Caute, mam kawasaki Z750 R 2012 a taky problem ze pri brzdeni prednou brzdou sa motorka kolise v smere jazdy ako keby dopredu dozadu pripomina to pohyb motorky ako keby som pri brzdeni striedavo stlacal brzdu raz viac a potom zase menej vidiet to hlavne pri miernejsom dobrzdovani do krizovatky, uvazujem ci to nemozu byt krive kotuce ale vtedy by mi to asi vibrovalo v riadidlach uz som dostal v servise aj take odpovede ze to robia plavajuce kotuce ale to sa mi akosi nezda aj som ich cistil ci nie su brzdne plochy nejak znecistene ale nic neviem ci by to nemohlo byt aj tlmicmi ma niekto podobne skusenosti alebo mi vie niekto poradit co by to mohlo byt dakujem za nazory

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dody (10.04.2016 11:26)

velmi jednoduchy a empiricky pokus je dat motorku na stojan tak aby bolo predne koleso vo vzduchu a zatocit ho...

1. krivy kotuc pocut ako nepravidelne suchanie, v extremnejsich pripadoch vidis ze sa ti koleso v jednom (vzdy v tom istom) mieste zabrzdi

2. tento test skus robit tak ze striedavo demontujes lave a prave brzdove prasa - moze byt krivy len jeden z kotucov. Tymto sposobom prides na to ze ktory.

krive brzdove kotuce sa prejavuju este vibraciami v brzdovej packe... ides vyssou rychlostou a zacnes brzdit tak na 50% (aby to nebolo ani slabo ani silno). Krivy brzdovy kotuc roztlaca platnicky na ktore ty z opacnej strany tlacis cez pumpu a vysledok je vibracia.

p.s. v hlave riadenia nemas volu ano?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.04.2016 14:14)

Vymen tlumicovy olej ve vidlici resp lepe repas vidle a houpani pri brzdeni v podelnem smeru zmizi

Skontroluj hlavu riadenia. Niekedy stačí pritiahnuť maticu alebo vymeniť ložiská. Krivý kotúč by ti kopal do páčky. Potom odporúčam vymeniť olej v prednej vidlici. Ak si to vieš sám tak ťa to víde max 14€

Diky zatial za nazory skusim skontrolovat hlavu riadenia inac musim povedat ze masinu som kupoval novu minuleho roku 2015 bola to este skladova zasoba rok vyroby 2012 takze mozno zostarnuty olej vo vidlici?

Re: dody: a ja ti poviem dve krásne slová. čítaj pozorne. DVOJROCNA ZARUKA. dones to do servisu, že s tým máš problém a nech sa oni trápia, čo s tým je.

Ako pise ChesterTT. Mas to v zaruke odnes to do servisu.

chlapci - ak je to olej v prednej vidle tak sa na to dvojrocna zaruka nevztahuje

inak neviem si predstavit ako moze zostarnut olej v prednej vidle novej motorky - ak motorka stoji na sklade tak predna vidla nepracuje. A pokial viem prave stlacanie je to co predovsetkym sposobuje degradaciu oleja v prednom teleskope.

Re: raptor: tak isto ako olej v motore, ked ho nenaštartuješ, tak tam len hybernuje, nič nerobí.

dá to do servisu, tam mu pokukajú čo s tým je, kde je chyba. tiež si viem ťažko predstavit, ako ti niekto vyreklamuje skrivený kotúč, možno ako vadu materiálu, ked ten druhý je ok a nebude na nom vidiet, že bol buchnutý. hlavné ale je, že poriešia za neho príčinu a nebude muset dumat on sám a riešit to po večeroch celé dni..

Chlapci OK nechcel som tu vypisovat story ale.... pokial viem na vychodnom Slovensku su dva autorizovane servisy pre kawasaki Zubor BB kde som motorku kupoval a tatramoto Svit. Uz minuleho roku som bol u Zubora nebol som sice objednany isiel som okolo iba trip reku ze sa zastavim a opytam sa. Ten prijimaci technik ma chcel najprv odbit ze nie som objednany ale potom navela si sadol a povozil sa po parkovisku ze tomu nic nie je ze to je ok a zase ze su to plavajuce kotuce - somarina podla mna. Bol som pred par dnami v KE u Kmoto na garancny servis, ktori prevzali pobocku od Zubora v KE, prijimaci technik vyskusal brzdenie asi tak, ze ju tlacil do dielne na stolicu, ze nic nespozoroval a mam to sledovat???? chapes to co je za test. Pri garancke mi vymenili filter a olej, ktory samozrejme preliali cez rysku, ktory som potom doma vytahoval a este mi dofukali pneumatiky, ktore pretlakovali, ale kedze chcem peciatku kvoli zaruke tak som to musel absolvovat. Dobre tak potom som volal este raz do tatramoto Svitu a povedal som im o probleme a to co mi povedali tak to som este nikdy nepocul: ze najlepsie bude ked pojdem s masinou tam kde som ju kupil lebo tam vzali za to proviziu z predaja motorky a oni zase maju toho vela a nechcu sa velmi babrat s takymi vecami iba keby to bol velmi velky problem. Takze neviem ako je to dalej na zapad ale z tychto mojich skusenosti su moto autorizovane servisy veeelmi pozadu zo sluzbami ako uspokojit zakaznikov cest vynimkam. Takze zaverom preto sa pytam vas chlapov, ktori mate s takymito vecami skusenosti ako to riesit, ved o tom je toto forum a ked je niekto v KE alebo na vychode kto to vie rad sa zastavim, bezne si robim denne vylety cca 400 km.
PS: a o masinu je postarane ako vo vaticke aj manzelka jej sem tam zavidi

Re: dody: skús kontaktovat majitelov predajní. že čo je to kurva za bordel a ako toto môžu dovolit. inak len nejakého paliča z tvojho okolia, ktorý má čo to odjazdené a vyzná sa. ale toto je tragédia, že sa k tebe takto chovajú

dody , keď si robíš 400km výlety , tak do Rzeszowa je to 202 , to máš hore-dole presne a záruka je aj tak celoeurópska .
www.google.sk/maps/dir/Ko%C5%A1ice/Lubelska+50,+35-233+...
www.kawasaki.pl/pl/dealers/rzesz%C3%B3w/rojax...

Zober aj manželku a máte pekný výlet .

zacal by som ako povedal Raptor, ze daj dole jedno brzdove prasa a kusok sa prevez - pozor, do toho prasata treba nieco vlozit aby sa ti nezlepili brzdove dosky (davam tam imbusak) a pozor aby ti to prasa nevletelo do kolesa - proste zabezpec to.
A takto prides na to, ktory kotuc to robi. No a potom urob vizualnu inspekciu, hladaj problem, preco by asi kotuc mohol byt krivy, ci je narazeny a pod.

Skus potom ci sa kotuc hybe v nitoch. Mal by sa troska (~pol mm) hybat aj do stran aj dopredu dozadu. Ak sa nehybe, treba precistit nity drotenou kefkou. Mohlo by to pomoct k uvolneniu. Pravda je ale ta, ze to by musela byt mala krivost aby to pomohlo. Ak je to viac krive a uz si s tym jazdil, tak vacsinou si to uz nakrivo sadne a neurobis s tym nic.
Potom to treba odniest na zbrusenie, co je u plavajuceho narocne a drahe, lebo sa to musi dat dole z nitov ale vynimocne sikovny sustruznik by to mohol zvladnut aj bez toho. Len zasa pozor, ak je to moc krive, aby si nesiel na min.hrubku kotuca.
Pripadne odniest niekomu, kto sa rovnaniu kotucov priamo venuje.

Potom sa este povenuj prasatam, ak su plavajuce tak pozri ci sa volne hybu dolava doprava.

Osobne si myslim, ze ani v zaruke nepochodis, lebo ten kotuc je krivy bud z narazu, alebo sa prehrial pri spinavych nitoch a skrivil...brzdy su spotrebny material, neverim v uspech vymeny v zaruke.

Aby som to zhrnul:
- identifikovat kotuc
- vycistit a rozhybat nity
- vycistit prasata aby sa volne hybali

Ak to nepomoze tak odniest kotuc sikovnemu rovnacovi, alebo sustruznikovi, alebo kupit novy kotuc.

Re: brazel: OMG, šak toto je na hlavu. zobere tam ženu, zistia mu, že má dajme tomu krivý kotúč, dojebanú vidlu a podobne.. bum, oprava potrvá 3 hodiny, ale diely prídu za týžden. ako pôjdu naspátky? z prdele odvolakial?

Re: matus: prosimta, neradit ludom, aby si na bežných strojoch rozhybavali nity, šak si odpasú kotúče. to len ozaj RACE JEBA ONLY kotúče sú také, že tie nity sú volné a kotúč v nich hrká. inak je to chujovina.. či brembo stock na KTM, či yamaha stock, či dokonca BRAKINGy, čo sú street race use nemajú také kotúče, aby sa nity volne hýbali.

ChesterTT , tá prdel (Rzeszow) má 180 000 obyvateľov a Lublin (ten je trochu povyše) cez 350 000 , ale to len tak .
sk.wikipedia.org/wiki/Rzesz%C3%B3w
sk.wikipedia.org/wiki/Lublin

Výjdi už raz z tej riti , kde si zavretý a zistíš , že napriek kvantovej fyzike svet existuje aj inde .

Bol som aj v Rzeszowe , aj v Lubline , ak by mali prísť pindy .

Dôvod úpravy: písmenká doplnené

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (11.04.2016 11:13)

Re: brazel: pozri sa.. aj Tokyo má viac obyvatelov, ale nepôjdem tam teraz riešit reklamáciu motorky s tým, že potom sa nemám ako dostat domov a som 200 kilákov ešte k tomu v polsku. Kde ja som zavretý? mna Polsko absolútne neláka na západ s ladákmi nemôžem.

mna Polsko absolútne neláka na západ s ladákmi nemôžem. , takže si si vlastne vytvoril bublinu , kde sa môžeš pohybovať .

Bol si tam aspoň raz , či len čítaš o poľských kurencoch ?

P.S. Ohľadne toho čistenia nitov drôtenou kefou (prípadne nebodaj rozhýbavaní) to je blbosť najhrubšieho zrna .

nemas tam v predu nahodou korejsku continentalku?

A Vobec, gumy mas este povodne? Ked na nich motorka stala 3 roky vystavena...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (11.04.2016 11:21)

Krivý kotúč by si cítil na páčke. Vieš ho zmerať aj úchylkomerom (spýtaj sa nejakého sústružníka)

Re: janoval: su tam povodne dunlopky a motorka prisla v krabici hoci neviem je to asi jedno tak ci tak stoji na kolesach a ci s nou nahodou robili nieco ine okrem startovacieho servisu kym som pre nu prisiel na predajnu to uz nezistim, stav tachometra bol ked si dobre pamatam 1km, teraz ma najazdene 5500km turistickym stylom.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dody (11.04.2016 11:57)

Co chceme merat tym úchylkomerom zdeno255?

Ľudské úchylky .

Vyguuugli si

Chesto> či brembo stock na KTM, či yamaha stock, či dokonca BRAKINGy, čo sú street race use nemajú také kotúče, aby sa nity volne hýbali.

hybu sa...aj na novej motorke. Samozrejme to "hybu sa" nie je, ze ked hybem kolesom tak kotuc hrka, ale tak, ze ked je koleso na motorke, chytim kotuc a potiahnem hore dole/do stran, tak citim, ze ma volu.

Re: brazel: po polsku mi stačilo tých 150 km, čo som tam išiel a som z toho ich šoférovania hotový. a sere ma aj to, že podobná reč, ale nerozumiem im ani hovno.

gumu by nezbadal, keby to šupne na stojánek? ale krivá guma tzv vajco by malo byt citit furt. ked je to 3 roky stará guma hmm..

Ja som z Tatramoto Svit, mrzi ma, ze takto pises. Rozpraval si telefonicky so mnou, povedal si ze moto si kupil v BB a tento problem si uz tam reklamoval s tym, a problem sa prejavuje nadalej.
Povedal som ti , ze idealne by to bolo reklamovat dalej tam kde si moto kupoval a HLAVNE KDE SI UZ TENTO PROBLEM AJ RIESIL, aby sme sa my nezamotali do niecoho co uz niekto riesil.
ZAVER NASHO ROZHOVORU BOL, AK TAM NEPOCHODIS, ZAVOLAJ A BUDEME TO RIESIT U NAS V SERVISE.
Nikdy sme zakaznika akehokolvek neodbili, zacala sezona, mame servis plny na viac ako dva tyzdne , v tomto case uprednostnujeme nasich stalych zakaznikov.
Prosim ta, objednaj sa u nas normalne ako zakaznik, nemame problem to riesit, tvoj telefonat bol skor informativny ako riesit problem ktory mas, nie objednanie do servisu z reklamaciou daneho problemu.
moje meno je Dusan a telefonne cislo 0905 574 963

v prvom rade dosledne odmasti kotuce a vyskusaj

ChesTTer - nechcel som ale nedá mi. Nože skús trocha rozviesť tému "hybernácie tlmičového oleja". Normálne skús popísať ten proces. Dík.

p.s. porovnávať tlmičový a motorový olej je na moj vkus pomerne trúfalé. Tie oleje majú spoločné leda to že sa volajú "oleje". Odhliadnuc od prostredia v ktorom pracujú.

p.s.2 inak hYbernácia s tvrdým Y.... krása

Re: raptor: jednoducho raptorko. len tak tam čučí na spodku a čeká až ho ty rozhýbeš. tak isto jak ten motorový. kedy sa zasiera olej? neni to náhodou trením nôh vidlice a všetkého toho ústrojenstva vnútri? tak isto ako motorový? čo ho asi zasiera? či len tak z nudy, že nechodí do sprchy? preto je špinavý? potom by ho mal tráfat šlak už vo flaške v obchode, nie? je to olej, konzervant..

čo vidím z googlu, tak hybernácia sa dá písat aj s ypsilonom ako kalka, kedže H je tvrdá spoluhláska. nemusí íst o upravu z angličtiny

ChesTTerko

raptor: jednoducho raptorko. len tak tam čučí na spodku a čeká až ho ty rozhýbeš. tak isto jak ten motorový. kedy sa zasiera olej? neni to náhodou trením nôh vidlice a všetkého toho ústrojenstva vnútri?


rozosmial si ma. Ako rozprávka pre deti vobec neni zlé.

Kvízová otázka. Ak motorka bola 3 roky na sklade a chalan ju kúpil nedávno tak čo myslíš ako velmi sa "treli nohy vidlice a všetkého toho ústrojenstva vnútri" počas prepravy z továrne na sklad a potom k dealerovi?

p.s. hibernácia je vždy správne iba s makkým I, ako po slovensky tak po anglicky. To že máš " pravopisne natvrdlých" kamošov ktorí sa mýlia rovnako neznamená že "hybernácia" je správne.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (11.04.2016 14:53)

jo... olej je sam o sebe stabilna chemikalia, pokial stoji je izolovany od vody a kyslika tak si zachova vyskozitusa a nic na mu nestane, a po roku jazdenia a 10000km smrdi olej z vidli ako stara ponoska

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (11.04.2016 14:59)

hybernovať alebo hibernovať...to je otázka...

OK. grammar nazi. HIBERNACIA. spokojen?

ja som mu neradil vymenit olej. tomu nič nemôže byt. ked ho vyleje, bude mat medovú farbu. jediné čo ja som pri oleji mal na mysli, že či mu neprdlo gufero a nevytiekol olej z jednej z nôh. potom by jedna noha netlmila, len pružila a to už myslím môže rozhodit predok.

kludne to môže byt aj niečo zo zadného kolesa, je šanca aj tá, že nemá v poriadku tlmič, ktorý mu rozhúpe motorku, ked je na nom málo váhy.. môže to byt hocičo okrem motora a spätného zrkadla..

Ak si kúpim motorku deklarovanú ako novú, tak mám zaruku 2 roky aj keby bol v tlmičoch sunar.

Re: Duco:Zdravim ta mna mrzi ze si to takto pochopil mozno ze teba mrzi ze som tu napisal meno servisu inac by si mozno ani nereagoval, nepisal som o kvalite vasho servisu ked ti ide o to lebo s tym skusenosti nemam len to o com sme sa bavili nic viac nic menej skusim este raz co si mi povedal u svojho predajcu z mojho prispevku mozes vidiet ze nebolo este nic riesene ked nepochodim urcite sa ti ozvem

ja suhlasim , kazdy by si mal ist reklamovat zavady tam kde co kupil a komu dal zarobit, preto by si mal clovek rozmysliet komu da svoje eurače -
ozaj otazka: mam v servisnom manualy napisane vymenit olej v prednej vidlici kazde dva roky a nie je tam pocet km? prečo asi?
PS: moja gramatika je ospravedlnitelna disgrafiou -

Čau,kamoš mal podobný problém triasol sa predok pri brzdení plával a čo všetko ,pak sa zistilo že mal otočené predne kolo no posral to v pneuservise maník ,otočil kolo a v pohode

richard74 , asi tam máš 2 roky / 24000 km .

Re: kawa7: Re: brazel:
Čo je to úchylkomer:

www.uni-max.sk/uchylkomer-s-magnetickym-stojancekom...

no brazel, ale neviem ako to mam pochopit - ja to chapem ze treba to menit co pride skor, bud 2 roky alebo 24 000 km? či? a z toho mi vychadza ked moto stala niekde na predajni 3 roky tak asi to uz treba menit? či? -
PS: zase jedna super tema -

dody- mal som úplne ten istý problém s brembami na mojej novej beneli TRE1130K. Tiež som odmontovával prasce atď. Dokonca sa mi podarilo od známeho vyčendžovať kotúče z dajakej bezproblémovej ducatky. Ani to nepomohlo. Na základe toho som získal podozrenie, že brembám nie je nič, ale osústružené osadenie kotúča na kolese je krivé. Nepoznám presne technológiu opracovávania odliatkov kolies, ale keď sa to robí na sústruhu, tak to mohli darebácki upnúť. Ja som problém nedoriešil, lebo motorku som predal. A tebe dám radu. Ak neporiešiš reklamáciu, skús s dakým vymeniť celé koleso aj s kotúčmi, aby si vedel konečne diagnostikovať, čo tomu je. A daj potom vedieť, aj mňa to zaujíma.

Hlavná otázka je: odkedy má tento problém. Od novoty? Od zimy? Od servisnej prehliadky? Buracky? Výletu do poľa?

Tuto anomaliu ked to tak mozem nazvat som spozoroval v podstate po par jazdach ziadny pad ziadny vylet do pola ani nic podobne momentalne nemam cas ale v stredu,stvrtok si budem nad tym zase lamat hlavu vyuzijem postrehy z diskusie a ked sa mi to podari vyriesit dam vediet v com bol problem

pozri. ja by som do toho nedával nejaké prachy. určite nedávaj vidlu na repas, nekupuj novú gumu, nedávaj dole kotúče. máš na to záruku, tak to tak rieš. začni byt zlý a dožaduj sa svojho práva, ked to nejde po dobrom. hod mašinu na predný stojan ak máš a zatoč kolesom. uvidíš, či ti nedre niečo od kotúča, či nevidíš nejaké vajco na pneumatike. nejaké čudné deformácie kotúča. ono krivý kotúč nezistíš bežným okom, lebo to sú desatinky, ale možno motyka vystrelí. mašinu tiež ešte na jej stojane chyt za rajdu a druhou rukou chyt koleso. pomykaj ním do strán, dopredu, dozadu, nesmie mať vôľu.

tak isto kukni zadné koleso, či je všetko v poho. nezabúdaj, podvozok musí fungovat ako celok a motorkou pri brzdení ideš po obidvoch kolesách. ale tipujem to na predok

egres - Ak si kúpim motorku deklarovanú ako novú, tak mám zaruku 2 roky aj keby bol v tlmičoch sunar.

Záruku samozrejme máš. Okrem časti motocykla na ktoré sa záruka nevzťahuje.
Po troch rokoch státia na sklade a pár tisíc km na novej motorke tomu tlmičovému oleju nemôže nič byť.

dody Tú vôlu v hlave riadenia si skontroloval? Je to častokrát súčasť predpredajného servisu a častokrát sa na to zabúda + pri novej motorke to treba pri prvej garančke aj tak znova skontrolovať a častokrát znova dotiahnuť.


ChesTTer jawohl !! coub.com/view/o9uo

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.04.2016 8:05)

raptor:
A na ktoré časti, súčasti a súčiastky sa záruka nevzťahuje?
My uvádzame, že sa nevzťahuje na diely podliehajúce prirodzenému opotrebovaniu počas prevádzky na ktorú je zariadenie určené.

egres presne odrecitovat zoznam ti neviem ale viem ze napriklad na spojkove lamely sa zaruka nevztahuje - čo sa do istej miery zhoduje s tým čo uvádzate vy.

Takisto pokial viem pri motocrossových motorkách sa záruka vôbec nedáva.

Re: raptor: fakt.. haluz. takto kukám

KTM MANUFACTURER'S WARRANTY

KTM stands for reliability and quality. Our faith in our products is such that we provide a 24-month manufacturer’s warranty on our street motorcycles. Professional servicing and inspections by authorised KTM dealers must be carried out to maintain the right to claim under warranty.

ChesTTer jasne ze je to tak. Vela ludi to nevie a mysli si ze ked si kupi novu krosku a bude tomu vypekat na drahe a tak repas motora zaplati fabrika.

... len to by tie krosky museli stáť o jednu nulu viac

Motokrosova motorka je sporotve naradie. Dovi - dopo.

Re: raptor: ja viem, že kroska sa dá vyhonit za jeden Erzberg. ale že tam nebude nejaká záruka na výrobné vady. napr rám, podvozok, niečo čo bude vidieť, že to je únava materiálu, nie nepodarený dopad mašiny.. hmm..

To že tam je uvedené " cestné" ešte neznamená, že motokrosové motorky predávané spotrebiteľom nespadajú pod zákonnú záruku v prípade ak k nej dostanem OEV a spadá pod povinnosť pridelenia EČV.
Jediná výnimka môžu byť " špeciály" ku ktorým sa nevydáva OEV.

Motokrosova motorka je sporotve naradie. Dovi - dopo.
Síce neviem čo je " sporotve" ale určite dostanem záruku aj na futbalovú loptu.

ano, je to tak, ze KTM na SX aj EXC hovori o tom, ze je tam zaruka asi 2 tyzdne alebo mesiac. Kazdopadne dnes sa napichnu na ECU a pekne vidia ako si s tym jazdil. Ma to nahrate otacky v akych to ako dlho jazdilo...

V praxi je to tak, ze kazdy vyrobca, aj aut, ti zrusi zaruku ak zisti, ze vozidlo bolo pouzivane na zavodne ucely. Jednoducho to zrusia k akemukolvek terminu ked to zistia. Takze je pochopitelne, ze ked s takou masinou vyrazis na trat, tak ju vlastne pouzivas na zavodne ucely.

Ak si kupis SX alebo EXC a budes s tym jazdit ako hobik niekde stvorce a bublat stale na dvojke, tak neverim, ze by nejaku vadu neuznali aj po polroku. Je teda mozne, ze by neuznali, ale na sude by si mal mat dokazovu prevahu...akurat, ze ten rok-dva co by sa ten sud tahal by si na tom nemal jazdit.

Kazdopadne, pri takomto pouzivani na tej motorke ziadna vada nenastane...

matus

Dôvod úpravy: egres uz si niekedy videl crossku s ECV?
teda myslim taku ktora ju dostala aktualne nie v rokoch 90 kedy si si vedel ECV vybavit aj na stvorkolu bez typoveho schvalenia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.04.2016 13:43)

raptor , s plnou úctou a bez urážky (!!!) , nespomínaj 90-te roky , lebo vtedy si ešte ťahal káčera po dvore .

brazel nerozumiem celkom dovodu tvojej poznamky. Nevadi, nemozem rozumiet vsetkemu. Hoc sa poznamka nezaklada na pravde (kacera po dvore som tahal v rokoch 80) nemeni to nic na veci ze viem ako vtedy ti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.04.2016 13:59)

dody, čo nové s kotúčmi? Už si niečo zistil?

Re: FOGY no zatial som nezistil nic skusal som vsetky veci z diskusie od skusky vole krku riad. az po nastavovanie tlmicov, pri brzdeni mi to do packy taktiez nekope vsetko vyzera byt ok takze urcite to budu kotuce ale za posledny mesiac nic moc pocasie ani cas ale koncom maja sa chystam objednat v BB do servisu kde som ju kupil tak som zvedavy

Od aprila idu prave po krivych kotucoch na STK-ackach.

Re: dody: úplne presne ako ty - robila to od nova, krk som doťahoval, gumu novú, aj celé kotúče som dokonca menil z dajakej ducati - celé koleso sa nedalo, lebo bolo iné. Nič nepomohlo. Podľa mňa krivé osadenie kotúčov na kolese, ale ruku do ohňa by som na to nedal.

Moje skúsenosti z práce:

Nosia mi na sústruh postáčať/pozrovnávať kotúče. Väčšinou to nieje problém, ale stane sa že sa chlapík vráti, že kotúč je síce rovný, nemá drážka ale pri brzdení mu aj tak "cuká motorka/auto". Je to preto, že ak z kotúča beriem šponu tak je studený, ale pri brzdení sa ohreje a zvlní sa. Kotúč je proste už zlý a treba ho vymeniť. Kotúč je krivý pri brzdení, ale akonáhle vychladne, tak sa tvári že je rovný. Viem to už keď ho upínam medzi skľúčovadlo a hrot a nehádže mi a chlapík tvrdí že mu brzdí nepravidelne, cuká páčka alebo pedál.