BANDIT 1200 rok 2003 ...okolo 2000 otáčok začnú ísť razy z motora ako keby to sroby mlelo...pri vyšších otáčkach to nerobí a ani pri volnobeznych nie...má niekto skúsenosti? Ďakujem za rady a názory.

Už ju radšej neštartuj.
Vieš si skontrolovať španovák rozvodovej retaze?
Najskôr sa ti niečo povolilo v motore a môžeš si zarobiť...

Raz som si dosponoval reťaz ale neskontroloval som či po celom obvode je rovnaká vôľa.
A robilo mi to čo ty opisujes. Ked mi v servise povedali že to bude reťaz tak som nechcel veriť. Tie údery ako by išli ž motora.
Dali novu reťaz a bolo po probléme.
Skontroluj tu svoju či má po celom obvode rovnakú vôľu.

Mne sa stalo nieco podobne,hrkotalo nieco v motore a dal som dole kryt hlavy kde su ventily a ten pasik plastu nad rozvodovou retazou bol uvolneny a hrkotal tam stacilo ho len znova uchytit a bolo po probleme.

Len keď budeš kontrolovať šponovák, tak si rovno aj pozri časovanie ventilov, lebo môže preskočiť rozvodovka.

Rozvodova reťaz bola mena je nová.

Menili aj prítlačné lišty? Kto/kde ti to robili??

Re: Explo: ja neviem dával to robiť predchádzajúci majiteľ mám ju pár dni

A menili aj retaz primarnu a jej voditka?
Napinak rozvodov napina, nezasekava sa ti napinak?

Ja fakt neviem nemal som ten motor rozobratý ...ale robí to len od 1500 do 2000 2200 otáčok od 2500 to už nerobí a nerobí to ani pri voľnobehu pri 1100 otáčkach dokonca ani keď je motor nezohriaty a podtoceny na 900 otáčkach...čo tam kto menil neviem ale bolo mi povedané že rozvodova reťaz je menena .

jo. to už bolo predchádzajúcich majitelov čo robili tooolko servisu, ktorý sa pri kúpe záhadne vytratil. čo si nerobil sám alebo nevidel ako bolo robené, tak to kontrolouj.

Re: ChesterTT: ...ten čo mi ju predal ju mal 9 rokov kúpil si gsx 1400 a mal v garazi dva zrenovované veterány ...nevyzeral že by potreboval odrbavat s motorkou za pár supov...to není moc reálne všetko skontrolovať ...to není zadarmo rozhádzať celý motor či sú dobré rozvody a x ďalších veci...ja si na to netrufam

Ak je taký znalec, tak mu zavolaj. Že nechceš rozhodiť celý motor...
Alebo vedel čo predáva a prečo to predáva

debata ,ako v osobitnej skole,tu si ozaj nevyberies

vsak tu mas rady co s tym mas robit. Rozober to a skontroluj.
Ci co viac este chces? nejake zaklinadlo?

3x stlac spojku, 2x zadnu brzdu, 5x prednu brzdu, motorku na stojan, potlac motorku 3 metre, umy svetla, nastartuj a uz to bude dobre...
ak nie postupuj podla rad vyssie, pekne si vsetko sam skontroluj a never cudzim ludom.

Chalanisko pise, ze si na vlastnorucnu opravu sam netrufa a aj tak dostava rady aby si to rozobral a skontroloval sam. Vy by ste si motorku po take “odbornej” oprave kupili?

@yoshimura: Nepustaj sa do niecoho v com nemas jasno sam. Bud si niekoho kto sa vyzna a ma skusenosti prizvi nech ti pomoze a okrem toho, ze si motorku opravis sa aj nieco priucis. Alebo to prenechaj odbornemu servisu. Dobry pocit, ze motorka je v poriadku je na nezaplatenie.

Re: dreamer: vsak nik mu nekaze aby to robil sam. Nie kazdy ma na to podmienky a zrucnost.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ado93 (05.04.2018 10:31)

Motorku má späť pôvodný majiteľ ...kúpil som Hondu vfr 800 ...tak uvidím či nebude treba založiť novú tému

yoshimura: chce tip, čo by to mohlo byť.
Lenže to môže byť hocičo.
Konkrétnejšiu odpoveď nedostane.

No a už sa to nedozvieme ako sa to opravuje.

Yoshi: To si za deň stíhol mu to vrátiť a kúpiť niečo zo susednej dediny? Alebo to bol bazar, tak ti to len vymenil?

Re: nevo: stihol vrátiť ...ale nakoniec tu vfr nezobral takže mám prd

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil yoshimura (07.04.2018 3:22)

Tato thema neriesi technicky problem.
tento thread je prikladom toho, ako sa da odstranit problem swapom.

Re: Merlin00: ja som si chcel kúpiť motorku a voziť sa nie kúpiť si Tech problém ktorý budem riešiť mesiac ...takže nemám žiadnu a zháňam ďalej

to je konstatovanie, ja ta niako nekarham.

Mas nasledujuce moznosti..
Kupis motorku a jazdis, technicke problemy riesi servis.
Kupis motorku, opravis sam a jazdis.. Technicke problemy riesis vo vlastnej rezii.
aby si nebol bez dopravneho prostriedku, tyzdne alebo mesiace, maj doprevne prostriedky redundantne zalohovane, teda aspon dva.. V pripade tvojom, motorky dve.

Otazka je kde kupis motorku, ktora nema technicke problemy?
Otazka podruzna je, kolko stoji moto, ktora nebude mat technicke problemy.
Podruzna otazka, podruznej otazky, kde na taku zobrat peniaze.
Najlepsia moto je nova. V plnej zaruke, ak ma servis za rohom.
Potom staci vyriesit ako prvu, iba poslednu podruznu otazku.

Pamataj si ze kupou akehokolvek dopravneho prostriedku, sa vydaje zacinaju, je jedno, ci je to bicykel, motorka, auto osobne, nakladne, lietadlo, vrtulnik, lod, alebo ponorka.
Az ked to vozidlo predas, alebo definitivne zosrotujes, odhlasis a nebudu ti chodit este 3 roky pokuty, pripadne sudne rozkazy na uhradenie PZP, nevykonanu STK a pod., mozes vypocitat, kolko ta stalo celkovo vozidlo a kolko ta stal jeden prejdeny kilometer, letova hodina, motorova hodina.. ak si vedies podrobne zaznamy o tankovani, nahradnych dieloch a suvisejucich investiciach, ako parkovne, pripadne naklady na parkovacie miesto, miesto kotviace, hangar, servis, suciastky, udrzbu...

Super ak kúpiš jazdenku "cukrík"
Na jar kúpiš, platíš len benzín a poistku a v jeseni predáš
Máš v pi... celú údržbu

a cukriky rastu na stromoch...

kupit -cukrik- v spodnom financnom pasme je ako vyhrat na exprese

Ja som teda vyhral. Už 2x sa mi podarilo kúpiť cukrík po 1 majiteľovi. 1 Fazer 600 rv.04 mal iba 10 500km. Vlani Honda mala 21 000km. A obe boli za dobrú cenu . Ale je to o šťastí. Ja som ho mal. Ale aj tak som vždy pomenil po kúpe všetky kvapaliny.

Re: zdeno255: čo je to dobrá cena za ten fazer? A za tú Hondu?