Zdravím všetkých motorkárov, riešenie svojho problému s motorkou Y Dt125Lc som na fóre nenašiel preto som sa rozhodol založiť novú tému. Vopred ďakujem všetkým za rady.
Motorku Ydt125 som doniesol domov pred mesiacom a šla motoricky veľmi dobre a zrazu mi nechcela nai nakopnut co pred tym nakopaala na 1. krat (takze si myslim ze zapalovanie bolo vo vybornom stave a len tak sa nemohlo rozstelovat samo) a sla len na roztlacenie a aj to nechela ist do otacok skoro vobec max na 4500.a ked som jej pridal plny plyn tak ju zacalo dusit az zdochla. Skúšal som vyčistiť karburátor už 4x, nová sviečka a nič. Nechce nakopnúť vôbec, len na roztlačenie. Budem vďačný za všetky rady.

Zapalovanie mohlo kludne odist samo od seba. Ak je karburator fakt cisty a nastaveny aspon na zakladne hodnoty a chyta to iba na roztlacenie , tak , bud je slaba kompresia alebo je to pridrete , upchaty vyfuk , moze to byt aj zapalovanie kludne , neviem ci LC mali vyfukovu priveru sa mi zda ze nie ak ano tak mrkni aj tu , skus to podliat ci to nechiti na paku , ak nepomoze nic s toho tak zhod valec to mas raz dva...

Re: TOYO vďaka za odpoveď, keď som ju podlial hneď chytila, iskru hádže pekne, sviečka nová práve preto ''by som rád'' vylúčil chybu v zapalovaní prípadne rozštelovaný predzápal.
Nemám skúsenosti s naštelovaním bezkontaktného zapalovania a ani tu som nenašiel podrobný návod ako sa to robí, zatial zatial som skúšal len pioniera a ten má klasické kladivkové.
Motor sa pretáča pekne a zdá sa mi že až príliš ľahko, môže byť aj vybehaný valec ale doteraz motorka šla tak neviem.....ten výfuk je dobrý nápad ten som ešte nepozeral a ako vravíš moja LC nemá príveru, ak dám dole valec čo mám hľadať?
Prípadne neviete niekto poradiť koľko bude stáť výbrus+ piestna sada prípadne ešte ložisko na ojnicu.

Zapalovanie sa tam zrejme nebude nastavovat.Ak chytila na podliatie tak zrejme je karbes zaneseny , dnes nam doviezli husaberga 400 zle startuje , karburator bol cisteny po rozobrati boli dnu asi zaby vsetko zelene zasrate.Ale moze byt aj to ze je to vybehane tym padom si to nenasaje palivo , ked podlejes tak chyti. Valec zhod dole to je raz dva , vyber kruzky z piestu a vloz do valca zarovnaj ich piestom po pripade , medzera v ich zamku teda tam kde sa spajaju by nemala byt vatsia ja neviem cca 0,35mm to si zisti v manuale.

Ďakujem za radu zajtra skúsim aj ten výfuk vyčistiť.
Poreboval by som ešte ďalšiu radu.
Moja Dt 125 je bez batérie ale mám k nej aj budíky a dokúpené smerovky, chcel by som motorku celú zapojiť ako má byť, aj so snímačom brzd, neutrálu a tak, sú tam také rýchle biele spoje taká svorky do ktorých to všetko pekne zapadá len som sa chcel opýtať aká musela byť úprava urobená keď to chceli spraviť bez batérie? a čo musím teraz spraviť ja aby to celé šlo okrem kúpi batérie

skús vyčistiť výfuk a príveru.

Re: Vulgi: Príveru motorka nemá ale ten výfuk prečistím hneď zajtra, bol by som rád keby mi s tou elektrikou ešte niekto poradil

Nazdar na ten motor sa pozriem neskôr lebo chcem urobiť generálku celej motorke, celú som ju rozobral, teraz striekam kostru a mám problém s tlmicmi, sú veľmi tvrdé a chcel by som ich čo najviac zmakcit. Co by ste navrhovali ? vyprázdnil som jeden tlmic od oleja a ide o trosku lahsie ako siel pred tym, ma to tak byt? myslite ze je potrebne tam vymenit aj pruziny? alebo namiesto oleja 10w30 tam mam naliat iny napr. 5w30? pretoze si myslim ze ten olej tam uz vela nespravi. Robim celkovu generalka a motoru sa nevenujem preto lebo aj tak ho tam budem davat az ked bude motorka nastirekana na kolesach a preto najprv musím doriesit prednu vydlicu. Budem vdacny za kazdu radu , dakujem.

Minimalne nove gufera , prachovky , olej TLMICOVY 5W. 10w30 mozes dat akurat tak v tvojom pripade do prevodovky.

Re: TOYO: Myslis ze vymenit olej bude stacit? nebude tam treba aj vymenit pruziny?

V tekej starej motorke nie , a ani nezozenies. A ako si zistil ze su tvrde ?

s motorkou som jazdil v terene a bolo to hrozne, silne vybracie, nekopiruju povrch, iba fakt velmi silno na nich zatlacim tak trochu peruju ale ina su prilis tvrde. Ako na cestu, vobec nie do terenu