Potreboval by som turisticke plexi na Kawasaki kle 500, rocnik 2002. Kazda rada kde by som zohnal bude dobra. Dik

www.mra-moto.sk/katalog-plexiskiel/9076/384...

Aby si to nemal také ľahké www.motoplexi.cz/zbozi/7769/KLE-500-94-2004-Plexi-turis...

Keďže kolegovia už poradili, rád by som zistil, či mi stačí 31,5 cm plexi na moju Yamahu. Mám 190 cm, pôvodné plexi, fúka mi na celú prilbu. Pôvodné plexi má 23 cm, nové od MRA by malo 31,5cm. Stačí to? Je to v podstate priama úmera aj posunutia vzduchu za jazdy? Lebo ak tak by mi to šlo v podstate do priezoru prilby, a to by bola ešte väčšia blbosť.
Viem že sa dá dopasovať deflektor, no to by som zbytočne investoval, radšej kúpim väčšie plexi.

Dik

SimsonRiderS51 , na modrú , či červenú ?

simsonrider - ako trefne pise brazel,.. ani srnka netusi o akej yamahe hovoris

co sa tyka deflektora tak rozmyslas uplne zle, deflektor je ovela lepsia investicia vdaka tomu ze sa da nastavovat, kdezto pri plexi musis iba dufat lebo vyska, typ motorky, typ prilby, stav prilby...

zatial kazdy ktoreho som presvedcil z plexiskla na deflektor nelutovat - a navyse, ak jedneho dna predas yamahu a kupis napriklad hondu tak deflektor chytis a prehodis

Pardon, nevedel som, že je to až tak podstatná informácia. Je to Yamaha XTZ 660 2000 a v podstate by to malo byť rozmerovo to isté ako 750 SuperTenerka. Ide o to, že na tom staršom plexi trocha vidno, že motorka má už nejaký rok, tak by som to riešil výmenou. A zas na druhej strane, tých 8,5 cm by spravilo rozdiel minimálne rovnaký rozdiel ako deflektor na starom plexi alebo nie? Opravte ma prosím, ak sa mýlim. Bojím sa ešte jednej veci, či to staré plexi ten zvýšený nápor vydrží.
Alebo ak sa dá zažltnuté plexi nejako vyluxovať, beriem deflektor

Ide mi predovšetkým o funkčnosť samozrejme.

počul som o tom že sa dá staré plexi vyleštiť dakde sa to už riešilo aj poškrabane plexo na prilbe. Zájdi do autoservisu kde leštia svetlá na autách tam by ti vedeli pomôcť.

Do Prešova by si to nemal mať nejak ďaleko www.detailking.sk/autodetailing/ skús a uvidíš. Ostane ti kúpiť deflektor a máš vystaráno

ak to ma stare plexi vizualne uz "za sebou" tak jasne ze netreba pozerat po deflektore ak ti ide aj o vzhlad

over si este raz rok vyroby podla VIN lebo na 200 v databaze nie je ale na 199 ano

zvysok najdes tu

raptor: ked pozeram na KTM 1190-tku tak sa mi nezobrazuju obrazky. Obrazky vidim len pri SP.

mas pravdu

vecer pozriem na to

kazdopadne obrazky vies najst tu

www.mrashop.de/com/selection-by-model/ktm...

obrazky pridane

janoval dik za upozornenie

To je pi*i za kus plexiskla 70 eur... demencia výrobcu

Dik za obrazky.

Ten vario super turbo plexi stit to je cena za stit+deflektor?

Momentalne mam na povodnom plexi obycajny delfektor, ale je tam dost kolmo, neda sa nastavit a je dost velky. Tak ked som siel (samozrejme po nemeckej dialnici) trochu sviznejsie, tak mi to plxei brutalne ohlo, az som sa bal, ze sa zlomi a mi ublizi. Ked som ubral na beznu dialnicnu rychlost, tak to bolo celkom v pohode.

Tak sa chcem spytat, ci je to plexi (vario) nejako testovane, ci ma nejaku homologizaciu, ze do kolko km/h je pouzitelne?

Zero: mas nejaky napad, ako by sa to dalo vyriesit lacnejsie? Pytam sa uplne vazne. Tiez sa mi zda 120E za plexi vela. Tolko stoji origo vysoke turisitcke v KTM a tolko aj to vario u raptaka s deflektorom. To MRA sa mi zda, ze je sirsie ako origo, tak preto nad nim uvazujem.

V minulosti som skusal ohybat plexi a neni to zas az taka sranda, aby si to mal pekne priehladne bez bubliniek a samozrejme, aby to neskreslovalo, nelamalo svetlo. A dalsia vec, plexi je oproti polykarbonatu krehke a lame obraz. Ak to dokaze niekto v domacich podmienkach vyrobit o dooost lacnejsie, do toho. Je vela ludi co by to kupovali. Tym nechcem povedat, ze 120€ neni vela. Ale vyuzivaju situaciu, ze to neni az tak lahke vyrobit a tych ludi co to vedia neni vela.

Diky za rady