Vedeli ste?
-klasický akumulátor sa vybije 1/100 volta za deň pri 25°C
-100% nabitý aku sa pri teplote 25°C vybije na 50% za 100 dní
-100% nabitý aku sa pri teplote 0°C vybije na 50% za 250 dní
-ak máte poplašné s odberom 0,03 Ampéra , 20 Ah akumulátor sa na 50% vybije za 12 dní
-hustota elektrolitu 100% nabitého aku je 1,26 až 1,28g/cm3
-akumulátorom s tuhým elektrolitom (VRLA) sa nesprávne hovorí "gelové"
-VRLA znamená: Ventilom Regulovaná Lead-olovo Acid-kyselina
-u týchto aku je kyselina viazaná na sklenné vlákna ktoré slúžia aj ako separátory
-konvenčnými nabíjačkami môžte tieto aku zničiť
-ak má takýto akumulátor menej ako 11,5V je treba použiť špeciálnu procedúru nabíjania
-dobíjacia sústava motocyklov používajúcich VRLA aku je nastavená na 14 až 14,8V
-dobíjacia sústava moto použivajúcich konvenčné aku 13,8 až 14,2V
-nový akumulátor po "naliatí" má 80% kapacity
-na 50% vybitý 20Ah aku nabijete na 100% pri nabíjaní 1A za 20
hodín
-elektrolit v akumulátore vybitom na 25% mrzne pri -10°C
-vybitý akumulátor veľmi rýchlo sulfátuje a nedá sa obnoviť jeho pôvodná kapacita ani opätovným nabitím
-sulfatácia je proces vytvárania kryštálov síry na doskách aku

mna by zaujimala ta specialna procedura nabijania . stretol som sa s nabijackami , co napr 30 sekund nabijali a potom na zlomok sekundy vybijali , aby odskocili bublinky z dosiek .toto si mal na mysli ? a ako je to s dobijanim za jazdy . mne na masine do baterky stale tlaci 3 ampere , pricom vyrobca baterky udava nabijanie 0,6 ampermi .

Vyborne informacie!

Preco je vyraz "gelove" nespravny? Nema elektrolit gelove "skupenstvo"?

moze mi nejaky blavak prosim pozicat nabijacku na gelovku na den-dva?

a preco sa "gelove" aku nesmu nabijat normalnou nabijackou??? F!

musi sa nabijat velmi nizkym prudom.
je to tak asi preto, ze tam niesu ziadne stuple a prudke nabijanie by to asi zahrialo a baterka by explodovala...

matus, ja som mal predtym klasicky kyselinovu a bez stuplov, zaplombovanu! Odporucana nabijacia procedura bola priblizne 1A 5 hodin alebo 5A 1 hodinu. Takze v tom to asi nebude.

Vidicon, dufam, ze si ju nenabijal tym druhym sposobom.

nie, nasa nabijacka bola skor pevny zdroj napatia, ako prudu, takze zo zaciatku palila 3A, po hodine uz len 1A Bateria bola po cely cas v pohode...

Zdar,

forum.motorkari.cz/read.php?f=4&i=24077&t=24077

Ciao!

Karol,
na moto 3A ale pri 14V !Bezna nabijacka Pb aku dava az zhruba 17V. Preto je nabijaci prud 0,6A.
Furby,
pretoze pri nabijani gelovej baterie nesmie napatie prekrocit 14,5V!
ani pri nizkom prude matuS

mam kupit tuto?

www.louis.de/_20653e9cf913bc6469cf97fb245ccb4bd4...

www.louis.de/_20653e9cf913bc6469cf97fb245ccb4bd4... p/shop_dispatch.php? article_context=detail&grwgr=380&wgr=417&total=21&anzeige=0 &page=0&back_url=.%25252Fshop_dispatch.php% 25253Farticle_context %25253Dlist%252526grwgr%25253D380% 252526wgr%25253D417% 252526page% 25253D0&artnr_gr=10003664

za niektore znaky % som dal medzery, inak to nechce zobrat

btw este otazka. naposledy mi uz moto nechcela nastartovat koli vybitej baterke, myslite ze normalne cez startovacie kable z auta to mozem nastartovat?

matus: Preco nie, ja to robim bezne, posledne tuto sobotu, moto stala vonku viac ako dva tyzdne v zime, uz sa jeje nechcelo velmi tocit. Dal som ju na bat z auta a naskocila okamzite, lepsie ako ju trapit
Awia

vidicon- tú hmotu , ktorá by mala byť gelom si predstav ako sklennú vatu namočenú v tekutine
matuS- lepšie urobíš ak aku nabiješ, predídeš sulfatácii.
brambo- presne tak to je. Njnovšia generácia nabíjačiek sa nazýva PULZNÉ.
Podľa mojich skúseností majú "gelové" akumulátory pri normálnom zaobchádzaní dva až trikrát dlhšiu životnosť ako štandartné.

matuS ak chces tak sa mi ozvi na mail a ja ti tu baterku nabijem ked mi ju donesies.

ten link, co dal brambo je fakt fasa - najdete tam dost presne a kompletne odpovede.

Luky, diki moc za ponuku, ale baterka uz je v CMC kde mi ju nabiju..

matuS nemas zac vsak ked budes potrebovat tak daj vediet rad pomozem.

matus, ty mas odvahu po tom vsetko, co tu bolo napisane o CMC... ja by som CMC nikdy bateriu nedal nabit, vedia tam vobec, co je to "gelovka"? Len aby ti este potom fungovala...

Ako je na tom so životnosťou batéria mimo moto?

Mal som menšiu chybu v elektrike na Jawke, vyzeralo to na slabú alebo starú batériu. Tak som kúpil novú (na starej som nenašiel dátum výroby), ale chyba sa vyskytla zas. Keď som potom odstránil pravú príčinu, nabil som pôvodnú batériu a tá drží napätie. Keďže mám teraz dve, je lepšie tú novú, čo nie je v moto niekomu posunúť? Myslím, že aj keď bude tá nová batéria dobre uskladnená a raz za čas ju dobijem, za rok už nebude v dobrej kondícii. Alebo si ju nechať jednu - dve sezóny ako záložnú a potom ju vyhodiť?