hoši chcel by som pritvrdiť na mojej kráske gsx-r600 tlmiče.kto mi vie poradiť kde by som našiel info na nete o tomto???písané iba po SK a CZ(neviem koľko mám otočiť "šrobami")a ešte neviem čo tam všetko treba.poradíte?????????dik

O nastavovani tlmicov na cestakoch som cital v casopise Ymoto - tykalo sa to sice Yamahy, ale principialne to mozes aplikovat na akukolvek moto. Predna USD vidlica (up-side-down) ma zakladnu regulaciu:
a) horny srob - dumping - ako lahko/tazko ide stlacit vidlica
b) dolny srob - rebound - ako rychlo/pomaly sa vrati naspat

Pre MX a enduro byva este aj specificke nastavovanie rebound pre pomale a rychle stlacanie samostatne - vazna lahodka pre tunerov

Pozriem na nete ten casak, dam Ti sem potom link! Tam je popisane hlavne aj spravanie moto na ceste.

Casopisy si mozes stiahnut tu www.yamaha.cz/default.asp?section=yMot po bezplatnej registacii - zadas mejl a pride Ti heslo. Casopisy su vo formate PDF, prehliadac budes mat asi nainstalovany, ak nie stiahnes ho na www.adobe.com/products/acrobat/readstep2.html

Ehm, este nieco - najpodstatnejsie je, aby si mal oba predne tlmice nastavene rovnako! Rozdielne nastavenie im robi zle!

však v tom je problém.aby som ich nastavil oba rovnako.a nemám usd vidlicu.mám tú druhú.neviem ako sa tomu odborne povie
ináč dik za ochotu!!! a ešte nejaké rady nedojdu

Zdar,

tomxx, nie je to nahodou takto: ?

predok:
Compression - utlm pri stlacani - dolny cervik
Rebound - utlm pri roztahovani - horny cervik
a plus k tomu este predpatie pruziny - ta matka okolo toho cervika hore

zadok:
Rebound - dole
Compression - hore
Predpatie - prstenec(matka) pod pruzinou

a ak by si to nahodou rozsteloval, tak tu su stand. nastavenia(ale je to v ENG).

www.sportrider.com/bikes/146_susp_settings...

Nastavenie tlmicov nie je az take jednoduche. Az v MCN som sa docital, ako na to:

1. Ako prve nastavujes predpatie, to znamena, kolko sa Ti moto ponori, ked ju postavis v klude rovno na obe kolesa. Odporucali dat moto na povedzme hlavny stojan(ak je...) a na lesklu cast tlmica navliect ten zvazovaci pasik na kable(to je to, cim mas pripevnene kable k ramu). Potom moto postavis na obe kolesa. Ked moto naspat postavis na stojan, tak pasik Ti ukaze, kolko isiel tlmic dole pod vplyvom tiaze moto. A prave predpatim nastavis tak cca. 2-3cm posun. Tym by malo byt predpatie vybavene, uz sa s nim nehybe.

Potom uz len nastavujes utlmy. Tie musis bud vyskusat, alebo pozret do dakej tabulky. V tom MCN bola tab. so standard(orig.) nastavenim, potom nastavenim pre chudeho chlapika a pre viac vaziaceho chlapika. To znamena, ze ak mas napr. makky predok, nedotahujes uz predpatie, ale utlm. Ten pasik tam mozes nechat a stale Ti bude indikovat max. stlacenie pocas jazdenia(ci nedochadzas na doraz - ak hej - pridat utlm).
Potom este treba vediet, cim pokrutit, ked sa moto vlni, plava...

Fu, ono je to asi na cely clanok. Ak by si Stano chcel, mozem pozriet tie hodnoty(ale nemam to teraz pri sebe), aky to mas rocnik?

Ciao!
No! Iba ak by to tak nebolo...

ja som nasiel nastavenie tlmenia na jednej diskusii k mojej motorke. nastavil som to a pocitil som zmenu k lepsiemu, tak na tom teraz jazdim. parada.
takze doporucujem hladat na inete diskusie o tvojom modeli motorky a snad budes mat tiez stastie

Brambo-diki za ochotu mám ročník 2001.asi to dám spraviť odborníkovi.
ak by ste mohli ešte nejaké info.diki!!!!!!!!!!!!

Brambo-utlm pri stlačení???to je kolko sa moto ponorí???
útlm pri rozťahovaní???to je ako sa rýchlo vráti po stlačení na pôvodnú polohu???asi nechapem napíš to ako tomxx

Zdar,

Stano, to co napisal tomxx sedi(ako lahko/tazko ide stlacit vidlica, ako rychlo/pomaly sa vrati naspat), len to napisal naopak. Horny srob

(tak to bol daky error...)

Zdar,

Stano, to co napisal tomxx sedi(ako lahko/tazko ide stlacit vidlica, ako rychlo/pomaly sa vrati naspat), len to napisal naopak. Horny srob - dolny srob. V podstate tymi srobami(cervikmi) zmensujes/zvacsujes otvor, cez ktory preteka tlmicovy olej. Mala diera -> preteka pomaly = velky utlm a naopak.

Ono je to kumst nastavit v MotoGP, WSBK... a nie to doma(ale asi nejazdime ako napr. Biaggi, ze...?). Ja som to nastavil podla tej tabulky na tazsieho chlapika a vyzera to OK.
Tak vela zdaru,
Ciao!

Brambo: dik za opravu ehm, stava sa aj v lepsich rodinach

velký útlm-že sa moc ponára?????

diisk tomi, ty si takyy zlatyyy... kua, ae oki, na yogurta je to podstatne... mash ta vobec olej? netece? ono ho treba aj menit a nespoliehaj na to, ze je to 2001 sagh je to poho... aby nemala uz najazdenych 30tis a dve padacky za sebou, bo tag sa na slovensku kupuju predavaju masiny... nigdy nepadnutaa...

Zdar,

Stano, nie, nie. Velky utlm - ze sa tazko ponara(ide tvrdo, pomaly).

Ciao!

takže to nemá nič spoločné s dlžkou ponoru???

Zdar,

tak ja som nasiel v tych novinach tento udaj:

GSX-R600, rocnik '04(neviem, ci tam je zmena oproti '01 v tlmicoch)

Zmeny oproti standardnemu nastaveniu(fabrickemu):

Predok: Predpatie zakrutit 2 kruzky, utlm pri roztahovani povol o 3/4 otacky, utlm pri stlacani povol o 1/4 otacky.

Zadok: Predpatie ostava standard, utlm pri roztahovani povol o 3/4 otacky, utlm pri stlacani povol o 3/4 otacky.

Ako komentar k tomu bolo uvedene, ze by to mali byt take univerzalne nastavenia(aj okruh, aj cesta).
Ciao!