Ahoj.Zajtra idem pozrieť moto z roku 93.104000km Prosím čo v základe na tomto tipe moto skontrolovať. Je to prví majiteľ servis BMW. Nemám ani tušenie načo tieto moto z tohto roku trpia.Niečo som naštudoval ako problém s prevodovkou no asi kus od kusu alebo 100000 a konečná ????Dakujem za rady tipy a skúsenosti s touto moto.

Poslal som ti správu .

Ak je to tvoj prvy boxer od BMW, tak doporucujem skontrolovat uplne vsetko.
Ak je to z krajiny na zapad od nas,veris servisnej dokumentacii, tak len zbezne pokukat.
Pokial ju niekto neutahal na smrt, ale na nej pohodovo jazdil, nezere olej, nerachoce hruska, nevyskakuju rychlosti, tlmice niesu po smrti, tak na jar staci vymenit oleje a jazdit, dokym sa nerozsype.
Tiez si kukni, ci je to verzia 66kW, lebo slabsie, mali skrteny motor inymi vackami a riadiacou jednotkou a tie niesu tak vesele. Niekde koli poistkam mavali one restrikcie, najma Svajciari a tusim Belgicko.
Dobra volba, na rozdiel od RT je to lahsie a take "sportovejsie" ak sa to da o boxeroch napisat.
Ten motor je takmer nesmrtelny, ale nesmie sa tahat na hranici moznosti.
Prve priznaky rozsiahlejsej GO, byva velky hluk rozvodov, horsie priznaky su klopotanie ojnice. Klopotanie sa ozyva najma pri deceleracii, ak su vytahane ojnicne loziska.
Pokial bola robena GO motora, vymenene rozvody, gufera, pripadne ine, tak sa staci len vozit a menit olej.

pri 104tkm ak su tam povodne tlmice tak musia byt vybavene
olej nevidim dovod preco by nemala zrat - 8deci az liter na 10tkm je uplne v norme

posli VIN cislo, zistime viac detailov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.11.2017 7:47)

raptor , posielam ti správu .

brazel: aj ja som zvedavy

Ďakujem za rady a súkromné správy. Ako to všetko dopadne dám potom naznámosť

Tak dávam teda na známosť .V garáži nakoniec skončilo RT 1100.Ono sa to nejako zvrtlo z toho 1100RS.Tak dúfam,že dobrá voľba a kúpa.

Hĺtač kilomerov za dobré peniaze

Gratulujem, menej na tom fuka, ako na RS a je to pohodlnejsie, lepsie sa na tom doslova daju hltat kilometre.
Ja mam radsej uplne nahate, ale BMW.

ak tam neboli ešte menené tlmiče tak si rovno prichystaj 400-500€ na repas alebo liter na nové

nenapísal si aký rok (prevodovka), skontroluj si brzdové kotúče, volu ložiska v zadnom kolese. Ak to má ABS a dlho tam nebola menená brzdovka tak sa priprav, že po výmene brzdovej máš šancu 50/50 že ti ABS umrie. Inak by to mal byť len bežný servis, ktorý ideálne vyrieš v zime aby si mal dosť času odstrániť prípadné nedostatky a na jar sa mohol rovno voziť. Spotreba oleja 0,8-1 liter na 10tkm je uplne normálna.

mne jedine, co na tej motorke vadilo (a to bola uz 1200vka) bolo, ze som stale citil vibracie a pri dlhsej ceste mi to nebolo prijemne. ano, neboli neznesitelne, ale aj tak mi to vadilo.
je zaujimave, ze pri turistickej motorke, kde nechce clovek pri dlhych trasach citit trasenie a po celodennej jazde si necitit ruky (trocha zvelicujem) voli vyrobca takyto motor. ale to je vec nazoru.

r.v 96 74000

Nenahralo obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomper71 (04.12.2017 8:53)

[IMG]imgWorld.cz/s3/BaPCjLs2m2.jpg[/IM[/img]

Dôvod úpravy: Obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tomper71 (04.12.2017 9:04)

boombastic - ale no, BMW aj tebe dalo na vyber

86481@bmw-k1200lt.jpg">Pozri obrázok

cakat od stareho boxera ze nebude vibrovat je smiesne.. vlastne cakat od akehokolvek dvojvalca vyrabaneho v tom obdobi ze nebude vibrovat...

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (04.12.2017 9:34)

Re: raptor: ved ja viem, nehadam sa, tu motorku som mal len pozicanu od kamosa v ramci vymeny pocas pardnoveho vyletu (on mal moju, vysavacoveho typu) len som sa tak nad tym zamyslel, ci je to stastna volba na turistiku pouzivat take motory. ale je pravda aj to, ze po vymene zas nazad som si ja nevedel moju motorku vynachvalit a pre mna paradoxne aj on povedal, ze jemu vyhovuje viac ta jeho, takze kazdemu vyhovuje daco ine.

Akoze by BMW nemalo riesenie, uz od 80tych rokov, vyrabali 3 a 4 valce, kapotovane.
Ale to nieje boxer, prejav motora je uplne iny.
To je motorka bez emocii.
Taka K100LT, ak je udrzovana, alebo neutahana, staci sadnut natankovat a vozit sa..
Lenze bez emocii, vybracii a tahu odpspodku.
Boxer je boxer, najma jeho domaservis a vobec vsetky domace opravy su jednoduche, lacne a vytaznost zamenitelnych dielov je vyssia.
Kto si doma rozlozil dakedy od BMW aj stary radovy 3 a 4 valec do moto, bude vybracie boxera oilheadu, povazovat za rajsku masaznu pridanu hodnotu stroja.

Re: Merlin00: sak ale kto tvrdi, ze beemwe nema ine riesenie okrem boxera???

vo mne napriklad emocie vyvolava kazda motorka, aj bez vyraznych vibracii, no a o tahu od spodu by sa dalo tiez polemizovat. dovolim si tvrdit, ze silne turisticke motorky (myslim vacsie objemy) maju podla mna tah od spodu lepsi. ale to je opat len moj pocit. aspon som teda zatial nemal motorku, ktora by mala horsi tah od spodu, ako boxer na rtcku, alebo inej masine s podobnym motorom.