Takže ...... v rámci priprav na jar som dal dole nádrž, a tak som kukol na čerpadlo..

- čerpadlo po 3 rokoch/12000km.......
- a čerpadlo komplet zasrané.....
- sacia miska a filter obalený v 2cm hrubej vrstve hnusneho hnedeho bordelu... Čistil som to v ultrazvuku.

- tak zo srandy si skontrolujte nádrž..... Nech viete na čom ste

asi zalezi od "odvahy" tankovat...
Na jesen som pri prilezitosti odstranovania nasledkov drobneho krešu z Talianska ,dosiahnutia mety 100tkm a plnoletosti / 2001/ ,motocyklu doprial pomerne rozsiahly servis a jeden z ukonov zahrnal aj demontaz cerpadla z plastovej nadrze a vymenu palivoveho filtra.A je to tam ako nove.
Ale naozaj netankujem hocikde a cas od casu .naozaj nie pravidelne, tam sprtnem davku aditiva Castrol TBE alebo poldecko isopropylalkoholu na odstranenie vody z paliva.

Re: RS955i: Ja tiež nemám žiadne problémy s čerpadlom ani s palivovým filtrom. A to tankujem hocikde a nič tam nedolievam. A, ešteže si mi pripomenul, ja už mám tiež dospelú motorku a tých 100tkm je tam určite tiež, aj keď tacho ukazuje 60+.

bio benzín, bio hrdza, bio kvalita = zvykaj si.
Raz budes vnukom rozprávať, aké to bolo jazdiť na motorke so spalovacím motorom. Staré dobré časy, keď hrdzavela nádrž od bio benzínu.

Re: hycomat: ...len obcas treba trysky precistit

Re: RS955i: Bavíme sa o čerpadle, nie o tryskách.

Re: hycomat: Ach taaak,ty si mal namysli cerpadlo co precerpava z kridelnych nadrzi do centroplanu5

Re: RS955i: Jo! Ale karma je zdarma, motka v zime asi trikrát štartovala na také to povozenie po areáli a keď som sa v štvrtok išiel previezť naozaj, zdechla na voľnobeh, kým som sa obliekal. Už som nenatočil, sviece dvakrát von-sú beznádejne uliate, nepomohlo ani vypálenie. Už nechcem NGK ani vidieť.