vytiahnuti cerpadielka som nasiel na spodku uplne zasraty filter, ktory bol obaleny takou sietkou. Takze ja som ho najskor vobec nevidel, nechcel som to cele rozoberat.
Moja chyba...

Meral som za jazdy tlak paliva a najskor to bolo ok (vyse troch barov) a neskor sa to zacalo zase pridusat a uz tlak klesal (dva az 2,5 baru). Tak som po hodinach hladania filtra nasiel nejaky filtrik ktory by mohol pasovat, no origo na Hondu som nenasiel vobec. Ale uz som objednal z ciny 5 kuskov.

Takze ak pride, vymenim a dam vediet. Snad to bude v tom.

Takze definitivne, chyba bola vo filtri. Teraz ide ako hodinky.

Dakujem vsetkym za rady a prajem vela stastnych km vsetkym.