Ahojte, pri STK pýtajú certifikát k ladenému výfuku, nestačí im vyrazené E, v krabici som našiel len toto Pozri obrázok je to certifikát k výfuku ? kupoval som to v Styxe, je to Leo Vince na Bandit 1250, stál 400 € takže žiadny fake. Ďakujem za info

aby to nedopadlo ako brzdove svetlo chalaniska na 05 pioniere.
Ked ja pôjdem na STk.kotovo a na origo vyfuk bude niekto chciet certifikat, asi budem po nom kričat a že nech da vypoved, ale k veci, daj mu henten papier, ved ludia maju papiere radi a ked im nerozumeju, tak su spokojny, ved nemaš čo stratit))).
A ked ti bude robit problem dalej, daj tam original , prejdeš a pred nim ho vymen za ten čo tam maš teraz.
Raz som neprešiel STK kôli pneu, ok, mal pravdu, boli sme tam na dvoch sipakoch, pred stk som prehodil kolesa za jeho a prešiel som.
Inak pokial riešia zakonne veci, ok

Re: Luky993: Nasiel by som si lokalnu dielnu na opravu motoriek. Oni maju miste kde nerobia kraviny a nechal by som to na nich. Alebo prines ten papier co mas a skus stastie.

Re: lise: nič v zlo , ale tomu som nepochopil, čo je to miste, kde nerobia kraviny???))

Ja som dostal takýto certifikát k výfuku, Luky993 ber to ako VZOR..

Pozri obrázok

Na STK to stýmto papierom skúsim no ak budú po novom už aj EK tak rátam že normu stými holými rúrami určite nedám a pôjdem rovno s origo laufami.

toľko origo laufov na nete na predaj z 690-ky... ja som ho hodil do šopy a na TK vymením za Akrapa, nechýba mi 60€

Piste aj miesto a nazov STK. Nech sa vie kam netreba chodit.

od roku 2021 vsade, lebo sa bude chodit na emisnu...

A stare rocniky z karburatormi?

Ked si kupoval novy v styxe, tak predpokladam, ze stary si nevyhodil do kosa...

K comu sluzi, alebo naco je dobry ladeny (huciaci) vyfuk na motorke, ktora ale nie je nijako ladena, len je na nej vymenena koncovka vyfuku?

Re: boombastic: no kôli zvukuuuuuuuu. vyššej spotrebe a smradu , ale takemu, že sa neda ist za nim.

Inak ten certifikat ho uspokoji? neviem, možno bude chciet preklad a pečiatku od notara.
Mne na STK panko opisoval čislo e.... na plexi od givi)))).
Mal si ho aj on opisat , nech si ho tam zapiše a nech si zistuje, ved na to su čisla na tom vyrazene.

a ked budem mat origoš , ale prevŕtaný, tak nebude pytat papier, bude spokojny.
A papier chce na nahliadnutie, alebo si ho niekam strči???
Dnes už nekukaju na čislo motora, tak ked tam mam delo z ameriky nahodene, tak na to ani nedôjde, ked teda splna emisnu normu.

Preco to teda nezakazu?

ved ono to zakazane je... teda pravne "nie je to povolene pouzivat v prevadzke na dopravnych komunikaciach"... a vsetci na to pridu v roku 2021, ked budu musiet vsetky motorky - vratane starych karburatorovych - absolvovat emisnu kontrolu... je to v zakone a preberalo sa to v inej diskusii, tam som to aj citoval...

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doddy (12.09.2019 7:44)

Ano ale zas ked je daky ladak homologizovany aj do premavky napriklad s killerom, tak by sa asi mohol namontovat, len nechapem ten vyznam toho. Je to len o zmene zvuku za silnejsi. Dokonca bez doladenia celej motorky to moze robit aj sarapatu...a vseobecne to ludom vadi....

Preboha , zase toľko dohadov , "overených" info a ďalších úvah a nezmyslov .
Keby si ľudia dôkladnejšie pozreli vstupné info (a trochu sa vyznali , alebo sa aspoň snažili vyznať) , nemuselo tu byť napísané toľko chu.ovín ...

Luky993 , máš normálne homologovanú koncovku výfuku , túto www.leovince.com/en-sk/product/8417e-lv-one-evo-stainle...

Treba skúsiť kliknúť na písmenko i v krúžku (informácie o homologácii)
Tá nálepka , ktorej foto si dal na vysvetlenie , sa lepí do blízkosti štítku s VIN číslom ,hovorí o homologácii koncovky a je (vraj) bez poškodenia neodlepiteľná , teda vlastne neprenosná .

Vysvetlenie .

Považujte za vybavené .

a v prípade že by to technik nechápal aj naďalej treba nájsť druhú STK
ale v linku čo dal brazel je pri návode aj papier o schválení, v najhoršom prípade treba kontaktovať dovozcu (styx) vysvetliť im problém a oni by to mali bez väčších problémov vykomunikovať s výrobcom a buď dajú potvrdený certifikát alebo nejaké iné vyjadrenie, s ktorým by STK mala byť aj v budúcnosti bezproblémová vzhľadom k výfuku

Mal som na R6 Akrapovic a na KTM mam GPR, oba s E-ckom a k žiadnemu nebol v krabici žiadny certifikat. Takže z pohľadu našich "múdrych" budú zrejme oba nevhodné na cestu. Zaujímalo by ma ale páni ako sa budú riešiť výfuky ktoré nemajú Ecko (napr. výfuky z USA). Tam sa E-cko na ne nerazi, avšak výfuky ktoré nie sú určené na cestu majú vyrazene "Not for road use" alebo "track use only". U nás to bude zrejme problem.

Re: brazel:
dobre si to napisal, už len aby ty nevedomci začali chodit na školenia , alebo aspom si nechali niečo vysvetlit a po spravnosti by mali byt trestany za nevedomost a neopravnenu buzeraciu, otravovanie, hned by bol život krajši.

Re: brazel: Ďakujem za normálnu odpoveď ako jediný. Nerozumiem prečo sa niekto zapája do debaty keď píše úplne odveci. Zadal som jasnú otázku tak som čakal aj normálnu odpoveď. ďakujem

Re: Luky993: Re: Luky993: Ak si očakával nejakú inteligentnú odpoveď, tak si na zlej stránke. Časom pochopíš a rezignuješ.

Re: borino1546: luky je tu od 2010, tak ma skusenosti

Aha, simpaťák na scéne

Re: RadoR6: certifikat ti posle ktorykolvek vyrobca, ak ho priamo nema na stranke na stiahnutie. ja som kupil Arrow na CT z druhej ruky a napisal som vyrobcovi a na druhy den mi poslali pekne v pdf do mailu. Jako pre istotu, presne ako pise Brazel - technici na STK su castokrat usilovnejsi nez spanielska inkvizicia. Ale zase na STK si nahodim originalny lauf a idem. Podotykam, ze original je hlucnejsi ako ladak s db killerom, plus teda ozrutny kus chromovaneho ropovodu.

pokial ide o USA dovozy, Slovensko je extratrieda, podla sucasnej legislativy by mali byt take vozidla nesposobile. Ja len dufam, ze na uz dovezene vozidla daju nejaku vynimku, inac bude kopec lacnych amerik a harlejov atd U nas vlastne asi ani nie je legalny sposob, ako prihlasit napr americke auto, ktore nema europsku homologizaciu alebo nebolo predtym prihlasene v clenskej krajine. Vsetky ameriky co tu jazdia bez eu hom su u nas nesposobile, skor ci neskor (az im vyprsi uznana STK z ineho clenskeho statu). Predstavte si, ze v AT, DE, CZ, PL atd to mozne je, ameriku prihlasite kedze je mozne dostat vynimku, ale u nas vynimky prakticky mozne nie su (len na marginalne veci). Takze CE alebo choddopiciobcan.

Súčasná legislatíva umožňuje bez problémov doviesť z USA a dať na značky autá aj motorky v podstate bez problémov ak prejdú STK a EK.

podla mna tam maju oni akurat tusim len tie zadne cervene blinkre spolu s obryskami (predne su maslim ok) a inak nic, neviem ci to toleruju, alebo to treba prerobit...tazko povedat na kolko taka prerabka vyjde, asi pripad od pripadu...tachac v milach by vadit nemal, emisie zmeraju a jazdi sa tam tiez vpravo, takze by nemal byt problem. skor vidim problem v dovoze z anglicka a vseobecne z vlavo jazdiacich krajin...tam vymena prednych svetiel asi vyjde drahsie...toto vsetko ale asi plati len pre auta, moto neviem ake maju rozdiely, teda v prednom reflektore urcite, ostatne neviem...

Re: kvietok: vdaka za vysvetlenie.

inak nebal by som sa tej EK ak bude a mate ladaky. XY aut co jazdia po ceste maju ladaky a EK prejdu. Neviem preco by nemala aj moto. Sam mam na aute sportovy vyfuk, dokonca nieje ani homologovany a neriesili to ani na STK. Ale mozno vymyslia nieco ine

Bandit78: na EK ide skor o to, ci mas katalizator. Ak za katalizator das "ladeny" vyfuk a nezvysis emisie nad normu, tak to prejde. Ale ho nemas, neprejdes. Pytal som sa, kde mam na HD katalizator. Odpoved: vraj vo vnutri tlmica. Ja som to dalej nestudoval, ale podla tejto odpovede na HD koncovku menit nemozem.
Na Honde mam katalizator uplne oddeleny od koncovky, tak si tu zmenu predstavit viem.
Ale nech sa vyjadria vacsi odbornici, nemusim mat pravdive informacie...

Egres: aj ked im sustavne svietia neprerusovane oranzove blinkre? Aj ked namiesto oranzoveho blinkra vzadu maju cerveny?

Re: egres2: nie si ty pravnik? ano hovoris spravne - akurat ze s takym vozidlom cez ek a stk neprejdes. Teda velmi pravdepodobne. Svetla, odrazky , skla, zrkadla.. vsetko co nema CE musis vymenit. Good luck

Ako je to s tymi emisnymi kontrolami od roku 2021? Pocul som uz rozne informacie vratane toho, co tvrdi Doddy vyssie, teda ze budu musiet aj stare karbecove stroje na emisnu. Je to naozaj tak? Mam dve motorky spred 2005 a teda obe bez katalyzatora...

ziadny katalyzator = ziadny problem :D ale nie sak nejak bude dobre netreba z toho robit tragediu... podla man to bude rovnako ako pri autach...stare dymiace kktinz nemaju problem...proste maju v papiere ze mozu pustat tisic emissi a pustaju 900 a su ok moderne auta mozu pustat len 50 emisii a ked pustia 52 maju problem.. podobne to vidim pri motorkach

Re: Nozdormu:
To sa mylis, lebo aj "stare karburatorove" auta a aj motorky, maju predpisany maximalny obsah CO vo vyfukovych plynoch, teda optimalne spalovanie nastavene, obsah nespalenych castic oleja a sadzi.
Prekrocis, nejazdis. A to tu bolo uz sakra davno.
A treba si uvedomit, ze japonske moto, dlllho pouzivali karburatory a tie mali emisie vyhovujuce lebo rovnotlake karburatory, ktore maju podtlakom ovladane supatko, maju emisie podobne striekackam bez katalyzatorov.
A mnohe moto, mali katalyzator spolu z karburatorom, uz velmi davno.
Takze ono to nieje uplne easy, lebo ja si pamatam, ze emisie sa robili aj na starych autach, ako skodovky, moskvice, zigulaky a td..

V konecnom dosledku, to uvidime nakoniec v praxi, ako sa to bude riesit.

Ja som kedysi nepresiel cez emisku a favoritom, tak emiskar vypytal 50 korun, zobral srobovak, volacim potocil na karburatore a uz boli emisie v norme.

Mam stareho bandita 600 rv 2000. Natocene to bude mat okolo 150 tis. Vsetko ale fachci ako ma, motor je uz trochu hlucnejsi ale karbece som par rokov dozadu menil za mladsie (repas by bol extremne drahy, lebo membrany sa daju kupit len origo a za jednu pytaju cca 100 E). Tak mam obavy, ci onho nepridem kvoli byrokracii... Inac ten motor sa zahrieva tak 10 km. Takze miesto sedenia v cakarni na STK asi budem stat vonku pri nastartovanej motorke.

Ahoj,

som tu nový tak v prvom rade zdravím všetkých.
Tiež práve riešim blížiacu sa STK. Mám REMUSY, s homologizáciou a vyrazeným číslom povolenia na výfukoch. Mám ku tomu aj "EG-Genehmigung" knížočku, predpokladám že to je vlastne ten certifikát. Má to viac strán a je tam uvedených viac typov výfukov spolu so zoznamom motocyklov, na ktoré ich je možné namontovať. Nechcú na STK vidieť náhodou to? lebo rozumiem že výfuk síce môže mať homologizáciu a vyrazené schválenie, ale len na určitý typ motorky? A pochybujem že majú na našich STK databázu všetkých schválených výrobkov spolu so zoznamom motoriek na ktoré sú použitelné. Aby sme sa rozumeli, nezastávam sa nikoho, len ma to napadlo keďže som sám hľadal, či je ten môj výfuk schválený aj na môj typ moto.

V "EG-Genegmigung" sa ešte na prvej strane uvádza, že toto schválenie prosím noste vo vozidle. čiže na niečo to asi niekomu bude?

Dôvod úpravy: doplnenie poslednej vety

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superMIZU (16.09.2019 14:06)

superMIZU , dedukoval si to správne a EG-Genehmigung je predchodca ECE .

EG = Europäische Gemeinschaft = Európske spoločenstvo

Dôvod úpravy: a Genehmigung = povolenie/schválenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (16.09.2019 15:00)

Re: boombastic: presne tak som presiel emisnu kedysi so starou embeckou. akurat to bolo bez tych 50. ale zase mali zo mna srandu, lebo som tam predtym nalial asi 3 litre vody do chladica (mozno 2, uz si nespominam), lebo som predtym zadrel termostat, vyvrela mi voda a na emisnu som prisiel v kudole bieleho dymu.

Re: agentSlanina: sak to...kedysi aspon bola sranda. Teraz ta napichnu na super moderne masiny a je po zabave. Za chvilu sa to bude cele robit na dialku, len ti zrazu nepojde nastartovat a pocitac vypise, ze nevyhovuje a fajka zhasla.

Re: superMIZU: ked chces byt nepriestrelny tak najlepsi postup je zajst na okresny urad dopravy a poziadat o zapis toho vyfuku do technicaku. Im predlozis vsetky papiere od vyfuku, oni si to pekne prestuduju vyfuk ti zapisu to velkeho technicaku. Ked to budes mat napisane v technicaku, ziadna STK ti na to nic nemoze povedat. Technik moze maximalne zazerat, ale to co je vtechnicaku je to co STK ma kontrolovat. Mozu maximalne pomerat emisie (bacha, aj hluk je emisia), teda az to bude legitimne dla zakona a budu na to patricne vybaveni. Dovtedy ti moze zazelat dobry den.

Ak ma vyberatelny db killer tak si ho tam pre istotu daj, no.. bude to asi jednoduchsie :D

Re: kvietok: Re: kvietok: Dikes tento rok sa STK nebojím, bol som s frajerkinou Ninjou pred 2 mesiacmi na STK, ma tam Dominator bez DB a nemal som ani žiaden papier pri sebe a vôbec to neriešili. Skôr sa obávam následnej STK, o 2 roky ak budú už riešiť tie emisie, ale uvidíme čo bude a ako to všetko ešte dopadne. Počul som, že ešte nieje ani úplne isté, že emisná bude vôbec povinná. Ale mám to z druhej ruky, ja to nesledujtem, takže neviem.
Každopádne porozmýšlam nad tým zapísaním do techničáku, i keď ak tam neupravia aj decibely, tak mi to asi nepomôže