Zdravím chalani,skúste mi poradit. Mám suzuki bandit 1250 2007-vstrekovanie a teraz po zime mi motorka prestava ist do otačok.Napr:motorka je už zahriata a po cca 15 km ide do 7000 uplne v pohode ale potom akoby v 7000 chytí obmedzovač a dalej už nejde,čím dlhšie jazdite tým to ide dole.čiže po dalších 5 minutach jazdy už ju nevytočím viac ako 5000.ot a potom nie viac ako 4000 a tam to už ostane nižšie to nejde.Takže po nejakých 30 minutach jazdy ju nevytočím viac ako 4000 otačok. Ale Ked zastavím a znova naštartujem,tak cca nejakých 30-60 sekund ide uplne normalne až do obmedzovača.Ale potom znova,znova stale dokola.Najprv som si myslel že pripchatý, pal.filter v nadrži,dobre dal som nový.Stale to robilo,tak som vymenil,pal.čerpadlo reku asi dava už slabo išlo to nejakých 20km a potom znova to iste,nedalo mi to tak som znova vymenil pal.čerpadlo(druha značka) zas to išlo 300km a začalo to robiť.Tak reku sviečky mali 2000km ale reku mohlo sa niečo odfajčiť.Tak som dal stare na ktorých viem že ta motorka šlapala v poriadku a stále to robí...Podotýkam že pal.sustavu som mal kompletne rozobratu až po vstreky,žiadny naznak špiny alebo niečoho nezvyčajneho.Vzduchovy filter je vypraný a naimpregnovaný.Ja už neviem čo s tým,bolo mi povedane že keby odide nejaky senzor tak mi vypiše nejaku chybu ale nič...skúste mi poradit...

Má to lambda sondu? Ak hej skús to bez nej (stačí odpojiť aby si ju vylúčil)

Má to lambda,idem to rovno skúsiť.

Takze odpojil som lambda,akurat mi to pise chybu ale problem pretrvava...

a na ten vzduchovy filter si nedal vela oleja ?

Vycistil a naimpregnoval som ho az potom ako mi to zacalo robit...takze tym to nebude

tebe motor nezhasina z nedostatku paliva tebe motor dusi a ten dusi vzdy iba nedostatok vzduchu ja mam papierovy filter ty mas asi molitanovy ale aj na ten sa musi spravnym postupom inak je upchaty skus ho vymenit za papierovy a uvidis ci to bude dusit

www.maxmoto.sk/index.php/rady-a-navody/119-ako-sa-stara...

Dôvod úpravy:

Upravené 3 krát. Naposledy upravil pirates (02.04.2018 18:53)

Kedze lambdu si uz vylucil ako chybu, ja to vidim na problem, ktory sa objavuje po odstavke na vela moto, ak maju striekacku /aj auta dnes to zvyknu robit/..
Bud mas upchaty a zdureny filter palivovy, za cerpadlom, alebo odchadza cerpadlo, alebo umiera regulator tlaku.
myslim, ak sa nemylim, vsetko je v nadrzi na jednej kppe.
Filter sa da nahradit za iny, cerpadlo za univerzalne a regulator tlaku za tuningovy, nastavitelny, aj z tlakomerom..
Alebo original.
Skuska spravnosti je, pripojit "nejako" T rozbocovac a pripojit na vsup pre injektory manometer a sledovat pocas jazdy, ci pri vytoceni na vyssie otacky, nepoklesava tlak v systeme.
Vatsinou poklesava, ak sa postupne nieco dojebka.
Vatsinou priciny treba hladat v bioprimesiach v benzine, nabobtnavaju gumove diely, vytvaraju gumovite usady vo filtroch.

Ako uplne zakladna pomoc, sa da urobit tak, ze sa vsetko palivo vytiahne palivo z nadrze a natankuje sa cerstvy 100okt. benal uplne full. Necha sa to chvilku bezat na mieste, cerpadlo cerpa stale dokola benal, prebytok sa vracia od regulatora naspat do objemu a postupne sa gumovite usady povolia.Alebo ten filter upchaju uplne.
Ak sa ten stav zlepsi, alebo sa uplne dodrbe, je to "len" upchaty palivovy filter.

Tak ale nechapem preco po vymene pal.cerpadla to islo tych 300km v pohode a potom to znova zacalo robit..ked to ma byt vzduchom.Tiez som isiel po benzine,a dal som 100 ale nepomohlo este teda ten regulator ostava..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mato7533 (02.04.2018 19:13)

A za cerpadlo uz nemam ziadny filter jedine pred cerpadlom.A ten je novy.A regulator mam mechanicky zeby uz bola unavena pruzina?sak skusit mozem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mato7533 (02.04.2018 19:23)

To je tapanie, moznu chybu vylucis meranim tlaku za regulatorom.
Za jazdy, pod plnym zahulom, nesmie poklesnut tlak na vstupe vstrekovacov.
Trysky maju este obvykle sitko, za pripojovacou prirubou, ale to ked je zasrate, nezistis bez diagnostiky niako. Ani manometer to neodhali.
Vatsinou sa menia tie injektory.
Filter palivovy je dost dolezity, aby bol za cerpadlom pred regulatorom tlaku.
Ostatne je uz vo hviezdach..
moze to byt cokolvek, zalezi od stavu motora.
Aj ventily mozu mat malu volu a po zohriati, mozu robit problem, ze to prestane ist, ale vytocit by sa to malo dat aspon bez zataze, citil by si to skor ako stratu vykonu.


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (02.04.2018 19:45)

No nic,pojde to do servisu na diagnostiku a dam sem vedet ako to dopadlo.

Re: mato7533: Skus ešte napísať na www.suzukibandit.cz/openforum/viewforum.php... je tam toho vela.

Tak pozri sitko v nadrzi a prefukaj aj palivove cerpadlo. Mal som to iste a pomohlo. Asi slabina bandasiek.

Kamosovi robilo podobne na vstrome ked mal plnu nadrz isiel a ked polku tak nie a bola voda v nadrzi lebo sa mu upchala prepadova hadica

Takže chapci,problem bol v tom plaste kde je regulator.Je tam take kovove sitko ktore je ledva vidno,kedže vybrat sa neda lebo je zaliate a nový regulator stoji 120e.Dal som to do ultrazvuku,preplachoval riedidlom,prefukaval vzduchom a pomohlo motorka ide tak ako má a zatial 100km uplne bez problemov...

Tak nech ti to sluzi a jazdi!