Zdravím, chcem sa Vás opýtať o radu. Jedná sa o Transalp 650 r.v 2001, že či tento model mal aj obmedzovač rýchlosti. Minule na diaľnici som chcel obehnuť dlhšiu kolónu, no pri 140km/h motorka zrazu vynechala a keď klesla rýchlosť na cca 130km znova naskočila a šla ako predtým. Zopakoval som to a znova. Motorka v iných prevodoch šlape pekne, plynule akceleruje a nijak s ňou netrhá. Je tam menšia rozeta takže motorka pri 140km/h má okolo 5,5tisíc otáčok. Preto Vás prosím o radu či sa dá nejako tento obmedzovač odstrániť

Máš to uškrtené na 25kW ... www.transalp.de/technik/verschiedenes/spezifikation...

Dôvod úpravy: Na saní jednoducho vyhodíš menšie difúzory , ale bude ťa to stáť peniaze , lebo je aj iná riadiaca jednotka :
... die Drosselung erfolgt über den Einsatz einer anderen Zündeinheit in Kombination mit geänderten Ansaugstutzen!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (21.04.2014 22:31)

Motor má cca 133tisíc km, moc neverím že by to bolo uškrtené na 25kw, Motor tahá ako šialený na trojke ho tahá na zadné. Nemôže to byť urobené tak že difúzory sú už von a ostala riadiaca jednotka stará? lebo ten motor ide fakt ako gula. A to v nom sú iba irídiové sviečky

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Foggino (21.04.2014 22:49)

tyy vole, Transalpa ťahá na trojke na zadne

to by som sa teda pozrel

2 demmoo

o 2-3 zuby mensie vyvodove a uvidis tie divy :D

Pise ze ma mensiu rozetu takze 3 na zadne no to tazko , treba pozriet co za kolecko je vpredu. Jedine ze by tam bolo mensie a bol by tak lahky prevod ze pri 140 uz viac nejde ale zasa tam nesedia tie otacky 5500.

naco ta polemika, ked Brazel uz davno napisal spravnu odpoved.

ale ani si ju nedavaj odskrtit, ked mas pocit, ze v trojke ide na zadne

Okej zle som sa vyjadril... Na zadné ho nezodvihne to je jasné, predsa je to ťažké enduro ale malé náznaky sú... Vravím akcelerácia je v pohode s tou problémy niesú. Problémy sú s tou rýchlosťou. Môže to byť tak že je tam stará RJ a difúzory sú von? Pochybujem že tam budú, 0-100 to robí do 6 sekúnd.