caute banda. tak neviem kde zacat. chcem sa opytat ci ma niekto skusenost s istym problemom:

idem kludnym tempom,1,2,3,4,5,6 otacky max do 5000 a motorecka ide pekne...vytocim nad 5000, rychlost cez 90,100,atd. a zacne trhat, otacky skacu dole, motor nespaluje, akoby ju vypinalo, potom naskoci, zase vypne, , pritom displej svieti,svetla idu,kontrolka poruch nenaznacuje poruchu,proste cirkus jazda kym nevypnem kluc, motorka oddychne a potom bud ide slusne alebo jej yebe uz od spodu...dlhsia pauza a mozem ist opät slusne ak s chcem pojazdit alebo jej priolozim a som v tom zase...

dnes boli skontrolovane vsetky konektory, privera,dobijanie, zaoxidovane veci vycistene, kostry ukostrene vycistene,skrtiaca klapka cista,proste opticka kontrola komplet, co sa dalo premerat sa premeralo, problem bude niekde pri zatazi, ked jej trochu PRISOLIM

mozne problemy podla mechanika: snimac otacok skrtiacej klapky, neoriginalna cievka zapalovania, nie prilis tesna fajka na 4. valci(ale to by spalovala aspon na 3, ale ona uplne vypina spalovanie), snimac otacok vačky som menil za origo lebo moj mal odhnite kable

hondaci mate nejake skusenosti?
dakujem

zaroven hladam na partsdepot aj cislo origo dielu a ani za pana ho neviem najst...niektore veci totiz pasuju z 954

Okrem ineho, vyssie spomenuteho, skontroluj cerpadlo, filter palivovy a tiez je dobre zmerat tlak na vstreky, za regulatorom tlaku.

Inak ta moto, ma /aspon mala by mat/ tzv. padovy senzor.
Ak je nahodou pokaslany ten kontakt v tom senzore, vypina potom zapalovanie a cerpadlo.

Dalsia sranda su poistky, inak netusim.

Re: Merlin00: dakujem za tipy... pozriem ten padovy senzor...

Vytahana rozvodova retaz

rozvod a spanovak boli pred sezonou kontrolovane... su v poriadku

Re: step1: Málo indícii a údaje žiadne.,km atd..........
Ten motor je pomerne jednoduchý a aj jeho obslužný managment.

Re: sakosato: kilometrov je 60 000 na budiku, realne neviem... ine indicie ako prvotny popis neviem podat...proste ides na ychlosti vytocis nad 7000 a zacne jej yebat... vypina spalovaci proces.... ked je na neutrále mozes vytacat kolko chces aj do 10 000 a nic sa nedeje.. len ked ides na rychlosti...

kontakt na bocnom stojane

Re: boombastic: skontrolovany... pocas behu "drazdeny" a nic... nevypina... dnes som natocil video ale tu ho pridat je utopia... skusim na YT a nalepim to sem

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil step1 (20.10.2019 12:39)

Video: youtu.be/gQUOUb4YGjc

od 12 sekundy to zacne robit..

smozrejme ze tu chybu nepocitujem pri 200km/h (tolko nejazdim) ale ked na nej sedim tak to robi aj pri 90ke,tu nebola zatazena mojimi 100 kilami tak jej dlhsie trvalo kym sa prejavila...staci ze prekrocim nejaku hranicu otacok a ked jej yebne tak to robi aj na zaradenej trojke pri 50km/h... proste problem je v tom ci vidno na videu... otacky skacu dole,motor vypina
pozn. pre spekulantov: moto bola riadne upevnena aby neskoncila u suseda a k tomu dvaja asistenti pri mne, jeden drzal prednu brzdu druhy cakal pohotovo na zadnej...

To vyzera na elektricku chybu, tlak paliva, cerpadlo, ma vatsi delay, lebo obv. po "palbe" tomu chvilku trva, potom sa to zas rozbehne a nezvykne sa to takto hadat.
Tu by som sa zemeral skor na zapalovanie.
V prvom rade na ten padovy senzor, to byva zradne. Je to "len spinac" taka gulocka pod kontaktami, byva to pod nadrzou.
Inak takuto neprijemnu zavadu, vie urobit aj spinacia skrinka, vypalene kontakty v prepinaci pod klucikom, ked "odpadava kontakt ACC" ale to by mali zhasinat aj svetla. Niekedy ale spinka, alebo kontaktovy opalok, urobi skrat na kontaktoch v prepinaci, pripadne aj take somariny, ako kontakt bocneho stojanu, alebo dalsie elektricke unavene somariny, konektor na zapalovacich cievkach, alebo vyvod zo snimacich cievok od statora, alebo drobne spony na polovych nastavcoch statora, alebo na magnetoch v rotore..
Mas co robit, ak to chces riesit doma.

Re: Merlin00: neriesil som doma... bola v Yamahe PO a technik vsetky kontakty skontroloval vycistil...skoda ze sa to neda zistit nejakym meracom

cievka tam je neoriginalna nejaka nahrada tak ci to nemoze aj ona byt co dal predch. majitel

merl som aj napätie pocas toho videa a baterka drzi 14,4 14,5

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil step1 (20.10.2019 22:15)

Odpojil by som lambdu a vyskúšal.
To by mohlo ukázať kam dalej.
Chvílami to vyzerá ako úplná strata signálu od jedného z dvoch čidiel otáčok.
Ale podobne sa zachová aj povolené baterka. Popozeraj ukostrenia a atd

Re: sakosato: menil som snimac otacok vacky lebo som mal predrbany kabel a kupil z jazdenky druhy.. vtedy mi nechcela nastartovat... nemam chut kupovat diel po diely a skusat kedy to prestane... a preplatim celu moto... zvlastne je ze len pri zatazi... ak by to bolo vibraciami tak by to robila kedykolvek lebo 20rocna moto s ladakom vibruje vzdy ked je nastartovana

Tlak paliva ti nemerali? V yamahe na to urcite maju udelatko.

Zahreje sa lambda a je vadná tak hádže do riadiacej jednotky blbiny. Ak vypneš motor tak sa ochladí a dokola.

Re: egres2: lambdu to nema

Keby tento problem robila lambda, alebo TPS senzor, tak by mu to vyhodilo nejaky "check engine" alebo FI atd.
Toto bude skurvene nemerana vecicka, okolo zapalovania.
Palivo a tlak paliva, by mal vatsiu zotrvacnost, lebo ak by mu klesal tlak paliva pri vyssiom odbere vo vysokych otackach, tak by to robilo take "Huuu-- puk, prask* beee--- huuHUU.. a dlhy delay aj 2 sekundy, alebo by to spravilo to, ze by to zdochlo, od urcitych otacok na stojane huu.. puk prask, a beee a tma, potom zas nastartovat a zase dokola.. A bolo by tam urcite to * puk, prask, koli chudobnej zmesi, ci je to karbonatok, alebo FI, to skratka robi vatsinou to puk prask, ako velmi chudobna zmes.
Toto vyzera skor na problem..
Padovy senzor..
spinac bocneho stojanu
snimacie cievky polohy kluky
kontakty v spinacke, ale nie ACC, /B+ to accesories/ lebo by zhasli aj budiky, aj, svetlo atd..

Ani cerpadlo by to nemalo robit, opat by tam bola dlhsia odozva, po zdochnuti cerpadla.

Mohol by to robit regulator tlaku, ak je unaveny a nedava spravny tlak pre vstreky.
Ale nemal by to byt filter paliva pred regulatorom.

v honde vylucili snimac kluky lebo by to nevypinalo moto... otacky cita a reguje na ne ihned len snimac vacky... ten som dnes zriesil dalsi z jazdenky tak vyskusam ak bude zase yebat tak pojdem po padovom senzore, stojane, vypinaci na riadilach a spinacke

"ked je na neutrále mozes vytacat kolko chces aj do 10 000 a nic sa nedeje.. len ked ides na rychlosti..."

V tom videu aj ked ste mali zaradenu rychlost, tak s kolesom vo vzduchu to nespotrebuje tolko benzinu, ako pri jazde do 5000ot/m.

Ked tej motorke zadrbe, tak by som ju hned v tej chvili skusil povytacat na neutrale. Ak na neutrale pojde dobre, tak by som sa zameral na snimac stojanu.

Ked v momente, ze motorke zayebava, nepojde vytocit ani na neutral, tak nevylucoval by som ani to palivove cerpadlo.

Re: janoval: to co pises funguje ko ma ak ju vypne a opat naskoci tak na neutrale vytoci bez problemov



dnes som zalozil z dalsej jazdenky čidlo vačky a na suchom teste ako minule funguje bez problemov... 10 000 ot. 265 km/h 6 rychl..... bez trhania... tak zrejme to bolo v tom... pojazdim uvidim... taktiez som vymenil aj 4 fajku lebo moja nedrzala isla von lahko bez toho "rapkania".... drazdeny a skontrolovany stojanový senzor tomu nedrbe.... padovy senzor drazdeny pocas skusky (rozumej klepkanie po nom dlhou tyckou) bez trhania... tak sa len modlit ze ta chyba je odstranena... dakujem za rady chlapi aj tak... pekny den prajem

bude to v tom +-

vcera vykonana skusobne jazda... bolo to v tom... motorka ani raz nezakaslala ani vani pri vacsom drazdeni otackometra+tacho

takze verim na nahodu ze kupis dve jablka na vlas rocnake ale jedno bude z vnutra zhnile (v mojom pripade snimac vačky)