Nazdar všetci! Poprosil by som Vás o radu. Chcem si kúpiť chopper a rád by som poznal Vaše názory. Rozhodujem sa medzi Yamahou Dragstar 650 a Hondou Shadow 600-750. Aké máte skúsenosti? Díky!

Moto s objemom valcov pod 1000ccm moze vyzerat ako chopper,ale jazdis takmer stale pred obmedzovacom ako na jogurte!
Malokto to dokaze akceptovat dlhsie ako sezonu. Ani si ma nu nezvyknes a uz ju budes predavat. Kup si radsej hned vacsiu

peter> neviem ako si dosiel k svojmu nazoru, na chopri je predsa optimalna rychlost okolo 100 kmh a da sa radit az na 5-ku (to si nevedel co? ) a to mas este daleko k obmedzovacu.

Nano> radsej shadow 750

Nekupuj si choper vobec.to je traktor.

Shadow 600 je najvecsi bicykel,dragstar nieco podobne.Ak chopper tak nad 1000.Choppre su nanic.Choppre su pre takych,co nevedia chodit na motorkach.Ved s tym nemozes ist ani do hory,ani na turistiku,ani rychlo,na malych ani po zadnom.Na vecsich sa da aspon gumovat.a vietor ti fuka pod pazuchy- fuj

mm mas uplnu pravdu choper nieje motorka.

Ja som jazdil Shadowku 750 a je to fakt paradicka. 600vku by som nekupoval, fakt to je nejaka light verzia choppera. Na Dragstare som nesedel, ale dizajnovo mi da Shadowka asi reze viac - predsalen, je to uz legenda.
Mimochodom, ak by si mal zaujem, stale je na predaj. www.radko.sk/honda

Chlapci ďakujem! Ale ja by som predsa len radšej choppra. Mám tiež kamaráta, ktorý choppre nepovažuje za motorku, radil mi kúpiť si naháča. Ale to nie je môj štýl. Rád by som sa povozil na motorke viac rokov. A ako sa poznám, keby som si kúpil rýchlu motorku tak aj skúšam koľko to chodí. Žiadne prehnané rýchlosti, popozerať si krajinu a byť v pohode. Na zvýšenie adrenalínu mám iný šport... No a samozrejme som trošku obmedzený aj financiami... Ale ešte raz dík všetkým!

Ňaňo: neviem za čo ďakuješ, veď ti tu nikto, okrem agressora žiadnu radu nedal. Choppre ako Savage, Shadow 600, Drag 650, Virago 535 sú vážne trochu slabučké. Ale Intruder 800, Vulkan 800, alebo Vidow, sú už celkom slušné motorky. To, že má niekto vyhoneného 20-ročného superšporta farebného ako Danone a na rovinke "vytiahne" 250, vôbec nič neznamená. Ja som sa v kopcoch veľa krát vynaháňal s bajkami aj na svojej (bývalej) 750 Shadowke.
Toľko o tých traktoroch...
P.S.
Keď je niekto majiteľom klavíru, to ešte neznamená, že na ňom vie aj hrať. Ak si rozumieme...

Z choprov len olej tecie to nekupuj a musis tahat so sebou aj pluh.

Ja som kupil pred tyždňom Dragstara XVS650 a už sa nemôžem dočkať ked bude teplesie, aby som ho troška prehnat. Vraj je menej náročný na údržbu ( kardan, a vzduchom chladený ) napríklad oproti Honde VT 750 ( retaz a chladič ). A nenechaj sa odradit choper je choper

Keby bolo na mne, tak Shadow 750.
Tych 600 - 650 kubikov je fakt malo.

Prosim vsetkych priaznivcov umelohmotnych motoriek aby pisali k veci, alebo vobec.

Mam shadow 750, jazdi sa super aj dlhsie trasy, ale nad 120km/h to uz ma vysoke otacky (na vacsej kubature je aj 130 pohodka), kvoli tomu ze to je vodnik to vyzera ako vacsia motoka - ale obalamutis iba laikov , vodnik vydrzi viac.
nevyhodou je retaz, ale da sa s tym zit, okrem toho retaz ubera menej z výkonu ako kardan.
Dragstar 650 je asi trochu dizajnovo vydarenejsi (podla vkusu), je fyzicky trosku utlejsia, ... kubaturu neojebabres.

Brano - mam 1100, pri 130 Km/h to sice taha, ale zere cca 9 litrov.

No ja som skočil z "bicykla" na yamahu Virago 1100. tiež som uvažoval o nižšej kubatúre, ale neľutujem vôbec! Ja na tvojom mieste by som sa pozrel po intruderovi 800 to sú krásne motorky a nebál by som sa i vyžších objemoch.
PS: choper je dobrý výber a vkus

Drtic kedy si ty siel 130?prosim ta neklam verejnost!!!

Veru, je to neuveritelne, ale aj take smutne chvile boli v mojom zivote.

No,ale to neviem kus ci ti ten traktor vobec tolko ide?

Traktor mi ide do 170 km/h.
Ale je to pre mna rovnako smutne ako ked Tebe zere Varan 5 litrov.

heh to bolo smutne len v Rumunsku ked benzin tam stal 25sk.

ňaňo : Tiez by som sa priklonil k Dragstaru, bezproblemova udrzba, pohodova jazda, ale zalezi na tebe ci sa chces niekam ponahlat...

Nazdar.
Pockaj si na novu Suzuki Intruder M800 (marauder). Na jar by mala byt v predajniach, cena nizsia ako Volusia a ovela krajsia (aspon podla mna). Ja sa na nu tiez chystam

Ja by som tiež kúpil radšej niečo okolo 800ccm jak to Vadim spomínal.A chopper je super vec.Aspoň máš niečo z jazdy.

taka amaterska otazka: preco litrovy a cca 300kg chopper zere pri 130tke 9 litrov a auto 1,1, 800 kil zere tak kolom 7 ? pacemu ???

ďalšia amatarska otázka: prečo si myslíš, že pri ustálenej rýchlosti hrá nejakú úlohu hmotnosť?
a posledná: naozaj si nikdy nič nepočul o aerodynamike?
patamu

prečo čopra nie???náhodou je to super mašinka.(aj ked mám jogurt)
ale kúp radšej nad1000.a radšej shadowa.počul som že drakstar má problémi s chladením druhého valca.(že sa skôr opotrebuje)

Todra: preto, ze je to chopper a ked mam chopra nejazdim casto 130 a uz vobec ma nezaujima kolko zere, ale kolko ma na sebe zeleza a chromu a ako si na nom pohodovo sedim aj v piatich polohach a nie som natiahnuty ako k....t na rajdach a neboli ma z toho chrbat a nejdu mi odpadnut ruky po 100 km. A nejazdim strnuly s ocami natiahnutymi na jeden bod pred motorku, ale usmievajuc sa obdivujem okolie a konzumujem vsetky vone. Vies moj? Aj preto.

nie vsetci sme povolanim od motorov a aerodynamiky, niekto musi aj domy navrhovat ale napriek tomu sa mi zda predna plocha auta podstatne vacsia nez akehokolvek copra. nie ?
A v tych x litroch je urcite niekde schovany aj benzin potrebny na rozhybanie vahy do spominanej rychlosti, a to by uz rozdiel mal byt.
A odpor 4 sirokych pneumatik oproti dvom uzsim.

Honda VF 750 C. Ale to nie je chopper, ale sportcruiser ak Ti to nevadí.

Todra - vysoka spotreba je zapricinena dvoma vecami.
1. Nizkootackovy motor zenies do vysokych otacok
2. Vysoke otacky pri 130 Km/h ma preto, lebo je sprevodovany tak aby boli idealne do rychlosti cca 100 Km/h

Todra: DrTič má prvdu. A okrem toho má večšina choprov 2 valce a auto 4. Tým je možné dosiahnuť vyššie otáčky a tým aj efektívnejší
prenos sily výkonu motora vzhladom k rýchlosti.

DrTič: nexce sa mi veriť že Drak 1100 žere 9l pri 130-tke. Ale ak to maš odmerane tak potom ...

Ňaňo: teda ak nemusi byť bezpodmienečne cruiser, potom teda stoji za zvaženie INTRUDER 800 alebo ešte VULCAN 750. obidva idu podstatne svižnejšie ako shadow 750.

Nejde ani tak o tu rychlosť, ale o zrychlovanie pri predbiehani.

Brano - je to tak. Zaujimave je, ze este do 110 km/h ma spotrebu cca 5,5 - 6,0 l.

Braňo: VULCAN 750 je už z kategórie veteránov a Introš nie je ani zďaleka taký svižný, ako Shadow.

Drtič: ako si prišiel na spotrebu 9 litrov? Ja som ma 1300VTX po diaľnici do Insbrucku mal spotrebu okolo 6 litrov a podľa počítača priemerka bola 114 km /h. Ak nemáš zapojený počítač na motorke tak priamu spotrebu pri konštantnej rýchlosti 130 podľa mňa nedokážeš zistiť

Gulo - vsimni si, ze vsade pisem cca. Neratam si spotrebu presne, pri tankovani si vynulujem pocitadlo km.
Mam 17 litrovu nadrz a 3l rezervu co vyzera nasledovne:
Bezne tankujem po 260 km cca 15 litrov = 5,7l
Najviac som najazdil 300 km cca 15 litrov = 5,0l
Pri 130 Km/h dialnica stabilne 160 Km, plne nalozeny cca 15 litrov = 9,3l
Nech si tam aj pridas, alebo uberes cely liter vyde ti vysoke cislo.
Tiez sa mi to zda na tej dialnici neuveritelne vela, ale mam s nou 25 000 km a od zaciatku je to rovnake. Od 110 km/h zere ako svina.

Gulo - navyse to neber tak vedecky. Vsetci ostatni si rozumieme. Idem po dialnici max 130 km/h. Je jasne ze sem tam idem o cosi pomalsie a niekedy o malo rychlejsie.
Prosim ta nebud jjaro.

ked xcete sviznost kupte si jogurta amate po starostiach...

CRMko - nechceme sviznost, ale rad jazdim tam kde som sa este nevozil. Takze hlavne na dovolenke urobim zrychleny presun daleko a tam si jazdim. Iba vtedy ma sere tych 9 litrov, furt tankujem.

Gulo: tuším si ešte stále nepochopil, ako podstatne ovplyvňuje spotrebu nápis na nádrži

Nejmíň žere čopr kterej si nekoupíš..............

Shadowka 750 mi zrala tusim okolo 5,5 litra, co sa mi zda celkom v pohode...

DrTič: Mea maxima culpa. Odteraz už nebudem brať nič vážne, len ma prosím neprirovnávaj k Jjarovi. Tvoj obdivovateľ Ggulo. Len neviem pochopiť prečo si taký veľkí, rozumní, inteligentní , rozhľadení, skúsení a úspešní chlapci ako si Ty a Mishko kúpia taký krám čo žere 9 litrov. Aj začiatočníci /ggulo/ aj starí psi /Vadim/ vedia kde je kvalita, za nízku cenu. Najlepší idú za nami, HONDA.

Sorry, že som nereagoval skôr, ale Slovak Telecom nebol schopný opraviť chybičku. Celkom super ste sa tu rozpísali. A je dobré si prečítať kopec názorov na jednu otázku. No ja tiež nepotrebujem veľké rýchlosti a tá spotreba...no čo sa dá robiť. Záleží aj na jazdcovi nielen na motorke. Ale tá Shadowka sa mi páči. Nezabúdajte však, že som obmedzený financiami. Nemôžem dať za motorku 300 tisíc. Zatiaľ sa pohybujem do 200 tisíc. No a čo hovoríte na ten problémik s chladením druhého valca u Dragstar?

A teraz k téme. Keď som bol kupovať motorku, chcel som niečo do 1000 kubíkov. Sadol som si na Shadow 750 a kamoš ma z nej vyhnal, že vraj vyzerám na nej jak kokot. Mam 110 kg. Vraj ak si ju kúpim, za rok ju budem určite meniť za niečo silnejšie. Donútil ma zobrať Hondu VTX 1300 a pretože som sa tomu hovno rozumel tak som ho poslúchol. Celú sezonu som s ňou bol nadmieru spokojný až prišiel 17. september, Mníchov a Intermoto. No a tam som ju stretol a odvtedy som mojej Honde neverný aspoň virtuálne. Jej americký názov je Kawasaki Vulcan 1600 Nomad / www.kawasaki.com/index2.asp a stojí 13 000 USD. Takže kamoš nemal pravdu. Po prvom roku manželstva sa asi budem musieť rozviesť. Čo už, keď musíš, tak musíš.

Gulo - preco robis problemy a utocis? Nudis sa?

Drtič: klídek nerozumieš srande? Veď ja si z Teba len pichu robím, úprimne a nezištne.

Gulo: Ty si klasik. Si myslíš, že každý má pol melóna na motorku? A kde budem bývať? Inak ten Vulcan vyzerá super. Ale prečo si myslíte, že 750 kubíkov je málo? Ja som doteraz občas jazdil na 175. Pre mňa je 750 v podstate dosť... ale zasa nemám 110 kilo.

Vadim: Takže radíš Shadow 750? To je pre mňa tak cenovo dostupné a aj sa mi páči. Suzuki som tiež pozeral, ale sú dosť drahé. A staršie nejako na predaj nie su. Ešte je to asi skoro...

ňaňo: do 200 000,- sk kúpiš peknú jazdenú VT 750, alebo VS 800 (ale je menšia).

P.S.
Táto je tuším na predaj:
Plastická chirurgia: Suzuki Intruder 800

Ňaňo: Ja netvrdím , že si máš kúpiť mašinu za pol melona. Musíš variť kašu na ktorú máš, to chápem a tým sa Ti aspoň prirodzenou cestou zúžil výber. Ja som len do bodky opísal priebeh nákupu mojej motorky, bez ohľadu na to či to bolo správne alebo nie. Ani som Ti nechcel radiť, ja som mal to šťastie, že cena pri výbere nebola na 1. mieste, aj keď si vždy dobre premyslím do čoho investujem. Motorka je podľa mňa spolu s autom najhoršia investícia/ s výnimkou veteránov/. Veď už pri prihlasovaní si môžeš odrátať 10 percent z ceny. Proste pre mňa je motorka taká malá ludská radosť a peniaze ktoré som za ňu dal sú pre mňa prakticky stratené. Keď budem tú moju predávať, ozvem sa, určite bude košer cena.
Čo sa týka tej Kawasaki, tak sme doma spolu zo ženou uzavreli takú motivačnú dohodu. V momente keď schudnem 20 kg si môžem túto moju novú milenku objednať a kúpiť. Podľa dnešnej rannej váhy sa ešte na Hondičke chvílu povozím
Inak cena 13000 Usd pri kurze 31 Sk je veľmi zaujímavá.
Drtičko: veď sa už na mňa toľko nehnevaj

našiel som aj europsku verziu a tu sa volá Kawasaki VN 1600 Classic Tourer, www.kawasaki.de/product.asp?Id=B630D67773
Podla vyjadrenia na výstave bude stáť okolo 12 500 euro v kompletnej výbave / kufre, plexi atď.

Gulo: a čo VTX 1800?

Vadim : v predajni bola aj bordová 1800, ale vzhľadom k tomu, že ešte ráno som ani vo sne nechyroval o motorke a bol som začiatočník tak to bola aj na kamoša silná káva.Obsah, váha aj cena. Inak, viezol som sa na nej asi 30 km. Ťah jak hovado, predsa len to nie je karburátor, hydraulická spojka, čo mi na 1300 mimoriadne chýba, ja mám po každej jazde na lavej ruke svalovicu, hlavne malíček. Keď som tomu vyťal, tak som sa ledva držal riaditok, ale to bolo spôsobené asi chýbajúcim plexi. Ja už som si zvykol na plexi tak, že bez neho neviem. Trochu mi chýbali plošinky na nohy, ja som taký bufeťák. Aj v brzdách som cítil rozdiel v prospech 1800. Z toho dôvodu, že jazdím po Europe viacdňovky ma na Kawasaki zaujali integrované kufre v cene. 1800 sa mi zdala trošku sparťanská vo výbave. Inak paráda, klobúk dole. Keď som brouzdal na nete, zaujala ma stranka firmy Corbin. Sedadlá a kufre na mieru. Niečo také ma táto Kawa.

Gulo: tu máš aj verziu s plošinkami:
www.bikez.com/bike/index.php?bike=20931
Tú priviezli z Kanady spolu s tou mojou, ale mne sa viac páči custom (až na ten výfuk). A kufre si urobím radšej sám, aby som ich mal presne také, aké chcem a nie také, ako ich vyrobil (stovky) niekto s iným vkusom.

Gulo - skus vazit slova a rozmysliet si co pises. Jazdis rok a zrejme si za tu dobu este nepochopil, ze pre kazdeho z nas je ta jeho motorka najuzasnejsia na svete a mame ju radi aj nepriek jej niektorym nedostatkom. Ked sa do nej navazas, berieme to osobne. A tvoje osobne invektivy na Mishka, ktory tu dnes ani nieje su prinajmensom trapne aj napriek tomu ze si sa to potom pokusil obratit na vtip.

Gulo: ja hlava deravá! Ešte aj toto: www.bikez.com/bike/index.php?bike=20930

Nejako vela prispevkov tu je! nemam uz prehlad, ci niekto pisal o spotrebe shadowa 750, ale mne to zozralo pri ceste do Chorvatska 4,3 l - 2 osoby, plne nalozeny ... no ale sli sme velmi mierne - cca 100 km/h celu cestu.
Inak mam vacsinou do 5 l, ked idem 130 tak to odhadujem do 6l.

Vadim: je medzi nimi okrem kolies nejaký rozdiel? Ak to nie je tajomstvo, môžeš napísať, čo ťa tento špás stál / all inclusive/? Ak nie , zabudni, že som sa niečo pýtal.

Gulo: myslím, že len kolesá.
Stálo ma to 300 000 sk. Asi kilo do toho ešte musím vraziť, ale pretože rozbieham novú predajňu, tak VTX musí počkať. Motorka mala byť v lepšom stave, ale nechal som si ju doviezť od Maďarov a tak to aj dopadlo.

Vadim: asi sme sa zle rozumeli. Jedná sa o ojazdenú VTXku ?

No iste. Nová stojí 700 000. A Retro sa ani nedováža do Európy.

Vadim: To by bolo fajn, zohnať niečo dobré do 200 000. Tá VT 750 sa mi naozaj páči. Mimochodom ako je to z reťazou a starostlivosťou o ňu? Vyžaduje niečo mimoriadne? Mohol by si inak poradiť niečo dobré, spoľahlivé. Máš prehľad? Ď.

Ňaňo: píšem o VT 750 článok pre marcový Motomagazín. Tu je z neho krátky výcuc:
Maximálka PODĽA TACHOMETRA: 170 km/hod. Tachometer je u VT 750 ociachovaný len do 160-ky, ale ručička sa točí aj ďalej. Jedinou nepríjemnou jazdnou vlastnosťou je vlnenie v rýchlych, tiahlych zákrutách. Spotreba od štyroch litrov pri pohodovej jazde sóĺo, až do šiestich litrov, pri rýchlej jazde vo dvojici s dvoma veľkými kuframi.
Poruchy za 94 000 km:
1. Dva krát pokazené tlačidlo denného počítača kilometrov. Možno som to spôsobil sám, necitlivým používaním.
2. Prasknutý chladič v mieste horného uchytenia o rám. Aj tu som mal podozrenie, že som si
závadu spôsobil sám, ale s rovnakým problémom ku mne do servisu prišli aj dvaja iní majitelia VT 750 C2.
Súčiastky, ktoré som za spomínané kilometre a sedem rokov musel meniť:
1. Ložisko v prednom kolese
2. 4x brzdové doštičky
3. Kompletná spojka
4. Žiarovka H4
5. Záberové gumy zadného náboja
6. 4x reťaz, 2x reťazové kolieska
7. 3x pneumatiky
Pravidelná údržba:
- vždy na jar výmena plnosyntetického oleja aj s olejovým filtrom
- každú druhú jar výmena vzduchového filtra
- každú tretiu jar výmena brzdovej kvapaliny
- každú tretiu jar výmena nemrznúcej kvapaliny
- každú tretiu jar kontrola podtlakov (nikdy ich nebolo treba nastavovať)
- každú tretiu jar kontrola ventilovej vôle (nikdy ju nebolo treba nastavovať)
- každú tretiu jar výmena sviečok
- každú tretiu jar vyčistenie sitka v nádrži
- po piatich rokoch výmena tlmičového oleja za hustejší a dvojcentimetrové podložky pod pružiny
- po piatich rokoch výmena tlmičového oleja za hustejší a dvojcentimetrové podložky pod pružiny
Za celých 94 000 kilometrov som nepotreboval dolievať olej, alebo dobíjať akumulátor.
Nikdy som motorku nezazimovával – dokonca som ani nezatváral ventil nádrže.
Jediné, čo som na zimu vždy urobil, bolo dôkladné vyčistenie a namastenie reťaze.

Nano...pozri sa na tu vt 750 co ponuka agressor....

Vadim: Tak toto si niekde uložím, ak teda môžem...lebo ty si autor. No a ak ju zakúpim, budem sa podľa toho snažiť aj správať. Ale už som rozhodnutý, že ak niečo kúpim, tak to bude VT 750. Už len nájsť tú pravú... Ďakujem Vadim!

Stega: Už som sa s ním o nej bavil. Je pekná, ale cena je trošku vysoká, takže ak niečo spustí môžeme sa dohodnúť. Musím si ju však ísť do BA pozrieť. Už mám aj kontakt na bazar. Ale ďakujem!

Ňaňo: na konci takýchto článkov je väčšinou ako náhodou spomenuté, že motorka je na predaj. Tomuto ale môžeš veriť. Toto nie je inzercia. Motorku som predal už na jar...

Nano - ved ak sa Ti paci a mas seriozny zaujem, dohodni sa s radkom (majitelom - kontakt mas) na nejakom stretnuti a predvedeni v tom bazare. Za to nic nedas, akurat cestu do BA. A na cene sa hadam dohodnete...

nechcem sa veľmi miešať medzi vás mužov, ale len krátku poznámku. My s mužom sme si v máji toho roku kúpili novú shadowku 750, je úžasná. Samozrejme asi len pre staršiu vekovú kategóriu, ktorá už nepotrebuje veľa toho adrenalínu, ale len sa tak 90-tkou prevážať krajinou, počúvať tlmené bublanie motora a dýchať vôňu prírody.

Jasmína: vôbec nemáš pravdu. Keď som meral trať na 1. Rally Tomky, tak málokto mal lepší čas, ako ja na VT-čku. A keď sa Awiovi bude chcieť, tak napíše, ako sme sa vybláznili na Donovaloch, a ako sme za sebou nechali trtka na RR 600-vke.

Vadim, ale ja netvrdím, že to shadowka nedokáže, ona je len ako stvorená na vychutnávanie si pomalej jazdy a vnímania okolia.

Ona je stvorená na všetko

Vadim rulez. Na Shadowke nie je problem klopit zakruty na supacky. ...jasminka, ale na Tvojej to problem asi bude, lebo mas stupacky vyssie.

agressor: na mojej som chytal naľavo rám a napravo výfuky

Mas to prepakovane? Alebo to si skriabal az ked boli stupacky sklopene? Ty si blazon.

Veľa zážitkov a perfektný relax - to bol môj prvý rok na Shadowke 1100 ( r.99) a to som si minimálne 10 rokov vozil zadok v aute.
Aj chcete jazdiť aj vo dvojici, tak objem minimálne 750,optimálne 1100 a vyššie. Máš dostatočnú rezervu pri predbiehaní a nakoniec otrepaná fráza - objem ničím nenahradíš ! ( u čoprov of course)

Agressor: veď sám vyššie píšeš:
...jasminka, ale na Tvojej to problem asi bude, lebo mas stupacky vyssie
Tu si môžeš pozrieť kde sú:
Poradíme, pomôžeme: 1. časť: Výber tej pravej
www.virago535.host.sk/motobuldog/img/Tunning...

Nove Shadowky maju vyssie stupacky. Starsie ich mali nizsie, nie?

Agressor: nové Shadowky majú stúpačky nižšie a viac vpredu

chlapci, však máte pravdu , shadowečka je bomba, len mne sa akosi nechce lámať s ňou rýchlostné rekordy, ani vytáčať ju do najvyšších obrátok. Moji zlatí, ja už som tá vyššia veková kategória, ktorá nepotrebuje toho adrenalínu ešte viac, ako jej samotný život donáša

a ešte k shadowke: je krásne úsporná, pri pohodovej 90-tke papká v rozmedzí 3,9-4,2 l. Je to viackrát odskúšané na trati KE -BA a obaja s mužom sme nie trpaslíci

No treba tento...

www.idragons.cz/view.php?cisloclanku=2004112501