Caute hladal som no nenasiel som tak sa pytam...mam suzu Drz 400 Sm a jeden spatak som vysypal aj ma to mrzi ale ten tvar je ozaj hnus takze nastal cas na vymenu...pacia sa mi zrkadla pod riadidlami len som nemal nikde moznost do takych pozriet za jazdy...rad by som pocul nazory majitelov ci su v pohode alebo je to len zbytocny image a nic v nich nevidno...dakujem za rady

Mne to vyhovuje, vidno v tom dost a v terene to nezavadzá

Pozri obrázok

kupil som si ovalne na konciec riaditok....

- je to male...
- musim sklanat hlavu....
- maju celkom velky pozorovaci uhol = objekty su v nich male... a kusim v nich dlho hladat...

..... ale paradoxne v nich vidim viac ako v klasickych, kde vidim LEN svoje ramena....

Ved o to mi ide, nie som sypac-buchac ale tiez v tych svojich vidim svoje ramena a za seba prd...a neviem ci pod riadidlami to bude lepsie. Kolega co sem hodil foto vyzera byt fajn. A co montaz? Ma to nejake svoje"objimky" alebo co ma caka?

vies preco maju vsetky motorky zrkadla hore ? teda okrem par takychto kaskaderov?

lebo nemas hlavu na kolenach to znamena ze tu nadobu hluposti co mas na krku musis stocit smerom dole a dolava ci doprava a nepozeras pred seba a teraz si spocitaj kolko metrov prejdes za cas kym nevidis pred seba ?
ides chces obehnut auto pozres sa dole dolava do zrkadla nevidis pred seba ver tomu ze nie take zorne pole nema nikto a ty nevidis ze to auto zacalo brzdit a ked otocis hlavu hore uz je neskoro brzdit pozdravuj na cintorine

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (07.05.2017 2:21)

Re: pirates: Beriem to na vedomie a cenim si tvoj nazor ale mam par dotazov. Mas na svojej/svojich motorkach konkretny typ zrkadiel a realnu skusenost s nimi? Asi ako vacsina motorkarov sa sem tam vyskytneme v aute a pohlad do praveho spataku ma nuti viac vytocit hlavu a nesustredit sa na cestu ako na konkretne mojej motorke pohlad 20 cm nad/pod ruku...a dalsia vec do spataku nazriem a necumim do neho vecnost...pri terajsich spatakoch vidim vacsiu cast svojho ramena a trva mi "istu chvilku" kym sa v nom zorientujem ze co je co takze teoreticky ak mam nazriet dolu pod ruku a hned vidiet je to cca 50:50 ale prakticky to posudit neviem a preto sa pytam ludi na ich REALNE skusenosti...asi mi das za pravdu ak si dovolim tvrdit ze aj posed a poloha riaditok/spatakov je na R1 hodne odlisna ako na Afrike twin. Na osobne invektivy nemam potrebu reagovat to moj problem nevyriesi

Však si urob "skúšku správnosti", sadni na moto a odmontovaným tým funkčným zrkadlom v pravej ruke namodeluj umiestnenie pod riaditkami v ľavo a hneď zistíš čo uvidíš.

Je to niečo takéto, www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-MOTORBIKE-BAR-END-REARVIEW...
Povodne to má ísť na koniec riaditok, ale dá sa to dat aj rovno na ne.

Re: fox139: mal som tie iste zrkadla a...je to blbost. vyzera to mozno dobre (v reali lacno), ale ked som chcel do nich pozriet, jednak som si zavadzal rukou a jednak maju siroky uhol, cize vidis tam vsetko, ale vlastne nic, lebo je vsetko strasne male a skresluje to vzdialenost. Plus ked zaratas vibracie, tak sa neda na to spolahnut...

keby som si videl ramena, tak si radsej kupim spataky s dlhsim ramenom... a keby som chodil teren, tak bud by som si ich vzdy stocil k palubovke alebo kupil tie skladacie - stoji to 5susnov na ebay

Asi ako vacsina motorkarov sa sem tam vyskytneme v aute a pohlad do praveho spataku ma nuti viac vytocit hlavu

ano to mas pravdu ale hlavu mas v rovine a zorny uhol v tejto polohe ma takmer 180 stupnou cize aj ked pozeras doprava vidis aj pred vozidlo ked neveris otoc hlavu o 90 stupnou a stale budes vidiet monitor

a teraz ptoc hlavu iba o 45 stupnou a sklon ju trochu dolu uvidis hovno a nie monitor

preco ? pretoze clovek ma takzvane centralne a periferne videnie centralne je ten upriameny pohlad do zrkadla a preriferne zaznamenava cela sietnica akurat je tam maly problem ze zlava doprava je periferne videnie az 180 stupnou ale hore dole iba 60 stupnou a preto sa aj pri chodzi musime pozerat pod nohy to je dovod preco neuvidis pred seba ked si das zrkadlo pod riditka radsej si kup zrkadlo s dlhsimi drziakmi aby ti vytrcali z obrysu motocykla nemusis sa bat zrkadlo musi byt pohyblive a pri naraze sa musi sklopit

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (08.05.2017 0:02)

este som zabudol upozornit zrkadla smerom dole su nehomologizovana uprava vozidla nielenze s tym neprejdes na stk ale aj policajt ti moze zadrzat technicak

V terene som bol iba chvilu ale mal som si zrkadla sklopit, to je fakt. Moja chyba ze ma to vtedy nenapadlo. Asi bude pre mna najlepsim riesenim zrkadlo s dlhsim ramenom a samozrejme s homologizaciou. Pani dakujem za rozumne argumenty pomohli ste mi v rozhodovani sa.