kawa z800 - dunlop sportmax d214 180/55 zr17 - po 7000km

az na droty...
Pozri obrázok
celkovy pohlad
Pozri obrázok
takto su zjazdene hrany a takto by to podla mna malo byt vsade
Pozri obrázok

samozrejme ziadne gumovanie nebolo. pred jazdou vizualne ok a ked som to zhruba po 200km kontroloval, uz tam bol 'grand canyon'

Asi si zle kontroloval , 7000 je tak akurát +- , ako kto , ďalšie gumy ti budú stačiť aj šport-turistické , napr : www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/storm-3d-x-m , keď sú dobré pre Hayabusu , budú stačiť aj na Z 800 .

Neboj sa , viem , že D214-ky sú prvoobutie na Z800 , takže si na výber veľmi nemal ...

to brazel: vdaka za reakciu. uz som stihol co-to pocitat (tu aj inde) a momentalne som nastaveny skor na Pirelli Angel ST

He-he , Pirelli som jazdil naposledy na čopri , Route , boli fajn , kamarát mal od nich nejakých čertov a rýchlo ich posunul preč (teraz Avon Ultra Sport/Supersport) , nevyznám sa , ja ak sa dá , tak Avon , teraz Storm 2 Ultra .

Angel ST su vynikajuce gumy podla mna, obul som ich v lete a uz maju za sebou zhruba 3 tisic a suverenne drzia az po limit motorky a obruseny medzizvod , tiez vyborne boli aj na mokrej ceste. Celkovo pocit z nich je velmi dobry a sebavedomy. Kilometrovy vykon este netusim, lebo je to moja prva sada angelov. Ale urcite sa nesklames.

Pozri obrázok __

Je to normalne na supersport gumu dat menej ako 10.000km.

Inak uz podla hlbky drazok v strede si musel vidiet ze uz si "na konci".

Sportova guma po 7000 km az na droty - to je celkom v poriadku. Samozrejme vsetko zalezi od stylu jazdy, ale na Z800 so sportovou gumou asi nejazdis na spotrebu...
Mne sa na Z1000 zhruba po 3000 km poruca do vecnych lovist sportova guma Pirelli Diablo - idem na jar do sportovej turistiky (dvojzmesova Dunlop Roadsmart). Tam by mala byt vydrz zhruba 12000 - 15000 km (mojim stylom asi do 10000 km, ale je to OK).

dakujem za ukludnenie.
ale vazne som si nevsimol, ze by uz bola na tom tak zle. preto ma ta drazka tak prekvapila.

Po kordy to jazdím aj ja, keď je sucho, dezén tam netreba.
Ale vidíš, väčšinu času zajazdíš rovno, preto stred odišiel ako prvý a na krajoch je hĺbka dezénu ako nová. Preto možno porozmýšlaj o šport-turist gume, dvojzmesovke. Angel ST ako radia iste nie, je to jednozmesovka a zas ti odíde stred prvý. Skôr potom Angel GT alebo iné značky.

nevo: keď je sucho, dezén netreba? To akože jazdiť po oceľovom dráte? Teda dávaš bezpečné rady

No meloking , vidíš , napísal som ti to hneď , šport-turistu , oko vidí , oko nie je ...a

Zhruba tak isto jazdím aj ja , preto som nahodil pneu s dlhou výdržou a dvojzmes (len hrana ma minule nasrala , asi som to skúšal cez ňu a tak som sa krásne kĺzal , do kopca a pri asi 40km/hod. ) .

chcel som povodne pilot road (dvojzmesovka), ktoru som mal na predchadzajucej masine a bol som s nou velmi spokojny (po prvogumach to bola pecka), ale podla tohto testu (obr. nizsie) a aj podla inych tie prirelli su lepsie a dokonca aj co sa tyka opotrebenia.
Pozri obrázok
samozrejme islo o test 'cestovnych' a nie 'sportovych' pneumatik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil meloking (28.10.2013 13:17)

A ešte lepší pocit z jazdi je na Roadsmartoch 2, čo sú porovnateľné s Angel GT, oproti Angel ST sú Dunlopy lepšie. Michelin PR3 sú asi najlepšie na vode, ale v ostatných podmienkach sú Pirelli a Dunlop lepšie. Vôbec by som neriešil RoadAttack2. Je to super guma, ale výdrž je podpriemerná. Okrem celkovej výdrže pneu je dôležitým faktorom zachovanie si vlastností počas celej doby používania, v čom sú zase najlepšie Pirelli Angel GT (nie ST) a Dunlop. Jazdil som viacero z testu, najlepšie asi Dunlop RoadSmart 2, Z8 Interact ma prekvapivo nečakane sklamali na vode

Aktuálne obúvam Roadsmart 2 vzadu a nemôžem si vynachváliť. Chovanie na ceste príkladné, za dažďa som ešte neodskúšal, šturec pekne až na hranu bez problémov, zatiaľ najazdené 4tis a nevyzerá že z nej ubudlo (jazdím väčšinou okresky, sám, dialnice málo). Vysoká spokojnosť

z8 dobre obutie asi 7500 km
teraz Angel ST a zda sa mi zivsie riadenie naj. asi 3500 zatial ziadna hranka

Varan: Dá sa jazdiť bez dezénu po kordy, to je tak 2000-3000 km. Proste zjazdíš dezén, ale vždy je ešte nad kordami 2-3 mm gumy. Tak som to myslel. Jasne, keď už kordy trčia, hneď meniť.

Ešte ku Conti RA2, jednozmesovky, nič pre mňa, len nejakých 12000 km a odišli v strede ako tie prvé obrázky.
A keby všetky ostatné neboli drahšie, tak skúsim Roadsmart2, teraz musím jazdiť len Metzeler Roadtec Z6.

nevo - ale Z6 je tiež jednozmesovka. už mám druhú vzadu. dajú tak 10tkm po dráty. haluz bola, že na prvej mi vykukli v strede dráty, odviezol som sa do nitry na prezutie, tam som pred predajnou trochu zagumoval a droty sa tuším zlakli a zmizli spátky potom sme to kukali a už ich nebolo vidieť.. skrátka tá guma musí mat pred motorku rešpekt, potom si také voloviny nedovolí

Chester: Z6 je dvojzmesovka, tomu ver. Fakt si mal Metzeler Roadtec Z6? Už mám 3 sadu tak viem, že stred vždy vydrží a kraje /nie tie úplne na kraji/ odkryju kordy. Raz to bolo okolo 15000 a potom 13500km /merané po stratu dezénu, na 1,6mm sa nehrám /.
Alebo by bola ešte verzia, že jednozmesovka, s brutal tvrdeným stredom, lebo ten vydrží. Ale skôr som určite za dvojzmesovku. Nechápem, ako Ti mohol stred prv odísť /to si musel gumovať, nie len na konci, ale každých 1000 km / .

nevo: dá sa na hocičom jazdiť, ale guma nemá svoje vlastnosti už pri dezéne 0mm, nie to ešte hladkú gumu drať 2-3 000 km

Varan: To máš pravdu, keď to je zjazdené na 80% už to viacej vlní. Ale ja skôr viacej jazdím a najazdím, ako by som mal gumy meniť /ale zas by som ich ešte možno predal , je tu kopa takých inzerátov, že 50% a je už vidieť ako sa robia hrany na pneu, že keď ďalšiu gumu tak rovno novú/.

nevo - ja som v tom, že Z6 je jednozmesovka, idem to kuknúť. no a negumujem, to nemám za potreby. ale zabúdaš na jeden dôležitý fakt. každý motorkár trnavák je mrzák!! ja musím prejsť 20 km od TT, aby som natrafil na dve zátačky idúce za sebou. tu sa stredy derú velice lahko

je to jednozmesovka. jazdím ju na MT-01

Nevo o RA2 mas mylne info

v čom? RA sú jednozmesovky. len sú inak vulkanizované v strede a po bokoch čím dosiahnu, že stred je tvrdší. stále je to ale jednozmesovka