Cawte chcem sa vas,spytat mam,taky problem s mojim hornetom ze vyhorela mi kabelaz a odvtedy nie a nie nastartovat, kabelaz bola vymenena za druhu aj riadiacu sme vymrnili vsetky snace premerane vsetko ukazuje ze je dobre a nie anie hodit iskru :/ poistky uplne vsetko som prezrel co mam,hladat povedzte porate a pojdem asi pekne od zaciatku

Nazdar, predpokladam ze ti starter toci ale nehadze iskru. Na zaciatok si premeraj multimetrom odpor cievok v inducke. Primarna cievka by mala mat hodnoty radovo v ohmov a meraj na svorkach plus a minus. A sekundarna cievka by mala mat hodnoty radovo v kilo ohmov. Ak mas inducky v poriadku, tak zmeraj ci sa ti dostava napätie (napätie baterie) na plusove konektory zapalovacich induciek ked budes tocit so starterom. Mali by to byt cierne kable s bielym pasikom. Meraj to voci kostre kdekolvek na masine. Ak nenameras napätie skontroluj STOP tlacitko motora, cez neho je privadzane napätie na inducky (je tam viac kontaktov) a pred STOP tlacitkom je uz len poistka, pripadne skontrolovat kable.Pomeraj a daj vediet uvidime ako dalej

takze indučky su dobre lebo na cbr kablovani hadzali iskru ale na tomto nejde a to uz je tretia kabelaz s horneta a stale nič :/

este tolko snimač otačok motora dobry , alternator dobry všetko ostatne vyzera byt tiez dobre podla merania a stale nič ako prerobit ten motor na cbr je zaujimave kedze karburator je iny a zda sa mi to byt zlozite :/

napätie na induckach je pri startovani stabilne, teda napetie baterky, alebo klesa ked zacnes startovat?

napetie je stabilne lebo to mam preojene s batrkou od auta aaj startovacimi kablami