Ahojte, chcel by som sa opytat ci uz niekto skusal cistit motorku parnym cisticom alebo ci niekto cisti niektore casti motorky parou. Viem ze auta sa s tym cistia bezne ale otazka je ci to je mozne aj s motorkou. Ide mi hlavne o to aby som tam nic neposkodil alebo neskracoval zivotnost niektorym castiam. Tuto temu som nikde nenasiel ale ak tu niekde je kludne moze admin presunut moj prispevok...
Dakujem za odpovede.

čau. tiež silno rozmýšlam nad parným čistením hlavne motora, brzd a podvozku. ale tak hlavne ten motor, kedže tam je olej, špina a prach nezapečený jak na brzdách. len som sa k tomu ešte nedostal. uškodit to nemôže ničomu kovovému, ten motor býva vrelý tak či tak. nepucoval by som tým plasty, budíky ani svetlo a pod. motor a kovové diely.

ked skúsiš, daj vediet.

V pohode mozes parou pucovat aj plasty. Vyborne to funguje na staru spinu a nic tym nepokazis, odskusane.

Re: Mishko: a čo na také prudké zmeny teploty hovorí farba lak a pod? ani po čase nemajú problémy?

Neviem ako ine - nejake cinske striekane papundkle mozno - ja zatial nepozorujem ziadne zmeny, ani po dlhsom case. Inak plasty tesne pri motore musia vydrzat bezo zmien aj vyssiu teplotu ako ma para, alebo?

no tak ten motor by mal byt na 90 stupnoch max (jako voda) doslova vret by to nemalo a malo by to byt chladené celé. pri motore hej, ale tak blatník vpredu už nemusí. ked sú neni problema, tak len dobre

ale vyfuky su riadne horuce nie ? a tie plasty nad nimi nic, ta para uz na vystupe nema ani 100 stupov a co potom rychlovarna kanvica ? ta je z betonu ?
ovsem dufam ze nemysli umyvanie horucovodnou Wapkou alebo Karcherom lebo tam je inaksi tlak ten dokaze olupat aj metalizu
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (27.03.2017 14:20)

Re: pirates: pri normalnych podmienkach tlaku sa voda zmeni na paru pri cca 100 stC, do 100 je to voda, nad je para. Alebo mi v skole nieco uslo a voda moze mat pri normalnych podmienkach aj -4 stC....
Ine je vodna hmla, ta ma urcite menej ako 100 stC

Re: kamikaze: uslo

budem sledovat, este tu bude horuco

Re: janoval: pri 101 325 Pa je cca. 99,98 stC , pri 90 000 Pa je to skoro 97 st C , pri 105 000 Pa je to cca 101 st C.
Nepotrepem motorku do Himalaji aby nebola para taka horuca, ako v garazi.
Zo zvlhcovaca ide vodna hmla izbovej teploty, som to skusal

Dôvod úpravy: jajjo sleduj, sranda musi byt

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamikaze (27.03.2017 15:22)

Voda resp. ľad, sa mení na paru pri akejkoľvek teplote, aj hlboko pod bodom mrazu. Ergo, vodná para môže mat akúkoľvek teplotu. Vodná para je okom neviditeľná. To, čo vidime ako "paru", je tzv. mokrá para - zmes sýtej pary s čiastočkami vody, jej teplota môže byť cca 0-100 stupňov. Účinná teplota "pary" v parnom čističi zďaleka nemá 100 stupňov.

kamikadze a ked v zime dychas z huby ti ide co ? kolko to ma stupnov ? 36,5 C

Skusal som,ale ziadny zazrak

vyskusal som na spinavy sporak a ties nic moc....

na spinave motorky zapecene oleje
Pozri obrázok

Parný čistič mi príde niečo ako homeopatia na špinu. Proste to nefunguje a človek sa s tým prple, utiera ako debil a výsledok diskutabilný. Neni nad kýbel s vodou, špongia, kefka a správny čistiaci prostriedok.

Re: pirates:
potravinydomov.itesco.sk/groceries/sk-SK...

Inak ja nechcem rypat, ale dobre si rozmyslite, cim cistite motorku.
Lebo cistic na grily a ine zhovadilosti, obsahuju vatsinou hydroxid sodny, alebo hydroxid draselny, pripadne praciu sodu, ako uhlicitan draselny, alebo sodny.
Su to silne alkalicke rozpustadla, ktore zeru hlinik!
Mastnota sa zmydelnuje, to je fajn, ale vsetky tieto zasadite veci zeru hlinik a jeho zliatiny.
To som si nevymyslel, to je proste fakt.
A ked sa to dostane niekde, kde sa to neoplachne dobre, tak tam vznikne potom skvrna, alebo rovno obzrate miesto v praskline laku na hliniku, elox ostane skvrnity, alebo mietami zleze uplne, karburatory a podobne veci, zo zliatin hlinika a zinku, to zere astronomickou rychlostou. Zelezo, ak su niekde prasklinky v laku, alebo oderky, potom hrdzavie krasnou oranzovou hrdzou, hlinikove rafy, ostanu z hnedymi, alebo sedymi hydroxidovymi flakmi.

Na odmastovanie, bez smradu z petroleteru, teda arva, alebo motopur, co je klasika, ale smradlava a plasty a laky to vie tiez dost napadnut, sa da pouzivat napriklad eternal.
Malo kto to pozna, ale odstranuje to mastnotu a olejove a miesane kvapky z asfaltu a oleja, ale aj ine.
Da sa to dat aj ultrazvukovej vane, da sa stym pracovat aj pri zvysenej teplote, da sa stym umyt aj betonova pokvapkana podlaha od oleja a dasie veci.
Malo kto to pozna, je to vyborna vec, nesmrdi to a hlavne, neobsahuje ziadne hydroxidy, pripadne ine alkalicke veci, napadajuce hlinik.
Existuju aj ine, mozno lacnejsie pripravky, ale len obvykle vo velkych baleniach..
To by bola tema na grupak nakup.
www.plastchem.szm.sk/data/Thor%2091.html
pripadne
www.plastchem.szm.sk/data/Steam%20100.html

hehe ten grillpur som dal koli tomu Tomanovmu spinavemu sporaku
mne olej netecie nemam Harlej
motorku neumyvam od much staci poprikladat namocene noviny a za par minut to iba s tymi novinami zotret to je vsetko viac netreba obcas umyjem disky od prachu z oblozenia cisticom na disky

P: si zlaty

inak na karbon na na starych Jawach sa mi osvecila Fixinela na nerez a spalene sporaky....

uplne najlepsia vec na karbon vo vyfukoch na jawach je hydroxidsodny