Ahoj, v motorkach som uplny zaciatocnik, trochu som to tu pobehal, snad som nic neprehliadol, a potreboval by som radu. Mam Jawu 20 po starom otcovi, ktora ma nabehanych nieco cez 5000km Motorka dlho nejazdila, potom som sa s nou trochu hral, vymenil som palivovy kohut, lebo bol uplne KO, trochu povozil a znova asi tak 6 rokov minimalne stoji. Uz vtedy boli potrebne nejake opravy,minimalne brzdy dokopy, problem s vyfukom atd. Stary otec sa o nu zvykol velmi dobre starat, akurat jeden trochu mensi problem je, ze daval trochu viac oleja ako bolo potrebne. Kazdopadne, chcel by som ju dat uplne dokopy, aby bola pojazdna v dobrom stave, kedze mam od nej vsetky papiere, a takisto mat aj na stareho otca pamiatku, ktoreho som mal velmi rad. Urcite by teraz nebol velmi spokojny v akom stave je. Problem je, ze nepoznam nikoho kto sa v motorkach pohybuje, a aby nespravil viac skody ako dobreho. Sam si na opravu rozhodne netrufam, nikdy som nic take nerobil. Neviete mi niekoho poradit na vychode, kto by sa na to pozrel a vedel by mi poradit co s tym? Dakujem velmi pekne.

Nie, na východe nepoznám. Ale viem o jednom. Je to sám majiteľ. Ty !
Zober tú rárohu do najakej šopy alebo garáže, pomaly ju rozober, ak je potrebné, všetko si odfoť aby si vedel čo si odkiaľ odmontoval alebo odpojil. Čo je špinavé, vyčisti a čo je poškodené, vymeň. Následne podľa fotodokumentácie si ju zlož. Zhruba to by bolo všetko.

Písal to aj pôvodný Murphy: Ak voľačo rozobereš a následne zložíš v dostatočnom počte, stane sa z teba odborník.

A ešte jeden "citát" : Nikto neurobí pre motorku toľko, koľko urobí jeden motorkár pre svoju motorku...

To som chcel povedať, že podľa mňa máš na to, len nevieš o tom. Tak smelo do toho, pokaziť sa to nedá...

- pionier ne ten spravny stroj aby si sa nanom vsetko naucil urobit SAM... len smelo do toho!
- teda mas platny TP a SPZ? na STK chodis?

Zasadne problemi na pioniery su:

- bordel v nadrzi - zasiera sa palivovy kuhut a karburator, nadrz odhrdzit s kyselinou citronovou, kohut mas, nova hadicka a urcite daj palivovy filter
- upchata triska na karburatore - vycistit... + kontrola plavaku a ihloveho ventilu
- zapavanie: kontrola vacky, vymena kontaktou a kondenzatora - to je trivijalna vec, akutar potom musis nastavit zapalovanie, budes potrebovat mierku a za 30 minut to nastavis, je nato milion tutorialou na youtube
- spojka..... po tolkych rokoch bude v prdeli, zmerat pruziny (nova tusim 30mm), a skontrolovat ci neni volna retaz, den ju prstom napnes nesmie sa dotikat bloku motora. teda objednat 2 lameli, na spojku potrebujes pripravok na jej stlacenie, ten si bud kupis alebo vyrobis... praca na hodinu
- vyfuk: po M2T byva hodne zasraty , plny karbonu, koncoku rozobrat, ak tam bude extra hruba vrstva karbonu vylupat tycou, potom naliat 2dcl benzinu, zapalit, a fukat kompresorom vzduch (el. vzduchovou pumpou na nafukovacky) as to vsetko vyhory... (robit za sera, inak je zadymena cela dolina....)
- a ked uz zacnes rozoberat, taj dole hlavu, a skontroluj ci vo valci niesu rihy alebo hrana po kruzkoch, popripade daj dole celi valec, nech vidis celi piest.... (akurat treba pochopit ako stlacit piestne kruzky pri montazi, naucis sa....)
- brzdy su trivialne, 20 minut roboty
- a kupil by som nove bovdeny....
- a vsetky gumene veci - stupacky, prechodky, podlozku svetla....
- predna vydla.... spodne trubky.... nesmu mat volu, ak maju tak su vydrane klzne plastove puzdra - obvikle staci vymenit spodne - praca na 2hod
- na seriozne jazdenie treba kupit VAPE zapalovanie


vsetku dieli su dostupne, objednavaj na:

www.motojelinek.cz
www.motokrnov.cz
www.motokramek.cz
www.fichtlkramek.cz

a pod.... slovenske eshopy obvikle zanic nestoja...

novy vyfuk svetlo kupis v Kremnici u vyrobcu www.buyak.sk/

- kebyze ho chces uviest do giginalneho stavu tak rataj cca 1000-1300E ak si to spravis sam = (repas motora, vymena kovovych dielov za nove zinkovane/chromovane, pieskovanie, priprava na lak, a lakovanie u lakyrnika)

- na www.motorkari.cz/ mas maniali, servisne prirucky, zoznam suciastok....



Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Toman (27.06.2017 13:00)

Platny TP a SPZ mam, STK a EK nemam. No trochu ste mi pridali na odvahe, aby som sa do toho pustil sam. Ja som zatial nejake veci objednaval zo sim-ba.sk je ten shop v pohode? Co viem ze nefunguje su brzdy, tie brzdia dost slabo, vyfuk treba urcite spravit, a takisto nefunguje rychlomer. Najviac sa bojim asi takych veci ako opisujes napr tu trisku na karburatore, vymena spojky a pod. Dakujem zatial za odpovede

STK vybav čím skôr, hrozí pokuta zo strany úradov. Inak STK nič moc, ako som ja počul, aby to svietilo, brzdilo a trúbilo plus nejaká základná výbava. EK nepotrebuješ. ˇ

Pre potrebné veci e-shopy sú dobré, ale radšej sa prehrab na bazoši, nájdeš kopu náhradných vecí, veľa pôvodných(socialistických) aj lacnejšie.

Je to na (w)tebe.

Lanko brzdy dotiahni, výfuk vypál, na STK rýchlomer netreba. Po STK budeš mať čas na detaily §

- obecne urady radi posielaju pokutu ak nemas STK... (EK nemusis) 166E.....
- je dobre ho docasne odhlasit (5E na rok tusim....)
- ked budes na STK tak nesviet a netrub naraz, bzuciak pri nizkych otackach a zapnutich zvetlach nema dost energie..... takze treba vypnut svetla.... dakedy treba aj vymenit diodu.... stara zenerka po tolkych rokoch bude mrtva...

- daj dole kolesa, a pozry sa na oblozenie:
- predne: podloz pod stojan 1cm dosku aby bolo predne kolo aspon 2cm vo vzduchu, odpoj bezdove lanko, vytiahni osku, a z odhakni brzdu z praveho teleskopu (taky cap v ocku, vydlu treba vytocit) a koleso vypadne.... dakedy v nom mozes najst dost bordelu, to staci vycistit a zase brzdi....

- zadne: je dobre si dat dole "zadnu suknu", postup je ten isty, vyberes osku a potom vyberes "zachyt reakcie" (taka hlinikova sranda) a koleso posunies do lava, oddelis ho od rozety (je na 3 kolikoch) a vytiahnes ho von......
- brnkacka....

- skontroluj ci mas zapojeny bowden na oboch stranach!!!
- pod reflektorom sa zvikne bowden uvolnit.....
- a pod rozetou sa zvikne polamat kolecko v nahone.... vymena nieje zlozita.... akurat je to vsetko zasulozene zo starou vazelinou..... treba to vycistit....
- a funkcnost na STK ajtak nekontroluju....

- triska: vysroubujes, prefuknes, uistis sa ze ta mala dierka je priechodzia a zasroubujes....
- spojka je uz komplikovanejsia, ale nieje to jadrovy reaktor.... problem je akurat stlacenie pruziny, je dobre mat nato pripravok (platna/paka) da sa to aj kliestami ale to zvladaju len pokrocily.....

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Toman (27.06.2017 15:14)

Nesuhlasim stym ze na seriozne jazdenie treba vape to nieee mojej by som to neurobil ved to je kastracia

- aj ja som tak naskor rozmislal...
- vyskusal som to a spet uz nechcem..... svetlo svieti.... super iskra, predstich sa meni podla otacok a vzdy je optimalne naladeny = ideto vyborne.... ziadne laborovanie.....a uz ziadne opravovanie v poli alebo v susednom meste kde sa ti potom vseci z ulice smeju..... a vies kto z motorkarou zastavi a spita sa ci nepotrebujes pomoct? nikto.....

Re: Toman: moje svetlo svieti velmo dobre taka tdr nesvieti s dialkovymi tak ako ja s obycajnymi iba jediny raz by som nedosiel domov a to preto lebo nebolo benzinu a nevysla hore kopcom a to mi zastavil motorkar a doniesol benzin dokonca ked sa zadrela tak som dosiel na jeden valec domov cca35km
Mozno to vape je lepsie ale mna kladivka neotravuju

- mam teda cerstvu skusenost z minuleho vikendu... znenazdania mi umrela spojka na 21tke... len tak sa v polke vyletu zacala smikat, citil som sa ako s variatorom.....
- a viac som to uz nenastartoval..... volu mala.... mala cca 4 roky a 500km v sebe.... korkova..... bola uplne zodrata.... tak som objednal "ferodo"
- Ako som to tlacil tak nezastal nik (nestopoval som) iba jeden podobny blazon na Jawe zatrubil na pozdrav....

Dakujem velmi pekne za rady. Co sa tyka tej pokuty za STK, to som sa bol uz pytat, a povedali mi, ze na motorky sa to nevztahuje. Tak neviem. Najblizsie az budem doma, sa teda do toho seriozne pustim.

Ahoj, tak pustil som sa do toho, momentalne to je v takom stave, ze mam pochybnosti, ci to este poskladam, ale snazim sa :D Chcem sa vsak spytat na jednu vec, chcem dat dole ten predny kryt na kolena, vsetky bowdeny som odtial povytahoval, no zostava mi tam ta vec na sviecku, a neviem ako to cez to prepchat, kedze na jednej strane je ten konektor na sviecku to cez to neprejde a druha strana je napevno v tej indukcnej cievke. Vie mi niekto poradit? Dakujem.

Veď si všetko odfoť, čo kde bolo, aj polohu skrutiek keď treba, a podľa fotiek si ju zložíš.

A k tej otázke : Máš na mysli kábel a jeho koncovku tzv. fajku ? Však sa len vykrúti ako keď povoluješ skrutku. Potom uvidíš, má vnútri taký hrot, ten sa zareže do stredu kábla a tak sa vytvorí kontakt. Tak isto je to aj v indukčnej cievke.

Ano, myslel som si, ze si to zapamatam, ale uz som v tom zacal mat bordel, tak tie co si pamatam tak som pooznacoval, potom to snad nejak doladim...

Ano presne to mam na mysli, no skusim sa s tym pohrat, snad mi to pojde. Dik.