Zdravím potreboval by som poradiť. Motor na mojej KTMke nejde na plné otáčky. Motorka v pohode naštartuje na 1-2 kopnutia, no akonáhle pridám začne ju dusiť, strieľať do výfuku a strašne začne dymiť. Výfuk je vyčistený, karburátor tiež. Bez výfuku robí to isté. Zapaľovanie tam nieje originálne ale z niečoho iného- pravdepodobne z babetty. Za každú radu som vďačný.

Re: ado329:
je dosť možné že to nejde kôli zapaľovaniu nakoľko zapaľovanie z babetty má statický bod predzápalu - je jedno či máš 2000 alebo 3500 otáčok stále dáva iskru trebárs 2 mm pred HÚ. u takejto vysokootáčkovej mašiny potrebuješ posúvať bod predzápalu dozadu nakoľko pri otáčkach ktoré točí - 10 , 12 tisíc ? už na prehorenie paliva nie je dostatok času. chybu by som hľadal tam

...
Po zime vyzrazana voda v benzine.
Usadeny olej na dne nadrzne.
...

Re: Abbath: Ani originál zapaľovanie tam nemalo možnosť riadenia predzápalu. Overil som to aj tým, že som dal predstih s pôvodných 1,5mm na 3mm a robilo to isté. Vytočiť mi šla, keď som do nej kúpil novú sviečku. Šla tak asi pol hoďku. No keď som ju na druhý deň naštartoval robila to isté.
Re: janoval: Benzín je tam nový

Re: ado329: Re: ado329: To sa mi nezdá, pôvodné zapaľovanie by malo mať riadiacu jednotku a tá si už upravuje oneskorenie no ale dobre teda, keď vravíš že na novú sviečku šla vytočiť , stará mala akú farbu ? to veľa napovie ,mohlo by pomôcť riadne nastaviť karburátor

Re: Abbath: Sviečka je mokrá a čierna. No myslím, že je to tým, že tu zmes vo vyššých otáčkach neodpaluje. Na karbeci som maximálne krútil so šróbom na voľnobeh a so šróbom na nastavenie bohatosti zmesi. Inak som ho samozrejme aj čistil

zmes mas bohatu, alebo vela oleja.

Vzduchovy filter je cisty?
Hladinu v plavakovej komore si neprestavil, pri cisteni?
Ihla je na spravnom mieste, skus ju spustit o zarez nizsie...

Pozriem teda ešte ten karburátor a ozvem sa. Zatiaľ dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ado329 (16.02.2017 18:53)

Re: ado329: až karburátor budeš dávať naspäť dobre skontroluj či sú príruby v poriadku a či je dobre nasadený. to vie tiež robiť kraviny ak náhodou ťahá falošný luft

Re: Abbath: Tak som ten karbec našteľoval... a nič. Stále to isté, rozmýšľam, že kúpim druhú sviečku....
Vedel by niekto poradiť akú sviečku do tejto moto ? Originál by tam mala ísť Boschka W07CS, no keď som ju bol kupovať, predavač povedal, že také už niesú a dal mi náhradu NGK B10EG. Môže to byť aj tým, že mi dal inú sviečku a tá nevydržala a po čase odišla ?

www.globaldenso.com/en/products/aftermarket...

ekvivalent k NGK B10EG od denso by mala byt IW31

www.mototech.com.au/file_download.php?filename=1994_KTM...
mudry papier pise, ze by si tam mal dat NGK B10EGV k tej denso pise rovnaky typ IW31

Bohatou zmesou vies znicit sviecku, ale neviem, ci za par minut. Skus ju vypalit...

Re: janoval: Diki ti moc za manuál Mal som asi staršiu verziu, kde ešte bola napísana pravdepodobne staršia sviečka. Vyskúšam kúpiť tú NGK B10EGV a ozvem sa ako som pochodil. Inak sviečku som už vypaľoval a nič

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ado329 (21.02.2017 10:26)

Tak sviečku som už objednal a keďže som ten typ, že to musím spojazdniť inak nezaspím, tak sa mi to podarilo opraviť. Motorka krásne naštartovala, aj točila na vysoké otáčky so starou sviečkou NGK B10EG. Chvíľku som sa vozil, skúšal ju, no po asi 20 min som prišiel domov, odstavil motorku (šla ešte naštartovať) nechal som ju teda stáť asi 10 min- šiel som sa najesť, no potom ani obraz ani zvuk . Kopal som do nej a nič, občas sa niečo ozvalo, ale asi len 3-4 otáčky odpálila. Chytil som sviečku vypálil a nič. Benzín do valca ide, kompresiu má, iskru hádže v správny okamih. Neviem však, či hádže iskru aj pod tlakom. Potrebujem teda poradiť ako odskúšať sviečku, či hádže iskru pod tlakom. Za všetky odpovede som vďačný

Tak dnes mi prišla nová svieca NGK B10EGV, zatiaľ motorka ide, jazdil som asi 20 min, zajtra ju trocha prevetrám ... no uvidím

Ja by som skontroloval hladinu a veľkosť hlavnej trysky . A skúsil NGK B8ES .

Re: karol1: Motorka ide ako tak v pohode. Hlavná triska je tam správna akurát, že je celá ohlodaná... pravdepodobne ju niekto s niečim prepichoval. Aj by som ju vymenil, no neviem kde takú trysku kúpiť. Hladinu som nijak neupravoval, môžem to ešte pozrieť. Večer sa ozvem ako som pochodil

No, tak som sa do toho pustil, karburátor je vyčistený. Trysky sedia
Pozri obrázok
Nenašiel som však, ako nastaviť tú hladinu... iba som videl obrázok, kde je prípravok, ten bohužiaľ nemám
Pozri obrázok

Pridávam video pre lepšie pochopenie, čo sa snažím vyriešiť. Motorka normálne točí aj vysoké otáčky, no strašne čmudí

[
Video: www.youtube.com/watch?v=wPQRvNEpQkw ]

ked cmudi, tak:

1. Je studena. Daj jej dve kolecka na trati a pozri potom, ci dymi. Skusat 2-takt v garazi bez zataze nema zmysel.

2. Mas vela oleja v benzine.

3. Cuca ti to olej z prevodovky.

4. ...nieco ine

Ak mas tu trysku naozaj ohlodanu, tak ju vymen. Ak ju uz pred tebou niekto musel prepichovat, tak mas asi bordel v nadrzi. Daj na hadicku prietokovy filter.

Re: janoval: Zohriate to bolo... každý 2takt ti za studena dymí. Miešam 1:40 Castrol 2T. Robilo to aj pri vypustenom oleji z prevodovky Inak keď dám ruku k výfuku, tak mám na ruke čierne bodky. Že by bohatá zmes ? Neviem... Tú trysku skúsim ešte pozháňať

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ado329 (02.03.2017 15:23)

bohata zmes vela oleja a zasraty vzduchovy filter nespaleny olej z vyfuku ti farbi paprcu a este sa cudujes samozrejme ti zaserie sviecku a ta neodpaluje lebo je zaolejovana ked je motor horuci tak ti to chyti ale od kompresie ako naftak nie od sviecky
za komancov sa do aut aj motoriek priamo na stojanoch miesal benzin s olejom M2T v pomere 1:33,5

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (02.03.2017 22:50)

hladina sa dvíha vplyvom opotrebenia dielov karburátora , to sa nemusíš snažiť.
Hlavná tryska ohlodaná - nedá sa vylúčiť "vrtačkovy tuning"

A kde sú otáčky ? Veď sa to ledva zviecha ....

Re: pirates: Bohatú zmes môže spôsobovať už len ten špinavý filter, operiem ho teda nastriekam a uvidím... tie ostatné kecy som trocha nepobral, vravíš, že dávam veľa oleja a pritom píšeš niečo o 1:33

Re: karol1: Hlavná tryska bola síce ohlodaná, no "vrtačkovy tuning" môžem vylúčiť, pretože som sa pozeral cez dierku trysky a tá mala neporušenú štruktúru. K tým otáčkam- nechcel som to točiť, nebolo by nič počuť.

Skúsim teda ešte vyčistiť ten vzducháč a pre istotu a dobrý pocit vyčistím aj výfuk

Tak chlapi, výfuk a filter čistý. Motorka už ide omnoho lepšie, len ma trápi jedna vec- motorka ide niekedy vytočiť viac, niekedy menej...keď sa nahrá priložím video, snáď to budete počuť aj vidieť

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ado329 (06.03.2017 18:35)

Tak video je nahrané

[
Video: www.youtube.com/watch?v=_F4kCw7pM2s&edit=vd ]

Dajte mi vedieť, čo myslíte, že by to mohlo spôsobovať

Tak záhada vyriešená... príčinou bola drhnúca prívera. Trochu som to obrúsil a ide ako divá