Zdravím všetkých, prosím o pomoc.
Začal som prerábku rajdov za Apehanger. Mám spojkové lanko, ktoré je ukončené pevne takým valčekom (akokeby bol nejaký kov zaliaty medzi lankom a vnútrom valčeka), opačná časť lanka je voľná, nie je tam ten valček. V sade boli k dispozícií valčeky a iné chujovinky na ukončenie lanka, ale nič také, aby sa to nejak napevno ukončilo.
Chcem sa spýtať, je možné lanko nejak ukončiť? Existuje niečo? V krajom prípade, niekde zoženiem predlžené lanko na Volusiu.
Ďakujem za rady

Re: Rylan: Vždy mi pri výrobe atypického lanka pomohla pájkovačka, cín, nejaká tá kyselina (fluorovo vodíkova, soľná...), kombinačky atď.

Na to predsa existuju "reparacne sady" ak si nevies pomoct sam, tak si to za par drobnych kupis..
www.aliexpress.com/item/32777948972.html...
www.aliexpress.com/item/32965603411.html...

alebo kupis cely bowden a prerobis si ho tou reparacnou sadou.
Ak si sikovny, viac ako zrucny, necha to niekomu nech to zaletuje.
Ak si zrucnejsi, ako sikovny, tak si to zaletujes sam.
existuju aj univerzalne sady z roznymi dlzkami bowdenov.
www.aliexpress.com/item/4000114783949.html...

Ak to chces mat uplne super, tak prerobis packu na hydraulicku a nahodis hydrauliku aj ku tiahlu a prepojis hadicou. Dosiahnes tak znacneho tuningu..
www.aliexpress.com/item/4000186059676.html...

Re: hycomat:
Nejaká špeciálna pájka? Predpokladám, že "stačilo" vyliať otvor medzi valčekom a lankom pájkou, opačný koniec potom odcvaknúť?
kyslenia má aký význam?
Poprosil by sopm detailnejší pracovný postup

Ďakujem

Re: Merlin00:
Podľa toho, asi aj tú repaačnú sadu mám. Problém mám, ako spojiť valček s lankom.

Lanko rôznych dlžok by ten problém vyriešilo. Spojku na hydrauliku, nejdem zatiaľ riešiť

Re: Rylan:
ja som si to robil na mojej starej moto. Nemalo by to byť až tak zložité, najdôležitejšie je správne si zmerať, akú dĺžku lanka potrebuješ (v tomto som ja zlyhal ) a potom si pre istotu ešte predtým ako spojíš lanko s valčekom skontrolovať, či ti prejde cez všetky otvory až ku spojke (aj v tomto som zlyhal ). Ale samotné nasadenie valčeka bolo jednoduché, myslím že na youtube je viacero návodov. Skrátiš lanko na potrebnú dĺžku, navlečieš valček na lanko a koniec lanka potom "rozbiješ" resp. rozstrapkáš. Potom už len rozstrapkaný koniec zapájkuješ do valčeka, tým že sa to zaleje pájkou, lanko už späť nepretiahneš.

Ako som písal vyššie, ja som to posral tak, že okrem zlého vymerania lanka som si napájkoval väčší valček než bol na pôvodnom lanku a potom som lanko nevopchal cez otvor pod kryt spojky.

Moja hlavná rada v tomto prípade teda znie, 2x meraj a raz rež

Re: superMIZU:
Použil si akú spájku? Dajú sa niekde zohnať aj tie valčeky?

Re: Rylan:
ja som myslím objednával univerzálnu sadu spojkového lanka, alebo opravná sada spojkového lanka sa to volalo (teraz si nespomeniem ako sa volal ten e-shop s náhradnými dielmi, ale bolo to z čiech) a okrem dlhého lanka tam bolo v balení na výber viacero typov valčekov, aby ti to pasovalo na rôzne moto. Ja som pre istotu zobral valček najväčší veď nech to riadne "spojkuje" a potom mi to neprešlo otvormi ktorými malo cestou ku spojke
no a spájku som použil normálnu, teda neviem či hovoríme o tom istom, zalial som to jednoducho cínom. Z obi mám nejakú lacnú pajkovačku. Ono keď najprv prevlečieš "zdravé" lanko otvor vo valčeku a následne koniec "rozstrapkáš" (alebo najlepšie, ako to bolo vo videu na youtube rozklepeš) tak to už vyvlečieš len veľmi ťažko, samozrejme keby si to používal len tak, tak by to nevydržalo ani jedno stlačenie, ale keď to zaleješ tým cínom, už by sa to nemalo vyvliecť. Ale možno sa ešte niekto zapojí do diskusie a opraví/doplní ma.

Pôvodne som mal na moto dokonca na lanku len valček ktorý sa uchytával štróbikom, to bolo od predchádzajúceho majstra čo motorku vlastnil, žiadne ukončenie, uchytenie a podobne

PS: myslím že som to objednával z wemoto.cz

Dôvod úpravy: PS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superMIZU (06.05.2020 15:57)