Čauko potrebujem poradiť..
Mám tu hondu XL 600 novší ročník má aj štartér takže predpokladám aj automatický dekompresor.
Dá sa prekopnúť ale nemá žiadne známky kompresie páka ide úplne lahko dole takže ani nepredpokladám že by chytila.Je kúpena už nepojazdná vraj išla a zrazu zdochla. Potom vraj chytila došiel na nej domov a ked vychladla už nešla.
Čo to podla vás môže byť?
Dík za odpoveď...

Zhoď veko ventilov a uvidíš.

Re: AlexDolin: Začni dekompresorom.

Re: Martins: konkretne?

- ak sa dobre pametam na XL dekompresor nechaval otvoreny vyfukovy ventil
- otvor vicka na hlave a skontroluj ventilovu volu, vies si ju zmerat?
- vies si zmerat tlak?

Re: Toman: ventile viem zmerat ale tlak nie

Načo merat tlak, keď tam žiadny nie je.
Daj dole viko ventilov a budeš múdrejší, ak nič nenájdeš, tak hlavu dole.prvadepodobne prasknuté sedlo ventilov na výf.ventile čo ovláda dekompesor.
Ak aj to je v poriadku, tak valec dole, zapečené krúžky.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (22.04.2017 21:19)

Re: AlexDolin:
Mal som XL 600lm. Pri 118 000 km sa mi rozpadol motor, ale to bolo roku pána 1995.

Tieto motory boli náchylné na vypadávanie ventilových sediel!!!!! mne samému sa to stalo a aj som to opravoval. Držalo to další rok. Postupne sa vysúvaju výfukové ventilové sedlá, až ho trochu sprieči a problém je na svete. Otvor predné veká ventilov a skontroluj ich - ventily. Ak to zostalo visiet, zhodit hlavu....vybrat ventil a sedlo + prerovnať. Sedlo vlož opatrne do hlavy a jemne ho tam naklep-predtym ho daj schladiť,aby Ti tam išlo lahšie.Doklepni ho nadoraz a zatemuj- rozklep nad sedlom material hlavy,aby si ho zaistil. Zvykne byt ešte prasknutá hlava medzi vyfukovymi ventilmi a sviečkou...skontroluj aj to.

Videl som už aj prepálený piest na HD upravenom na šprinty...ale toto asi nebude ten prípad

Ďakujem všetkým za odpoveď ...
potom sem napíšem ako som dopadol

Mne sa stalo to, že som mal bovden trochu vyskočený a akoby som mal trochu stlačený dekompresor a nemohla chytit. Zastavil som, vypol motor a za polhodinu idem štartovať a nič.
Napravil som bovden a chytila. Len s istotou neviem či sa bovden rozladil za jazdy v teréne, alebo sa niekto hral cez polhodinu.

Druhý prípad som sa vozil cely deň a ku večeru mi nechcela dobre chytať. Večer som ju odstavil. Na druhý deň som sa chcel ísť znovu voziť, ale už som nenaštartoval nech som robil čo som robil. Mala slabšiu iskru ale mala. Deň predtým my chytila len preto že bola riadne zohriata. Chyba bola v tom, že sa pokazila cievka na rotore, ktorá napájala riadiacu jednotku a indukčnú cievku. Opravoval mi to chlapík v Žarnovici. Vymenil riadiacu jednotku za novú napájanú z baterky značky Ignitech.
Jeden známy k tejto závade poznamenal: "Honda ťa dovezie domov a až potom sa pokazí!"

Tákže som zhodil dekel spojky ponapraval som kolieska a uvolnil som zaseknute lanko dekompresora.
už sa dá prekopnúť ale do výfuku nejak moc vyfukuje vzduch pri prekopávani...
Je to normálne pri auto. dekompresore?
Mám tu dalsiu xl 600 iba s manualnym dekompresorov a ona take veci nestvára.
Tu máte aj video:
Video: www.youtube.com/watch?v=LRtF7WNed5k
ešte som ju neštartoval takže je to možno ok ale radšej sa spýtam.
Dík za odpoveď