Ahojte, mam problem s tlakom chladiacej kvapaliny na motorke Marader VZ800. Po urcitych km (10-20) mi zacne svietit kontrolka chladiacej kvapaliny. Po otvoreni a zatvoreni nadrzky kontrolka opet prestane na par km svietit. Vsimol som si ze vonu nevracia do vyrovnavacej nadrzky. Nenapada niekoho nieco? Dakujem za akukoľvek radu a typ.

Skus doliat.

Re: janoval: Re: janoval: Re: janoval: Re: janoval: Re: janoval: Re: janoval: Re: janoval:

Skusal som, je plna takmer az po okraj hrdla

manual? nema to nejaky vrchny odvzdusnovaci ventil?

Po okraj chladica, alebo vyrovnavacej nadrzky?

Nemas v oleji biely/sedy bordel?

Ventilator funguje?

Ked nechas motorku bezat na mieste, az po zopnutie ventilatora, netecie z nej "voda"?

Ja som sa nedavno stretol s takou hlupostou, ze kamarat mal zaneseny chladic.
Nie z vnutra trubky, ale z vonka, nacpata spina v rebrach chladica a moto nechladila.
Stale mu stupal neprimerane tlak pocas statia, aj za jazdy a ventilator tomu nepomahal.
Vyzeralo to na pumpu vodnu, alebo podobne nesvary, ale takato uplna hlupost, nieje viditelna na prvy pohlad.
Po vycisteni rebier chladica, je to zase OK.

dôležite, aby ti motorku chladilo, nechaj ju na volnobehu a sleduj, či ti zopne ventiš, môhlo ti čidlo len odísť , kukni ventil na chladiči, to je to veko na chladiči s tou strunkou, ma tlačit vodu do expanzky , a zas vodu si cucnut z nadobky.
odpoj ventiš a skus ho napojit na baterku, či ide, skus ho napojit .
Kukni kostru motora aj.
Opucuj , nastriekaj kontakty štekrov.

inak ma tak napadlo, že kontrolka bere info z čidla teploty, nie tlaku, tak riešil by som teplotu a hlavne skutočnu teplotu kvapaliny.

Re: janoval: Vdaka za odpovede.

Olej je OK, Cela motorka je po vymene oleja (bol OK), brzdovej kvapaliny, filtrov a pod. - akurat chladiaca menena nebola.
Ventilator funguje, zapina ako ma. A chladiaca netecie. Po tom co mi druhykrat zasvietila kontrolka chladiacej po 20km som pozeral ci nevytiekla - ale je az po okraj. Co som si ale vsimol je, tak ked som dolieval kvapalinu, nepretlacilo mi ju do vyrovnavacej nadrzky - malo by.
Z toho sa asi da usudzovat, ze chladic moze byt zaneseny a je potrebne ho precistit - co myslite? popr. este hadicka k vyrovnavacej nadrzke.

Nejak to suvisi s tlakom, lebo ked otvorim a zatvorim veko na hrdle, kontrolka prestane svietit - povolim tlak

screen chladiacej sustavy:
Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dilong (25.02.2019 9:23)

Ak nalejes chladic do plna a potom vsetko zatvoris a zohrejes motorku a nemas to zavzdusnene, tak by nieco malo vytlacit do vyrovnavacej nadrzky. Stara sa o to ten uzaver cislo 3. Mozno je zaseknuty, upchaty, stary....

K tej kontrolke. Okrem dvoch "teplomerov - spinacov" tam ine snimace nevidno. Jeden spina ventilator a druhy zrejme tu kontrolku, co ti svieti. Tiez uz mozu byt zostarnute. Alebo ak su rovnake, tak mozu byt prehodene medzi sebou. Napriklad: spinac ventilatora je nastaveny aby zopol pri 100°C a spinac kontrolky pri 110°C.

Mozno sa to nechladi kvoli bordelu, ako pisal Merlin, mozno mas v systeme bublinu a aj ked stupne tlak, tak nie dost na to aby pretlacil ventil na uzavere (3), alebo vodna pumpa nepumpuje, alebo...



Dôvod úpravy:
Este ma napadlo, moze byt zly aj termostat. Upchaty, alebo zaseknuty...

Ak by bol len zostarnuty - unavena strunka, tak by akurat otvaral skor, ale to by take problemy nerobilo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (25.02.2019 10:41)

kedysi som sa stretol u aut, ze do chladiaceho okruhu, koli priesakom, pridali take "kakauko" ako tekuty utesnovac.
Toto narobilo potom ulepene tromby v hadiciach chladenia a najma odvzdusnenia.
Vyplachuje sa to "jednoducho" okruh chladiaci, sa rozpoji, prepoji hadiacami na obehove cerpadlo z pracky, cez kybel, alebo vatsi kanyster a necha sa preplachovat pomocou eternalu, alebo v nudzi cisticom na WC.
Pocas dna, ked je to pripojene na ten okruh preplachu, sa meni voda a cistidlo.
Dnes sa dju pouzit aj tablety do umyvacky.
Ak mas vykuchane cerpadlo z umyvacky riadu, aj ohrev, tak ten preplach sa da urychlit ohrevom.
Stoji to "nic" len elektrinu a trochu casu, kusky starych hadic, alebo duse z bycikla atd.
Rovnako sa da preplachnut aj zaneseny radiator kurenia a ine ficurky.
Treba davat pozor, najma na primes odkalovaciu, aby nezrala hlinik.
Vatsinou ak su problemy u vyplachu nejake, objavia sa nove priesaky, alebo sa nieco rozpadne. Obvykle chladic, alebo radiator kurenia.
Niekedy ten problem, co tu popisujes, sa stane z dovodu, ze chybaju lopatky na vodnej pumpe. U moto malokedy, u aut je to niekedy bezne.
Tie lopatky vodnej pumpy obehovej, su namahane pri vysokootackovych motoroch, lebo tam tam kavitacia a nejaky bordel, vie aj za relativne kratky cas ohlodat tie lopatky a pumpa straca ucinnost.

Objednal som sa u servisaka v KE - sam do toho sprtat nebudem Precistime a prekontrolujeme cely chladiaci system + dame novu chladiacu kvapalinu.

Dam vediet kde bola pricina.

Vdaka za odpovede.

Re: dilong: cau..kde si to dal? do akeho servisu?

Re: cruelbody: Re: cruelbody: Na Jazere - som zatial max. spokojny

Re: dilong: kde tam? Suzuki???

Re: cruelbody: Mas v sprave

Nova chladiaca kvapalina, precisteny system. Uz som sa tesil, kontrolka zhasla, ale dnes mi pri ceste z PO do KE zasvietila kontrolka zas.
Zvlastne je, ze kontrolka chladiacej kvapaliny svieti ale ventilator je vypnuty (zapina sa), ale v pripade horucej chladiacej by sa mal krutit bez prestania - logicky.

... takze hlada sa dalej.

Dalsia z vlastnost - najazdil som cca 80km po meste, kontrolka sa nerozsvietila ale najazdil som cca 60km mimo mesta pri vyssich rychlostiach (na 5ke) a kontrolka sa rozsvietila

Ak tam je použité štandartné víčko chladiča, tak to má v sebe dva ventily pretlakový a podtlakový. Takže na skúšku by som vymenil víčko chladiča , ked Ti kvapalina nesprávne cirkuluje medzi chladičom a expanzkou .
A to tá motorka má kontrolku TLAKU chladiacej kvapaliny? Skôr predpokladám, že nie, vid text od Janovala. Koľko ide do tých snímačov drótov dva? Ak dva spoj tie vodiče medzi sebou pri studenom motore a zapnutom zapalovaní, ak sa Ti rozsvieti tá kontrolka, je pravdepodobne zlý ten snímač-spínač.

Dôvod úpravy: alebo je problém v kábloch

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (28.02.2019 23:23)

Re: tryskac: Nie kontrolku tlaku nema, iba teploty.
Ak by bolo vicko zle, v pripade ze ho otvorim a zatvorim (uvolnim tlak) tak kontrolka by mala zhasnut nie - ci sa mylim?

Tak zameral by som sa na tie snimace-spinace teploty. Bud ci ozaj nie su prehodene, alebo spinaju pri zlych hodnotach. Teplomer tam zrejme nemas.

Ale skusil by som kupit 2 Led diody aspon na 12V a pripojil by som ich paralelne na tie snimace. Vyviedol niekde k palybovke aby som na nich videl a odsledoval ktora led kedy zhasne. Ked snimac zopne, LED zhasne....

Neviem aky servis si navstivil a ako si im popisal zavadu, ale cakal som, ze ked sa to takto sere, ze by to machanik aspon premeral.



Dôvod úpravy: ak by napriklad zhasla LED pri snimaci pre ventilator a vrtula by sa neroztocila, tak by som hladal chybu v relatku. Da sa to aj voltmetrami odsledovat, len nech ti neuletia za jazdy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (01.03.2019 7:21)

Janoval to vyriešil a Dil Dilong to nevyrieši. Radšej sa bude voziť okolo problému.

Dilong načo sa pýtaš keď nevnímaš?

A potom sa ľudia sťažujú že kam to tu speje a podobne.

Ahoj
Nechcem velmi spekulovat, ake ak som nasiel spravny manual
www.manualslib.com/manual/824096/Suzuki-Vz800.html...
tak to vyzera ze sa ti neotvara termostat.
Tuna je strana ako ho vyskusat:
www.manualslib.com/manual/824096/Suzuki-Vz800.html...

Re: Burizon: dobry diagram. Na tom prvom obrazku to vyzeralo, ze oba snimace idu do chladica. Ak je senzor kontrolky v hlave, tak bud neotvara ten termostat ako pises, alebo puma nepumpuje.

Dôvod úpravy: ak ventilator (niekedy) zapnina, tak zrejme aj termostat (niekedy) otvara, ale bud slabo a je slaby prietok, alebo pumpa pumpuje slabo a je slaby prietok. Alebo nieco ine...

uprava 2: alebo v tom servise cistenie chladiacej sustavy len zauctovali...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janoval (01.03.2019 9:23)

Re: janoval: Vdaka za rady.
Nie, bol som pri tom ked sa menila chladiaca kvapalina. Servisak je v tom nevinne. Stalo sa to 2x po prvykrat sa vycistil system a dala nova chladiaca kvapalina - kontrolka vtedy zhasla, tak sa to povazovalo za vybavene. Po vymene som najazdil po meste este cca 80km v pohode.

Druhy krat sa mi to stalo vcera a aj to az na ceste naspet z PO do KE. Dnes idem k servisakovi, bude premeriavat snimac a vodnu pumpu. Ako vravel, bud snimac snima hluposti alebo vodna pumpa moze mat polamanu lopatku a vodu netlaci, co sa prejavi prave pri vyssom zatazeni.

Termostat motorka nema, ma len 2 snimace (ventilator a chladiaca kvapalina), vodnu pumpu, chladic a vyrovnavaciu nadobu.



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dilong (01.03.2019 9:32)

Re: dilong: zaujimave ze nema termostat to ani ostatne moto nemaju?...ci je to len marauder vychytavka?

Re: cruelbody: Neviem ako ostatne, ale marauder termostat nema - aspon rocnik 97-05. Novsie som nepozeral.

Nakoniec je to snimac teploty Ale este som ho nemenil. Servisak skontroloval a nastriekal do koncoviek pripravok a zatial funguje vsetko ako ma.

pozrel som detailne ten zdroj ktory som uviedol v linku, a je to manual pre vz800 Intruder.
Sorry za nepresne info.

Re: Burizon: VZ intruder na isto neexistuje......VS alebo VL su tusim intrudre

Re:cruelboy
ani diva svina sa v tom asi nevyzna

Suzuki Boulevard M50
From Wikipedia, the free encyclopedia

The Boulevard M50, or Intruder M800 outside North America, is a V-twin engine cruiser motorcycle made by Suzuki Motor Corporation.Global model number is VZ800 (from 2005, before 2005 VZ800 was the model number for the Marauder 800 which was a significantly different model.It is based on the popular VL800 C50 with C standing for 'classic'. The VL800 C50 was originally named the VL800 Intruder Volusia, but the name was later shortened to Volusia. Its styling is from the first generation VZ800 Marauder

Pri tak zložitej tvorbe názvov motoriek sa ani nedivím, že "zabudli" naprojektovat termostat do chladiacej sústavy.

kazdy trh ma ine oznacenie amici v palcoch... zhruba mi vychadza ze ked je tam V tak je to V2jka