Ahoj, mám možnost koupit Suzuki DR650RSE r.v.1997 naj.30000km, na fotce vypadá krásně. Než se na ni pojedu podívat poradí mi někdo na co si dát pozor. Díky

No asi ako u kazdej moto+ to, ze davaj bacha ci nebola jazdena v terene. To by sa mohlo odrazit na stave lozisk a tesneni na prednej vidle

Davaj pozor aj na motor, aby v nom nieco nerachotilo a aby siel pekne hladko - ostatne sa da doladit!

DRka su legendarne drziaky, 30000km nieje vobec vela na taku moto. Davaj pozor na hrkotanie motora - vytahane rozvody, vybuchane loziska, ci niekde neslzi olej a take ostatne bezne veci

na DR sú slabé rozvody (vačka, uloženie vačky, vahadlá)- počúvaj hlavne zvuky z hlavy motora

Skarab. O DR kach sa hovory, ze su neznicitelne a ja Ti to mozem potvrdit!!! Mam uz druhu, prva bola bez TP, som iba v terene behal,,,bez problemov, a druha je s TP, beham vacsinou po cetach,,,taktiez bez problemov!!!! A na motore zvykne strkotat rozvodova retaz na vyvazovacich hriadeloch, je na lavej strane ( ked sedis), ale to je najmensi problem. Ja mam rocnik 91 a ide pekne, 97 cka musi ist nadherne. Takze, odporucam!

mozem len potvrdit, tiez mam RS a je to drziak ako kazda DR.

2 Faust: S tym strkotanim rozvodovej retaze, to mam asi aj ja, co sa s tym da robit, ked to je najmensi problem?

Budha. Postup je takyto: RS ka ma uz aj starter, ale to nema nic s tym spolocne takze, musis odkrutit bocny kryt (kde je starter,zapalovanie) v pravom dolnom rohu uvidis spanovaciu strunku a dva imbusove sroby 8mm (mali by byyt imbusove, este som ine nevidel tam,to je jedno ake) obydva ich povolis a retaz sa Ti automaticky dospanuje a nakoniec ju zaistis kontrovacim sprobom 5mm na konci spanovaka, to pekne vydno. Ak chces daj mi maila i Ti to poslem aj s obrazkami. jo...