Ahojte. Trochu sa rozpíšem.
Minulú sezónu som kúpil moto (FZ6 Fazer), všetko bolo OK. Cez zimu som si všimol v garáži mláčku a zistil som, že mi tečie predný tlmič. Rozobral som a zistil som, že tam bola jedna podložka akosi poškodená, vykrútila sa a spravila ryhy na trubke. Tak som zohnal druhý tlmič (nie nový). V oboch som vymenil olej aj guferá a poskladal. Keď som to mal rozhodené, tak som vymenil aj ložiská v krku riadenia. Všetko som zložil a pri nahadzovaní kolesa medzi jedným tlmičom a kolesom (bolo vidno osku) zostala medzierka cca 1 cm. Tlmiče som pritlačil k sebe, aby koleso medzi nimi nelietalo, podoťahoval a išiel vyskúšať. Všetko bolo OK. Tlmenie super, riadenie tiež, ale riaditka zostali trochu krivo. Tlmiče nevyzerajú krivé.
Nestretli ste sa s tým niekto? Kde a ako začať hľadať chybu?

Uvolni skrutky na okularoch a na oske kolesa a potom ako na bicykli koleso medzi nohy chytiš
riaditka a protitlakom stočiš rajdi tak aby ti to sedelo dotiahneš prevezeš sa. Ak je to malo alebo vela opakuješ kym to nieje ok....

Re: PEPE800: Vďaka, cez víkend vyskúšam.

"medzi nohy"daj pepeho starej.
na vyrovnanie a nastavenie prednych tlmicov je dokonca pripravok. ten tam prilozois a tlmice podla toho vycentrujes,

Kokoooooos, nejazdi na tom!!!!!

"Tlmiče som pritlačil k sebe..." dodrbes si tlmice. Takto sa to nerobi!!! Zoderis puzdra v tlmicoch....

Ked uz nic ine, tak si aspon ten servisny manual pozri...

pokusim sa ti to vysvetlit, ale bojim sa, ze ta domotam este viac

Takto nejako vyzera tvoja oska:
Pozri obrázok

Pozeraj sa na tu osku z prava, ako je zavit. Zavit ide do tlmica takmer na doraz. Za nim ide ten hlinikovy vymedzovak, ktory sa oprie o lozisko, potom koleso, potom druhy vymedzovak o druhe lozisko. A nakoniec sa o ten druhy vymedzovak oprie oska hranou, ktoru vidis na lavej strane osky. Dotiahnes osku a dalej nerobis s tym nic!!! O lozsiska sa neboj pri dotahovani osky, oni medzi sebou maju kovovu rurku, aby si ich dotahovanim osky "nerozpucil".

Ked motorka nie je dokrutena a tlmice mas v okuliaroch zalozene rovno, co nie je vzdy take iiizi. O tom zrejme barlac pojednava vo svojom prispevku. Tak uz teraz motorka stoji rovno, kolesa pekne v jednej stope.

Druhy, z pohladu jazdca, pravy tlmic mas este vzdy volny, samozrejme nasunuty na oske ale vies nim po tej oske hybat. Prave po tej rozsirenej casti.

Zatiahni prednu brzdu, par krat len tak naprazdno JEMNE prerpruz predkom a tlmic si najde svoje miesto na oske. A tak ho dotiahni.

Ak ten tlmic natlacis ku kolesu, alebo od nasilu, nebude sa mu to pacit, bude v nom vzdy "napatie". A v lepsom pripade si len zoderies predcasne puzdra.

Sorry za zdlhavy prispevok, ale dufam, ze ti pomoze si neznicit tlmice.

Re: janoval: No, pôjdem sa na to teda pozrieť už dnes večer teda.
Bolo to presne píšeš, len som nespravil to prepruženie.

Keď som moto kupoval, bola isto robená po páde (boli zvárané plasty). Všetko však bolo OK, tak som z toho nerobil vedu. Po tom, ako som ten tlmič musel vymeniť a už mi to nesedelo, tak som začal byť trochu v strese z toho. Dúfam, že sa mi to podarí zrovnať.

Mas krive trubky ci 1 v teleskopech zrejme po tom pade. Resil sem to x krat. Krive brejle a dolni trubky lehce ohnute ale vse sedi neb to bylo ohnute spolu. Vymenis 1 trubku coz je tvuj pripad tak bud tam das krivou anebo puvodni co zustava mas lehce ohlou a nova je rovna tak dole to nesedi 5 mm ci 1 cm je normal Takhle krive trubky ci trubku uz videt pouhym okem. Vybrat teleskopy a kontrola trubek. 1 bude kriva. Tipuju tu puvodni. Properovani neudela takovy rozdil. Namaz pak lehce vazelinou osu i v miste kudy prochazi teleskopy pak si lepe sednou. A properovat predek ne slabe ale silne a nejlepe bez brzd. Oprene kolo o zed ci nejaky spalik pod prednim kolem. Ideal kdyz ma tom nekdo sedi properuje a dotahujes spodek pri zatizeni teleskopu

Takže. Všetko som povolil, prepružil, vyrovnal. Tá vôľa na oske sa zmenšila na mm.
Za jazdy netrasie, pruží dobre, riaditká sú rovno.
Ďakujem za pomoc.