chcel by som sa spytat mam nieco podobne ako babeta startuje sa to nakopnutim , problem je ze pri danej teplote vonka je -5 az -10 stupnov motorka nechce moc startovat , nejaky eter alebo nieco cim by motorka nastartovala , bezne nastartuje na prvy sup ale teraz ked sa ochladilo na 5-10 pokus , mne by to nevadilo ale foter ma umely klb a dost ho to unavuje , cize cim by sa dala zvysit startovatelnost motorky v zime , nieco do benzinu a tak .

zmena nastavenia zmesi volnobehu. treba trocha bohatsiu. staci nastavit srobom zmesi/vzduchu

karburator je tam dellortho sha 1412 Pozri obrázok
tam sa volnobeh nemeni zmesou ale len tym ze sa dvihne vysie supatko cize tym si moc nepomozem , je tam aj sitic ale ten aj tak moc nebavi ked je moc kosa a stary na tom bude chodit dokym nebude sneh na cestach nejak extra cize asi do 3/4 decembra cize nejaky iny napad ?

Ked som mal este staru Skodovku, tak som mal sprej na pomoc pri starte (volalo sa to tusim Start Hilfe). Streknes to do sania (vzduchovy filter) a startujes. Funguje to na principe vytvorenia vysokovybusnej zmesi (tak pozor!). Na prvotne odpalenie aby motor vobec chytil je to super. Neviem ako to bude fungovat u 2T motorov, ale u 4T to bolo super.

ak nemas srob zmesi/vzduchu, tak treba zvysit poziciu ihly o jeden zarez

Gegoo: ked som dobre pozrel na nete obrazky, tak zda sa, ze ten karbec nema plnohodnotny sytic, ale nieco podobne ako mal pionier. Cize zatlaci plavak dole, aby sa preplavila plavakova komora, tym sa obohati zmes pri startovani.

Otazka je, co sa stane ked stlacis ten sytisc? Zostane stlaceny, alebo sa vrati naspat?

Ak zostane stlaceny, tak chvilku pockaj kym sa zvysi hladina v komore, pripadne ponaklanaj poriadne motorku do oboch stran, tym sa ti tiez zvysi hladina a potom staruj.

Ak sa sytic vracia. Tak do neho tukaj, kym neuvidis, ze niekde ten karbec pretiekol, mozno az pod motorkou, cez prepadovu hadicku a potom startuj.

Pri startovani mozno pomoze aj to co pise dando, ze zdvihnut ihlu. Tym obohatis celkovo zmes, ak nechodis furt na plny plyn, co je dobre na zimu, vzduch je hustejsi. Ale na volnobezne otacky, cize start, to bude mat mozno priliz maly vplyv,ale skus to. Ak to nepomoze, tak pozri aku mas volnobeznu trysku. Kedze nemas normalny sytic, tak je to ta uzsia z tych dvoch co tam najdes a kup najblizsiu vacsiu k nej. Vela stastia.

janoval - tou páčkou len privreš sanie a ostane pritvorené dokiaľ nepridáš plyn. Hladinou nehýbeš.

Aha, takze sytic ako z babety. Daj vasciu volnobeznu trysku.

no tak dakujem za reakcie asi najlepsi bude ten sprej dietyl eter problem v karburatore spociva v tom ze tam volnobezna tryska nieje je tam iba jedna a ta funguje aj ako volnobezna cize to menit nechcem , sytic nerobi v karburatore nic , on funguje tak ze len pripcha vzduch ( je tam taka mala dierka ) a tym vytvori bohatsiu zmes ale to az vtedy ak motorka startne , cize asi si zriesim ten dietyl eter

ked je pravda, co pises, ze mas len jednu trysku, tak zdvihni tu ihlu, v lete vratis naspat.

gegoo: aku to maš motorku lebo ja som mal predtým JAWA TMEC BETKA a tam bol sitič pre taketo zimne štartovanie

motorka je callifone rizzato video tu :


Video: www.youtube.com/watch?v=iewmXGtOKBw

a neviem aku ihlu ?

Hore ako ti ide lanko od plynu ma na tej krytke 2 skrutky. Vyber ich. Pod tym je supatko, ktore sa pohybuje v kominku. Vyber ho, idpoj lanko a tam najdes ihlu s tako "segerkou" bude najskor na strednom zareze. Daj segerku o jeden zarez nizsie, aby sla ihla vyssia. Potom tak ako si rozobral, tak aj poskladaj.

Len mi nie je jasne odkial vies, ze mas len jednu trysku v karburatore, ked nevies ani kde je ihla.

no viem mal som to rozobrate a myslis plavakovu ihlu ? no ta je namontovana na plavak neviem co mam konkretne krutit ide tam o to aby siel benzin v plavakovej komore vysie ? ci ? Zatial som zriesil dietyl eter ten funguje bez problemov testoval som to u kamosa vo firme v mraznicke , dal som motorku tam zmrzla na -30 stupnov a potom som ju skusil nastartovat samozrejme ze nesla , strekol som do sania asi 1 ml dietyleteru a nastartovala na prvy sup sla asi 10 sekund potom zdochla skusal som na benzin nic , znova 1 ml dietyl eteru a uz sla normalne , cize start ucinny do -30 stupnov pri terajsej teplote to nastartuje na prvy pokus

len ked ti odide lozisko na kluke tak potom neplac. ked chces podkurovat namiesto normalneho startu tak podlej sviecku a nemusis minat nejaky sprej

Ten sprej je dobry tak.jednorazovo na pri.nejakych opravach, aby si mohol.nastartovat, ale nie na dlhodobe pouzivanie. Vysusa to.zbytocne motor.

Nie plavakovu ihlu. Tu nechaj tak ako je. S plavakom netreba robit nic. Ale hore na vrchu karburatora je supatko. Ide k nemu plynove lanko. Vymontuj tie dve skrutky, co drzia kryt a vyber cele supatko von. Potom z neho odpoj plynove lanko a ostane ti v ruke supatko s ihlou + pruzinka co vracia plyn. Zo supatkq vyber ihlu a preloz segerku na nizsi zarez, ihla bude vyssie. Cize zhruba do polovice otvorenia plynu, pojde pri rovnakom.objeme vzduchu viac benzinu. A to je presne to, co potrebujes pri startovani v zime. Na leto to potom vratis naspat, keby si mal problem so startovanim tepleho motora.

gegoo - buď rád že ti to vôbec ešte ide pri tvojom zaobchádzaní. Na tvojom videu v 14 sekunde pekne vidno aký biedny vzduchový filter to má a keď mu dávaš takéto enduro vložky, všetok bordel od predného kolesa ide rovno na filter. Myslím že tam chýba ešte taká plastová krytka ktorá by tomu zabránila.
Takže striekaj si do filtra čo chceš, dvíhaj ihlu kam chceš ale podľa mňa by tomu pomohla najviac nová piestna sada a výbrus valca.
A tvojmu tatkovi ukáž toto video a miesto toho aby kopal 10x ráno štartovaciu páku, nakope teba. Neber to v zlom ale verím tomu že pri slušnom zaobchadzaní by si toto nemusel riešiť.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (27.11.2013 9:15)

joj sak to ked som bol decko teraz take nerobim to video je z 2005 roku , a vsetko vycistene je a tak dalej , v tom case ked som jazdil cez tie mlaky to bolo zabezpecene aby tam nic nevoslo ale teraz pekne slusne

a za tych 8 rokov bola spravena aspon raz generalka?
taky riadne vylagrovany 2T motor bez tlakov sa tiez divno sprava a mozes ty stelovat karburator odnevidim donevidim

ano bola spravena generalka v 2012 roku ale v zime som na nej nejazdil nikdy to len foter sa teraz rozhodol kedze uz na bicykli nemoze teraz to riesim tym dietyl eterom spekulujem zeby som deci pridal do benzinu ze ci to pomoze

Možno by pomohlo vymeniť sviečku z nižšou teplotou. Ja som mal Babettu 210 a mal som tam sviečku N15 a keď som ju v zime predával po naštartovaní to hneť zhaslo a to sa opakovalo niekoľko krát,tak som zo zúfalstva dal sviečku N7Y a po naštartovaní krásne bežala na voľnobeh a keď som ju vymenil spiatky za N15 robilo to zas to isté a pritom cez leto nerobila problém.No neviem čo to robilo po dlhšej jazde keďže som ju vtedy predal.

Strekni do sania čistič brzd , ale z citom a štartuješ ako v lete